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新乡市凤泉区污水管网工程可研计划书.doc 新乡市凤泉区污水管网工程可研计划书.doc

格式:word 上传:2025-10-18 01:48:43
要环节,对于凤泉区社会和经济的持续发展,加快城市化进程,提 高居民的生活质量同时提高小尚庄污水处理厂的运营效率,减少 与下游水质排放的矛盾,有利于构建和谐社会,打造文明平安凤 泉区。 城市概况 新乡市位于河南省北部,北依太行南临黄河,与省会郑州仅 距公里,是豫北的经济和交通中心,是河南省重要的工业城市之 。凤泉区位于新乡市北部,距市中心约公里,是相对的工 业区。 新乡市凤泉区是年经国务院批准设立的工业区。北依 太行,南临卫水,总面积平方公里,辖个乡镇个社区办 事处,总人口万人。区域工业经济基础雄厚,新乡市六大支柱产 业基地中的电力行业化纤纺织工业两大基地在凤泉区,随着产业 结构调整,逐步形成化纤纺织水泥建材塑料化工三产旅游四 大主导产业和电池有色金属加工及机械制造两大产业集群的发展 格局,拥有新乡白鹭化纤集团豫新发电新乡平原同力水泥新 乡神马正化化工新乡环宇电池等大中型企业多家。近年来,引 进了杭州娃哈哈河南省建设投资总公司中国神马集团西安西 玛集团等批国内外知名企业。 新乡市凤泉区地处中原腹地,位于中原城市群的中心,河南经 济发展轴的中轴线,京珠高速济东高速新晋高速国道京广铁路大动脉穿区而过。 距省会郑州公里,距煤城焦作公里,距钢城安阳公 里,距石城濮阳公里,距九朝古都洛阳公里,距七朝古都开 封公里,均有高速公路连接,到新郑国际机场只需分钟。向 北至石家庄公里北京公里,向南至武汉公里,向东 至济南公里,向西至太原公里西安公里。向北至天 津港公里,向东至连云港公里青岛港公里,外贸出 口极为便利。在半径公里内居住人口万人,半径公里 内居住人口近亿人,密集的人口蕴藏着无限商机。 自然条件 气象条件 凤泉区属典型的暖温带大陆季风性气候,冬夏长春秋短,年 平均气温度,年平均降雨量毫米,日照时数约小时, 无霜期天。地势北高南低,东北部为浅山丘陵,面积平方 公里,其它为山前冲积平原和卫河冲积平原。工程地质为粘土亚 粘土,国家建筑工程部综合勘察院西北分院工程地质报告书显示, 工程地质为级,最适宜安居发展经济。 气候 新乡市属北温带大陆性气候区,四季分明,冬寒夏热,秋凉 春早。 气温历年平均气温 最高气温年月日 最低气温年月日 降水历年平均降雨最大降雨量年 最小降雨量年 最大积雪厚度 风历年盛行风向东北风频率,西南风频率,南 风频率。 历年最大风速米秒 历年最大风力级 其它历年平均日照小时 历年平均无霜期天 历年最大冻土深度毫米 历年平均湿度 地形地貌 新乡市位于黄河冲积平原和太行山前倾斜平原的过渡区。按成 因由北向南可划分为构造剥蚀山前丘陵山前洪积倾斜平原和黄河 卫河冲击平原三种地貌类型。市内地势平坦,海拔高程米左右 地形自然坡度般在之间。 凤泉区地形北高南低,北部为低山丘陵,山势较缓,为低山区 向南延伸之舌状地带,亦是山区平原过渡地带,标高为米, 潞王坟村至何屯之间为舌状丘陵地带,标高为米。中东西 条形状,从西侧向中间凸起,地面标高米,坡降。 南部是泄洪区交接洼地,地势低切平坦,略向东南倾斜,地面高程 米,坡降。 河流水系 新乡市属海河流域。流经凤泉区的主要河流是共产主义渠。共产主义渠为人工河渠,是新乡市上游山洪东泄必经之道,承 担着抗御太行山山洪保护市区及市区以南地区的任务。共产主义 渠的渠首在黄河北岸,在卫辉市老观嘴注入卫河,全长公里。 共产主义渠在耿黄乡耿庄进入凤泉区,经尚介,在李士屯村东北出 境,境内长约公里。 工程地质 凤泉区处于区域性构造体系东西向构造带北沿新华夏系中第 二沉降带的凹陷之西和太行山隆起及山西晋东南山字形构造东翼之 东南侧,大体处于不同构造系和各个构造带叠加交互部位。构造运 动复杂,新构造运动比较活跃,并多显继承性活动,构造行迹主要 以断裂为主,东西向构造体系的主要活动断层,有凤凰岭霍嘉断层 柏山古固寨断层,为东西向构造体系的北带,活动性较为强烈,对 凤泉区影响较大。 根据凤泉区地质地貌特点,根据其岩性地下水埋深及工程地 质条件分为四个区 Ⅰ低山丘陵区位于北部山区,南以舌形剥蚀丘陵南端为界, 以坚硬岩石为主,主要出露地层为奥陶系地层,岩性为灰岩,南部 为第三系地层,不整合与奥陶系之上。本区灰岩裸露,其承载力 ,但相对高差约米,多冲沟,地形起伏变化大,场地狭 窄,不适宜建筑,可作为矿源地,满足国家开采矿厂要求。 Ⅱ山前冲击坡积斜地 黄土类为主的工程地质区本区以东舌形剥蚀丘陵为界,西至 范屯,南北分别以东张门及王门村为界,岩性自上而下为耕土,黄 土状亚粘土,亚粘土,白垩土,黄土状亚粘土具湿陷性,属ⅠⅡ级大孔土,地下水受地形控制, 由此向南流动,埋深般米,对般建筑无影响。 黄土类土夹砂层工程地质区本区位于舌形剥蚀丘陵以管材管长备注 双壁波纹管 双壁波纹管 双壁波纹管 钢筋混凝土管 钢筋混凝土管 钢筋混凝土管 钢筋混凝土管 钢筋混凝土管 钢管穿铁路 钢管穿铁路 合计 第六章环境保护 项目实施过程中对环境影响对策 主要的环境影响 对交通的影响 本工程建设影响面较大,涉及的道路较多,工程建设时,会使 车辆运输被阻,晴天尘土飞扬,雨天泥泞路滑,使交通变得拥挤和 混乱,极易造成交通事故。这种影响随着工程的结束而消失。 施工扬尘噪声的影响 扬尘的影响 工程施工期间,挖掘的泥土通常堆放在施工现场,堆土裸露 旱干风致,以致车辆过往,满天尘土,使大气中悬浮颗粒物含量骤 增,严重影响市容和景观。施工扬尘将使附近的建筑物植物等蒙 上厚厚的尘土,使邻近工厂居家普遍蒙上层泥土,给环境的整 洁带来许多麻烦。雨雪天气,由于雨水和雪水的冲刷以及车辆的 辗压,使施工现场变得泥泞不堪,行人步履艰难。 噪声的影响 施工期的噪声主要来自建设时施工机械和建筑材料运输,车辆 马达的轰鸣及喇叭的喧闹声。特别是在夜间,施工的噪声将产生严 重的扰民问题,影响邻近工人和居民的工作和休息。若夜间停止施 工或进行严格控制,则噪声对周围环境的影响将大大减小。 生活垃圾的影响 工程施工时,施工区内几十甚至上百个劳动力的食宿将会安排 在工作区域内。这些临时食宿的水电以及生活废弃物若没有做出 妥善的安排,则会严重影响施工区的卫生环境,导致工作人员体力下降,尤其是在夏天,施工区的生活废弃物乱扔轻则导致蚊蝇孳生, 重则致使施工区工人暴发流行疾病,严重影响工程施工进度,同时 使附近的居民遭受蚊蝇臭气疾病的影响。 弃土的影响 施工期间将产生许多弃土,这些弃土在运输处置过程中都可 能对环境产生影响。车辆装载过多导致沿程泥土散落满地车轮沾 满泥土导致运输公路布满泥土晴天尘土飞扬,雨天路面泥泞,影 响行人和车辆过往和环境质量。 弃土处置地不明确或无规划乱丢乱放,将影响土地利用河流 流畅,破坏自然生态环境,影响城市的建设和整洁。弃土的运输 需要大量的车辆,如在白天进行,必将影响本地区的交通,使路面 交通变得更加拥挤。 对地下水的影响 由于管道开挖深度较浅不会对地下含水层的水流水量及水质 等方面产生影响。 环境影响的缓解措施 交通影响的缓解措施 工程建设将不可避免地影响该地区的交通。项目开发者在制订 实施方案时应充分考虑到这个因素,尽可能避让高峰时间如采取 夜间施工运输以保证白天畅通。 减少扬尘 工程施工中沟渠挖出的泥土堆在施工现场,旱季风致扬尘和机 械扬尘导致沿线尘土飞扬,影响附近居民和工厂。为了减少工程扬 尘对周围环境的影响,建议施工中遇到连续的晴好天气又起风的情况下,对弃土表面洒上些水防止扬尘。工程承包者应按照弃土 处理计划,及时运走弃土,并在装运的过程中不要超载,装土车沿 途不洒落,车辆驶出工地前应将轮子的泥土去除干净,防止沿程弃 土满地,影响环境整洁,同时施工者应对工地门前的道路环境实行 保洁制度,旦有弃土建材撒落应及时清扫。 施工噪声的控制 工程施工开挖沟渠运输车辆喇叭声发动机声混凝土搅拌 声以及复土压路机声等造成施工的噪声。为了减少施工对周围居民 的影响,工程在距民舍的区域内不允许在晚上十时至次日早 上六时内施工,同时应在施工设备和方法中加以考虑,尽量采用低 噪声机械。对夜间定要施工又要影响周围居民声环境的工地,应 对施工机械采取降噪措施,同时也可在工地周围或居民集中地周围 设立临时的声障之类的装置,以保证居民区的声环境质量。 施工现场废物处理 工程建设需要几十上百个工人,项目开发者及工程承包单位 应与当地环卫部门联系,及时清理施工现场的生活废弃物,工程承 包单位应对施工人员加强教育,不随意乱丢废弃物,保证工人工作 生活环境卫生质量。 倡导文明施工 要求施工单位尽可能地减少在施工过程中对周围居民工厂 学校影响,提倡文明施工,做到爱民工程组织施工单位街道及 业主联络会议,及时协调解决施工中对环境影响问题。 制定弃土处置和运输计划 工程建设单位部门为本工程的弃土制定处置计划,弃土的出路主要用于筑路,小区建设等。分散于各个建设工地的弃土运输计划, 将与公路有关部门联系。避免在行车高峰时运输弃土和建筑垃圾。 项目开发单位应与运输部门共同作好驾驶员的职业道德教育,按规 定路线运输,按规定地点处置弃土和建筑拉圾,并不定期地检查执 行计划情况。施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与 地方环保卫生部门联系,经他们采取措施处理
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