道路工程投资立项申请报告.doc文档68页极速下载

工程设计遵循既保障效 市经济的发展起到了良好的推动和促进作用。

六矿和市新老城区的投资 环境，加快市的现代化建设进程，扩大城镇规模创造了有利条件。

对以充分开发利用，并对沿线的开发建设 具有定的指导作用。

合理地建设道路工程是国民经济建设发展的前提， 也是保障人民日常生活的基础设施，同时也是对外开放和吸引内外资金 的必要条件。

首先，本工程的修建改善了市路网结构，对进步发展完善市路网系统，起到了应有的保障作用，改善了五矿六矿和市 新老城区的交通出行条件和交通环境，增加了该地区的交通出行能力。

随着路网的完善和车辆行驶外部环境的改善，将会缩短相关运 输线路的距离，避免不必要的绕行，极大地增加了车辆行驶的经济效益， 且在燃油等消耗上也将大大减少。

随着本工程的建设，将会较快地带动本地段区域资源的开发， 提高地域经济价值，使其资源得 随着路网的完善和车辆行驶外部环境的改善，将会缩短相关运 善市路网系统，起到了应有的保障作用，改善了五矿六矿和市 新老城区的交通出行条件和交通环境，增加了该地区的交通出行能力。

放和吸引内外资金 的必要条件。

合理地建设道路工程是国民经济建设发展的前提， 也是保障人民日常生活的基础设施，同时也是对外开部分内容简介部分内容简介的日益提高，都对城市基础设施之的道路 工程有更高的要求。

合理地建设道路工程是国民经济建设发展的前提， 也是保障人民日常生活的基础设施，同时也是对外开放和吸引内外资金 的必要条件。

首先，本工程的修建改善了市路网结构，对进步发展完善市路网系统，起到了应有的保障作用，改善了五矿六矿和市 新老城区的交通出行条件和交通环境，增加了该地区的交通出行能力。

随着路网的完善和车辆行驶外部环境的改善，将会缩短相关运 输线路的距离，避免不必要的绕行，极大地增加了车辆行驶的经济效益， 且在燃油等消耗上也将大大减少。

随着本工程的建设，将会较快地带动本地段区域资源的开发， 提高地域经济价值，使其资源得以充分开发利用，并对沿线的开发建设 具有定的指导作用。

本工程的建设为改善优化五矿六矿和市新老城区的投资 环境，加快市的现代化建设进程，扩大城镇规模创造了有利条件。

对 市经济的发展起到了良好的推动和促进作用。

随着本工程的实施，沿线区域的路网结构更加合理，沿线居民 的出行条件大为改善，路网的整体性功能得到发挥。

工程设计遵循既保障效果，又尽可能保护环境的原则，使之建 成后方面对沿线各类环境的破坏得到及时的预防并及时进行综合处 理，另方面加强道路沿线环境开发，使之与周围的环境体系溶为体。

道路是城市各种市政管线的载体，新新路道路以及各种市政管 线的敷设，将极大的提升区域内居民的生活环境和生活质量。

总之，新新路的建设，促进了市五矿六矿南北向道路畅通， 完善了城市道路网系统和对外交通系统，对改善周边的人们生活和生产 都将产生积极影响，对区域内的开发建设提供了必要的基础设施保证， 对贯彻落实市城市总体规划，建立高效便捷的快速交通体系，优化投 资环境，带动全市经济发展，加快现代化建设步伐，都具有特别重要的意义，并获得极大的社会经济环境效益。

项目研究过程 我院与市城市规划局于年月日就市新新路道路可行 性研究报告的编制达成协议，随后进行资料收集工作，并四次到到现场 踏勘，在掌握了大量资料并征求了相关部门意见后展开本工程可行性研 究报告的编制，于年月日完成初稿，可研报告于月日通 过专家评审，并根据专家组意见，于月日完成本次修订成果。

编制依据 市政公用工程设计文件编制深度规定 投资项目可行性研究指南 市政公用设施建设项目经济评价方法与参数 项目委托书 规划意见书 市城市近期建设规划 市湛河治理工程设计说明书光明路桥新华路桥橡胶 坝 新新路地形图 新新路线路工程地质报告 甲方提供的相关资料 实地踏勘考察所得资料 研究的范围及内容 本工程可行性研究报告的编制范围，充分结合工程所属城市区域总 体规划和现状地形，满足道路规划宽度和今后的城市规模扩展要求，同 时符合项目委托书所规定的内容和范围，并听取了相关部门的意见。

确 定研究的范围为新新路南起建设路，北至新新街，全长，道路 红线宽度。

道路等级为Ⅰ级城市主干路，横断面采用三幅路形式。

编制内容包括道路桥涵雨水污水附属工程等。

详细研究市城市近期建设规划，分析论证项目建设的必要性根 据交通量分析预测，结合项目的地位和功能，选用合理的建设标准及规 模利用已有资料和现场情况，提出工程建设方案进行投资估算和经 济分析，提出研究结论。

主要研究结论 本报告在充分调查研究的基础上，经过论证综合预测后，认为 市新新路的建设是十分必要的，其工程方案技术可行经济合理，建议 实施。

现状评价及建设条件 区域概况 地处中原，早在多年以前，带就有人类的活动，境内 发现有新石器时代的里岗文化，仰韶文化和龙山文化的遗址。

但在历史 的发展过程中直未有的建制，市是新中国成立以后始建的座 工业新城，增长，人们的物质生活不断提高，私家车越 来越多，加上五矿六矿两个国有大型煤矿企业的向外扩展，棚户区的 改造，使之大量的车辆和流动人口涌入新新街地区经商生活。

现状新 新路五矿路道路狭窄，由于长年失修及超载车辆的碾压，路面大部 分断裂，路面高低不平，损坏严重。

严重影响新新街地区的对外形象， 阻碍了新新街地区的经济发展，给广大人民群众出行带来了许多不便。

沿线建筑物文物古迹及附属物现状情况 道路沿线从南到北依次为乌江河野王村两处排水渠程平路 五矿机械修配厂架空的热力管道铁路专用线六矿生活区。

道路两 侧有部分层的砖瓦房。

沿线水文地质等自然条件 气候气象 市地处暖温带，为大陆性季风气候区。

雨水充沛，日照充足，热 量资源丰富。

由于受季风影响，冬季盛偏北风，夏季盛行偏南风，随着 冬夏季环境转换，四季明显。

市累年平均太阳辐射总量在到千卡平方厘米之 间变化。

总辐射量有明显年变化，冬季最小，夏季最大。

月辐射量最大值出现在月，最小值出现在月。

市累年平均气温在之间，最低气温在月，月平均 温度之间，最高气温在月，月平均温度之间。

市全市降水量分布不均，山地多于平原，南部多于北部，西南部 最多。

年平均降雨量最多的是舞钢市，达毫米，最少是汝州市， 为毫米。

毫米的降雨量线大致沿鲁山县北界沙河线， 通过市区中部。

由于受季风气候和地形条件的影响，舞钢市南部和鲁山 县西南部，形成了省中南部的两个暴雨中心。

市初霜日在月日月日之间，终霜日在月日 月日之间。

全市霜期为天，有霜日为天，无霜期 为天。

市属季风气候。

西北部以西北风为主，频率在之间，东 南部舞钢市盛行西南风，频率为，其它县区盛行东北风。

冬春季风 速较大，秋季风速较小，月达极小值。

年平均风速郏县宝丰县及 中部的叶县较大，为米秒南部的舞钢市和西部的鲁山县最小，分 别为米秒米秒。

中心市区汝州市为米秒米 秒。

水文 在勘察深度范围内未见地下水，地下水位埋藏较深，以为岩溶裂隙 和构造水为主个别钻孔见水，多为上部滞水，根据区域水文地质资料， 该区内的水质类型为型水，值为左右，为可饮 用淡水。

按地下水侵蚀性标准判定，该区域地下水对混凝土不具腐蚀性，对混凝土中钢筋不具腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

该项目区域属淮河水系，乌江河为区内主要河流，均呈西北至东南 流向。

地质 线路勘察深度范围内揭露土层，上部分为第四系全新统冲积层和山 前冲洪积层，下部为上更新统冲洪积层，其上部以粉质粘土为主。

下部 以卵石层为主，岩性为灰岩和石英砂岩，沉积韵律明显，地层层位变化 不大，各土层层位稳定。

根据钻探结果，线路区在钻探揭露范围内，共 分工程地质单元层不包括亚层。

现自上而下分述如下 第工程地质单元层杂填土 该地层为分布不均，以北部地表较多，该层稍湿，松散状，为路基 不良土层，应清除。

第工程地质单元层卵石 该地层为山前冲洪积而成，灰褐色，稍密中密状，母岩成份以石 英砂岩为主少量达左右，多为粉质粘土充填，本 层层厚左右，基本承载力容许值 第工程地质单元层粉质粘土 该地层为第四系全新统地层，该地层为山前冲洪积而成，地层坡角 平缓，地层较稳定，物理状态以可塑状为主，局部硬塑，本层层厚 ，含水量，平均值为，孔隙比为 ，平均值为，液性指数为，平均值为 ，压缩模量为，平均值为左右，快 剪粘聚力为，平均值为，内摩擦角为，平均值为，基本承载力容许值。

第工程地质单元层粉质粘土 该地层为第四系全新统地层，该地层山前冲洪积而成，地层坡角平 缓，地层较稳定，物理状态以硬塑状为主，局部坚硬，该层物理力学性 质为含水量，平均值为，孔隙比为， 平均值为，液性指数为，平均值为，压缩 模量为，平均值为左右，快剪粘聚力 为，平均值为，内摩擦角为，平均 值为，基本承载力容许值。

第工程地质单元层粉质粘土 褐黄棕黄色，硬塑，局部坚硬，该层含较多钙核 含量左右，其物理力学性质指标为含水量，平均值为 ，孔隙比为，平均值为，液性指数为 ，平均值为，压缩模量为， 平均值为，快剪粘聚力为，平均值为， 内摩擦角为，平均值为，基本承载力容许值 。

第④工程地质单元层卵石 黄褐色，稍湿，中密密实，母岩成份有石英砂岩灰岩 最大达，含