万年县临时性占道停车收费项目立项可行性分析.doc格式【15页】

长期以来的管理不七条 大街，随着城市化进程的加快，临时停车位资源应适当增加。

务的有余辆。

城区道路车辆行驶高 峰时，每小时达到辆次，道路每天都处于超负菏状态。

同时由于城区内个公共停车位不能满足停车需求，以及 人们不良的停车习惯，造成部分车辆乱停乱放杂乱无章， 导致主要路段和路口交通拥挤，上下班高峰和节假日期间更 为严重，这不仅给群众生活带来极大不便，而且交通违章 交通事故时有发生，严重影响整个万年城区的城市形象。

临时占道停车资源状况 据不完全统计，我县城区主要街道路侧停车，现有停车 位个，另约有个临时占道停车位资源，分布于 临时占道停车资源状况 据不完全统计，我县城区主要街道路侧停车，现有停车 位个，另约有个临时占道停车位资源，分布于， 导致主要路段和路口交通拥挤，上下班高峰和节假日期间更 为严重，这不仅给群众生活带来极大不 同时由于城区内个公共停车位不能满足停车需求，以及 人们不良的停车习惯，造成部分车辆乱停乱放杂乱无章务的有余辆。

生活水平的不断提 高，机动车数量逐年递增。

目前，全区共有机动车近万辆， 其中城区从事客运服部分内容简介部分内容简介及分析 全区机动车状况 随着我县区经济的快速发展和人民生活水平的不断提 高，机动车数量逐年递增。

目前，全区共有机动车近万辆， 其中城区从事客运服务的有余辆。

城区道路车辆行驶高 峰时，每小时达到辆次，道路每天都处于超负菏状态。

同时由于城区内个公共停车位不能满足停车需求，以及 人们不良的停车习惯，造成部分车辆乱停乱放杂乱无章， 导致主要路段和路口交通拥挤，上下班高峰和节假日期间更 为严重，这不仅给群众生活带来极大不便，而且交通违章 交通事故时有发生，严重影响整个万年城区的城市形象。

临时占道停车资源状况 据不完全统计，我县城区主要街道路侧停车，现有停车 位个，另约有个临时占道停车位资源，分布于七条 大街，随着城市化进程的加快，临时停车位资源应适当增加。

临时占道停车管理状况 我县城区路侧停车缺少规范管理，机动车在城区主要大 街门市前乱停乱放现象泛滥。

长期以来的管理不规范，已 经形成了人们的不良停车习惯，严重扰乱了静态交通秩序， 影响了我县城市形象，玷污了我县区较好的投资环境。

倘若我县城区加强路侧停车管理，不仅解决了车辆的乱 停乱放问题，更为城区内主要街道交通畅通大环境创造了基 本条件不仅改善了城区静态交通秩序，更是提升了整个城 市管理水平不仅满足了城市环境整治的具体要求，更为本 县区日益腾飞的经济创造了良好的投资环境。

若要改变人们 多年来形成的停车习惯，并不是蹴而就的事，于是及早动 手规范管理已成为当务之急。

二项目试行的必要性及意义 项目试行是交通道路规划和城市发展的需要。

现今 我县城区主要街道涉及六路站前路万昌路建明路 建安路建德路正大街等，共七条街道。

临时车位目前只 有个，远远不能满足广大车主需求，因而引发了些问 题，导致杂乱脏成为机动车停车场的代名词。

目前我县 区的机动车停车场管理机制还不健全，管理状况也十分紊 乱。

为了加快形成停车场管理的良性循环机制，从调查的 结果看，对路侧占道停车的管理迫在眉睫。

项目试行是提高环境质量，美化城市的需要。

目前 我县区内拥有上千部机动车辆，再加上近万部各类中小型车 辆，年均以辆增长，导致车位供不应求。

城区占道停 车有偿服务公司对进步稳定城市发展，有效地规范我县 城区街道的秩序，美化环境，进步提升城市形象具有突出 意义。

项目试行是提高社会整体服务质量的需要。

项目建 设由于在服务和管理方面起步早，起点高，服务态度好，无 论在服务态度还是管理等方面都登上了个新台阶，特别 是提供小时全天专人看管，服务质量，安全系数都可望 得到大幅提高。

项目试行是增加部分城镇居民收入和提高县财政收 入的需要。

目前社会服务人数少，若该项目规模化发展，其 经济效益将很可观。

项目建设可带动余人就业，若每位 车位管理人员按每月元算，则人均增加纯收入元 以上，项目试行单位平均预计每天合计元，每年县财 政获利达元，这对增加就业和增强城区发展后劲有非 常积极的意义。

第三章项目试行机动车辆，再加上近万部各类中小型车 辆，年均以辆增长，导致车位供不应求。

城区占道停 车有偿服务公司对进步稳定城市发展，有效地规范我县 城区街道的秩序，美化环境，进步提升城市形象具有突出 意义。

项目试行是提高社会整体服务质量的需要。

项目建 设由于在服务和管理方面起步早，起点高，服务态度好，无 论在服务态度还是管理等方面都登上了个新台阶，特别 是提供小时全天专人看管，服务质量，安全系数都可望 得到大幅提高。

项目试行是增加部分城镇居民收入和提高县财政收 入的需要。

目前社会服务人数少，若该项目规模化发展，其 经济效益将很可观。

项目建设可带动余人就业，若每位 车位管理人员按每月元算，则人均增加纯收入元 以上，项目试行单位平均预计每天合计元，每年县财 政获利达元，这对增加就业和增强城区发展后劲有非 常积极的意义。

第三章项目试行条件 项目区概况 地理位置及区域范围。

项目试行地位于万年县城区， 交通便利，管理方便。

人力资源状况。

项目建设计划招收名员工， 对街道车位服务和管理十分有利。

项目关联产业的发展现状。

如前所述，目前全县共 拥有大小酒店宾馆余家，娱乐场所近十余家，大型超市三 四家，作为全县首家城区占道停车有偿服务公司对上述 商铺车位规范化管理，定程度上给予了车主便利，高效率 管理也带动了商铺的发展。

并且城区临时占道停车有偿服 务公司具有相应的配套设施，能及时提供技术管理服务。

为我县稳健发展做出了应有贡献。

二项目实施的有利条件 政策环境有利。

国家为规划城市管理结构，增加城 镇居民收入，有关部门曾多次颁发相关发展方针政策，并加 大了扶助力度。

我县及时吸收沿海地区及周边县区先进成功 管理经验，提出建设优质高效服务的要求。

资源优势。

我县属人口大县地区，人力资源充足， 基本无工业三废污染，近年城区有扩展趋势，非常适宜 服务业发展。

根据我县地少人多，劳力充足，并有优秀的传 统服务经验借鉴的实情，以上种种均有利于社会服务的发 展。

市场优势。

近年来社会服务业发展较快，特别是近 年来兴建众多郊区工程，县城逐步发展，车位供不应求。

近 年来我县年均车辆不含自行车以辆以上增加，尤其 是机动车辆数目居多。

基础设施条件。

项目度地位于城市中央，交通方便， 服务快捷项目地有线和无线通讯设备均已具备，个专 项停车位小时全天开放。

第四章城区临时占道停车有偿服务市场分析 市场供求现状。

目前我县城区车位供应紧张，供需 矛盾突出。

目前，除去人为因素外，主要是发展相对滞后和 需求绝对增长所造成的。

市场前景分析。

项目市场从国内来看，随着生活水 平的提高和人口的日益增长，车辆消费在很长个时间内将 保持稳定增长，消费量呈绝对增长趋势。

每年以辆以上 的速度增长。

因此，把握好这个转折时机，花大力气发展规 模化，企业化服务，其市场长远前景是非常乐观的。

市场竞争优势。

本项目规模化管理，企业化经营， 采用差别和梯形的服务标准，严格管理制度，全段监管指 导，符合城区临时占道停车有偿服务标准。

其全新的高 效运作模式是其他周边地区无法达到的。

第五章试营方案 城区临时占道停车有偿服务项目建设服务与收 费标准 遵照县委县政府和县交警管理大队的工作部署开展城 区临时占道停车有偿服务系统工程。

按照县规划局统规划，城区主次干道 分两个时段收费次日 第时段上午 小车车位元时小时后元时 客货车车位元时小时后元时 其它车辆车位，含摩托车电动车人力三轮车等 车位都按元时收费。

第二时段次日 小车车位元时段 客货车车位元时段 其它车辆车位摩托车三轮车电动车元 时段 自行车人力三轮车元 小时 分两个地段收费 六路站前路万昌路建德路正大街元 时 建明路建安路元时 城区临时占道停车有偿服务项目配套齐全的全新设 施，依托县区服务。

城区临时占道免费服务特殊规定 军务车警用车救护车消防车等特殊性质车 辆 第章总论 项目提要 项目名称临时性占道停车收费 建设性质试行 项目收费地点规模期限及收费内容收费地点 为万年县城区各街道。

项目拟兴建临时性停车位个，临 时占道停车收费主要内容有县城城区主要街道路侧停 车，现有停车位个，六路共有占道车位个，万昌 路共有车位个，站前路共有车位个，建德路共有车位 个，正大街共有车位个，建德路共有车位个，建安 路共有车位个街道非机动车辆集中停放收费，并 提供小时看管服务。

主要技术经济指标个停车位每天占用率， 每小时收费元，每天使用小时，每天合计预计收入 元车位管理人员下岗职工零就业户伤残军人人， 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传， 每人每月工资元，运营公司月管理费用元，每年 县财政赢利元。

项目带动能力项目为