【VBS253】乌拉山300mw汽轮机组运行培训手册.doc文档免费在线看
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汽轮机是将蒸汽的热能转换为机汽轮机作为热力发电厂的三大主机锅炉汽轮机和发电机 之，汽轮机的连续安全经济运行即决定了热力发电厂自身的经济效益，也影响着国民经 济各部门的发展。
相比较，具有可利用多种燃料，运转平稳单机功率大单机功率大效率高 使用寿命长等系列的优点。
能是应用最广泛的能量，也是高品质的能量，电能在工业农业交通国际等国 民经济部门以及社会生活的各方面日益显示出不可缺少的重要地位。
国家的电气化程度已 成为国民经济经济现代化的重要标志，世界经济发展史证明，只有电力工业和发展才能促 使国民经济的迅速发展。
热力发电厂作为我国主力发电力，是利用煤石油天然气或其它燃料生产电能的工 厂。
现代热力发电厂中拖动发电机的原动机主要是汽轮机。
现代热力发电厂中拖动发电机的原动机主要是汽轮机。
汽机是种外燃回转式机械， 与内燃机等 热力发电厂作为我国主力发电力，是利用煤石油天然气或其它燃料生产电能的工 厂。
成为国民经济经济现代化的重要标志，世界经济发展史证明，只有电力工业和发展才能促 使国民经济的迅速发展。
通国际等国 民经济部门以及社会生活的各方面日益显示出不可缺少的重要地位。
汽轮机概述 电能是应用最广泛的能量，也是高品质的能量，电能在工业农业交部分内容简介部分内容简介油系统 汽轮机概述 电能是应用最广泛的能量，也是高品质的能量，电能在工业农业交通国际等国 民经济部门以及社会生活的各方面日益显示出不可缺少的重要地位。
国家的电气化程度已 成为国民经济经济现代化的重要标志，世界经济发展史证明，只有电力工业和发展才能促 使国民经济的迅速发展。
热力发电厂作为我国主力发电力，是利用煤石油天然气或其它燃料生产电能的工 厂。
现代热力发电厂中拖动发电机的原动机主要是汽轮机。
汽机是种外燃回转式机械， 与内燃机等相比较，具有可利用多种燃料，运转平稳单机功率大单机功率大效率高 使用寿命长等系列的优点。
汽轮机作为热力发电厂的三大主机锅炉汽轮机和发电机 之，汽轮机的连续安全经济运行即决定了热力发电厂自身的经济效益，也影响着国民经 济各部门的发展。
汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能，藉以拖动工作机发电机等旋转的原动机。
为保证汽轮机连续有效地进行能量转换，需配置若干辅助设备，汽轮机及其辅助设备由管 道阀门连成的整体系统称为汽轮机组。
第节汽轮机的分类及型号 汽轮机的类型很多，可按不同的方法分类。
按工作原理分，有冲动式和反动式按级数分，有单级和多级按热力过程分，有凝 汽式背压式抽汽式中间再热式按工质参数分，有低压中压高压亚临界及超 临界按主要结构分，有单缸式多缸式轴流式幅流式等按用途分，有发电用船 用工业用。
我国生产的汽轮机所采用的系列标准及型号已经统，汽轮机产品型号的表示方法 是 变形设计参数 蒸汽参数 额定功率 汽轮机型式代号 我厂汽轮机型号为 凝汽式直接空冷，机组额定功率，主汽压力， 主汽温度，再热汽温。
第二节近代汽轮机组般包括以下设备系统 汽轮机本体，包括配汽机构转子汽缸轴承座等。
调节保安油系统，包括调速器调速转动执行机构，危急遮断装置油箱主油 泵等。
给水回热加热系统，包括高压加热器除氧器低压加热器和给水泵等。
凝汽系统包括凝汽器凝结水泵真空泵循环水泵及冷却系统等。
第三节汽轮机设计概述 我厂机组是根据中国机械对外经济技术合作总公司，中国电工设备总公司 和美国西屋电气公司于年月日在北京签署的大型汽轮机发电机组制 造技术转让合同引进技术制造的，在考核机组的基础上对通流部分作了第二次优化设计 的新型机组。
本机组是台亚临界次中间再热单轴双缸双排汽直接空冷凝汽式 汽轮机。
采用积木块式的设计并能与机组通用组合。
保留了原西屋公司湿冷机组的 技术特点通流结构介于反动式与冲动式透平之间，级数少，效率高整锻转子高压通流 反向布置，中压通流正向布置，低压通流为对称布置，轴向推力自平衡采用多层缸结构， 通流部分轴向间隙大，径向间隙小，具有较好的热负荷适应性采用数字式电液调节 系统，自动化程度高。
采用全三维设计手段，进行了全面优化设计。
全部动叶自带围带成 圈联接高压缸压力级叶片为倒型叶根，中低压采用型叶根。
根据直接空冷机组 运行条件开发了新型低压缸模块。
适用范围 本机组适用于中型电网承担基本负荷，更适用于大型电网中的调峰负荷及基本负荷。
本 机组寿命在年以上，该机型能运用在缺水地区，能适应直接空冷系统运行条件。
汽轮机设备规范 铭牌出力 汽轮机型式亚临界中间再热双缸双排汽单轴直接空冷冷凝式 汽轮机型号 汽轮机制造厂哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 额定功率 最大计算功率 工作转速 旋转方向从汽轮机向发电机看顺时针 调节控制系统型式 最大允许系统周波摆动 空负荷时额定转速波动 噪音水平 各轴承处最大垂直振动双振幅 通流级数 高压部分级数 中压部分级数 低压部分级数 末级动叶片长度 盘车转速 汽轮机总长包括罩壳 汽轮机最大宽度包括罩壳 汽轮机本体重量 汽轮机中心距运行层标高 负荷性质带基本负荷并具有调峰能力 机组运行方式变压运行或定压运 冷却方式单元制空气直接冷却机力通风 补给水率为 热力系统配置 次中间再热与三级高压加热器内置蒸汽冷却器，级除氧器和三级低压加热器组 成回热系统，各级加热器疏水逐级自流。
机组采用台容量各为最大给水量的电动给水 泵。
汽轮机第四级抽汽用于加热除氧器，同时还具有供不小于厂用汽的能力。
汽轮 机五级抽汽除供回热抽汽外同时还具有供厂用汽的能力。
本机组通流部分由高中低压三部分组成，高压汽缸内有个部分进汽调节的冲动 级和十二个反动式压力级，中压缸内有个反动式压力级，低压部分为二分流式，每分 流由六个反动式压力级组成，全机共级。
如附图所示，采用世界领先的全三级气动 设计体系，设计高中低压通流部分。
通流结构介于反动式和冲动式之间，末级叶片的 长度为，采用大刚度，小动应力，加强型的自轴向位 移，转子偏心，振动振幅及相位角，转速和零转速等。
我厂汽轮机结构特点 新蒸汽从下部由主蒸汽管进入布置于高中压合缸两侧与基础固定联结的两个高压主 汽调节联合阀，由个调节阀每边个经根高压挠性导汽管，按定 的顺序从高中压外缸的上半和下半通过钟形套筒分别进入高压缸的个喷嘴室，通过各自 的喷嘴组流向正向的冲动式调节级，然后返流经过高压通流部分的级反向的反动式压力 级后，由高压缸下部两侧排出进入再热器。
再热后的蒸汽由再热主汽管进入置于汽轮机机 头两侧浮动支撑的两个中压再热主汽调节联合阀，再经过两根中压导汽管将蒸 汽从下部导入高中压外缸的中压内缸，再经过中压通流部分级正向布置的反动式压力级 后，从中压缸上部排汽口经过根联通管进入低压缸。
低压缸为双分流结构，蒸汽 从中部流入，经过正反向各级反动式压力级后，从两个排汽口向下排出。
高中压转子是高中压部分合在起的根耐热合金钢整锻结构，高压部分 为鼓形结构，中压部分为半鼓形结构，总长，带叶片最大外缘直径为。
调节级 叶轮根部有冷却蒸汽口，调节级后的蒸汽股通过冷却蒸汽口反向流动，冷却高压转子及 蒸汽室，另股流向高压平衡环汽封。
高压平衡环汽封漏汽股流向高压外缸与高压内缸 的夹层，冷却高压内缸外壁及高温进汽部分，经高中压外缸上下半各根的冷却 蒸汽管引向高排逆止门前的抽汽管路另股通过中压进汽平衡环汽封漏往中压进汽区， 冷却中压转子进汽区。
在中压外缸与中压内缸的夹层中有来自中压级后的冷却蒸汽冷却 中压内缸外壁。
精心设计的冷却蒸汽系统可延长转子汽缸的使用寿命。
在转子的前端用 螺栓刚性联结根接长轴，推力盘主油泵叶轮及危急遮断器均在这根短轴上。
推力轴承 位于前轴承箱处，与推力盘形成轴系的膨胀死点。
高压动叶片叶根由纵树形改为形，消 除了纵树形叶根处的漏汽，提高高压缸效率。
调节级正向布置，高压叶片反向布置，中压 叶片正向布置，同时还设计有个平衡鼓，机组在额定负荷运行时保持不大的正推力。
在 负荷出现负推力时，推力轴承非工作瓦承力，保持稳定运行。
低压转子为合金钢整锻结构，转子总长为。
低压转子双分流对称结 构，级为半鼓形结构，级带有较大的整锻叶轮。
低压末级叶片，强度好，跨音速 性能好。
低压转子通过中间轴与发电机转子刚性联接。
转子装好叶片后，要进行高速动平衡，达到定平衡精度，减少运行时振动。
为此在 每根转子的中部和前后各有个动平衡面，沿每个平衡面圆周分布螺孔，可以实现制造厂 高速动平衡和电厂不揭缸动平衡。
高中压汽缸由高中压外缸高压内缸中压内缸组成，形成双层缸结构，高温区设计 有回流冷却，从而使每个汽缸承受的压差及温差均有降低，内压应力和热应力水平均可降 低。
内外缸壁的厚度都可以设计得比较薄。
外缸和内缸水平中分面螺栓靠近缸壁中心线， 使缸壁与法兰厚度差别量减小，上下半缸结构基本对称，重量接近，热容量差别小，因而 对热负荷变化的适应性增强。
采用高窄法兰结构，螺栓较长，螺纹外径采用倒锥形， 运行时应力分布均匀，不咬扣。
内缸由外缸的水平中分面支承，顶部和底部由定位销导向， 以保证内缸在外缸内横向定位并可使内缸随温度的变化在外缸内自
