【66页】混合动力大客车产业化示范工程项目立项可行性分析.doc文档极速下载

动车每百公里耗油仅为左右，明显低于普通燃油车 每百公里耗油，其运营成本低于普通客车。

价格分布基本如下 中高档客车，般采用国产发动机国产空调，售价大多在万左右，估计这个价位的客车年销售量在万辆左右 高档客车，采用进口发动机进口空调，售价万，估计这个价 位的客车年销售量约有辆 豪华客车，进口底盘进口发动机进口空调，售价万，这 个价位的车在国内年销售量有多辆。

公司研制的混合动力电动样车在试制阶段成本较高，但初步测算， 产业化后该车的成本至少可以降低左右，这样，估计产业化后公交大巴的 售价可在万左右，不到同类燃油车辆进口发动机进口空调 价格的两倍。

由于混合动力电动车每百公里耗油仅为左右，明显低于普通售价可在万左右，不到同类燃油车辆进口发动机进口空调 价格的两倍。

由于混合动力电 公司研制的混合动力电动样车在试制调，售价万，估计这个价 位的客车年销售量约有辆 豪华客车，进口底盘进口发动机进口空调，售价万，这 个价位的车在国内年销售量有多辆。

价格分布基本如下 中高档客车，般采用国产发动机国 根据国家统计部门的数据，年我国大中型客车总销售量为万辆， 平均销售价格万元。

部分内容简介部分内容简介中型客车。

根据国家统计部门的数据，年我国大中型客车总销售量为万辆， 平均销售价格万元。

价格分布基本如下 中高档客车，般采用国产发动机国产空调，售价大多在万左右，估计这个价位的客车年销售量在万辆左右 高档客车，采用进口发动机进口空调，售价万，估计这个价 位的客车年销售量约有辆 豪华客车，进口底盘进口发动机进口空调，售价万，这 个价位的车在国内年销售量有多辆。

公司研制的混合动力电动样车在试制阶段成本较高，但初步测算， 产业化后该车的成本至少可以降低左右，这样，估计产业化后公交大巴的 售价可在万左右，不到同类燃油车辆进口发动机进口空调 价格的两倍。

由于混合动力电动车每百公里耗油仅为左右，明显低于普通燃油车 每百公里耗油，其运营成本低于普通客车。

以客车行驶万公里 报废标准每百公里耗油计算，混合动力电动车可比普通燃油车节省燃油 约合人民币万左右。

因此，混合动力车的实际成本只比普通燃油 车高左右，这样的价格水平，又具有环保功效，应该说是有巨大 市场前景的。

公交车辆市场 宏观上讲，我国的城市化进程不断推进，原有城市基础设施，尤其是公 交设施正处在更新换代的高峰期，过去老旧性能落后的公交车辆越来越不 能适应城市发展的需要，公交客车市场潜力很大。

来自建设部的统计资料显示， 年中国个大型城市的城市公交大客车保有量在万辆左右，每年的 新增率在左右更新率在左右。

据估计，在今后的年内，我国城市公共汽车市场将保持旺盛的需求态势，预计到年，城市公交大客车潜在 总需求量将达到万辆。

这其中，随着各地环保政策的出台，混合动力型 电动车技术的成熟和产业化进程的加快，兼备环保性经济性实用性的混合 动力型电动大客车市场会在相当长的段时间内呈快速增长态势，其所占的比 例及市场份额将逐步增大。

该项目主要将目标定位于市的公共交通市场 上。

在最近召开的新世纪中国客运市场发展与客车技术研讨会上，市公交 公司副总经理冯幸福曾详细介绍了市公交更新车辆的奥运规划内容， 即在年市召开奥运会之前，市公交计划采购天然气汽车 辆，无障碍公交车辆，电动汽车辆以上。

虽然该计划市政府尚在研 讨之中，但也能说明公交车市场的潜力。

具体市场中期预测见表 表混合动力型电动大客车市场需求中期预测表 年年年年年年 城市公交保有量万辆 新增率 更新率 潜在需求万辆 豪华旅游车市场 随着我国旅游产业的快速发展和我国公路网络的迅速扩展，特别是省内 及省际间的高速公路的贯通，中远程及超远程旅客运输的增长，带动了豪华旅 游车的增长。

据初步统计，近年大客车市场中左右为豪华旅游大客车。

按 照的增长速度测算，大客车市场到年总需求量为，辆，其中豪 华旅游车约需多辆，具体市场中期预测见表表混合动力型电动豪华旅游大客车市场需求中期预测表 年年年年年年 大型客车辆， 豪华旅游辆 中型客车市场 年统计数据表明，年我国中型客车销售量为，辆，同比 增长率。

研究表明，微型客车和家用轿车增长率高达以上，在未来， 定程度上会冲击中型客车的销售量，因此，预计中型客车需求增长率会呈逐 年缓慢下降趋势，但近年内需求不会大幅度下降，其主要原因是中型客车 中大约有为机关团体用车，而随着我国城镇化水平的提高，城市公共交通 对中型客车的需求会有上升。

具体市场中期预测见表 表混合动力型电动中型客车市场需求中期预测表 年年年年年年 中型客车辆 商务用中型客车辆 机场摆渡车市场 我国目前拥有各种民用机场个，其中大型机场个，般大型机场 拥有摆渡车辆辆，中小型机场拥有摆渡车辆辆，因此全国机场摆 渡车辆保守估计为辆。

随着我国民用航空运输业的发展，大量新建机场的 投入使用，对机场摆渡车的需求量会有定的增长。

由于民航系统对服务的要 求非常高，环境保护的措施比其他行业更加严格，且混合动力大客车的各项技 术要求非常适合机场旅客运输，所以公司的产品在这个市场中可以占有定的市场份额。

具体市场中期预测见表 表混合动力型电动机场摆渡车市场需求中期预测表 年年年年年年 ，承担着近的公交客运量，已 形成以市内公共电汽车为主体，专线车空调车双层车旅游车长途汽车 出租汽车以及小公共汽车为辅的公共交通体系。

随着地铁城市轨道等交通的 投资建设，公交总公司的运营压力虽然可以得到定缓解，但在相当长段时 期内，公交客车将仍然是老百姓出行的首选方式。

由于目前我市使用的公交车辆大部分是污染严重尾气排放不符合环保 要求的传统车辆，这些公交车辆基本使用柴油发动机驱动，在市内行驶时频繁 起步停车，造成油料燃烧不充分，严重污染环境。

尽管部分公交车辆进行了清 洁燃料改造，改用液化石油气或压缩天然气，但这些车辆内部空间小底盘高 上下车不便，乘坐环境较差，尤其客运高峰时造成车内拥挤，运送效率较低。

随着首都经济多年来持续健康快速发展，使公交车辆改造有了坚实的经 济基础。

年，市获得了年奥运会的承办权，市提出了绿色奥运科技奥运人文奥运的宣传口号，并承诺在环境保护和大气污染治 理上投入巨资。

目前，公交总公司在市城市公共交通发展中处于主体地位， 发挥着主导作用，他们已制订计划，将在年以前投资亿元，购买 万辆环保公交车，彻底改造市旧有的公交系统车辆。

因此，在市发展 环保型混合动力电动车生产，具有很大的市场空间。

国际整车市场 较之发展中国家，发达国家或地区的环保意识更强，有关法规更严，政 府推进环保的政策更多。

因此，未来公司将进入更广阔的国际市场。

香港地区 香港地少人多，各种车辆密度大，政府为解决空气污染问题，提供财务 优惠，大力发展公共交通，鼓励引进环保混合动力车辆天然气车辆或燃料电 池车辆。

现阶段对环保车的需求非常迫切，并已给公司提交了辆车的 订单。

香港现拥有各类公交巴士近，辆，以后将会逐步更换为混合动力或 电动车辆，市场潜力非常大。

新加坡 新加坡严格限制私家车的使用，重点发展公交车辆，规定私家车不能单 载且每天行程不得超过公里。

新加坡官方年月还宣布，驾驶电动 车或者其它环保型绿色汽车的人将从明年开始得到政府补贴和税收上的优 惠。

电动汽车的购买者将次性得到政府相当于车价的补贴，并返还每年 的养路费。

而混合电动车的购买者也将得到政府相当于车价的补贴， 并返还每年的养路费。

这个方案作为降低污染计划的部分，将从年中期开始实施。

政府希望到年，绿色汽车能够成为汽车消费的主流。

美国等西方发达国家 美国等西方发达国家的环保规定更严，加州新法律就明确要求从年 起要有的车辆达到零排放且续航里程大于公里。

虽然还没有数据表明 混合动力车的国外市场容量，但从他们目前对公司的试验车的订购意向中 可以看出其市场需求。

可以预计，混合动力车在国际客车市场的销售量将至少 占到总销售量的左右。

零部件市场 与电动大巴市场相关联的还有电动大巴关键零部件市场。

公司将从 事部分关键部件如充电机变频控制器等电子产品的制造，向全球纯电动车 或混合动力车制造商提供。

据报道丰田汽车公司已经研制出并联式混合电动 车美国通用汽车公司也研制出了混合动力轿车，而且丰田汽车公 司和通用汽车公司已计划联合在美推广混合电动车。

因此混合动力车是个全 球化的市场，它的潜力是难以估计的。

二国内外电动车研发生产现状 发达国家在环保上的要求极为严格，而在这些国家，大客车不是主要交 通工具，市场容量非常小，小轿车和运动车般占较高比例，再加上国际著名 的大汽车公司在小轿车和运动车上的技术更加成熟，因此他们都把研制混合动 力车的重点首先放在小轿车和运动车上。

本田公司开发的和丰田 公司开发的都是小型车。

通用汽车与福特汽车日前也表示，将在今后几年内推出省油高性能的配备汽油与电池混合动力引擎的多功能运动车。

目前，正在研制混合动力车的公司也只有屈指可数的几家，且都没有定型产品。

沃尔沃公司研