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我国 环境状况不容乐观,减排的压力很大。
续发展的需要 中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中明确提出,坚持把建设资源节约型环境友好型社 会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。
深入贯彻节约 资源和保护环境基本国策,节约能源,降低温室气体的排放 量,推广低碳技术,发展循环经济,积极应对全球气候变化, 走可持续发展之路,促进经济社会与人口资源环境的协调发 展。
大量温室气体和有害气体的排放已严重危害到人类的 生存环境,如何减排已成为各国政府重点关注的问题。
我国 环境状况不容乐观,减大量温室气体和有害气体的排放已严重危害到人类的 生存环境,如何减排已成为各国政府重点关注的问题。
量,推广低碳技术,发展循环经济,积极应对全球气候变化, 走可持续发展之路,促进经济社会与人口资经济发展方式的重要着力点。
深入贯彻节约 资源和保护环境基本国策,节约能源,降低温室气体的排放 必要性分析 环境保护与可持续发展的需要 中华人民共和国国民燃料,无论是对天然气液化产业的发 展还是车用的发展都十分有利,并已经具备了很好的目 实施基础和发展前景。
部分内容简介部分内容简介撬装加气站设备的项目,用替代 柴油作为发动机的燃料,无论是对天然气液化产业的发 展还是车用的发展都十分有利,并已经具备了很好的目 实施基础和发展前景。
必要性分析 环境保护与可持续发展的需要 中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中明确提出,坚持把建设资源节约型环境友好型社 会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。
深入贯彻节约 资源和保护环境基本国策,节约能源,降低温室气体的排放 量,推广低碳技术,发展循环经济,积极应对全球气候变化, 走可持续发展之路,促进经济社会与人口资源环境的协调发 展。
大量温室气体和有害气体的排放已严重危害到人类的 生存环境,如何减排已成为各国政府重点关注的问题。
我国 环境状况不容乐观,减排的压力很大。
在哥本哈根联合国气 候变化会议上,我国政府提出,到年我国单位国内生 产总值二氧化碳排放比年下降,作为约束 性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划,并制定相应的 国内统计监测考核办法。
为达到改善环境,减少温室气 体排放的目标,近年来我国实施了扩大清洁能源比例改善 能源结构等系列的战略措施。
年我国清洁能源在次 能源消费中的比例不到,远低于国际上的平均水平 ,推广清洁能源的应用任重道远。
天然气是当今世界理想的清洁能源,提高我国天然气 利用的比重,将是推动两型社会建设的战略支撑。
天然 气的合理利用对优化我国能源结构优化生态城市建设优 化理想人居空间创造人和自然的和谐环境都具有非常重要 的意义。
在实际使用中作为清洁能源可大量减少二氧化 硫和悬浮颗粒物的排放量,有利于改善生态环境,减少政府 和企业对环保的投入,社会效益显著。
燃料储存供应装置如果得到推广和普及,将对节约能源保护环境发展循 环经济起到十分明显的作用。
此外,大力发展能源,在 保护海洋水体资源上也具有显著作用。
本项目的建设正 是顺应可持续发展战略的要求,从倡导使用清洁能源 节能减排角度出发,落实节约资源和保护环境的基本国策, 促进经济增长与资源节约环境保护的协调发展。
市场供给的需要 中国能源消费结构正在逐步实现以煤炭消费为主向油气消 费为主的 过渡,油气资源体系中天然气的地位日益重要。
从供给的角 度看,天然气 管网运输的局限性天然气进口和中小气田开发等都是 产业发展的驱 动因素。
从国内天然气供给的角度看,中石油中石化中海油三 大石油公 司经过多年的勘探开发,在陆上和海域已相继发现些天然 气气田,并通 过西气东输川气东输陕气进京中原气辐射 海气上岸等工程将天然气送入终端销售市场。
随着我国经济 发展水平的提 高,结合可持续发展观的要求,不仅是大城市,些中小城 市甚至农村也 开始了对天然气的需求。
天然气作为种清洁和高效能源走 进中小城镇, 走进农村也是必然趋势。
管网运输虽然在天然气跨区域供给 方面发挥了巨 大的作用,但毕竟有其投资成本高和区域覆盖面小的局限 性,不能确保大 面积供气。
克的建设正 是顺应可持续发展战略的要求,从倡导使用清洁能源 节能减排角度出发,落实节约资源和保护环境的基本国策, 促进经济增长与资源节约环境保护的协调发展。
市场供给的需要 中国能源消费结构正在逐步实现以煤炭消费为主向油气消 费为主的 过渡,油气资源体系中天然气的地位日益重要。
从供给的角 度看,天然气 管网运输的局限性天然气进口和中小气田开发等都是 产业发展的驱 动因素。
从国内天然气供给的角度看,中石油中石化中海油三 大石油公 司经过多年的勘探开发,在陆上和海域已相继发现些天然 气气田,并通 过西气东输川气东输陕气进京中原气辐射 海气上岸等工程将天然气送入终端销售市场。
随着我国经济 发展水平的提 高,结合可持续发展观的要求,不仅是大城市,些中小城 市甚至农村也 开始了对天然气的需求。
天然气作为种清洁和高效能源走 进中小城镇, 走进农村也是必然趋势。
管网运输虽然在天然气跨区域供给 方面发挥了巨 大的作用,但毕竟有其投资成本高和区域覆盖面小的局限 性,不能确保大 面积供气。
克服上述天然气供求矛盾的有效途径之就是发 展产业。
通过建设液化站可发挥站址与市场匹配的灵活性,可作 为天然气管道 不能到达的中小城镇和农村的气源,以弥补管网运输之不 足。
液化站般设在长输干管的末端,并有液化储存和气 化装置。
液化站的建立客观上为通过公路铁路运输实现中小城镇和 农村的天然气 供应提供了条件。
专家预计,由于国内天然气产需矛盾的存 在,从年 开始,中国将开始大量进口天然气。
东部地区经济发展水平 较高,尽管 有西气东输工程,也难以完全弥补资源缺口。
由于缺乏洁净 能源,今后东 部地区应该成为目前进口天然气的主要领域。
对于东部地区 而言,如果通 过管网运输方式实现天然气供应,投资成本高风险大,因此 东部地区对国 外天然气的利用将主要是通过的方式,且主要通过海洋 运输。
运 抵目的地后,需要有专门的接收站对其进行处理并将其用 于工业和民用 领域,因此发展产业尤其是在东部发达地区有定的 现实意义。
本项目的建设将实现新增年产套万方日天然气液化 成套装 置。
尽快实施本项目对解决液态天然气的市场需求,促进 产业市场发 展具有重要意义。
有利于促进汽车产业的发展 汽车是天然气的个大型和长期的潜在用户。
汽车 具有续航 里程长性能稳定排放更低等优点。
经过近几年的技术研 究开发,国内 发动机和汽车的技术已基本成熟,如广西玉柴机器集团 有限公司上 海柴油机股份有限公司潍柴动力股份有限公司等国内著名 的发动机生产 厂家,已成功开发生产出系列发动机,能满足不同的 需要,在公交 车重型货车领域有相当广泛的使用。
从资源供应角度分析,以进口而言,年我国进 口量,同比增长。
目前国内已经投产 在建或规划中的进口接收站项目共计个,分布在广东江苏辽宁浙江 福建广西 海南北京河北天津山东上海等省市,这就为 沿海发达地区 发展天然气汽车创造了有利的资源条件。
从撬装式加气站的优势分析,供气能力为 的站房式 加气站占地面积约为座,日加气车辆车次,投 资总金额约为 万元。
供气能力为的撬装加气站占地 面积约为 座,日加气车辆车次,投资总金额为约万元。
单车 加气时间不超 过。
由于撬装式采用整体装配,较站房式减小了系统设 计设备安装 中存在的危险性,从而具有系统简单安全可靠的特点,并 且占地少投 资省使用方便。
现在国外撬装式加气站发展已初具规模, 国内相关技术 也日趋成熟。
张家港富瑞特种装备股份有限公司研发的地面 式撬装加 气站已在全国多个城市投入使用。
加气站作为汽车产业链的个环节,加气站建设的 完善是 汽车发展的基础。
因此,尽快实施本项目,实现移动式 撬装加气站设 备的生产,将有利于汽车产业配套设施的建设,进步促进汽车 产业的发展,实现清洁能源汽车的市场化。
总论 项目概况 根据公司期募投项目建设情况,预计在年底前可全 部达产,但由于装备产业的迅猛发展,就目前的市场订 单情况分析,达产后的生产能力仍不能满足市场订单的增长 情况。
为此,保证公司在市场的占用率,满足公司不继扩大 的订单需求,公司拟启动清洁能源应用装备二期 项目,考虑到市场情况的多样性和产能灵活调整,二期项 目将在补充期项目产能不足的情况下,同时增加液化装置 产品的产能,项目规划总投资为亿元,其中建设投资 万元,拟新建生产车间座总建筑面积约 及项目辅助基础设施建设。
项目建成后,将新增年产套 移动式撬装加气站和套万方日天然气液化成套 装置。
项目建设期年。
本项目公司拟使用超募资金 万元,银行贷款万元,其余为自有资金。
项目实施背景及必要性分析 项目实施的背景 核准通过,归档
