平衡 专 收费太乱，零配件以次充好。 维修质量无法保证。 与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇， 还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以 上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我国 的汽车维修企业大多还像散兵游勇。 特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修 中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。同时，在有形的汽我国汽车市场的发展趋势 国内著名经济学家汽车专家对中国汽车业发展普遍持 乐观态度。普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推 动中国汽车快速发展的因素已经具备，在今后相当长的时间 内，中国汽车大发展的趋势不可逆转。按照国务院发展研究 中心产业经济研究部部长刘世锦的预测，在今后到年， 中国将成为最大的汽车消费国，汽车保有量将超过亿辆， 同时也将成为最大的汽车生产国只要走市场化发展汽车产 业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产 品价格可能降至世界最低水平之列，中将成为最大的汽车生产国只要走市场化发展汽车产 业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产 品价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。按照国务院发展研究 中心产业经济普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推 动中国汽车快速发展的因素已经具备，在今后相当长的时间 内，中国汽车大发展的趋势不可逆转。部分内容简介 总成本万元 增值税万元 年销售税金及附加万元 年利润总额万元 年所得税万元 年税后利润万元 投资利润率 投资利税率 投资回收期年 第二章市场分析 我国汽车市场的发展趋势 国内著名经济学家汽车专家对中国汽车业发展普遍持 乐观态度。普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推 动中国汽车快速发展的因素已经具备，在今后相当长的时间 内，中国汽车大发展的趋势不可逆转。按照国务院发展研究 中心产业经济研究部部长刘世锦的预测，在今后到年， 中国将成为最大的汽车消费国，汽车保有量将超过亿辆， 同时也将成为最大的汽车生产国只要走市场化发展汽车产 业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产 品价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。同时，在有形的汽车贸易市场发展上， 将以完善的市场服务为导向，以运用电子化和信息化技术为 手段，规模化和规范化经营专业化和综合化服务相结合以 及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。 二维修行业主要存在问题 总数众多效益低下 我国共有维修企业大约万家，从业人员万 人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大 多处于亏损状态。 而在美国，维修服务机构大约有万家，从业 人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为 万美元，利润率高达。 技术发展不平衡 专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不 超过，而在美国诊断工人的比例占 检测维修设备落后 维修质量差质量保证期内的返修率高 高档轿车的维修能力不足，多数企业为小而全。 经营模式落后阻碍发展 目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企 业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。 同时路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引 发正规军之间的相互降价，形成恶性竞争的局面。 管理混乱服务水平低 汽车维修业现行的管理法规还不健全，管理体制也 存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无 序竞争的状态。 收费太乱，零配件以次充好。 维修质量无法保证。 与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇， 还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以 上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我国 的汽车维修企业大多还像散兵游勇。 特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修 中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。 在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模 式，美国经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维 修站，这些维修站的收入占整个行业的半。在美国超过 家以上连锁店的零配件公司有近家，如 等就是汽配连锁业的代表。他们的 配件销量占美国汽配市场打 破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供 站式服务。 高科技不断渗透 随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保 修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。 随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资 料诊断数据电路图修理流程等，缩小了不同规模的维 修企业在获取技术信息方面的差异。 从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车 维护为主，护养的总次数将会增加，这将有效延长汽车的寿 命。私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽 车维护全过程，能够为车辆建立档案，并且提供定期服务的 维修公司。这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜， 做到有效增强汽车后期使用的质量，起到了为汽车厂家维护品牌的作用。 四汽车维修行业关键驱动因素 当前 汽车保有量的快速增长 汽车迅速进入家庭 政府行业管理部门的推动 未来 汽车及零部件生产企业的大规模整合 跨区域大型连锁保修企业的形成 维修服务品牌的提升 五汽车维修企业关键成功因素 维修网点的便利性是车主选择的首要因素网点布局 维修企业的技术水平是企业生存的根本技术人才 管理水平是维修企业发展速度的重要决定因素管理 水平 企业战略服务水平场地位置设施条件 运营成本市场策略企业人才 第三章项目选址及建设条件 项目选址 项目建设场址概况项目建设场址选择在交通便利的光泽县城郊鸾凤乡册 下，即县铁关交警中队后面西侧地块。该处道路交通方便， 四通八达。位于本县 国道光泽资溪段与光 泽黎川跨省公路交叉 路口附近，距光泽县城 区公里，北接华桥乡 西靠止马镇和李坊乡， 东连崇仁寨里司前 等乡镇，便于本县各乡 镇和周边地区开展服务 业务。 厂址建设条件 该区域部分林地荒地，交通十分便利，距县中心 国道线在门前通过，非常适宜建设汽车维修服务 中心。项目场址占地面积为约亩。 项目所在地是城市的远期发展方向，但在城市规划 区范围之外，对城市的远期规划不产生影响，区内水电等 基础设施齐备。 政府重视政策支持，技术上聘请专家给予指导。 二项目建设条件 地形地貌条件光泽县位于福建省西北部，富屯溪上游，西北分别与江 西省黎川资溪贵溪铅山县相邻。县域面积平方 千米。规划区域为山脉丘陵用地，西南侧为个山脊，地 貌以林地为主，占规划区面积半以上。其他部分为山脚用 地，地貌以荒地为主。 工程地址水文地质条件 工程地址 在土地结构上看，本县地形为两侧中低山地所夹持的长 谷形光泽盆地，西北部为北东走向的武夷山脉，多由花岗岩 火山岩组成是闽江和长江水系的分水岭拟建场地位于光 泽盆地中部，为低山丘陵，地质条件良好。 水文地质 场地环境地质条件为多雨区含水量的多水土层， 环境类别为类。 气候条件 光泽县地处中亚热带，属大陆性季风气候，雨量充沛， 光热资源丰富，日照充分，雨热同季，气候温和。四季分明， 春季多雨，多雨少风，蒸发量小夏季炎热，光照充足，降 水量偏较大，且降水分布均匀，年均降水量秋季 少雨多风，冬季短。 交通通讯 交通方便。地处国道光泽资溪段与光泽黎川跨省公路交叉路口附近，距光泽县城区公里，北接华桥乡 西靠止马镇和李坊乡，东连崇仁寨里司前等乡镇。 通讯便捷。全市境内通讯设施完备信息传递迅速，已 建成本地电话网数据通讯网移动通讯网和国际互联网， 全面实现了数字程控化传输光缆化和城乡体化。 三项目建设注意事项 厂址对国道有定的影响，因此厂址需要与国道边侧 后退的距离建厂。 建厂要占用定范围的林地，因此要对周边的林地给 予保护，减少对林地的影响。 第四章项目布局设计 总体布局 通过合理布置道路 用地绿化用地和服务设 施各种组成要素，有机的 组合成个有机的整体。 整体有序合理 布置入口区训练区检 修区，形成整体有序的用 第章总论 项目背景 项目名称光泽县册下汽车服务公司 项目承办单位光泽县利群服务有限公司 法定代表人符长春 企业性质民营企业 可行性研究报告编制依据及研究范围 编制依据 国家计委委托编写出版的投资项目可行性研究指南试 用版。 光泽县利群服务有限公司提供的相关资料。 研究范围 受光泽县利群服务有限公司委托，完成光泽县册下汽车 服务公司建设项目可行性研究报告编制工作。工作范围主要 是市场预测建设条件建设方案项目投资经济分析等 进行初步论证，得出本项目是否可行的结论意见。 项目提出的理由 近年来随着国内经济持续快速的增长，城乡群众的生 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,活水平提高很快，以前可望而不可及属于生活奢侈品的汽 车正开始慢慢进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不 再是梦想。经济的发展，带旺了消费市场。汽车消费的兴起， 促进了汽车维修服务市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热 潮中，车维修服务市场开始崭露头角，显现出良好的发展前 景。 本项目的承办方光泽县利群服务有限公司敏锐地观察 到