货运公司有人，并建立了网络信息中心，在兰州西宁西安策，符合国家循环经济法， 项目各项建设条件具备，建设方案可行，项目的建成不仅可为企业带来 定的经济效益，而且还将产生良好的社会效益。因此认为，项目的建 设是必要的也是可行的。 建议 项目单位在勘测设计设备选购施工及运营过程中，要严格按 有关法规标准进行建设经营要注意节约，控制投资，降低成本 要重视市场调查增长，调结构，惠民生的重要 方面，更是从根本上缓解资源和环境约束的重要措施。据国家发展和改 革委员会资料，十二五期间，我国将进步 经济效益等方面进行综合论证。资源综合利用年修订 甘肃省工业和信息化委员会关于组织申报资源节约和环境保护 年中央预算内投资备选项目的通知 甘肃省国民经济和社会发展第十二个五年规划 甘肃省循环经济总体规划 甘肃省资源综合利用条例 甘肃省再生资源回收综合利用办法 项目单位提供的相关资料及网络资料。 可研报告工作范围 根据国家相关法律法规有关方针政策规范及标准对本项目背景 和建设必要性，以及产品市场情况进行分析对项目的建设规模及产品 方案进行确定对产品生产工艺技术设备及工程方案进行分析论证 对环境保护及节能措施进行研究对项目组织机构与人力资源进行配置 对项目实施进度进行安排对项目投资估算及资金来源项目实施后的 经济效益等方面进 方案进行确定对产品生产工艺技术设备及工程方案进行分析论证 对环境保护及节能措施进行研究对项目组织机构与人力资源进行配置 对项目实施进度进行安排对项目投资估算及资金来源项目实施后的 可研报告工作范围 根据国家相关法律法规有 甘肃省循环经济总体规划 甘肃省资源综合利用条例 甘肃省再生资源回收综合利用办法 项目单位提供的相关资料及网络资料。部分内容简介十二个五年规划纲要 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定 国务院关于加快发展循环经济的若干意见 国务院关于进步支持甘肃经济社会发展的若干意见 国家发改委产业结构调整指导年本 工业和信息化部废旧轮胎综合利用指导意见 资源综合利用年修订 甘肃省工业和信息化委员会关于组织申报资源节约和环境保护 年中央预算内投资备选项目的通知 甘肃省国民经济和社会发展第十二个五年规划 甘肃省循环经济总体规划 甘肃省资源综合利用条例 甘肃省再生资源回收综合利用办法 项目单位提供的相关资料及网络资料。 可研报告工作范围 根据国家相关法律法规有关方针政策规范及标准对本项目背景 和建设必要性，以及产品市场情况进行分析对项目的建设规模及产品 方案进行确定对产品生产工艺技术设备及工程方案进行分析论证 对环境保护及节能措施进行研究对项目组织机构与人力资源进行配置 对项目实施进度进行安排对项目投资估算及资金来源项目实施后的 经济效益等方面进行综合论证。 项目建设单位概况 会宁红玉汽车综合性能检测有限公司是年兰洽会期间交通部门 引进的招商引资项目，总投资万元，由兰州光明伟业商贸有限公司 出资建设，占地亩，是汽车与物资储运为体的综合性服务场所。 公司有检测货运办公楼两座，面积为平方米，货运仓库 平方米，汽车检测车间座，为平方米，散货堆积场地平方米。 检测公司有职工人，每年年检车辆万多辆，可实现年收入 多万元。 货运公司有人，并建立了网络信息中心，在兰州西宁西安等 全国各地建立了网络联系点，对建立有序和谐的运输市场起到了积极的 作用，我公司有固定各型车辆多辆，可实现年收入多万元。 主要技术经济指标 见下表。 表主要经济技术指标 序号项目单位指标备注 原材料消耗吨 废旧轮胎吨 二总投资万元 固定资产万元 无形资产及其它资产万元 流动资金万元 三资金筹措万元 自筹资金万元 银行贷款 四财务估算 年营业收入万元 达产年 年总成本费用万元 达产年 年经营成本万元 达产年 年利润总额万元 达产年 年上缴税金万元达产年 所得税万元第七年 可供分配利润万元 达产年 五项目财务评价 财务内部收益率所得税后 财务净现值万元 所得税后 动态投资回收期年所得税后 静态投资回收期年所得税后 投资利税率计算期平均 投资利润率计算期平均 盈亏平衡点 结论与建议 结论 经分析论证，项目建设符合国家产业政策，符合国家循环经济法， 项目各项建设条件具备，建设方案可行，项目的建成不仅可为企业带来 定的经济效益，而且还将产生良好的社会效益。因此认为，项目的建 设是必要的也是可行的。 建议 项目单位在勘测设计设备选购施工及运营过程中，要严格按 有关法规标准进行建设经营要注意节约，控制投资，降低成本 要重视市场调查增长，调结构，惠民生的重要 方面，更是从根本上缓解资源和环境约束的重要措施。据国家发展和改 革委员会资料，十二五期间，我国将进步提升矿产 资源综合利用水平，提高废弃物资源化水平，推进废弃电子电器废旧 轮胎橡胶废旧纺织品废塑料废旧零部件等可再生资源的回收利 用，并加强秸秆综合利用。据工业和信息化部节能与综合利用司统计资 料，十五期间，我国大宗工业固体废弃物综合利用实现产值超过 万亿元，节约土地超过万亩，减排二氧化碳亿吨以上。在此期间， 我国还开发了批用量大成本低经济效益好的综合利用技术与装备。 到年，大宗工业固体废物的综合利用率将比年有所提高，目 前各项大宗固废指标已基本确定，预计今年下半年发布。由此，开发 批重大技术与装备建设批特色示范基地培育批重点企业也将提 上议事日程。 年年底，工业和信息化部编制并正式发布了废旧轮胎综合利 用指导意见。意见指出，随着我国国民经济的快速发展和人民生活 水平的逐步提高，我国已经成为橡胶资源消费大国。有关数据显示，目 前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量的。轮胎是我国最主要 的橡胶制品。近年来，在汽车产业的带动下，方面新轮胎的市场规模 还在持续扩大另方面，废旧轮胎也在源源不断地产生。年，我 国产生废轮胎亿条，重量约合万吨，折合橡胶资源约多万 吨，若能全部回收再利用，相当于我国年的天然橡胶产量，而目前我 国废旧轮胎利用率在左右，循环利用工作任重道远。意见提出， 到年，我国旧轮胎翻新水平有较大提高，其中载重轮胎翻新率提高 到，巨型工程轮胎翻新率提高到，轿车轮胎翻新实现零的突破， 废轮胎资源加工环保达标率达到。稳定发展再生橡胶产品，年产量达 到万吨，橡胶粉年产量达到万吨，热解达到万吨，并重点培 育家左右废旧轮胎综合利用知名企业。 鉴此，从环保资源和能耗的综合角度考核，项目单位经多方考察 和分析论证，提出建设本项目。 项目建设的必要性 项目建设是贯彻落实国家相关政策的需要 废轮胎的处理目前在世界上依然是大难题。发达国家历来对废旧 轮胎处理采取减免税收财政补贴等优惠政策。如美国虽然各个州的立 法不同，但对处理废旧轮胎的政策基本相同，每条轮胎补贴美元 加拿大政府规定每处理吨废旧轮胎补贴美元欧洲则每处理吨废 旧轮胎补贴欧元我国台湾省每处理吨环保署补贴元新台币， 香港每处理吨环保署补贴元港币等，说明该行业属于政策鼓励的 公益性行业。我国于年开始已将废旧轮胎的循环利用列为重点发展 领域，并从制定法律法规税收优惠提供贴息贷款等多方面全力支持 国内废旧轮胎的循环利用。本项目的实施，符合国家循环经济促进法 中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法中华人民共和国能源 法的要求，可合理利用固体废弃物和无害化处置固体废弃物，促进清 洁生产和循环经济发展。 项目建设是加强和改善环境治理工作的需要 众所皆知，废橡胶是很难降解的高聚物，尤其是废轮胎具有很强的 抗热抗机械性，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊 虫传染疾病，同时及易引发火灾。在国外，日本加拿大美国都曾 因大量堆积的废胎起火。在国内也不例外，每年因废轮胎堆积引发大火 的报道屡见不鲜，除企业蒙受巨大的财产损失外，更使环境遭受严重破 坏。本项目的实施，不仅可减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境的破坏， 而且还减少了疾病传播和发生火灾的机会，对强化环境治理工作和减少 因火灾引起的经济损失意义重大。 项目的建设，是变废为宝，实现资源综合利用的需要 我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费的 进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。而国内现有的胶 粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。另外， 我国也是轮胎生产和消费大国，据统计资料，年我国产生废轮胎 亿条，重量约万吨，这是非常大的数字，已经成为项迫切亟待解 决的问题。本项目采用废旧橡胶再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经 磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉的价格提供给制胶企业，不仅 可缓解生胶进口压力，节省大量的进口费用，而且，实现了废旧轮胎的 资源化减量化无害化，是利国利民的好事情。 第章总论 项目背景 项目概况, 结论与建议 第二章项目背景及建设必要性 项目背景 项目建设的必要性 第三章市场分析及预测 市场分析 市场预测 竞争力分析 第四章建设规模及产品方案 建设规模及内容 产品方案 第五章厂址选择及建设条件 厂址选择 建设条件 第六章原材料供应 原材料需求