天然气加气站项目投资立项申报书.doc文档63页精品范文

天然气的开发利用 以其储量大清洁高效而受到各国政府的高度重视，以天然气替代石油已成为 当今世界能源发展的主要方向之。

从这个意义上讲，天然气汽车是世纪汽 车工业发展的个重要方向。

政府的经济政策是影响燃气汽车发展的个最重要因素。

许多发达国家的政 府为了保护环境，在价格，税收，投资，人类的健康和生存。

津市中心公里，距保定市中心公里。

高易线铁路和国道横穿县城，涞水县还有条密涿高速，交通十分便 捷。

当地气象条件 鄂尔多斯属典型的温带大陆性气候，日照丰富，四季分明，无霜期短，降水 少且时空分布极为不均，蒸发量大。

年日照时数为小时，年平均气温 ，年降水量为毫米，年蒸发量毫米，降水主要集 中在月份，全年级以上大风日数天以上，无霜期天。

项 项目建设背景 石油短缺和生态恶化是世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着年日照时数为小时，年平均气温 ，年降水量为毫米，年蒸发量毫 当地气象条件 鄂尔多斯属典型的温带大陆性气候，日照丰富，四季分明，无霜期短，降水 少且时空分布极为不均，蒸发量大。

部分内容简介县位于河北省中部偏西，东与涿洲，高碑店相交，南 与定兴，易县为邻，西与涞源交界，北与北京市门头沟区房山区相接， 距北京市中心公里，距天津市中心公里，距保定市中心公里。

高易线铁路和国道横穿县城，涞水县还有条密涿高速，交通十分便 捷。

当地气象条件 鄂尔多斯属典型的温带大陆性气候，日照丰富，四季分明，无霜期短，降水 少且时空分布极为不均，蒸发量大。

年日照时数为小时，年平均气温 ，年降水量为毫米，年蒸发量毫米，降水主要集 中在月份，全年级以上大风日数天以上，无霜期天。

项目建设背景 石油短缺和生态恶化是世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。

天然气是 当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭石油并列为世界能源的三大支柱。

据 研究资料显示，世界已探明的石油储量，按汽车现在消耗的速度，还能支撑 年。

而已探明的天然气储量，预计可以开采年。

能源是人类生存和发展的重要物质基础。

在我国由于人口众多，能源资源相 对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭石油天然气人均剩余可采储 量分别只有世界平均水平的和。

目前又处于工业化城镇 化快速发展的重要阶段，能源资源的消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需 矛盾越来越突出。

为了缓解能源的供需矛盾，国家在加大能源勘探和开发力度的 同时，以降低能耗为目的，举全社会之力开展节能降耗工程，年月，国 家发展和改革委员会科技部等七部委联合下发了十五十大重点节能工程 实施意见，节约和替代石油工程为十大重点工程之，加快开发和发展石油替 代产品，保证我国石油安全是我国能源发展战略的重点。

天然气与煤炭石油并列为世界能源的三大支柱，是当今世界能源的重要组 成部分。

目前除石油煤炭以外，唯有天然气可实现低成本大面积开采，而且 运输和储存技术已十分成熟，不仅广泛应用于工业家用燃料和石油化工原料， 而且已被公认为是种廉价清洁安全高效的车用燃料。

天然气的开发利用 以其储量大清洁高效而受到各国政府的高度重视，以天然气替代石油已成为 当今世界能源发展的主要方向之。

从这个意义上讲，天然气汽车是世纪汽 车工业发展的个重要方向。

政府的经济政策是影响燃气汽车发展的个最重要因素。

许多发达国家的政 府为了保护环境，在价格，税收，投资，补贴等方面制定优惠措施，积极鼓励燃 气汽车的发展。

我国政府近几年也结合实际情况，本着积极发挥引导支撑和排 障作用的原则，制定了系列的相关政策和措施鼓励发展燃气汽车，首先在法律 法规方面予以保障另外在燃气汽车生产改装零部件生产加气站建设燃 气汽车购买和使用等环节给予税收资金等方面的优惠政策等。

例如上海市政府 对新增天然气公交车进行补贴，政府投资进行加气站建设，由委托企业经营等，都是行之有效的措施。

目前我国正在进行燃油税改革，实行税改后，燃油价格将 大幅上升，对燃气汽车的发展具有重要的促进作用。

随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然气燃料的优势将会 大力被开发和利用。

从长远来看，天然气将会成为最有前途的车用低污染燃料。

因此，发展天然气汽车对解决环境问题和能源问题都具有十分重大的现实意义。

国内天然气及天然气汽车产业发展现状 中国的天然气工业还处于规模化发展的起步阶段，生产和消费规模均比较 小，与世界平均消费水平相比，天然气在中国次能源消费结构中的比例不仅远 低于目前世界平均水平，也大大低于亚洲平均水平，只占。

而且消费领域狭窄，除工业和居民消费外，只有不到总量的用于交通运输和 商业服务领域。

天然气的多领域应用在我国尚有很大的发展空间。

制约我国天然气工业快速发展的因素较为复杂，包括天然气基础设施不完 善下游市场不健全供需市场分布不合理市场的开拓培育以及长输管道的 建设滞后于资源的增长等因素，在很大程度上制约了天然气产业的发展。

近年来， 随着国家能源政策的调整和环境保护力度的加大，我国的天然气工业有了较快发 形成，甚至破坏臭氧层，对人类整 体的生存条件造成严重威胁。

城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世 界其他国家努力的方向和目标。

被称为绿色汽车的汽车在环保方面具有显著效益。

用天然气作为动 力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减 少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯 铅粉尘等减少。

调整能源结构，充分发挥西部资源优势 从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减 少环境污染，又可调整能源结构。

长期以来，鄂尔多斯市能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气 石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约鄂尔 多斯市国民经济发展的大障碍。

发展天然气汽车的经济效益显著 几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出 以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。

九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。

发展天然气汽车， 对相关产业也有定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。

随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车 高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地 交通安全标准环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造 上万个就业机会，促进社会经济的发展。

出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使 用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右。

鄂尔多斯市加气站存在的问题 布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站少， 另外已有的加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够的回转车场，显得拥挤， 没有扩建余地。

结构不合理当前鄂尔多斯市唯座加气母站规模为，而 城区建设有座。

由于以上情况，又造成加气子站供气不足 同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重 了车辆排队想象。

由于鄂尔多斯市万基天然气公司包府路加气站计划选址在鄂尔多斯市 城北，城北目前没有加气站，该站的建设，不但将大大缓解于鄂尔多斯市 城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他 站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会 经济的发展。

设计原则 严格遵循国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安 全适用便于管理。

在城市总体规划的指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑鄂尔 多斯市及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。

作到统筹 兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。

加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟 技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，站的设计 中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用的国产工艺设备，降低工程 造价，同时确保加气站安全运行。

工艺仪表适当选用自动化程度较高的仪表，辅以 就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。

为提高系统供气质量，必须使系统中技术管理和经营适应现代化要求， 以获得更好的社会效益环境效益节能效益和经济效益 综合考虑三废治理和节约能源。

做到环境保护与经济效益并重，遵循可持 续发展的原则。

站的总体布局建筑结构设计严格按照公安消防的有关安全规定。

始终将 安全放在突出位置考虑。

加气站设计应远近结合，统筹兼顾，合理发展，留有充分的发展余地， 建设规模及设计范围 车源状况及规划建站数量 车源状况 鄂尔多斯万基天然气公司包府路加气站主要供给鄂尔多斯市的出租 车公交车环卫生车及其他营运车辆。

鄂尔多斯市天然气汽车数量表 分类公交车出租车环卫车短途中巴车 数量辆 行使距离 耗气量 耗气量合计 目前，鄂尔多斯市现有加气站座，生产规模为日产压缩天然气 根据当前鄂尔多斯市已有站规模和已有加气站数量，都远远不能满 足鄂尔多斯市天然气汽车的用气需求。

根据鄂尔多斯市现有出租车公交车和中 巴车及环卫车的拥有量见表及私家车改车趋势，目前鄂尔多斯市压缩 天然气缺口约为，随着经济社会的发展和国家能源战略，已经环境 保护的需要，越来越