制造航天动力输配电设备 汽车制造数控机床工程机械电子通信和专用设备制造领域，实现 率先突破发展。最近，国家大型运输机项目正式立项并落户，叶片 技术的突破为发展大飞机提供了定的基础。 叶片是航空发动机压缩机轴流式风机燃气轮机等工业用涡轮 机的关键零件，广泛应用于能源电力轨道交通石化国防军工等领 域。叶片制造的水平体现着个国家制造业中冶金材料加工装备设 计与工艺技术的综合水平。本项目实施将全面整合企业现有资源，发挥 企业优势，建设专业叶片制造销售和服务企业，带动我省装备制造业 的快速发展。 有利于提高叶片生产行业的总体水平 航空发动机是航空工业的基础，体现着个国家的机械制造水平。 随着我国经济的高速稳定发展，特别是航空工业的发展，航空发动机行 业产品出现了供不应求的局面。伴随着国际航空产业的发展，我国航空 发动机叶片的进出口业务也有所增长，但由于在高端技术上我国与外国 的大公司有着较大的差距，产品技术已成为制约我国航空发动机产品发 展的个瓶颈，因此只有在技术水平及制造工艺上不断创新，才能在日 趋激烈的竞争中占有席之地。而叶片是航空发动机的核心部件之， 航空发动机效率的高低，很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水 平，叶片的设计制造能力是衡量研发能力的重要标志，叶片机械加工 工作量大，精度要求高，结构复杂，制造成本高。国内外都非常重视叶 片制造技术的发展。 目前，国内中国航红原航空锻铸工业公司是生产叶片毛坯的专业 大厂。该企业已开发出多种规格多个型号的航空发动机汽轮机 叶片系列产品。其生产的叶片不仅在质量上可与进口叶片相媲美，而且 在价格上更具有无可比拟的优势，从而为国家节约了大量外汇，在此基 础上，又以质量和价格优势成功进入了国际市场。西北工业大学是国内 最先开展数字化工艺和制造的研究单位之，在航空发动机的数字化工 艺和数字化制造人工智能专家系统技术应用等方面都作了大量的探 索研究，并取得了批先进的技术成果。作为红原航空锻铸工业公司和 西北工业大学的协作企业，航空科技有限公司将借助它们的技术基 础，引进先进的技术资源，生产精品叶片，实现叶片精加工生产的专业 化和产业化。因此，本项目的实施对叶片生产行业的技术水平提高具有 促进作用。 对我国国防工业及国民经济的发展具有积极促进作用 航空发动机是飞机的心脏，而叶片是发动机中的重要构件，发挥着 极其重要的作用。本项目生产的叶片可广泛应用于航空发动机中。同时 叶片也是汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机的核心零件，在国家的基 础设施建设中，电力工业是先期发展的行业之，而汽轮机燃汽轮机 压气机鼓风机是电力工业发展的主要产品。汽轮机成品叶片是属技术 含量极高的高附加值产品，它不仅表现为曲面复杂扭角大成型难， 加工需坐标以上加工中心，而且材料多为不锈钢和钛合金。因此国内 可制造汽轮机叶片锻造和机械加工的企业甚少。 本项目的技术可在汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机的叶片精加 工中推广，发展目标是建成国内流的叶片精加工高技术专业化企业。 因此，本项目的实施可进步促进我国国防工业及国民经济的发展。 市场分析 产品市场定位 以航空发动机叶片数字化精加工为基础，从汽轮机叶片生产和航空 发动机叶片试制起步，建设叶片精加工生产线，开展各种型号航空发动 机叶片和汽轮机叶片的数字化精加工业务。 市场预测及分析 市场容量分析 航空发动机和汽轮机市场的发展与航空工业和电力工业的发展同 步。近年来，我国航空工业和电力工业快速发展，使得航空发动机和汽 轮机设备的用量迅速扩大，叶片作为这些设备的核心零件，其市场需求 量也随之增加。 航空发动机叶片需求 国际上，根据波音公司预测，到年，市场将需要新增约 万架民用飞机客机和货机，全球机队规模将翻番。波音公司认为， 未来年内，航空公司需要的飞机数量大致如下架支线机 座及以下架单通道飞机座，两级客舱布局 架双通道飞机座，三级客舱布局架及更大型飞 机座以上，三级客舱布局。到年，新增飞机和原有飞机将 使全球民用机队飞机总数达到近万架。据国际预测公司对世界 通用飞机市场的预测，到年，世界通用飞机制造商将交付 架活塞和涡桨类飞机。 我国民用航空运输市场的快速发展将对民用飞机产生巨大需求，预 计到年，我国客货运输飞机拥有量将达到架，其中货机 架，客机架，和座以下支线客运飞机机队数量将有个较 大的增长，总量将达到架因运量增长产生的需求和现有飞机的退 役，我国民航今后年内共需要补充架客机。按座级划分为 座级架，座级架，座级架，座级架， 座级架，支线飞机架。年月，我国颁布了•通用航空飞 行管制条例‣，我国通用飞机市场逐渐放开。截至目前，我国已拥有通 用飞机架，与年相比，通用航空飞机总量净增了。而 与我国作为世界第二航空运输大国的地位相比，通用航空发展仍然相对 滞后。同为发展中国家的巴西，其通用航空飞机的数量超过了万架， 约为航班飞机数量的倍而我国在飞的通用飞机数量仅仅与航班飞 机数量持平。美国通用航空制造商协会国际事务副理事长爱德华史密 斯说，虽然与高速增长的民用航空市场比较，中国的通用航空市场仍然 比较落后，但未来的发展潜力巨大。有关专家预测，到年，中国 通用航空飞机将超过万架。 巨大的国际国内航空市场使航空发目同行业用水情况，经估算， 本项目年用水量约吨，按年产值万元测算，产值单耗 万元，远远低于行业产值单耗万元的水平。 节材 项目在建设过程中，选用节约型材料，加强现场管理，避免施 工过程中的浪费 在设计厂区道路时，严格执行设计标准合理设臵道路宽度 等级，以节约建筑材料 投产运营时严格控制生产过程，避免人为浪费现象发生。 节电 工艺设备主要动力设备尽量采用节能型产品 利用科学管理方法是节电有效措施，本项目将通过技术部门， 对动力设备和管线按规程进行定期检查，保证设备在最佳状态下运行， 以降低电损耗 采用建设部推荐的建筑照明节能技术和材料，选用效率高配 光合理的灯具及绿色照明设施等 采用节能型变压器，降低变压器的能耗。 制定节电管理制度。 建筑节能 针对目前中国建筑高能耗低能效的问题，建设部提出了十五 期间建筑节能工作的重点工作领域。新建建筑全面执行节能设计标准。 建筑设计节能按照•民用建筑节能设计标准‣•公共建筑节能设计标 准‣•民用建筑节能设计标准陕西省实施细则‣•陕西省建筑节能设计 导则‣•陕西省人民政府办公厅关于进步推进墙体材料革新和推广节 能建筑的实施意见‣陕政办发„‟号执行。 根据•民用建筑节能设计标准‣•公共建筑节能设计标准‣和•陕 西省建筑节能设计导则‣的相关要求，本项目建筑节能措施为建构 筑物均为南北向，主要房间的朝向避开冬季主导风向并利于夏季自然通 风窗墙面积均控制在•陕西省建筑节能设计导则‣的要求范围内保 温材料选用挤塑泡沫保温隔热板门窗采用密闭性能好的单框双玻塑钢 窗或双层塑钢窗对于砖混结构的建筑物，外墙采用粘土空心砖 墙，屋面保温材料选用厚挤塑泡沫保温隔热板对于框架结构的 建筑物，外墙采用厚粘土空心砖墙，外墙和屋面皆设挤塑 泡沫保温隔板保温层对于钢结构的建筑物，外墙和屋面维护结构皆 采用硬质聚氨酯夹心板，厚度为。通过上述措施，使建筑物在保 证相同的室内环境参数条件下，与未采取节能措施前相比，全年采暖 通风空气调节和照明的总能耗减少。 能耗指标 本项目建成后主要资源消耗为电和天然气。 本项目建成后，年可加工精锻叶片万片，产品能源用量为 电万折标煤 天然气折标煤 合计折标煤 本项目年平均新增工业增加值万元，万元能耗指标为 标准煤万元，低于年上半年地区单位工业增加值能耗 标准煤万元的水平。 第七章原材料供应与外部配套条件 原材料供应条件 本项目加工所需主要原材料为叶片毛坯，作为红原航空锻铸工业公 司的委托加工企业，所需主要原材料由该企业供给，货源稳定，年需要 量万片。 外部配套条件 阎良国家航空高技术产业基地概况 阎良国家航空高技术产业基地是依托陕西雄厚的航空产业资 源而建立的我国唯的集航空产业研发航空人才培养航空装备生产 及整机制造零部件加工航空服务为体的国家级高技术产业基地， 是我国航空产业参与国际合作的重要平台。年月日，国家发 展和改革委员会以发改高技号•国家发展改革委关于建设 阎良国家航空高技术产业基地的批复‣对阎良国家航空高技术产 业基地进行了批复，同意建设阎良国家航空高技术产业基地。 该基地由核心区扩展区两部分组成。 阎良是国家航空高技术产业基地的核心区，核心区布局按照阎良城 区总体规划进行，次规划，分步实施，滚动发展。核心区规划面积 平方公里，已建成区域面积平方公里，规划新建区域面积 平方公里。其中新建区期为平方公里并于年月开工建设，目 前已建成部分基础设施。 扩展区为陕西关中地区，涵盖周边的航空企业，主要从事飞机 机载设备等的研发生产。基地将辐射陕西周边乃至全国的航空企业，其 作用是带动我国航空及相关产业发展。 该基地的发展定位和目标为把阎良建成我国最具实力的航空产业 基地，建成国家航空高技术研究设计试验中心，国际性的航空产品 加工制造中心，亚洲最大的航空旅游会展中心。为此，该基地通过国 际招标委托相关单位编制了平方公里起步区的总体建设规划和控制性 详细规划并通过了市规划局的批复。年月，该基地平方 公里核心区的总体规划编制工作也已启动。截至年月底，该基