至黄陂连陂村公路工程项目投资立项申报书.doc文档68页极速下载

区域经济的发展必然带来县乡间的交往日益频 繁，人流物流不断增加，交通量急剧上升。

据调查资料可知，原有公路 年交通量为辆日，原有简易砂土公路，通行能力极差，现有公 路路况已不再适应交通量日益增长的需求。

因此，新建安福乡安福圩镇至 羊肠小道，仅能步行或摩托车通行。

工程材料调查 环境和节能评价 项目实施进度及管理 工程招标及质量保证体系 投资估算与资金筹措 经济评价 综合选定 研究结论和建议。

第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 安福乡位于县城西北部，离县城，东西南三个方向高山阻隔， 通往县城需从北面绕道石上镇。

解放前后，安福圩镇是宁都县黄陂钓峰 大沽及蔡江通往县城的必经之路，安福至黄陂连陂也是当年中央苏区反 围剿战争的主要通道。

随着经济发展，该路已不能满足当地交剿战争的主要通道。

随着经济发展，该路已不能满足当地交通发展 的需求，仍保留为解放初期的半解放前后，安 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 安福乡位于县城西北部，离县城，东西南三个方向高山阻隔， 通往县城需从北面绕道石上镇。

部分内容简介可行性研究报告编制办法要求，结合道路的实 施情况，本工程可研究内容包括 项目总论 现状与发展 需求分析 交通分析和发展预测 建设规模和技术标准 根据实地踏勘资料，进行路线方案研究，工程材料调查 环境和节能评价 项目实施进度及管理 工程招标及质量保证体系 投资估算与资金筹措 经济评价 综合选定 研究结论和建议。

第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 安福乡位于县城西北部，离县城，东西南三个方向高山阻隔， 通往县城需从北面绕道石上镇。

解放前后，安福圩镇是宁都县黄陂钓峰 大沽及蔡江通往县城的必经之路，安福至黄陂连陂也是当年中央苏区反 围剿战争的主要通道。

随着经济发展，该路已不能满足当地交通发展 的需求，仍保留为解放初期的半羊肠小道，仅能步行或摩托车通行。

安福也因此交通偏僻，地方经济发展停滞不前，百姓生活处于贫困落后状 态，主要街道不足米，中小学校等圩镇公共设施破旧不堪。

该路连接 宁都县西北部黄陂蔡江钓峰小布大沽等乡镇，直接连通黄陂的龟 庄朱源高田连陂，经安福乡的安福村力源村社溪村罗陂村及 梅江镇的罗江村吴家村国家森林公园翠微峰下廖村进入县城，不必 再绕道石上镇，缩短路程近公里，受益人口涉及近万，尤其对安福 乡将产生历史性的变革，这里将成为交通要道，带来人流物流，带活地 方经济，城乡面貌将产生翻天覆地的变化，给近万人带来直接的社会 经济效益。

项目建设的必要性 项目的建设是当地经济发展的需要 宁都是赣东北至赣西南的交通咽喉，又是闽粤之要道，资源相当丰 富，经济发展潜力大。

改革开放以来，全县经济得到了飞速的发展，商品 流通领域进步扩大，公共基础设施得到了定改善。

但由于宁都县交通 基础设施直处于落后状态，就经济发展而言，仍较落后。

宁都县落后的 交通条件已经制约了其资源优势向经济优势的转化。

新建安福圩镇至黄陂 连陂村公路，将使当地资源优势得到充分利用，改善投资环境，把区域内 资源送出去，把外面的资金技术引进来，促进宁都经济和社会的发展。

因此拟建项目的实施将是地区社会经济发展的需要。

项目的建设是满足当地交通量发展的需要 随着市场经济的迅速发展和农村产业结构调查整的逐步完善，宁都县 的经济得到了飞速的发展。

区域经济的发展必然带来县乡间的交往日益频 繁，人流物流不断增加，交通量急剧上升。

据调查资料可知，原有公路 年交通量为辆日，原有简易砂土公路，通行能力极差，现有公 路路况已不再适应交通量日益增长的需求。

因此，新建安福乡安福圩镇至 黄陂连陂村公路是当地政府和沿线群众的强烈愿望。

项目的建设是宁都县公路路网建设的需要 新建安福圩镇至黄陂连陂村公路处宁都县西北部，南北走向。

起点位 于安福乡圩镇，是宁都县北部乡镇之间沟通的主要途径，在宁都县农 村公路网中处于显著的地位。

拟建项目的实施将形成沟通县西北部之间的 公路网络，充分发挥县道对地方村镇的辐射作用和干支网连接的交通枢纽 作用，对提高宁都县农村公路网的通行能力具有十分重要的作用。

它的建 成，增强了县乡之间的交流，完善了路网功能，改善了交通条件，为项目 影响区域内农村产业结构的调整创造了条件。

项目的建设是老区人民的脱贫致富，全面建设小康社会的需要 要想富，先修路已成为沿线地方政府和人民群众的共识。

宁都县 是革命老区，也是国家级贫困县之。

为发展沿线经济，使老区人民尽快 脱贫致富，当地政府曾多次与交通部门协商，意欲对该公路进行改建，但 因当地财力较为困难，无力支付公路改造所需垫付的资金而未能实施。

党 的十六大提出要全面建设小康社会的远大目标，占全国人口的农村社 会将是这宏伟目标实现的根本。

因此，加大对农村交通基础实施的投资， 改善农村交通运输条件，是全面建设小康社会的需要。

拟建项目的实施对 发展老区经济，减轻农民负担，扶持项目沿线群众脱贫致富是十分必要的。

第三章现状与发展 研究区城概况 区位概况 安福乡地处宁都县西北部，东经，北纬，距能力极差，现有公 路路况已不再适应交通量日益增长的需求。

因此，新建安福乡安福圩镇至 黄陂连陂村公路是当地政府和沿线群众的强烈愿望。

项目的建设是宁都县公路路网建设的需要 新建安福圩镇至黄陂连陂村公路处宁都县西北部，南北走向。

起点位 于安福乡圩镇，是宁都县北部乡镇之间沟通的主要途径，在宁都县农 村公路网中处于显著的地位。

拟建项目的实施将形成沟通县西北部之间的 公路网络，充分发挥县道对地方村镇的辐射作用和干支网连接的交通枢纽 作用，对提高宁都县农村公路网的通行能力具有十分重要的作用。

它的建 成，增强了县乡之间的交流，完善了路网功能，改善了交通条件，为项目 影响区域内农村产业结构的调整创造了条件。

项目的建设是老区人民的脱贫致富，全面建设小康社会的需要 要想富，先修路已成为沿线地方政府和人民群众的共识。

宁都县 是革命老区，也是国家级贫困县之。

为发展沿线经济，使老区人民尽快 脱贫致富，当地政府曾多次与交通部门协商，意欲对该公路进行改建，但 因当地财力较为困难，无力支付公路改造所需垫付的资金而未能实施。

党 的十六大提出要全面建设小康社会的远大目标，占全国人口的农村社 会将是这宏伟目标实现的根本。

因此，加大对农村交通基础实施的投资， 改善农村交通运输条件，是全面建设小康社会的需要。

拟建项目的实施对 发展老区经济，减轻农民负担，扶持项目沿线群众脱贫致富是十分必要的。

第三章现状与发展 研究区城概况 区位概况 安福乡地处宁都县西北部，东经，北纬，距宁都 县城公里，东北接石上镇，南毗梅江镇，西连青塘镇黄陂镇。

唐 朝时开辟驿道，系通往抚州地区乐安县永丰县宜黄县的必经之道。

清 朝时首次设乡，为宁都州的六个乡之，版图面积为平方公里。

现辖 有个村，个村小组，总面积平方公里。

安福，物华天宝，资源丰富。

已探明的矿产资源有稀土钨矿碌柱 矿花岗岩玛瑙板材等种，曾有钨矿之乡的美誉亩耕 地，盛产粮油莲瓜近千亩水面，遍养鱼鹅鸭亩山地，漫布松杉 果茶。

批名优特新产品闻名遐尔脐橙温柑魔芋箬叶小竹笋 黄鸡玉扣纸土铁菜刀竹制品和红砖誉满县内外，远销沿海各大中城 市。

安福，山川秀丽，人文荟萃。

境内属典型的亚热带湿润季风气候，年 均气温摄氏度，日照充足，温暖多雨，气候宜人。

有唐朝的铁墓记 清朝的棋盘街和第五次反围剿的后勤医院等人文古迹，客家文化氛围 浓厚。

曾拍摄过翠岗红旗静静的鸡笼山和宁都兵暴等电视剧。

安福，设施完备，交通便捷。

傍省道临宁公路和昌厦级公路而居， 实现了县乡主干道水泥化，村村通公路通电，到县城只有分钟车程 兴建了移动电话基站和有线电视站圩镇初具规模，兴建了农民街条道， 完成了自来水工程等。

近年来，正是乡党委政府秉承着与时俱进的精神， 带领全乡人民苦干实干加巧干创特色保稳定谋发展，安 福才向全面建设小康社会的目标步步的迈进， 拟建项目位于宁都县安福乡及黄陂镇，安福乡圩镇至黄陂镇连陂村。

自然概况 地形地貌特征 宁都县属赣南中低山丘陵区，地貌以丘陵山地为主。

县境内平均海 拔，最高点为西北部的凌云山，海拔，最低点是南部黄 石镇下车坪村，海拔。

地质情况 宁都县地质构造处于南岭东西复杂构造带的东段北侧，地质基础系古 生代震旦纪的浅变质岩构成，以震旦系和白垩系分成最广。

岩石主要有花 岗石变质岩紫色页岩，以花岗岩居多。

土壤类型以酸性紫色土冲积 土和红砂岩红色粘土发育而成的棕红壤为主，多呈中性和酸性反应。

根 据中国地震参数区划区，区域内属地震动参数地震烈度度 区。

气象情况 宁都县属中亚热带季风湿润气候区，气候温和，四季分明，日照充足， 雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，适宜于亚热带作物的正常生 长。

多年平均气温至之间，多年平均日照时数为，日照 百分率。

县城无霜期多年平均值为天，最长为天，最短为 天。

多年平均降水量，实测年最大降水量年。

社会经济状况与发展 行政区划与人