舟山市物流公共服务平台项目投资立项申报书.doc文档32页推荐下载

现代信息技术的发展可以使客户直接 进入的计算机网络系统取得实时的信息，客户可以通过计算机终端直接要 求运输服务。

从发达国家的成功过程经验表明，基于标准化信息化和实际应 用上的公共物流服务平台是推进物流信息化的关键而且有效方法。

如美国 物流配送服务平台英国信息系统新加坡系统澳大利亚 货物跟踪 功能库存管理功能决策分析功能金融服务功能。

用系统进行了研究与实施开发。

董千里 刘兴景等人从理论上，结合宁波市等国内城市物流信息服务的需求，对区域性物 流公共信息平台功能的规划和设计做了大量的探讨。

赵娜乐等将工作流技术应用 于物流信息平台的构建中，并将平台的功能系统概括为基本功能系统和扩展功能 系统。

其中，基本功能系统包括数据交换功能信息发布服务功能会员服务功 能在线交易功能系统管理功能。

扩展功能信息发布服务功能会员服务功 能在线交易功能系统管理功能。

扩展功能系统包括智能配送功能中，并将平台的功能系统概括为基本功能系统和扩展功能 系统。

流公共信息平台功能的规划和设计做了大量的探讨。

赵娜乐等将工作流技术应用 于物流信息平台的构建部分内容简介信息交换得到更有效的管 理，从而获得竞争优势。

国内张丹羽等人对如何应用多层构架及技 术构建高质量高可用的分布式物流应用系统进行了研究与实施开发。

董千里 刘兴景等人从理论上，结合宁波市等国内城市物流信息服务的需求，对区域性物 流公共信息平台功能的规划和设计做了大量的探讨。

赵娜乐等将工作流技术应用 于物流信息平台的构建中，并将平台的功能系统概括为基本功能系统和扩展功能 系统。

其中，基本功能系统包括数据交换功能信息发布服务功能会员服务功 能在线交易功能系统管理功能。

扩展功能系统包括智能配送功能货物跟踪 功能库存管理功能决策分析功能金融服务功能。

杨哲等提出以为基 础建设物流信息平台，并将物流信息平台在下的主要服务总结为仓储管 理运输管理配送管理货运代理管理报关报检管理条形码数据采集管理 射频数据采集管理客户管理合同管理决策支持统计管理结算管理 电子商务和入园企业信息管理。

时遇辉等以长株潭区域物流信息平台为示范，提 出了信息平台二大类功能和主要子系统。

是基本功能，包括数据交换功能信 息发布服务功能会员服务功能在线交易报关管理和系统管理功能二是扩 展功能，包括智能配送功能货物跟踪功能库存管理功能决策分析功能三 是主要的子系统，包括子系统决策分析子系统信息发布子系统电子 商务子系统国际贸易子系统管理维护子系统。

在西方发达国家，以第三方物流为主的大物流运营模式已经十分成熟，作 为物流企业支撑的信息化系统也十分完善，其企业信息化条件使得公共物流信息 资源可以充分共享。

如美国的信息网络管理系统在普通运输的基础上利用现代信息技术通信技术开办了货物的快速运输业务。

美国网络系统主 要由以下几个大系统组成文件交换系统联机全球货运系统和 客户信息管理系统。

澳大利亚公司公司是澳大利亚最大的快速货运 公司，为用户提供门到门的快速运输服务。

通过可自动处理货运单证的计算机系 统托运货物，自动处理和打印必要的单证。

现代信息技术的发展可以使客户直接 进入的计算机网络系统取得实时的信息，客户可以通过计算机终端直接要 求运输服务。

从发达国家的成功过程经验表明，基于标准化信息化和实际应 用上的公共物流服务平台是推进物流信息化的关键而且有效方法。

如美国 物流配送服务平台英国信息系统新加坡系统澳大利亚 系统韩国的综合物流信息系统香港的系统数码贸易运输 网络系统等。

因此目前全球更多关注的是物流公共数据交换和协同作业平台。

长期以来，我国过去直没有重视大物流的概念，每个企业要么自建套 大而全信息闭塞的物流系统，而绝大多数企业则根本没有信息系统。

据统计我 国只有不到的物流供给企业拥有物流信息系统，而我国公共物流信息平台短 缺，致使大多数的物流企业信息数据系统处于孤立的状态。

这直接影响了物流中 心与用户各方的沟通和协作，阻碍物流服务质量的提高，成为物流企业发展的瓶 颈。

目前，建立区域物流信息公共平台已成为各地推进物流产业发展的重要举 措。

沿海港口城市上海厦门等地已相继出台物流信息平台建设规划。

广州 厦门等地所建设的物流公共信息平台已经进入运行，江苏省也支持建设了国际 物流公共信息平台。

国内的许多地区或城市，已经尝试建立了建立公共信息平 台，但许多公共信息平台，仅仅停留在信息的发布功能，与物流企业的实际业务 运行无关联，所以导致应用的效果不佳。

国外典型物流信息平台现状 新加坡电子通关平台和物流信息交换平台。

新加坡以国家政策推动港 口信息化，于年建设了世界上第个电子通关系统，之后又在此 基础上建设了全方位物流信息转换平台。

联结个贸易管 理机构，每年处理逾千万份通关单，让进出口商能在线完成全部进出口手续，在 网上向多个政府机关申办所有必要的手续签证许可证。

则将物流行 业内的各类信息汇总到个数据转换平台，授权用户通过简单操作可以共享工作上所需要的数据和信息。

目前，在新加坡的国际贸易领域中，超过的进出口 报关及审理是通过来完成的。

通过，任何物流链上的企业 可以实现与任何其他物流服务供应商的直接联系，实现了物流业的广泛协同工作 效应，加快货物周转，刺激外贸，加速物流。

迄今为止，已帮助新加坡 商贸界节省了大约亿美元。

韩国综合物流信息与数据交换系统。

韩国政府为了整合各运输工具的 物流信息系统，计划投资，亿韩币，在起到年共计年期间， 推动建设综合物流信息系统。

系统将海洋水产部的港口营运信息系统 铁路厅的铁路营运信息系统海关之通关信息系统 等相联机，同时利用先进货物运输信息系统来追踪货物，从而提供三 大类服务电子资料交换系统进出口货物信息数据库先进货物运输信息系 统。

通过联结制造业者运输公司仓库业者等业者间的必要信息传递至信息网， 系统不仅可以处理陆运海运空运铁路业务，还可以处理通关与贸易业务。

表韩国综合物流信息系统主要相关系统 机构海洋水产部海关货柜中心码头铁低区域制造业和商贸业的物流成本， 增强区域经济发展的竞争力。

按照传统的物流模式，生产商贸企业会先将物流的需求全权委托给第三 方物流，或者寻找中间商合作，由他们寻觅物流企业，挑取合适的物流专线，完 成实际的物流运输。

由于生产商贸企业与物流企业之间缺乏直接的交流沟通， 使得区域物流成本直居高不下，无论是区域制造业和商贸业，还是区域物流企 业都面临发展制约。

特别是金融危机全面爆发以后，上游的生产商贸企业迫切 希望降低物流成本下游的中小物流企业面临货单减少运输成本提升的双重挤压，生存堪忧。

通过该平台的建设，能够有效整合社会上分散的物流服务资源， 为舟山本岛及周边区域的制造商贸企业和物流企业提供个物流供需直接对接 的公共服务平台。

区域制造企业和商贸企业可以在物流公共服务平台上挑选符合 自己要求的各类物流服务商，就好像顾客到超市里选购自己需要的商品，由于服 务信息公开透明，且尽可能减少了物流业务过程的中间交易环节，区域物流服务 成本将显著降低。

有利于推进区域物流企业信息化进程，增强区域物流企业服务水平，提 高舟山市物流企业的可持续发展能力。

目前，舟山市物流行业信息化呈现出以下特点是物流企业经营范围超越 了我市空间范围，需要在更大范围内实现物流数据标准的统和标准软件的推 广二是市场上已有批物流软件企业开发和应用了定数量的用户，但信息孤 岛现象非常突出，需要依托公共物流平台来引导和整合现有的物流信息化资源 三是舟山市物流业目前仍处于相对滞后的局面，物流企业分散经营，设施陈旧， 次序较乱，缺乏统有效的管理规章，不规范经营行为时有发生。

通过本平台的 建设将显著推进舟山市物流企业信息化进程，通过基于区域现代物流公共服务平 台的数据交换和信息共享功能，能显著提高区域内各类物流基础设施的利用效 率，促进各类社会物流资源的合理配臵，优化并充分利用当前闲臵或重复配臵的 社会资源，促进本土现代物流企业的集聚和成长。

同时，也有利于吸引具有较强 竞争力的外部物流企业到舟山来开展业务，发展成规范化专业化社会化物流 服务，提高区域物流竞争力和现代物流服务能力。

有利于促进舟山区域物流枢纽的形成，增强舟山市在长三角区域中的物 流地位和竞争力 舟山市连岛跨海大桥即将贯通，舟山将迎来大桥时代，随之而来的大量人 流物流资本流信息流，以及思想观念发展模式的碰撞和影响，将使舟山 面临前所未有的机遇和挑战。

尤其是大陆连岛工程和城市环五纵路网建设，正 在逐步改变舟山市传统交通集疏运格局。

依托独特的港口优势和大陆连岛工程带 来的陆路交通运输网络的不断完善，舟山市已经具备发展成为区域物流枢纽的现 实基础。

通过该平台的建设，能够以物流信息来整合现有的物流系统各要素，有 利于实现舟山市现有的港口公路等各类物流基础设施之间，以及舟山市与周边区域间海运公路铁路等多种运输方式的信息互联互通，进而构筑区域物流信 息平台。

有利于缓解区域物流土地资源稀缺矛盾，改善城市综合投资环境，增强 区域经济的可持续发展能力。

方面，舟山人多地少，土地资源矛盾突出，这就造成了建设物流园区和 配送中心时用地不足的问题。

而完善的物流信息平台能够将分散的物流需求和服 务功能有效结合，实现整个城市甚