醇对发动机性能要求高，人们难以接受，推广受到限制。而天然气液化石油气凭借其低廉价格和方便加气服务在世界各国得到了广泛推广。由于天然气能与空气充分混合，燃烧比较完全，因此，天然气汽车氮氧化合物等有害成份大为减少，没有黑烟和积碳。与汽油相比，天然气汽车尾气中下降左右，下降左右，下降约，下降以上，噪音降低，且无苯铅及粉尘污染，汽车燃烧时污染物排放量比汽油低。从有关省市实际运行经验来看，如果能改装辆天然气汽车，按每辆汽车尾气年排放量为吨来计，则城市上空年可减少吨汽车废气，这对清洁城市空气，保护生态环境，建设个生态健康绿色城市有着无比深远实际意义，是件利在当代，功在千秋利国利民之事。三加气站效益加气子站规模万天，年按天计算，则年产万。购气价格元销售价格元。成本构成加气站设备其中压缩机撬台，总功率万元储气井口，水容积万元卸气柱套万元加气机两台，四枪万元电气系统包括变配电等万元站房等配套设施万元土地租赁费万元总计万元。运营成本天工作个小时元购气价格元人工工资及管理费元运行费用水电等元折旧折旧周期平均按年计元维修等元运输费用以内元其他元财务分析年产万销售收入按元万元年成本按元万元年增值税万元年教育附加费万元年主营业务利润为万元年营业利润万元年所得税万元年净利润万元年④静态投资回收期建设期年。计算举例增值税售气价进气价年产气量税率万元年。五项目建议本项目实施，符合国家保护环境和节能减排基本国策，也是加快生态城市建设，提高利用清洁能源比例重要项目，政府部门应尽快制定相应扶持政策，成立专门燃气汽车推广协调小组，并把该项目纳入城市建设总体规划当中，作为年度城市重点建设项目进行督导，必要时可申报国家计划部门，争取国家资金支持，加快天然气汽车加气站网络建设步伐，早日实现城市汽车燃气化，促使汽车加气站网络及汽车燃气产业成为城市建设朝阳产业。原则整体规划分期实施滚动发展。二实施单位集团有限公司三目标在城区内使加气站网络化，实现市机动车燃气化。四职能部门可先设立市场运营工程技术财务资金及综合管理等四个部门。五职责市场运营对目标市场进行评估分析，指导公司对目标市场运作对目标市场进行深入开发，设计完整开发方案并执行负责加气站日常生产运营管理工作。工程技术按照国家有关技术规范监督加气站设计施工工作研究分析国内外燃气汽车加气及汽车改装最新技术方案，并结合本公司实际情况，通过对比分析，选择出适合本公司最佳应用方案研究并跟踪新技术新方案参与国家相关课题开发研究工作协助集团招标及设备采购部门，严格执行集团关于工程建设程序加气站维护维修。财务资金负责编制公司财务制度负责项目预结算工作负责现金会计出纳银行证券资产等管理负责项目可行性经济分析工作总部所规定财务资金方面工作。综合管理负责后勤保障工作负责上传下达工作负责对外宣传工作六组织机构六集团优势优势之气源优势集团在依兰达连河将与中煤龙化合资建设加气能力为万立方米日天然气加气母站，可实现为座加气子站供气，在加气母站未建成之前或气量不足出现故障时，完全可以由达连河母站供气。因此气源可以有效保障。优势之二站址优势中石油中石化是奥斯斯卡利亚多年合作伙伴，在全国范围内，集团可以在所有具备条件中石油中石化加油站内建设加气站，就条件而言，征地建站难度较大，而子站最好选择就是与加油站合建，因此在站址问题上，集团具有得天独厚优势。总经理副总经理总工程师市场运营工程技术财务资金综合管理运营管理工程管理技术管理充装班技术维修班综合班市场规划优势之三合作伙伴与中国国家级上游能源集团签署有全面战略合作协议。中煤龙化已经与集团签署全面战略合作协议。根据协议，双方将在包括天然气生产运输及贸易，及同等条件下在天然气供应和采购上互相给予对方优先权在投资天然气项目方面包括天然气长输管道和城市燃气项目开展合作在城市燃气管网建设与运营方面双方进行技术交流和合作开展资讯交流和人力资源方面合作。与中煤龙化之间全面战略合作关系确立，大大增强了集团在城市燃气项目上竞争实力，同时集团可以通过中煤龙化网络与资源，便捷地进入天然气上游与中游市场，形成产业链整合综合竞争优势。优势之四丰富经验天然气上游领域积累了丰富经验。集团是天然气处理领域引进技术装备服务最大供应公司，参与过多个有影响力项目，其中有中国之最项目中国第个特高含硫天然气净化厂中国第个天然气管网改造项目中国第个液化天然气码头西气东输项目忠县净化厂北京市申办奥运会蓝天工程北京压缩天然气汽车加气站项目优势之五企业文化集团卓越企业文化。集团在成立之初就十分重视建立以人为本企业级燃气协会技术专家，还拥有具有实操经验项目开发团队和管理团队。以百姓和政府利益为重燃气业务开发都是建立在以百姓和政府利益为出发点基础之上。对于在当地投资设立燃气公司，不仅仅只从子公司本身出发，还通过树立企业良好社会形象等方式来加强政府对企业信任百姓对企业信赖。二城市燃气项目发展概况凭借集团公司在天然气上游领域丰富经验，良好天然气气源关系以及专业管理团队，集团公司于年初开始进军国内燃气市场，并先后取得了四川省凉山州西昌市哈尔滨方正县大庆市肇源县黑龙江省农垦总局建三江管理局城市燃气特许经营权。目前，西昌市已气化用户达万余户方正县燃气工程建设已于年度月日实现了首批用户点火通气截止到年月底，肇源县城市管道天然气项目，已完成减压站主要工程城区中压管网及余户庭院户内燃气管网建设，预计年月底可实现首批用户通气点火。建三江燃气工程前期规划土地征用等相关手续项目初始设计和施工图设计已经完成，计划于年月份开始动工建设，年月实现点火通气。年月日奥斯卡利集团在哈尔滨冰洽会上与哈尔滨市阿城区五常市尚志市宾县通河县签订了城市天然气项目合作协议，负责上述区县市城市燃气管网及基础设施和加气站建设运营管理，满足居民工商业及汽车用户天然气需求。二项目背景随着我国二十多年高速经济发展，各地城市面貌都发生了巨大变化，但是城市环境也随之恶化。工业污染生活污染汽车尾气污染，尤其是大气环境严重污染，使我们赖以生存城市越来越不适于人类居住。为此，我国政府从年起开始在全国范围内实施清洁汽车行动，成立了国家清洁汽车协调领导小组推进全国各城市清洁燃料汽车工作，并选择了北京上海天津重庆哈尔滨长春成都乌鲁木齐西安广州深圳海南口等座重要城市地区作为年首批试点示范城市，取得了明显效果。年全国清洁汽车领导小组又选择了座重点推广城市，制订了年实施计划。到年底，全国燃气汽车发展将出现新局面。由于我国政府政策性引导及各地方政府采取相应措施，加入清洁汽车行动城市不断增加，目前已经有多个城市加入了清洁汽车行动队伍。未加入城市也正在制定方案，据不完全统计，准备实施清洁汽车改造城市将达到多座，涉及约亿人口。预测在未来年内，全国将改装燃气汽车万辆以上，新建加气站座以上，清洁能源在中国必将形成庞大朝阳产业。由于政府倡导推行费改税措施最终推出，石油价格上升也将刺激该产业超常规发展。西气东输川气东输俄罗斯中国天然气管道建设也给沿线城市提供了天然气资源，沿海城市及其他城市也在积极发展液化天然气设施，部分工程已程应用于具有天然气管网中压以上压力级城市，供应车用。二市市场情况汽车加气站项目市场用户主要针对是市内公交车辆和城市出租车辆，市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车日耗油量约为公升。市现有出租车量辆，绝大多数属于汽油车，每台车平均日耗油量约为公升。根据目前市公交车和出租车数量对年至公交车出租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车出租车柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气量出租车数量气化率气化数量台日加气量总加气量三建站数量建议根据市市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气要求，年前至少要建设座母站，座子站。四项目投资与建设期该项目分两期来投资建设，建站方式考虑子母站。第期投资年建设座日供气能力为立方米日加气母站，通过与中石油中石化合作，利用其已有加油站建设个油气合建站，每个站日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。母站投资万元，子站总投资为万元。第期投资额为万元人民币。第二期投资年再建设座日供气能力为立方米日加气母站，再建设个油气合建站，每个站日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第二期投资额为万元人民币。通过两期建设，完成个加气母站，个子站建设，投资共计为万元人民币。可以为辆出租车和辆公交车供气，基本满足市公交车和出租车加气需求。上述投资分期，只是依般情况来考虑。如果市汽车发展势头比较良好，则可以依据市场发展随时配套建设加气站。随着国家能源政策调整及市场容量增大，除了上述公交车及出租车之外，还可以考虑社会上各种车辆对需求，同样地，加气站可以随时依市场发展而进行建设。汽车改装厂可与当地比较大汽车维修厂合作。四效益分析用户效益汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为元，燃料为汽油公交车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。而汽油车改装成汽车工作原理是单增加条气路系统，不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴油和天然气价格比较月份市场价燃料热值密度单位体积热值价