供应相结合的原 则，避免投资浪费和二次投资，在汽车加气站的规划选址过 程中，尽可能的考虑现有加油站改扩建合并的问题。 坚持科技发展的原则，积极采用新技术新工艺 先进设备，加气站的设计尽量采用性能好技术先进 操作方便可靠耐用的国产工艺设备，降低工程造价，同时 确保加气站安全运行。工艺仪表以就地检测指示记录为主，适当选用自动化工程较高的仪表。 综合考虑三废治理和节约能源。做到环境保护与 经济效益并重，遵循可持续发展的原则。 站的总体布局建筑结构设计严格按照公安消防 的有关安全规定，始终将安全放在突出位置考虑，建筑工程， 办公场所和加气岛的设计，可满足二级加气站的加气能力 天。 建设规模 根据目前的天然气加气车辆分部，充分利用地形位置， 天然气加气站的加气设计规模按天设计， 安装站压缩机三台，售气机卸气机台储气设备总容积 水容积。 设计范围与主要内容 天然气工艺管道及加气设备安装工艺系统。 加气站配套公用设施。 组织机构和劳动定员。 工程投资概算。 工程概况 生产规模 六盘山路加油加气站的生产能力为 天。 加气工艺系统简述利用中国石油天然气股份有限公司宁夏分公司提供的 压缩天然气，压缩天然气天然气管道运输到六盘山路加油 加气站。首先通过天然气干燥器，压缩机给储气井增压补气， 通过储气井后直接向售气机供气。 二气源及市场 气源概况 气源参数鄂托克前旗鄂气源参数 乙烷丙烷 碳四 碳五 总硫未检出 分析报告高位发热值 低位发热值 密度 比重 市场概述根据我们对银川市内加油加气站的调查，目前银川市 加油加气站运行情况良好，按现在车辆运行情况，每天加 气量约天，以满足各种车辆的需求。 三加气站设计标准和站址 设计执行的主要标准及规范 城镇燃气设计规范 建筑设计防火规范 汽车加油加气站设计与施工规范。 加气站站址确定 加油加气站点的选址必须服从银川市总体规划和利 用地安排，并经银川市燃气行业管理部门的批准。汽车天然 气加气站的规划设计整体建成为油气混合站。 加油加气站与周围建构筑物的防火间距必须符合 现行国家家标准城镇燃气设计规范建筑设计 防火规范汽车加油加气站设计与施工规范 的规定。并应远离居民稠密区大型公共建筑重 要的通讯和交通枢纽等设施。 加油加气站址应具有适宜的地形工程地质交通 方便，供电和给排水等设施。 六盘山路加油加气站，该区域内没有居民小区和重 要建筑物以及企事业单位学校，所处位置和周围的环境， 完全满足加气站的规范要求。站场工程地质条件 地形地貌特征 根据钻探，场区上部为人工填土，其厚度约为 米，以下为第四系全新世黄河冲积土层。各土层的分布埋 藏详见工程地质剖面图，其物理力学性质见土地试验报告 及标准贯入试验成果统计表。在米深度范围内， 场地地层自上而下分为四层，现综述如下 素填土黄褐色土黄色。层厚约米，稍 湿湿，松散稍密状。主要由粉质粘土粉土组成，含少 量炉渣砖块等。分布不均匀。属高压缩性土层。 粉质粘土类褐黄色。层厚米，硬朔 软朔。土质均匀。含极少量的淤泥质腐殖质。局部土段夹 有粉土溥层无摇振反应稍有光滑中等高韧性。 粉土褐黄色。层厚米，饱和，中密实状 态。中等摇振反应无光泽低韧性。该层夹有粘性土团块 在该层取原状土试样件，其主要物力学指标如下含水 量质量密度，孔隙比，饱和度， 液性指数，压缩系数。 粉细砂褐黄色青灰色，可见层厚大于 米。处于饱和中密密实状态。该层粉砂细砂层位无明显的界限，呈渐变过度关系。局部地段分布有粘性土团块。 力学性质稳定，随深度增加，强度呈递增趋势。矿物成份以 长石石英为主，含云母等少量暗色矿物。勘探期间，未穿 透此层。 土下水特征 场区地下水届第四系潜水类型，勘察期间地下水正值丰 水期实测地下水位埋深米，相对高程 米。地下水主要受大气降水渠道农田灌无的补给。地 下水动态年变化幅度在米左右。动态类型为入渗 侧补蒸发径流型。根据区域水文地质资料，细砂的渗透 系数为左右，该场地地下水环境类别为 类，据水质分析报告，水的离子分析结果， 综合判定地 下水的混凝土具中等腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀，对钢 筋结构中钢筋具有弱腐蚀。 地震效应评价 该场地土属中软场地土，建筑场地类别为类。拟建 物抗震设防类别为丙类。川地震设防烈度为八度，设计基本 地震加速度值为操作保护网板以隔离机械运 动部件。为避免天然气放散对人员造成伤害，安全放散口必 须高也附近建构筑物米。 场站总平面设计，必须保证人流车流与货流的畅通，尽量减少交叉阴碍，重点对人员进行保护。 对危险性作业人员如抢险队员进行重点培训和 工作保护，配备必要的救护设施，设置必要的休息室，对劳 动人员进行定期体检，积极预防职业病。 工业卫生 本工程采取以下措施，以达到国家工业卫生标准 有可能泄漏天然气的生产厂房采取机械通风和自然 通风相结合的办法，以便于天然气的排出和空气流通。 产生较大噪声的设备，须从设计选型消音设计上得 到噪声满足标准的保证，操作值班室与噪声源尽量隔离。 加气站设置相应的卫生设施如更衣室浴室厕所 等。 绿化场地，保持生产区环境和卫生。场站绿化率要 求达到以上。 安全机构设置及人员配置 站内的劳动安全卫生管理依托站内的行政管理，以及上 级主管部门的劳动安全卫生机构，站内设置兼职安全卫生员 人，负责站内的安全卫生管理，并负责对站内的安全卫生 措施进行定期维修保养和日常监测。 八环境保护 设计中执行的环境保护标准 环境质量标准大气环境空气质量标准中的二级标 准 地面水地面水环境质量标准中三类 水域标准 噪声城市区域环境噪声标准中的二 类标准。 污染物排放标准 废气大气污染物排放综合排放标准 中的二级排放标准 废水污水综合排放标准中的三 级标准 噪声工业企业厂界噪声标准中 二类标准。 居住区大气中有害物质最高允许浓度 二氧化碳 硫化氢 车间有害的物质最高允许浓度 二氧化碳 硫化氢 环境保护说明 自然环境是人类赖以生存的必要条件，必须加以保护， 本项目对周围环境的影响极小，但工程在生产过程中的分离排污天然气泄漏放空及压缩机运行噪音可能对环境造成 定的影响。本工程采取以下措施进行处理 废水废渣固体废弃物的治理 加气站，生产压缩天然气无废水产生加气站回收罐有 少量的冷凝水徐排放，无须排入市政污水管网。 站内雨水经隔油沉沙池处理后再排入站外市政雨水管 网生活污水经生化池处理后排入站外市政管网。 本工程在生产过程中无工业性废渣产生，施工中建筑垃 圾及时清运，避免影响环境，产生粉尘。 废气治理 加气站在正常生产过程中没有废气产生，仅在紧急情况 下需放空储气装置中的高压天然气或储气井排污时夹带有 少量高压然气同时，在压缩调压加气过程中，接头处 难免有微量天然气溢出，此时的废气对天自然排放。如就地 排放，放空管需高出地面以上，并加以固定。天然气 相对比重为对空气，放空天然气会迅速排大气， 不会形成聚集。 噪声治理 加气站在正常运行中，主要噪声设备为压缩机。本项目 装置内有台电脑驱动的压缩机，其噪声主要为电机声及压 缩过程中产生的声音。为降低噪声排放量，首先压缩机用电 机选用低噪声防爆电视，其次将压缩机放在压缩机房内，压缩机房用框架结构设计，均有门窗封闭，房内设有吸音材料。 通过这样处理，在运行中，压缩机噪声排放量可降到， 同时，压缩机无居名小区和厂矿企事业单位，压缩机噪声逐 渐衰减，这样可使压缩机的噪声排放在站场外达到城市区 域环境噪声标准中的二类标准。 水土保持 在施工中，严禁深挖高切和不合理堆放，做到弃土规范。 同时，做好植被的恢复与再造，站内绿化率不小于，绿 地重点布置在站区周围与回车场四周，同时种植不易积气的 树种，另外在站内道路两侧种植起到了防尘作用。 九消防 设计中执行的主要标准及规范 城镇燃敢设计规范局部条文修 订版 汽车加油加气站设计与施工规范 建筑设计防火规范版 建筑灭火器配置设计规范版 建筑物防雷设计规范版 原油和天然气工程设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 化工企业危险环境电力装置设计规范 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规 范 工程概况 加气站为新建设项目，项目总建设占地面积为亩。生 产火灾危险性为甲级，生产的产品及使用的原材料为易燃， 易爆的气体。根据建筑设计防火规范有关条款 规定，全站近同时间火灾次数考虑，火灾延续时间小 时计。 消防 总图部分 加油加气站，与相邻建筑物的防火间距以及站内各键 构筑物之间防火间距均能够满足规范的要求。站内设置消防 车道，车道宽度大于，能满足规范的要求。加气母站内按 安全标志的规定在室外醒目处设置安全标志。 建筑部分 加油加气站的营业室为钢架结构，按甲级等级设防。 消防给水 根据建筑灭火器配置设计规范的规定，该站最终建 成后形成了汽油站得性质，储存的天然气发生火灾的种类为 类火灾，储存的油品发生火灾的种类为类火灾，因此选 用磷酸铵盐干粉灭火器，加油机还应设泡沫灭火器。站区内各建筑物，按其面积及火灾危险性类别确定配置 灭火器数量，共应设置手提式型干粉灭火器具，加 油机还需设手提式泡沫灭火器具，埋地油罐需设推车式 型干粉灭火器具。 另外，该站还