【62页】六百万套汽车空调部件储液干燥器和过冷器项目投资立项可行性研究报告.doc文档精品范文

国，年产汽车将突破万辆。

公司 利用独家专利技术，生产贮液干燥器和过冷器，用年左右的时间占 领市场，实现国产化，实现效益最大化。

为此，储液干燥器和过冷器 在国内的市场商机也非常巨大。

该公司在贮液干燥器和过冷器研发方面的能力日益提高，制造技 术不断增强，产品产量稳中有升，产品质量放心可靠，订单数量不断 增加，销售渠道不断拓宽，管理措施不断完善，公司声誉不断提升， 在个时期内具有无可比拟的研发制造和销售优势，其万个贮 液干燥器和过冷器生产能力，将占领国内的市场 过多的液态冷媒贮存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而降低散 热效率。

样研发工作，随时可以针对各种类型汽车贮液干燥器和过冷器的变化 需求，作出实质性的技术补充修改调整完善和再创新。

该公司生产的贮液干燥器是汽车空调系统中的关键部件，主要安装在冷凝器和膨胀阀之间，作用是临时贮存从冷凝器中流出的液态冷 媒，以便冷负荷变动或系统中有微漏时，能够及时向膨胀阀补充液态 冷媒，调整供给量，保证冷媒流动的连续性和稳定性。

同时，可防止 过多的液态冷媒贮存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而降低散 热效率。

还可以滤除冷媒中的杂质，吸收其中的水分，时，能够及时向膨胀阀补充液态 冷媒，调整供给量，保证冷媒流动的连续性和稳定性。

同时，可防止 该公司生产的贮液干燥器是汽车空调系统中的关键部件，主都在做新产品的试 样研发工作，随时可以针对各种类型汽车贮液干燥器和过冷器的变化 需求，作出实质性的技术补充修改调整完善和再创新。

部分内容简介 利技术大范围推广和利用。

该公司拥有自己的研发团队和技术中心，有人的专门人才队 伍，其中高级工程师人，国家级审计师人，技师和高级技师 人对新产品的设计品位高质量好速度快，在天之内，就 可以完成款新产品的研发设计工作。

目前，每天都在做新产品的试 样研发工作，随时可以针对各种类型汽车贮液干燥器和过冷器的变化 需求，作出实质性的技术补充修改调整完善和再创新。

该公司生产的贮液干燥器是汽车空调系统中的关键部件，主要安装在冷凝器和膨胀阀之间，作用是临时贮存从冷凝器中流出的液态冷 媒，以便冷负荷变动或系统中有微漏时，能够及时向膨胀阀补充液态 冷媒，调整供给量，保证冷媒流动的连续性和稳定性。

同时，可防止 过多的液态冷媒贮存在冷凝器里，使冷凝器的传热面积减少而降低散 热效率。

还可以滤除冷媒中的杂质，吸收其中的水分，防止制冷系统 管路脏堵和冰塞，保证制冷系统正常工作。

该公司生产的过冷器是在贮液干燥基础上改进的新产品，工作原 理与贮液干燥器基本相同，优点是直接与冷凝器用焊接法连接，减少 了贮液干燥器单独稳定保护和用管路相连接的费用，其过冷保护作用 极其显著，其中的分子筛还可更新使用，在生产安装和使用上，可 节约成本，是目前汽车空调行业求之不得的最新产品，其产品结 构性能外观等完全可以与西方发达国家同类产品相媲美，不仅完 全可以替代进口，节约外汇，还可对外出口，挣来外汇。

随着新型环保清洁汽车的问世推广和使用，汽车空调生产技术 将产生新的重大变革。

该公司已基本掌握了能够适应新型汽车空调制 冷需要的核心部件的设计制造技术，正处在研发试制和小批量生产 推广阶段，旦成功，该项技术将站在个新的高度，领先全球，给 国家和民族汽车工业带来丰厚的收益。

随着世界汽车行业的持续发展，到年，全球汽车，包括个 人用车商务用车和公务用车，总保有量将突破亿辆。

作为汽车 消耗品，汽车空调储液干燥器和过冷器每车每两年需要更换次。

为 此，储液干燥器和过冷器的国际市场前景非常广阔。

到年，中国将成为世界第大汽车生产国，年产汽车将突破万辆。

公司 利用独家专利技术，生产贮液干燥器和过冷器，用年左右的时间占 领市场，实现国产化，实现效益最大化。

为此，储液干燥器和过冷器 在国内的市场商机也非常巨大。

该公司在贮液干燥器和过冷器研发方面的能力日益提高，制造技 术不断增强，产品产量稳中有升，产品质量放心可靠，订单数量不断 增加，销售渠道不断拓宽，管理措施不断完善，公司声誉不断提升， 在个时期内具有无可比拟的研发制造和销售优势，其万个贮 液干燥器和过冷器生产能力，将占领国内的市场份额，其发展前 景十分诱人。

该项目科技含量高，建设速度快，经济效益好公司拥有多项 专利技术和独家专有的系列模具和工装设计生产能力，对正常生产具 有有效地保障作用项目建设地点环境良好，附近没有污染企业和居 民住户，不会对企业产生影响和干扰企业本身不产生污染，不会对 周边环境产生污染周边交通条件优越，运输渠道畅通，原料来源充 足，价格合理，产品成本容易控制生产过程工艺简单，加工工时少， 节约原材料，劳动强度低产品本身体积小，重量轻，外表美观，性 能优良，使用寿命长，适合于大批量生产。

三项目建设必要性 该项目建设可以填补和龙市州内乃至全省没有汽车空调贮 液干燥器和过冷器生产项目的空白。

该项目建设发展，可以拉长高新技术产业链条，促进产业结构调整，带动和龙市乃至周边地区的科学技术进步。

该项目建设，可以留住本地人才，为本地科技人才成长提供 发展空间，为创建更多更好的高新技术企业做出人才储备。

该项目建设，其专利产品可以打破国外同类产品的垄断局面， 大范围实现贮液干燥器和过冷器国产化，不仅节约外汇，还可挣来外 汇。

该项目建设能够吸纳大批下岗失业人员再就业和农村劳动力 转移就业，提高居民收入，提高生活质量，促进维护社会稳定，推动 经济发展。

该项目建设对和龙市工业提速增效产业结构调整科技 链条延伸和社会经济发展会起到定的助推作用。

该项目建设会给企业带来巨大利益发展空间，为国家增光， 为民族添彩，为家乡人民谋福利。

二发展规划产业政策行业准入和 市场分析 发展规划产业政策行业准入分析 近几年，国家将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政 策，全面推进国家产业振兴和调整规划以及促进经济发展的揽子计 划和政策措施。

本项目属于汽车行业，符合国务院出台的十大产业振 兴和调整规划以及国家发改委工业和信息化部发布的产业技术进步 与技术改造投资方向中所确定的重点领域重点产品以及重点应用技术，同时符合国家有关部门出台的行业准入条件。

二市场分析 产品市场供应预测 年我国汽车产量达到万辆，增加了，成为世界汽 车第三大生产国。

年我国汽车产量将首次突破万辆大关。

汽车厂家产销两旺市场需求快速提升产量国际排名逐年靠前，都 表明我国汽车产业处于高速增长期。

但透过繁荣的表象，些专家却 对我国汽车产业自主创新不足国家战略缺失的问题表示出担忧。

尽 管国内目前有多家汽车零部件生产企业，但年至年， 我国汽车配件进口金额却呈逐年快速上升趋势，这表明我国汽车零部 件及相关产业发展落后，产业配套能力较低。

由于自主创新不足，技 术含量不高，低端产品占市场主导地位。

我国汽车进出口比例严重失 衡轿车进口平均单价万美元，出口仅万美元货车进口 平均单价万美元，出口仅万美元。

但也应该看到经过多年的努力，尤其是改革开放以来，我国 汽车工业在整车引进和国产化生产的双重推动下，建立了大批的零部 件生产企业，并相继引进国外先进技术和设备，进行了始向高附加值产品开始向 高附加值产品转变，从散乱状态出口向有序转变，特别是些自主品 牌产品开始进入国际采购体系，出口产品的技术水平也有很大提高。

从零部件的出口发展趋势来看，充分显示出我国汽车零部件行业国际 竞争力逐步增强。

从最近几年的汽车行业固定资产投资来看，汽车零部件行业的投 资占全部全部投资的比例也在以下。

在国外汽车生产发达国家，整车与零部件的投资比例般为，即零部件投资大于整 车投资的。

显然目前中国零部件工业作为汽车整车的基础， 投资力度不够。

截至年，全球排名前位的零部件供应商，已有超过 在中国开展业务。

在我国进行汽车零部件生产的外商独资合资企业， 接近家。

零部件巨头博世到年底已在中国设立了个代 表处家贸易公司和个贸易办事处家独资企业和家合资企 业，其在华投资总额已超过亿美元。

其它汽车零部件巨头诸如全 德尔福，日本电装以及伟世通固特异米其林爱信精工乔治费 歇尔等都悉数齐聚中国，跟随整车厂的脚步向中国转移生产基地。

汽集团在中国汽车业界的地位举足轻重，惟是汽车零部件产业 虽有定基础，却与整车产业发展情况非常不匹配。

正是这种情况， 使吉林省汽车零部件产业在年即拥有了亿元的缺口。

吉林 省的汽车零部件产业拥有巨大的配套空间。

汽整车产量的扩大，与 汽差异化整车项目的进步推进，为更多的零部件供货商提供了发 展空间。

根据汽的规划，在中重型卡车体系方面，随着解放多个系 列几十个车型的陆续推出，在变速箱齿轮暖风标准件塑料件 阀类产品门锁机构玻璃钢保险杠汽车内饰仪表板等产品方 面将产生新的需求在轿车体系方面，随着新红旗宝来奥 迪丰田越野车等新车型的陆续推出，在内饰外饰及产品配置方面 将进行改进，空调橡胶件开关类及部分底盘类零件等方面也将产 生新的需求。

根据统计，年，汽集团年在内地零部件采购额为亿元，在吉林省域内采购为亿元，本地配套份额提高到 ，还应有多亿元的配套缺口，因此，吉林省就近配套的潜力 非常巨大。

产品目标市场分析 该项目主要是面向国内市场。

就企业目前状况而言，首先是抓住 振兴东北老工业基地这个契机，面向汽金杯哈飞等周边汽车生 产企业，积极运作扎实推进稳固占领东北市场。

其次是适时开放 新产品，大力拓展市