【ZK76页】兴建钢材物流园项目投资立项可行性研究报告.doc文档完稿

全国生产资料销售额达万亿元，进出口总 额超过亿美元，我国巨大的经济总量产生出巨大的货物流量和货物价值量， 年社会货运量达到亿吨，货物周转量达到万亿吨公里，年增长。

目前，国家已经制定了发展物流产业的相关文件，在年月国家经贸委铁 道部交通部等部委联合印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见中，将 积极采用先进的物流中的龙头 地位，发挥灞桥区这新城区与老市区以及咸阳宝鸡铜川渭南等地所处的中 心位置和区位益。

项目可行性研究结论 兴建钢材物流园建成后，将首先带动西安地区钢材市场的发展，汇集国内大型 钢铁生产企业和中间商，逐渐发展成为钢铁材料的集散中心。

在此基础上，将辐射 范围进步扩大，逐渐囊括西北华中地区。

从市场调查的情况看，伴随着新的经 济中心的构建和经济快速发展，西安市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。

在灞桥区邵平店建设兴建钢材物流园，可以充分利对金属材料的需求日益增加。

在灞桥区邵平店建设兴建钢材物流园，可以充分利用西安在陕西区域经济华中地区。

业和中间商，逐渐发展成为钢铁材料的集散中心。

在此基础上，将辐射 范围进步扩大，逐渐囊括西北部分内容简介收入做出了巨大贡献，还 对减少社会就业压力和稳定社会秩序具有积极的作用。

因而，该项目建设符合社会 各界的利益要求，具有显著的社会效益。

项目可行性研究结论 兴建钢材物流园建成后，将首先带动西安地区钢材市场的发展，汇集国内大型 钢铁生产企业和中间商，逐渐发展成为钢铁材料的集散中心。

在此基础上，将辐射 范围进步扩大，逐渐囊括西北华中地区。

从市场调查的情况看，伴随着新的经 济中心的构建和经济快速发展，西安市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。

在灞桥区邵平店建设兴建钢材物流园，可以充分利用西安在陕西区域经济中的龙头 地位，发挥灞桥区这新城区与老市区以及咸阳宝鸡铜川渭南等地所处的中 心位置和区位辐射优势，因此，在西安东部地区建立处集钢材交易仓储运输 配送的综合性钢铁物流园，已经成为西安市规范钢铁供应市场加快灞桥区物流发 展的必然选择，也是市场发展的必然结果。

兴建钢材物流园项目建设在西安灞桥能源化工基地内，紧邻陕西延长成品油管 道末站五洲矿业集团等开发区大型加工制造业，联系贝斯特物流中心西安国 际港务区物流园区新筑物流园区等物流结点，辐射西安地区，物流资源丰富，市 场潜力巨大。

项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物 流政策平台，具备大基本功能物流基地功能金融结算功能物流信息港功能 教学科研培训功能。

提供多式联运货运代理信息交易金融结算仓储中转 流通加工品牌展示等物流服务。

整合西安及周边地区的物流资源，带动和提升相 关产业及西安工商企业的发展与竞争力，推动西安工业化进程。

综上所述，兴建钢材物流园项目符合国家和省市有关促进现代物流产业发展的 政策符合国家和灞桥区经济发展战略，项目建设用地符合灞桥科技工业园区对该 宗地的要求该项目建设方案可行，工程技术方案和运作模式成熟可靠，建设资金 有保证，抗风险能力强该项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后对灞桥区 经济和社会发展具有重要推动作用，具有较好的经济和社会效益。

因此，诚请省 市区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。

第章项目背景和发展概况 项目建设的背景 国内物流业发展状况 年，我国国内生产总值年增长，首次超过万亿元，钢煤 粮等许多工业品产量位居世界首位。

全国生产资料销售额达万亿元，进出口总 额超过亿美元，我国巨大的经济总量产生出巨大的货物流量和货物价值量， 年社会货运量达到亿吨，货物周转量达到万亿吨公里，年增长。

目前，国家已经制定了发展物流产业的相关文件，在年月国家经贸委铁 道部交通部等部委联合印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见中，将 积极采用先进的物流管理技术和设备，加快建立全国区域城镇企业等多种 层次的，符合市场经济规律与国际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济 合理用户满意的社会化专业化现代物流服务网路体系作为我国物流产业发展 的总体目标。

据专家预测，十五期间的年中，将是我国物流产业发展成熟 的黄金时期。

目前，国内钢铁的产量已经位居世界第，但是从市场调研的情 况来看，由于国内的铁矿属于贫铁矿，以目前国内钢铁企业的生产技术对其加工的 成本较高，所以，国内多数钢厂的原材料铁矿粉大约有依靠澳大利亚巴西 印度等国的进口。

并且，我国近年来的经济快速平稳的增长，对国内对钢铁的需 求量直居高不下，这其中蕴藏着巨大的市场空间，从而为今后发展钢铁物流业奠 定了市场基础。

西安市物流行业发展现状及前景 西安物流业要以提高和完善物流产业素质为目标，在抓好现有物流资源整合的 基础上，重点引进国内外品牌企业，实现物流资源的合理配置，积极引导原来属于 不同部门的仓储运输货代联运集装箱运输以及批发零售业依照市场化原则， 运用改组联合收购兼并股份合作租赁承包分块搞活等多种形式和办法进行 资产重组，提升传统物流企业服务功能，扶持产生批现代物流专业公司和配送公 司，并做强做大家具有较强竞争实力的第三方物流企业。

针对西安作为东西部商品聚散中枢的地位优势，结合生产资料和生活资料多为 东进西运的流向特点，以及公路铁路交通运输为主航空交通运输为辅的实际情 况，按照西安城市总体规划布局要求，从年到年，加快即 个物流园区六个物流中心十个配送中心的建设布点步伐。

项目建设优势 灞桥区的交通优势主要体现在区位枢纽化交通立体化道路骨架二级化。

灞桥区东与临潼区蓝田县接壤，西与雁塔新城未央三区相连，南与长安区为 邻，北以渭河为界与高陵县隔水相望。

其独特的地理位置，使灞桥区的交通成为西 安市与陕北陕南及我国中原地区重要的交通枢纽。

灞桥区境内航空铁路公路 交织成网，形成交通立体化。

航空方面西安咸阳国际机场，是西北地区最大的航 空港，开辟有通往世界各地以及全国各地区的航班，其机场距灞桥区仅公里， 境内有高速公路可直抵机场。

西安窑村临潼机场，是新开辟的处军地两用机场， 是承接多项业务的空运机场，与灞桥区相距仅公里。

铁路方面陇海铁路横贯 东西，西康铁路连接南北，有六条铁路专线延伸到六个街道，西北最大的铁路货运 中心西安车站位于灞桥区境内。

公路上海至伊宁国道，包头至南宁 国道，省道从灞桥穿境而过，西货物运输量日益增长物流需求规模不断 扩大 随着经济不断发展，西安市的物流需求规模不断扩大。

年西安全部货运量 为万吨，货物周转量为万吨，根据西安灞桥区年的统计， 灞桥区的家电家具涂料花卉等产品和钢铁塑料等原材料的流通量占整个西 安地区的。

灞桥区年完成的道路货物运输量为万吨，货物周转量达 亿吨公里。

预计近五年内其道路货物运输量和货物周转量以后每年保持和 的递增。

专业化的物流服务需求已开始显现，发展势头较好 具体表现在是外商企业对高效率专业化物流服务需求量大且增长快二 是大型优势企业开始尝试和利用专业化物流服务三是新兴经济领域如快递服务 电子商务等行业，对物流配送服务的需求日益增多。

物流园的供应商为主要为该地区的家具生产商经销商批发商，农产品 加工者，中小型企业，钢铁塑料陶瓷等生产商和经销商以及西安市灞桥区的 家具家电机械制造等经销商和批发商。

物流园的消费条件道路交通条件好满足生产商供应商经销商和批 发商的需求。

物流园在使用中可能产生的新用途向上可以延伸到市场调查与预测采 购及定单处理向下可以延伸到配送物流咨询物流方案的选择与规划库存控 制决策建议货款回收与结算教育与培训物流系统设计与规划方案的制作等等。

价格预测 该地区现有仓储租金为元平方米月，预计五年内每年会有的涨幅商 铺元平方米月，近五年内预计每年会有的递增交通法实施 后，国内货运市场价格有走高的趋势，货运价格预计五年内每年将有的递增装 卸为元吨，预计变化不大集装箱装卸重箱元箱左右，空箱元箱 左右。

竞争力分析 兴建钢材物流园的优势 信息系统优势 兴建钢材物流园的综合物流信息系统是种技术先进的普及性高的多媒体综 合物流信息系统，系统引进国外物流配送中心的规划设计和运作管理经验，将在西安 市建成个先进的可示范推广的现代物流中心。

区域优势 兴建钢材物流园是专业从事物流配送，实现商品由供应商向零售商零售商向 其分店移动的功能齐全的现代化大型第三方物流配送中心，以生产商及其在西安的代 理商经销商和本地零售商为服务对象，以龙钢酒钢宝钢首钢鞍钢本钢武 钢沙钢永钢包钢等全国主要钢铁厂生产的线材螺纹钢管材板材型材等 各类钢材以及不锈钢彩涂板等高附加值的精品钢材等为适配商品，以西安市及其周 边区域为配送范围。

技术设备先进，物流配送能力大 兴建钢材物流园将拥有大型等离子显示屏自滑动货架流动货架电 动叉车升降平台箱式货车等国内流的专业物流设备，具有日处理箱商品 的物流能力，可广泛用于日化医药小家电等具有多品种少批量高周转特点商 品的分拣和配送。

管理优势 兴建钢材物流园将应用与国内外大型软件开发公司共同设计开发的具有国际水