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【WH1105】投资建设千艘玻璃钢游艇生产项目可行性研究建议报告书 【WH1105】投资建设千艘玻璃钢游艇生产项目可行性研究建议报告书

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填充,大量的改性投放市场。 改性尼龙发展的趋势 尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种,具有很强的生命力,主要 在于它改性后实现高性能化,其次是汽车电器通讯电子机械等 产业自身对产品高性能的要求越来越强烈,相关产业的飞速发展,促进 了工程塑料高性能化的进程,改性尼龙未来发展趋势如下 高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机 晶须增强碳纤维增强将成为重要的品种,主要是用于汽车发动机 部件,机械部件以及航空设备部件 尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现 尼龙高性能的重要途径,也是制造尼龙专用料提高尼龙性能的主要手 段。五大工程塑料 的市场需求已经达到万吨,其中尼龙万吨,占总量的。税后 投资财务净现值万元所得税后 项目投资回收期年所得税后 盈亏平衡点生产能力利用率 主要结论 项目通过国内外市场分析技术方案和工程方案论证环境影响评 价投资估算和财务评价等专题分析,认为该项目符合国家产业政策和 江西省上犹县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要等有关政策。 在环保技术工程经济效益和社会效益上均可行。 第二章项目产业现状及必要性 项目产业现状 尼龙产业现状及发展趋势 尼龙材料发展过程及应用 尼龙是五大工程塑料之,据专家评估年全国五大工程塑料 的市场需求已经达到万吨,其中尼龙万吨,占总量的。 第二章项目产业现状及必要性 项目产业现状 尼龙产业现状及发展趋势 尼龙材料发展过程及应用 尼龙是五大工程塑料之,据专家评估年全国 在环保国内外市场分析技术方案和工程方案论证环境影响评 价投资估算和财务评价等专题分析,认为该项目符合国家产业政策和 江西省上犹县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要等有关政策。部分内容简介本费用万元正常年达产期 利润总额万元正常年达产期 所得税万元正常年达产期 净利润万元正常年达产期 增值税万元正常年达产期 财务评价指标 总投资收益率正常年达产期 资本金净利润率正常年达产期 财务内部收益率所得税前 投资财务净现值万元所得税前 项目投资回收期年所得税前序号项目名称单位指标备注 财务内部收益率所得税后 投资财务净现值万元所得税后 项目投资回收期年所得税后 盈亏平衡点生产能力利用率 主要结论 项目通过国内外市场分析技术方案和工程方案论证环境影响评 价投资估算和财务评价等专题分析,认为该项目符合国家产业政策和 江西省上犹县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要等有关政策。 在环保技术工程经济效益和社会效益上均可行。 第二章项目产业现状及必要性 项目产业现状 尼龙产业现状及发展趋势 尼龙材料发展过程及应用 尼龙是五大工程塑料之,据专家评估年全国五大工程塑料 的市场需求已经达到万吨,其中尼龙万吨,占总量的。 根据统计数据从年至年的年间,国内五大工程塑料市场需 求保持的增长速度,到年工程塑料的总需求量将达到 万吨。工程塑料制品主要用于家电电子汽车通信等行业的配套件, 相关制造业的蓬勃发展,带动了工程塑料需求量的大幅度上升。 玻璃纤维增强在世纪年代就有研究,但形成产业化是 世纪年代,自年美国杜邦公司开发出超韧后,各国大公 司纷纷开发新的改性产品,美国西欧日本荷兰意大利等大 力开发增强阻燃填充,大量的改性投放市场。 世纪年代,相容剂技术开发成功,推动了合金的发展, 世界各国相继开发出 液晶高分子等上千种合金,广泛 用于汽车机车电子电气械纺织体育用品办公用品家电部 件等行业。 世纪年代,改性尼龙新品种不断增加,这个时期改性尼龙走向商品化,形成了新的产业,并得到了迅速发展,世纪年代末, 世界尼龙合金产量达万吨年。 在产品开发方面,主要以高性能尼龙增韧尼 龙纳米尼龙无卤阻燃尼龙为主导方向在应用方面,汽车部件电 器部件开发取得了重大进展,如汽车进气歧管用高流动改性尼龙已经商 品化,这种结构复杂的部件的塑料化,除在应用方面具有重大意义外, 更重要的是延长了部件的寿命,促进了工程塑料加工技术的发展。 改性尼龙发展的趋势 尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种,具有很强的生命力,主要 在于它改性后实现高性能化,其次是汽车电器通讯电子机械等 产业自身对产品高性能的要求越来越强烈,相关产业的飞速发展,促进 了工程塑料高性能化的进程,改性尼龙未来发展趋势如下 高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大,新的增强材料如无机 晶须增强碳纤维增强将成为重要的品种,主要是用于汽车发动机 部件,机械部件以及航空设备部件 尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现 尼龙高性能的重要途径,也是制造尼龙专用料提高尼龙性能的主要手 段。通过掺混其他高聚物,来改善尼龙的吸水性,提高制品的尺寸稳定 性,以及低温脆性耐热性和耐磨性。从而,适用车种不同要求的用途 纳米尼龙的制造技术与应用将得到迅速发展。纳米尼龙的优点在于其热性能力学性能阻燃性阻隔性比纯尼龙高,而制造成本与背 通尼龙相当。因而,具有很大的竞争力 ④用于电子电气电器的阻燃尼龙与日俱增,绿色化阻燃尼龙越 来越受到市场的重视 抗静电导电尼龙以及磁性尼龙将成为电子设备矿山机械纺 织机械的首选材料 加工助剂的研究与应用,将推动改性尼龙的功能化高性能化的 进程 综合技术的应用,产品的精细化是推动其产业发展的动力。 聚丙烯产业现状及发展趋势 我国聚丙烯产品主要用于生产编织制品薄膜制品注塑制品纺 织制品等。年消费构成为拉丝制品对聚丙烯的需求量约占总消费 量的,纤维制品约占,双向拉伸聚丙烯薄膜制品聚丙 烯约占,流延聚丙烯薄膜制品聚丙烯约占,注塑制 品约占,管材约占,其它产品约占。 拉丝制品。拉丝制品塑编袋蓬布和绳索等是我国聚丙烯 消费的最大市场,主要用于粮食化肥水泥糖盐工业原料和矿 砂等的包装,另外还有部分出口到日本美国和西欧。年我国拉 丝制品对聚丙烯的需求量约万,所占比例为。目前我国 消费的编织袋主要是普通编织袋,而重型和柔性编织袋相对较少。今后随着编织制品逐渐向大型重型化包装袋和小包装袋方向发展,聚丙烯 在这些产品方面的需求量将会逐渐增加,但消费所占比例将呈现逐年下 降的趋势。预计到年我国拉丝制品对聚丙烯的年消费量将达到约 万。 双向拉伸聚丙烯薄膜。薄膜具有质量轻机 械强度高尺寸稳定性好印刷性能优异等优点,广泛应用于包装领域, 特别是食品包装领域。薄膜按用途可分为光膜烟膜电工膜 珠光膜等,国内均有生产。年生产厂家超过家,有多条生 产线,总生产能力超过万,生产企业主要集中在华南和华东地区, 其生产能力合计占全国总生产能力的以上,其中广东省的生产能力 约占全国总生产能力。年我,二元共聚物约占,三 元共聚物约占,预计年对聚丙烯的需求量将达到约万。 聚丙烯纤维。聚丙烯纤维即丙纶是指以聚丙烯为原料通 过熔融纺丝制成的种纤维制品,主要分为短纤长丝无纺布纺熔和 熔喷烟用丝束膨体连续长丝等,应用领域包括包装香烟 滤材土工建材服装地毯卫生制品等。年我国聚丙烯纤 维的总生产能力约为万,生产厂家主要集中在东南沿海地区, 其中江苏山东广东和浙江四省的生产能力合计约占全国总生产能力 的。年我国聚丙烯纤维行业消费聚丙烯约万,预计 年对聚丙烯的需求量将达到约万。 注塑制品。注塑制品是我国聚丙烯的第二大消费领域,主要 应用于小家电日用品玩具洗衣机汽车和周转箱等方面。其中洗 衣机是我国聚丙烯应用最为集中的家电产品,其内桶外壳盖板底 座脱水桶涡轮等部件均可用注塑级嵌段共聚聚丙烯来制造。目前我 国生产洗衣机所用聚丙烯料约是国产的,约是进口的。在汽车 制造工业,聚丙烯主要用于生产保险杠仪表盘装饰件等汽车零部件。保险杠是塑料用量最大的部件之,以改性聚丙烯为原料生产保险杠具 有易加工成本低质量轻可回收等优势。我国大部分车型如汽奥 迪神龙富康上海桑塔纳上海帕萨特天津夏利北京切诺基广 州本田沈阳海狮重庆长安以及微型车和近年来蓬勃发展的经济型轿 车都是采用由改性聚丙烯生产的保险杠,而目前改性用共聚聚丙烯大部 分依靠进口。仪表板是主要的汽车内装件之,改性聚丙烯主要用于成 型硬质仪表板以及软质仪表板的骨架。硬质仪表板是整体次注塑成型 的大尺寸复杂形状的薄壁结构部件,所用材料有改性和 增韧增强改性聚丙烯专用料。软质仪表板的骨架采用金属材料或改性聚 丙烯,缓冲材料为半硬泡沫塑料或聚丙烯发泡材料。目前我国部分 中低档轿车大部分经济型轿车中型客车微型车使用次注射成型 的硬质仪表板,而高档汽车使用软质仪表板。改性主要使用公 司的主要使用公司改性聚丙 烯专用料主要使用北京化工研究院的和上海杰事杰新材料公 司的。我国是全球家用电器最大的生产国和消费国之。 许多家电零部件都是用聚丙烯嵌段共聚料直接或改性注塑生产的,如用 于电吹风电熨斗电饭煲暖风机冰箱空调等的外壳底座顶 盖电风扇叶以及控制面板等。其它聚丙烯嵌段共聚物具有较强的耐低 温性及抗冲击性能,除用于汽车洗衣机管材外,还广泛用于蓄电池 槽板片材冷藏用周转箱塑料家具办公用品日用品及部分特殊性能要求的玩具等。我国注塑制品年对聚丙烯的消费量约为 万,预计年对聚丙烯的需求量将达到约万。 聚丙烯管材。聚丙烯管材具有耐高温管道连接方便可回 收使用等特点,主要应用于建筑物内冷热水输送系统采暖系统化工 管道系统以及农田输水系统等,是种绿色环保型产品。聚丙烯管材按 原材料性质分为无规共聚管和嵌段共聚管两大类。
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