游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和 地区的海内外游客余万人次，巫山经济社会的发展，倾注了党和国 家领导人的关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府的领导 多次莅临巫山考察调研指导工作，增强了巫山全力推进各项事业的决心 和信心。巫山小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年 来我县视察指导工作的正部级以上政务接待均在批次以上，而目前的 接待游船只能满足般性的政务接待，因而需要打造艘更安全舒适 环保豪华的新型游船。 巫山县广州号游船建设项目可行性研究报告 重新三峡的旅游资源，将蕴藏着区间客运和支流客运市场的巨旅游转型升级。为适应巫 山及整个三峡库区旅游发展战略，正全面对长江三峡小三峡景区进行 深度综合开发，拓展平湖观光休闲度假漂流探险等新的旅游景点和 旅游方式，丰富旅游产品，提升巫山旅游的内涵和影响力，着力打造巫 山生态旅游景区。 渝东鄂西地区崇山峻岭重庆至万州高速公路的投入运行，这条 高速公路对重庆至宜昌的旅游已经发生了变化。由于三峡库区蓄水对周 围环境的改变，人们生活水平的提高，外来旅游观光休闲的人数越来 越多。由于三峡库区蓄水对周 围环境的改变，人们生活水平的提高，外来旅游观光休闲的人数越来 越多。 渝东鄂西地区崇山峻岭重庆至万州高速公路的投入运行，这条 高观光休闲度假漂流探险等新的旅游景点和 旅游方式，丰富旅游产品，提升巫山旅游的内涵和影响力，着力打造巫 山生态旅游景区。部分内容简介所取代。旅游主体资源的改 变带来了新的旅游新式，在新三峡旅游格局下，全县旅游业正在逐步由 传统的线贯通式的观光旅游向休闲度假旅游转型升级。为适应巫 山及整个三峡库区旅游发展战略，正全面对长江三峡小三峡景区进行 深度综合开发，拓展平湖观光休闲度假漂流探险等新的旅游景点和 旅游方式，丰富旅游产品，提升巫山旅游的内涵和影响力，着力打造巫 山生态旅游景区。 渝东鄂西地区崇山峻岭重庆至万州高速公路的投入运行，这条 高速公路对重庆至宜昌的旅游已经发生了变化。由于三峡库区蓄水对周 围环境的改变，人们生活水平的提高，外来旅游观光休闲的人数越来 越多。新三峡的旅游资源，将蕴藏着区间客运和支流客运市场的巨大商 机和良好的前景。重庆至万州高速公路通车火车提速，民航的挤压和 人们生活水平提高观念转变，新思想新观念新需求新谋略新 方法新手段新技术新产品新材料都将有机会发挥和表现。加快 长江三峡小三峡环保接待船船型的研究开发和更新步伐，是赢得新 旅游的先决条件。小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间 紧迫。 长江三峡小三峡风景区旅游风景区有着得天独厚的优越条件，使环 保旅游接待船能够得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力的大幅巫山县广州号游船建设项目可行性研究报告 重庆市明科建设咨询有限公司 度提高和应用技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争 取大量旅游客源。现有小三游接待船和传统的接待方式面临着区新客源 新旅游市场的各种挑战。加快长江三峡小三峡旅游环保接待船的研究 开发和更新步伐，是占领市场，赢得竞争胜利的先决条件。实现巫山及 小三峡旅游客源的经济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术的创新和 现代化的科学管理。新的机遇需要新的机遇把握能力，长江三峡小三峡 旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要且时间紧迫。 巫山旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和 地区的海内外游客余万人次，巫山经济社会的发展，倾注了党和国 家领导人的关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府的领导 多次莅临巫山考察调研指导工作，增强了巫山全力推进各项事业的决心 和信心。巫山小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年 来我县视察指导工作的正部级以上政务接待均在批次以上，而目前的 接待游船只能满足般性的政务接待，因而需要打造艘更安全舒适 环保豪华的新型游船。 巫山县广州号游船建设项目可行性研究报告 重庆市明科建设咨询有限公司 第章项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 是长江巫峡巫山小三峡风景区提档升级打造旅游精品的需 要 长江巫峡巫山小三峡小小三峡风景区丰富的旅游资源历来为中 外游客认可。但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展的需求， 导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。随着长江新 三峡的概念逐步深入人心，高峡平湖将成为人们旅游长江三峡新的 情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分 段游乘船游变成复合游。为此，巫山县风景管理局正致力于深 度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源，改变原来的顺江过境游为目 的地综合游，以有效增加旅游收入和最大化实现景区开发利用效益。为 了达到此目的，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批 游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级， 打造能留住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境， 打造精品旅游产品。 二是加强景区环保，提升巫山旅游新形象的需要。 目前小三峡旅游接待船因历史条件形成的船型杂乱技术落后的状 态，特别不能适应小三峡级旅游景区新航道新市场和新需求，必须 立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游 环保接待历史上形成的落后面貌，以充分发挥巫山小三峡旅游经济综合 效益。随着三峡二期工程的完工，年蓄水位将达到米，小三峡 航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景巫山县广州号游船建设项目可行性研究报告 重庆市明科建设咨询有限公司 色，峡谷上移，现有的游船不适应蓄水后航道的航行要求，为满足蓄水 后预计客流的增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有的游 船。 项目建设的意义及可行性 本项目通过分析峡库区新的游客市场和条件，采用科学的研究方法 和试验手段，对峡旅游接待船及其安全航行关键技术问题进行研究，为 巫山游区域环保接待船船型标准化系列化提供技术支持，使未来长江 三峡小三峡旅游环保接待船潜力得以充分发挥，使旅游接待经济效益 和社会效益得以提高，将资源优势转化为经济优势，以科技创新提升巫 山旅游环保接待船技术水平和管理水平，增强巫山旅游市场的竞争力。 随着项目的实施和研究成果的应用，必将更好地发挥巫山旅游接待工程 建设综合效益，促进巫山和小三峡旅游事业的发展。结合三峡工程后续 建设，立题对巫山旅游环保船型关键技术进行研究，具有十分重大的意 义。 巫山旅游，接待船先行。巫山县具有丰富的旅游资源和巨大的投资 市场，符合可持续发展战略对巫山旅游战略的要求。结合三峡工程后续 开发通过科研 设备选型比较论证研究对主机耗油振动噪声和维修保养 等进行比选论证。 通过对现有船舶尾轴密封装置的比选研究轮证，提出最具环保 要求的可靠密封装置。 巫山县广州号游船建设项目可行性研究报告 重庆市明科建设咨询有限公司 第章项目建造方案 设计依据 年钢质内河船舶建造规范 年内河船舶法定检验技术规则修改通报 有关的中国国家标准 中国造船工业标准 中国造船质量标准 中华人民共和国法定计量单位。 其他相关规范技术规定 设计原则 符合国家有关规定指标规范和标准 坚持社会效益环境效益经济效益统的原则，合理配置自然 资源，优化船体结构 坚持实用经济美观的原则，积极采用新材料新设备推广 新技术 贯彻环保安全卫生节能高效动力的设计原则 解决好船体内部采光通风隔声等问题 设计理念 新环保接待船设计突出了旅游接待功能，充分体现了巫山旅游的风 格，溶入了巫山小三峡的风土乡情，具有鲜明的自身特色，体现了安全巫山县广州号游船建设项目可行性研究报告 重庆市明科建设咨询有限公司 舒适温馨美观大方的特点。能为游客的观光提供生活娱乐俱佳的 环境。新游船的船型设计和建造均采用国际上先进的技术和施工工艺， 力争成为具有流技术水平的多功能游船。 新环保接待船的设计十分重视风景区环境保护工作，特设废水废 气废油处理装置，船上设有垃圾回收设备，尽量按照绿色游船要求配 备设施，内部装饰选用绿色材料。 内设高级航空座椅，冷暖空调餐饮音响设备旅游纪念品，大空 间观景，现代通信设备，消防报警系统等。 航道条件 航道条件是通航的基础，环保接待船的船型与规模，在很大程度上 受航道的尺度，河床底质等条件的制约。蓄水后的库区，水深条件变化， 吃水不受限制，航道宽度有所制约，最小航道宽度米，曲率半经 为米。根据我国航道标准规定，船长应为航道曲率半经的， 即限制船长为米以内。考虑航道宽度，船舶宽度及船只回转时漂角等 因素，几何上可实现的船长计算如下 航道实效半经 式中航道曲率半经， 水流速，取 航速，取 考虑双向航道，按临界漂角计算。 则 式中航道宽度 当则巫山县广州号游船建设项目可行性研究报告 重庆市明科建设咨询有限公司 则 则 则 综上分析，船长可达到，考虑本船实际使用要求选择船长在 以内。 技术指标 排水量人员及食品油水及备品 空船重量 船宽按布置和稳性要求确定。 吃水的选择 根据该船的使用要求，在确定长度和宽度的条件，按该船的空船重 量，人员及燃油水等重量确定船舶吃水，吃水为。 型深，以最大吃水和码头的使用要求确定。 快速性，船体有效功率