图镇在广佛肇城市圈中的区年， 汽车用品行业产值近亿人民币。镇内多家汽车用品企业在行业内颇具 盛名。当中威捷极光灯具有限公司市区任我通汽车用品有限公司 市区永通电子有限公司家企业取得国家和省高新技术企业称号威 捷极光灯具有限公司市区任我通汽车用品有限公司市区永通电 子有限公司市威和盈丰电器有限公司家企业取得工程技术研究开发中 心此外市区镇新涌新力汽车装饰有限公司市区新涌德力汽 车精品有限公司市区金辉巨汽车装饰有限公司等区位优势逐步显现。时尚的汽车消费。 综上所述，该项目符合国家产业政策，市场前景看好，资金来源可靠，经济 效益社会效益环境效益比较突出，抗风险能力较强，项目可行。 第二章项目建设背景及必要性 项目建设地理区位产业基础政策背景 项目地理区位环境 镇位于西南部，得益于交通的新发展，镇在地理位置有着 得天独厚的优势，为建立汽车用品专业消费配送中心缔造了强有力的交通地 理优势保证邻近广珠轻轨，接壤真内太澳高速环南延线等重大交通配套设施正在加紧建设，紧邻北滘的新火车站即将竣工，作为正在成 为珠三角体化进程中个重要交通枢纽中的部分，地理 理优势保证邻近广珠轻轨，接壤真内太澳高速环南延线等重大交通配套设施正在加紧建设，紧邻北滘的新火车站即将竣工，作为正在成 为珠三角体化进程中个重要交通枢纽中的部分，地理项目建设地理区位产业基础政策背景 项目地理区位环境 镇位于西南部，得益于交通的新社会效益环境效益比较突出，抗风险能力较强，项目可行。 第二章项目建设背景及必要性 部分内容简介最具特色信誉最高环境 最美的现代化汽车文化中心，将直接吸引国内外知名品牌车荟萃争艳。整个园区 将成为象征时代潮流的汽车文化主题城，引领珠三角地区最时尚的汽车消费。 综上所述，该项目符合国家产业政策，市场前景看好，资金来源可靠，经济 效益社会效益环境效益比较突出，抗风险能力较强，项目可行。 第二章项目建设背景及必要性 项目建设地理区位产业基础政策背景 项目地理区位环境 镇位于西南部，得益于交通的新发展，镇在地理位置有着 得天独厚的优势，为建立汽车用品专业消费配送中心缔造了强有力的交通地 理优势保证邻近广珠轻轨，接壤真内太澳高速环南延线等重大交通配套设施正在加紧建设，紧邻北滘的新火车站即将竣工，作为正在成 为珠三角体化进程中个重要交通枢纽中的部分，地理区位优势逐步显现。 广佛肇经济圈发展规划年年月提出将该地区作为重 点拓展区包括白云空港及周边知识城番禺东部南站及周边黄阁 大岗南沙港及周边增城市南部从化市南部南海区北部及西部区中 部及西部三水区东部及南部高明区中部肇庆高新技术开发区以及德庆怀 集封开广宁的重点区域。该区是支撑广佛肇经济圈未来发展的重要增长极， 以发展先进制造业高新技术产业和现代服务业为主，合理确定开发强度，促进 产业集聚发展，培植壮大产业功能区，加强配套设施建设，推动区域经济发展 空间拓展和功能提升。 图镇在广佛肇城市圈中的区位 镇现有产业基础 周边地区共有汽车用品企业多家，车乐园汽车用品有限公司位 于市白云区主要经营国内外品牌汽车用品，专为店和各类汽车销售店提 供直供服务是业内综合实力较强的龙头企业产值超亿元人民币。位于乐从 的东箭汽车用品制造有限公司，是国内最早专业研发及制造汽车外装饰件的 企业之，已成为中国最大的汽车外饰件生产企业中国汽车外饰件最大的出口 基地之。另外，中国汽车零部件中山产业基地将落户中山南朗工业区，建成投 产后，年产值达数十亿元，成为华南地区有影响力的汽配产业基地。 划分核心提升区调整优化区重点拓展区适度发展区和生态保育区五类空间政策分区。而与此同时，镇汽配产业的发展也形成了相应的发展规模。年， 汽车用品行业产值近亿人民币。镇内多家汽车用品企业在行业内颇具 盛名。当中威捷极光灯具有限公司市区任我通汽车用品有限公司 市区永通电子有限公司家企业取得国家和省高新技术企业称号威 捷极光灯具有限公司市区任我通汽车用品有限公司市区永通电 子有限公司市威和盈丰电器有限公司家企业取得工程技术研究开发中 心此外市区镇新涌新力汽车装饰有限公司市区新涌德力汽 车精品有限公司市区金辉巨汽车装饰有限公司等企业均在业内颇具盛名。 这样，汽车展销及汽车后市服务产业的发展则具备了产业基础。 项目产业发展政策背景 项目实施对于落实区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中 提升优势传统产业和拓展现代服务业具有双重效益。纲要中提出 提升优势传统产业提升交通机械和汽配产业，拓展现代服务业紧抓 珠三角体化重大机遇，加强与周边地区产业对接，积极拓展生产性服务业，提 升生活性服务业，构建与制造业相配套与城市化进程相协调与城乡居民需求 相适应的现代服务业体系。 项目建设的必要性 提升城市形象促进汽车文化产业协调发展 汽车汽配城项目建成后，作为华南地区流的汽车贸易和汽车主题 公园相结合的国际汽车城，必然会吸引国内外客商和消费者前来购物和游览，成 为区旅游的又景点和目的地。从而进步提升区最具经济发展活力的 国际形象和湿地水乡的旅游潜力。 促进镇经济发展和创造就业 作为特色产业汽配产业的重要承载地，镇具备了以汽车产业为核心， 进行基于产业链条前向与后向拓展的产业发展条件。与此同时，汽配产业已经成 为了镇经济发展的重要支柱产业，年，汽配产业实现产值超过亿元。 十二五时期，区域经济的发展将迎来个全面升级的阶段，劳动力密集 型和资源密集型的产业将逐渐升级为高附加值高技术及资金密集型的产业。区 位优势明显的镇，现代商贸流通业将成为其经济发展的核心着力点。这样， 立足于现有的汽配产业发展优势，以汽车为主题，以现代商贸流通为主导，将成为经济发展和产业升级的个必然路径，这样，开展汽车文化城项目建设将 成为镇经济发展和产业升级的个必然选择。 深层次推动区域经济协调发展 作为片区的组成部分，镇在经济发展中逐渐承担起区域物流 配送中心的功能。但是长期以来，制造业直为经济发展的支柱产业，以大 良容桂乐从北滘为代表的中心城区因制造产业的集聚发展，逐渐领先于 片区的发展。为协调区域的发展，在发城市发展规划中，对片区进行了统 规划，为实现区域协同发展提供了前提条件。在确定了片区快速协同的前 提下，为实现其快速发展，势必需要合理安排重大项目以加大对片区经济发 展的带动。基于此，以快速发展的汽配产业为依托，整合汽配贸易水乡风情 汽车展销汽方式为纽带，依靠合同把销 售活动与双方的利益紧密地联系在起。 销售网络通常由两个环节组成，即级销售网点和二级销售网点。由 汽车厂发货到分销商为级网点由分销商到零售商为二级网点。在流通体系中级网点数量较少，即分销商数量少，而二级网点数量较多，即代理商或零售商 数量多。由于在很多分销渠道的环节中还存在更多细小环节，如在级环节中包 括几级分销商二级环节中又有几层代理商，因此这种多层次的分销环节反而导 致了低效率和高成本。所以目前大多汽车分销渠道趋向于少环节多直销的方式， 以降低分销成本，提高分销效率。 分销商和零售商体系分工严密。分销商主要负责从汽车生产厂进货，然 后批发给零售商，也就是负责汽车的中转和运输业务，不具备零售功能汽车零 售业务则由代理商或零售商完成。也就是销售体系中的级网点负责批发业务， 二级网点负责零售业务。这种严密的分工是为了维护各级经销商的利益和长久的 合作关系。 实行市场责任区域分工制。在些国家，汽车厂家把全国划分为若干市 场区域，每个区域选择个分销商。各区域内又被进步划分为若干市场小区， 每个小区设有个零售商。通过这样的划分明确其经销的责任区域范围，使各渠 道成员保持的经营规模。 零售商销售多功能体化。国外大多零售商都具备新车销售旧车回收 及销售零配件供应维修服务和信息反馈等功能，简称为功能。这是建 立现代汽车销售流通体制必须具备的条件，只有这样，汽车销售体系才能被称为 完整的规范化的和畅通的体系。 专销店与兼销店并存。国外大型汽车生产厂家销售体系中的零售店绝大 多数都是专销店，即只经营单汽车厂家的产品。但是从年代开始，兼销 店日益发展起来，即零售店同时经营多个厂家的产品，兼销店的产生适应了汽车 生产方式的变化和市场的激烈竞争。 连锁式及电子交易式营销方式迅速发展。为寻求规模优势，国内外大型 的经销商逐渐开展了连锁式交易模式，予以拓展其规模，并获取规模优势。同时， 基于电子信息产业的发展，网络营销与电子交易已经在实体交易中发挥着重要的 作用，方面通过电子订单的交付，经销商降低了产品的库存，同时基于电子订 单的产生，生产商亦实现了订单式生产。 当前我国汽车销售的模式及特点 我国汽车销售流通体系大体经历了个不同的发展阶段。即至年改革 开放前以高度计划为主要特征的汽车产品分配流通阶段年至年汽车厂家逐步建立自己的销售流通体系的阶段年至今以汽车生产厂家自建销 售流通体系为主导的发展阶段。 汽车专卖特许经营或区域代理店及特点 这是目前我国最流行的汽车销售模式之，在轿车上表现得最为明显，几乎 所有的轿车生产商都要求销售商建立合乎自己要求的专卖店，卡车生产 商的要求原来相对宽松些，但近两年来也开始走上要求销售商全部化 的道路。 特许经营是指厂家将全国市场划分为若干片区，选择经销商进行特许授权， 并通过地区分公司进行管理，其特点是片区内可以有个或多个特许经销商，经 销商之间允