【17页】《成立物流公司项目投资可行性论证初步设计报告》.doc在线文档
1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。
如图所示而在日本,物流处理量仅占的,美国为,深圳市为,这就说明目前成都市的物流成本较高。
从上图中可以看出,成都物流在基础建设信息化程度及各种物流知识与管理理念上,较别人相对落后,急需迎头赶上。
,延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
年,全省完成的货运量为万吨,完成的货物周转量为亿吨公里。
各种交通运输装备和工具门类齐全,更新周期缩短,数量和质量基本适应需要。
全省各类仓储设施先进,容量巨大。
三方面传统物流业开始向现代物流业转变。
随着物流基地设施和装备的现代化,物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用,四川传统物流业正开始向现代物流业转随着物流基地设施和装备的现代化,物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用,四川传统物流业正开始向现代物流业转变,并在加快物流速度,减少库存,降低成本三方面传统类齐全,更新周期缩短,数量和质量基本适应需要。
全省各类仓储设施先进,容量巨大。
部分内容简介达万公里,成渝成广成灌成南成乐成雅内宜等高速公路相继通车全省有长江岷江金沙江大渡河沱江等大小通航河道条,通航里程达多公里航空运输已开通航线多条。
年,全省完成的货运量为万吨,完成的货物周转量为亿吨公里。
各种交通运输装备和工具门类齐全,更新周期缩短,数量和质量基本适应需要。
全省各类仓储设施先进,容量巨大。
三方面传统物流业开始向现代物流业转变。
随着物流基地设施和装备的现代化,物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用,四川传统物流业正开始向现代物流业转变,并在加快物流速度,减少库存,降低成本,延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
同时,四川物流业也存在以下几个问题第是第三方物流发展滞后。
受小而全,大而全的影响,不少企业习惯自办物流,专业化现代化的第三方物流发展缓慢,阻碍了物流成本的降低和物流效率的提高。
第二是条块分割影响了物流资源的优化配置。
由于运输仓储等设施分属不同部门管理,加之企业之间协作配合不够,使物流整体系统全程化优势难以充分发挥。
第三是物流专业人才不足和信息平台建设滞后,使物流业的标准化信息化进程滞后,服务内容服务质量和服务效率都不能适应国民经济发展的客观需要。
成都物流市场状况成都是西南地区的三中心两枢纽,在引领西部物流的最新潮流以及探索西部物流发展独特道路方面具有得天独厚的条件,成都在交通运输基础设施上已羽翼渐丰。
其,成都是我国西南地区的航空枢纽。
双流国际机场已开辟余年,国内航线和条国际航线,客运量居全国第四其二,成都是成渝成昆宝成达成四条铁路干线交汇点,是全国七大铁路枢纽之其三,成都拥有西部地区最发达的高速公路体系,并已成为全国公路网密度较大的地区。
以上已经拥有的条件,使成都完全具备抢占西部物流发展先机的能力。
但是,成都的物流同世界甚至中国东部地区相比,都只是处于个起步阶段。
成都市年在亿元中,运输仓储邮电等服务行业占了多亿,企业内部自理物流有多亿,总体上讲,年成都市物流处理量占的左右。
如图所示而在日本,物流处理量仅占的,美国为,深圳市为,这就说明目前成都市的物流成本较高。
从上图中可以看出,成都物流在基础建设信息化程度及各种物流知识与管理理念上,较别人相对落后,急需迎头赶上。
二项目背景目前,成都火车北站周边的几个大型建筑装饰材料市场的年吞吐量达数百亿元之巨,而近几年来随着北站地区的大型商场市场的兴起和繁荣,北站地区的物流形式却变得异常严峻。
北站面前的二环路东西方向数公里包括北站周边的大小街道,拥挤不堪可以说没有天不堵车,各大市场内的通道货场仓库都已不堪重负。
如西南生产资料市场的仓库堆场和停车场的面积目前还不及营业面积的百分之二十,其它市场的情况也相差无几。
现在谁要想在这片地区找个空闲堆场或库房真比登天还要难。
至于交通就更成问题了,各市场除了抽调大量人力在场内指挥交通外,还要派专人在大门口协助交警疏侨经济技术开发区建立个现代物流公司。
成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办的高科技开发区。
开发区位于成都市西南部,地处上风上水,清水河绕区而过,三环路穿区而行,距室中心公里,紧邻火车西站商贸区。
区内可与个国家和地区及多个城市直拨通话,交通通讯极为便利。
在开发区设立的项目,当地政府将以极其优惠的方式提供土地,同时在区内投资可享受省市区三级政府提供的最优惠的投资政策。
目前广东成运输公司已抢先在这地区设立了机构,营运车已在西南生产资料等市场开展营运,但其仓储配送的综合能力还远远不能满足北站地区巨大的物流需要。
因此,本项目选点在成都市华侨经济技术开发区进行建设非常适宜。
二项目可行性分析本项目建成投入使用后,可容纳迎运车辆千余辆,配套服务人员上千人,加上大面积的仓库和堆场,不仅可缓解成都市火车北站地区众多大型建材市场的货物存放和转运难的问题,而且又可以减轻这地区的交通拥堵现象,同时还为国内外客商的介入提供了更为广阔的空间和优良的条件,也给城市从业人员造就了大量的就业机会,其社会效应和经济效应显而易见。
综上所述,本项目的建成,对扩大内需,拓展物流市场,使我省企业产品在省内外更多的占有市场份额极为有利。
且该项目的再发展前景好投资风险小,是可行的。
注即使将本项目风险系数加大到实际上不可能再加上项目开始营运后第四年起每年应纳所得税额,投资回收期也不会超过五年,现列表说明如下总收入总支出风险系数所得税率纯收入第年万元万元万元第二年万元万元万元第三年万元万元万元第四年万元万元万元第五年万元万元万元合计万元回收期小于五年五年纯收入万元大于总投资万元注五年的收支均按不变数计算还未计算增长因素。
三市场定位形象定位年代以后的世界经济,基本进入了第三产业时代,满足商品数量早已不成问题,而如何将生产出来的商品及时销售给消费者,尽快回收成本是主要矛盾,能解决这主要矛盾的重要手段之就是现代物流。
后来人们又发现,仅有现代化物流还不够,必须有现代信息技术资金后盾和商业机会支撑,只有把物流与商流资金流信息流有机地组合,使供应商制造商分销商零售商乃至用户有机地组合,形成个最佳最优化的系统,即由多个环节组成个有效供应的链,才更有效更保险。
从以上状况分析得出,本案策划的物流公司将以新兴现代物流公司的形象,出现在公众面前。
针对物流系统中的主要活动包括客户服务需求预测库存控制订货购货备件服务退货服务分捡包装运输装卸仓库以及信息与通讯等。
公司将采全新的高科技手段,提供服务。
包括采用电子数据交换系统把远程通讯计算机和数据库有机地融合在同系统中,进行数据交换和信息资源共享,从而实现大范围远程物流管理使用全球卫星定位系统,通过多个通信卫星对地面车辆船舶等进行精确的测定和跟踪,随时查询货物的所在位置,以便大大地提高物流服务水平此外,在物流管理中使用事务处理系统管理信息系统决策支持系统以及条码射频电子标签等新技术,进行管理。
二项目投资及回报分析本项目总占地面积亩。
包括大型仓库露天堆场大型停车场网络调度管理办公室。
其中仓库平方米用地面积亩造价元含水电安装共计造价为,万元。
停车场用地面积亩,其中大型停车场平方米,用地亩,小型停车场平方米用地亩,造价元,共计造价万元。
道路绿化平方米,用地面积亩,造价元共计造价万元。
露天仓储平方米,用地面积亩,造价元共计造价万元。
职工宿舍招待所驾服人员公寓办公用房职工活动室职工食堂约平方米,共用地亩。
宿舍招待所驾服人员公寓占地平方米,建楼房五层,建筑面积平方米,其中平方米由公司出资建设,元,其余部分由职工自己集资建设不计算在本项目投资总额内。
办公室食堂房屋建三层,占地平方米,建筑面积平方米,造价元项合计造价万。
物流基地联网调度服务用微机台,扫描仪台打印机台复印机台,共计万元。
建设总投资万元不含征地费工程费用万元设备费用万元不可预见费用万元前言德国位经济学家曾预言,未来的世界只有生产者物流者和消费者三种人。
年,离中国入世后的最后保护期限尚剩年,中国方兴未艾的物流业热潮更是波澜壮阔国际物流巨鄂挥师东进的步伐加速,中国东西部物流的竞争及差距日渐明显成都作为西部的重镇,将首当其冲地担当起西部物流业排头兵的重任。
成都,究竟需要什么样的物流成都市是西南地区的科技金融商贸中心,交通和通讯枢纽,物流在城市及区域经济中直占有重要地位。
随着西部大开发的深入进行以及中国加入世贸组织,成都的经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。
现代物流的目的是实现物流的时空效应,同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。
大力发展现代物流,是保证物资的有序流通,推动城市经济快速健康发展的有力保障。
因此,现代物流将在成都经济活动中占有不可替代的地位。
本案将策划个利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式,将运输仓储装卸加工整理配送信息等环节进行整合并进行体化经营的新兴现代物流公司。
它是按照现代物流观念对传统彼此分割的环节的整合和体化,目的是要在尽可能低的总成本条件下实现既核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传,定的顾客服务水平,即在注意环境的情况下,将正确的货物,以正确的时间,用正确的成本,按照正确的条件,运到正确的地点。
市场分析项目投资环境中国物流市场状况中国仓储协会年月对我国家电电子日化食品等家大中型生产企业的典型调查表明,企业自己承担物流管理的占,全部委托第三方的仅占,自理与委托相结合的占其中委托比例在以下的占,在之间的占,以上的占。
在被调查的企业中,的企业正在寻求新的物流代理,其中又有的企业选择新型物流公司,选择纯运输公司,选择仓储企业,有的企业希望新的物流商提供综合物流服务,的企业希望提供干线服务,的企业希望
