展的瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制 人员素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政 策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更 大的保证。目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间 的竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良 现象。行业自律，加强内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质 的高低直接影响着交通安全，交通安全关系着千家万户的生命财 产安全，驾校是近年来产生的新型教学机构。教员来自社会各行 各业，社会背景不尽样，看问题的角度和思维的方式也各不相 同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐。驾 校中的部分教员出现了认识上的困惑，善恶混淆，荣辱扭曲，只 看重个人利益，存在拜金主义及利己主义，缺乏职业责任感及敬 业精神。各驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责的态度。 在确保培训质量的前提下，加强管理，挖潜增效，降低培训成本， 提高自身的竞争力，为学校的持续发展创造条件。 从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社 会上最大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量重视管理，实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要 的学校。 第三章项目市场研究分析 市场模型分析 政治法律环境 全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾 校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减 少交通安全隐患。 目前国内汽车驾校近余家，但小散弱的特点十分明 显。在机动车驾驶员不断增长的情况下，汽车驾校所存在的问题 严重影响了道路交通安全，对人民的生命和财产的安全造成了严 重隐患。为进步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系， 于年在全国范围内举办了汽车驾校评价活动。活动采用报纸 手机网络调查员投票卡中投票形式，使公众对驾校的教学 质量科技手段服务质量等进行评价。并将以消费者最直接评 价为主，综合调查员和专家意见评出消费者推崇的驾校，并建立 全国驾校评价体系。 全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范，同 时对驾校的整体素质提升起到定的作用，从而促进驾校的发展。 技术环境 中国在发展阶段不断强化各行业与国际行业之间的技术交 流，引进了许多国外的先进技术，行业之间也开始互相借鉴创新改进，甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。 中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理 人员技术管理财务管理政策管理到教学管理招生事宜等都 走向了规范化和人性化相结合。 先进科学规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的 保证，建立了力量基础。 经济环境 从年月汽车行业的主要经济指标汇总表来看 社会环境 改革开放以来，我国道路运输业得到了迅猛发展，道路运输 运力的快速增长和社会对驾驶最的大量需求，使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。 随着人们的生活质量不断提高，消费承受能力也增强，从而 加大了对汽车的消费倾向，也带动了对驾驶证的需求上升。这 个现象给驾校迎来了个巨大的市场。 中国驾校的发展 目前，国内汽车驾校近余家。公安部通报了全国机动车 和驾驶人数量增长情况，年全国机动车增加万多辆，驾 驶人增加多万人。截至年底，全国机动车保有量已超 过亿辆，全国机动车驾驶人接近亿人。 汽车行业市场的发展趋势 市场简析 随着中国汽车行业第千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行 业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个高台 阶，中国汽车行业已经做大了。面对如此大的个市场，必然也 带来驾棱的市场。 截至年月底，全国机动车汽车保有量情况为 亿辆。 其中汽车万辆，摩托车万辆，挂车万辆， 拖拉机万辆其他机动车辆全国机动车驾驶员 万人。其中汽车驾驶员万人。机动车驾驶人保持高增长态 势，与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增 万人，增长，与去年同朔相比，增长，其中汽车驾驶人为亿人，占驾驶人总数的，是汽车保有量的 倍。视为巨大的购车潜力私人机动车保有量万辆占机动 车总量的私人汽车保有量万辆占汽车保有总量 的。进口汽车保有量万辆。 其中进口机动车保有量万辆。进口汽车保有量 万辆占进机动车总量的，增长率。年国内 汽车产销量将达到万辆的水平，意味着今后几年也将维持 这水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。 汽车市场缺口分析 受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制 造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构产品结构，市场结构 市场营销都在发生着重大的调整和变化。年汽车市场政策起了 决定性的作用，政策市场的特征非常明显，制造商和经销商都在 忙于应对汽车销售的快速提高，驾校的发展与汽车市场的发展有 时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校的发展需要创新需要进 行改进，与同类行业进行同步发展，共同发展。 由于汽车销售消费市场的高速发展，市场越来越成熟，消 费者也越来越成熟，消费者的汽车消贽观念已经发生了重大的转 折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素的影响下， 消费者的消费观念消费趋势，消费偏好仍选单位， 并提供详细的评标报告。 招标领导小组经综合考虑后择优选定中标单位，向中标单位 发放中标通知书。 第九章环境影响与保护措施根据环境影响评价法和国务院批准的建设项目环境保 护管理条例有关规定，本项目应当对项目实施后可能造成的环 境影响进行分析预测和评估，提出预防或减缓不利环境影响的 对策措施。 编制法规依据 中华人民共和国环境保护法年月日 中华人民共和国大气污染防治法年月日 中华人民共和国水污染防治法年月日 建设项目环境保护管理条例国务院令第号年 采用的环境保护标准 环境质量标准 大气环境执行环境空气质量标准二级 水质环境执行地表水环境质量标准 类 声环境执行城市区域环境噪音标准类。 污染物排放标准 大气污染物执行大气污染物综合排放标准 二级标准 水污染物执行污水综合排放标准二级标准 施工期噪音执行建筑施工厂界噪音极值。 驾校内部道路环境问题道路各组成部分的环保功能归纳如下路基工程在施工及竣 工后，疏导排水，各部分相互协调配套，可使工程稳定坚固，外 观顺适优美，能起到防止水土流失的作用路面工程对路基起保 护作用，同时也起着防尘防水，保护驾校环境不被污染的作用 排水工程对道路工程的整体性和稳固性有特殊的作用，可以防止 路基路面水及水中含有的油污有害元素自接进入周边城区，避 免直接污染其它工程，特别是道路绿化，是环保的重要组成部 分，不仅可以有效地改善驾校内部学习考试环境，还可以起到美 化路容，优化环境的作用。 水土流失的影响 工程对水土流失的不利影响表现在施工期，尤以施工中的填 方取土影响最大。整个项目场地平整以填方为主，填挖基本平衡， 且工程数量不大。基本不存在水土流失影响 环境空气的影响 目前，影响区域大气环境质量的因素主要为燃煤烟气，在工 程建设期将增加施工机械车辆尾气粉尘的污染，影响局部地 区的空气质量。 实验驾校项目投入使用后产生车辆尾气粉尘的污染，影响 空气质量。虽然其影响较小，但本可研仍建议驾校选用高标准环 保车辆降低对空气的影响噪声影响施工过程中，大量现代 化工程机械的使用，会带来噪声污染问题。 从本工程采用的机械设备分析，搅拌站搅拌车混凝土泵车推土机汽胎碾挖掘机等，最大声源强度可达左右。 施工运输车辆来往在沿道路带，般不穿越主城区，对城 区中心地带声环境无碍。项目周边有居民区分布，噪声较大的声 源如装载机挖掘机等对工程区内居民的生活工作和学习有 定影响。 对声源强度较大的影响区附近敏感点如学校居住集中区 应加强监测和噪声控制。 环境影响对策 为消除或减缓降低本项目对环境所造成的不利影响，本次 研究在设计建设运营等各环节都做了深入的考虑。 工程设计方案上采取的保护环境措施 在设计阶段，遵循尽量减少拆迁安臵工作，减少空气污染 噪声的影响，同时降低了拆迁安臵和工程处理的费用。 平面布局建议符合规划竖向设计结合地形，避免高填深 挖 弃土场采用集中堆放，结合废弃荒地整治的方针。在上述几 个方面减少对土地的占用。 设计阶段，考虑驾校内部多种植绿化树木，可以吸音吸尘， 美化环境。 施工时采取的水土保持措施 工程临时占用地时，施工结束后及时清理及恢复耕植土复耕 占用的荒地或其它闲臵用地也应及时清理并恢复植被开挖土方及时利用，减少弃土。 工程污水禁止随意排放，应及时集中处理，达标排放，或引 排至附近排污渠道中施工过程中注意检查施工机具，杜绝滴 漏油污，减少对项目周边及水源的污染施工结束后，及时清理 所有废弃物垃圾集中处理。 运营过程中的水土保持 驾校内部的生活污水应经处理达标后方可排放，加强对车辆 的管理监控，定期对车辆进行检查。 其它对策 混凝土拌和场地远离居民区，尽量不在夜间施工，尽量缩 短工期，减轻噪声对居民生活环境的影响。 采用石灰水泥等拌和稳定土施工时，为防止飞灰扬尘 污染，采用掺和外加剂或喷洒润滑剂使材料稳定及随时洒水等措 施。 施工期环保措施要求 施工前期招投标 招标文件的编制，应将各项环保措施要求编入相应条款投 标文件中应包含环保措施落实及实施计划对投标文件环保部分 进行评估。 进场退场的土地资源保护 工程施工布臵应控制在项目用地范围内，严禁随意占用绿地。 工程完工后，应立即清理工程弃碴，开挖等场地应及时恢