国的城市轨道交通建设也步入了繁荣时期，己成为世界上最大的万亿元，城市轨道交通将面临着又轮的建设高潮。从发展趋势看，这轮建设高潮的持续时间和影响波及范围将超过历史上的几次建设高潮。轨道交通专用工程橡胶产品在我国铁路和城市轨道交通工程中应用十分广泛。特别是铁路客运专线和城市轨道交通因受技术标准占地面积和城市道路建筑物等因素的制约，桥隧比重大大提高。以在建的京沪高速铁路京石客专石武客专武广客专郑西客专哈大客运专线等为例为适应经济社会发展的要求，未来年我国铁路将进行大规模的长距离客货运输主力，运输需求必将持续大幅度增长。因此加快铁路建设，已成为构筑资源节约型和环境友好型的现代交通体系，体现建设和谐社会实现全面建设小康社会的战略目标的重要保障。为适应经济社会发展的要求，未来年我国铁路将进行大规模的新线建设和既有线改造。根据中长期铁路网规划，到年我国铁路营业里程将达到万公里，复线率和电气化率将达到。特别是在快速客运网建设方面，将形成四纵因此加快铁路建设，已成为构筑资源节约型和环境友好型的现代交通体系，体现建设和谐社会实现全面建设小康社会的战略目标的重要保障。安全性好的交通工具，也是符合我国经济和社会发展特点的大运量长距离客货运输主力，运输需求必将持续大幅交通工具，在综合运输体系中应发挥更为重要的作用。同时，铁路作为大众化大能力低成本全天候部分内容简介高。在全面协调可持续发展的宏观形势下，交通运输结构将发生深刻变化，资源节约和环境友好的要求更高，对国民经济增长的支撑和先导作用更强。而铁路作为种占地少环境污染小能源利用率高适应性强的交通运输方式，是符合我国基本国情和可持续发展要求的绿色交通工具，在综合运输体系中应发挥更为重要的作用。同时，铁路作为大众化大能力低成本全天候安全性好的交通工具，也是符合我国经济和社会发展特点的大运量长距离客货运输主力，运输需求必将持续大幅度增长。因此加快铁路建设，已成为构筑资源节约型和环境友好型的现代交通体系，体现建设和谐社会实现全面建设小康社会的战略目标的重要保障。为适应经济社会发展的要求，未来年我国铁路将进行大规模的新线建设和既有线改造。根据中长期铁路网规划，到年我国铁路营业里程将达到万公里，复线率和电气化率将达到。特别是在快速客运网建设方面，将形成四纵四横客运专线和三个城际客运系统，到年客运专线将达到约万公里，客货混跑快速铁路约万公里都市圈和城市带内城际客运铁路约公里，形成以客运专线为骨干，以北京上海广州西安天津沈阳长沙郑州和武汉为中心，连接全国主要大中城市的快速客运网络。在铁路大规模建设序幕拉开的同时，我国的城市轨道交通建设也步入了繁荣时期，己成为世界上最大的城市轨道交通市场。目前我国已在北京上海天津广州长春大连深圳武汉南京等个城市开通了城市轨道交通。在全国多座百万人口以上的大城市中，已经有座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作。国务院改革城市轨道建设审批制度后，约有个大城市已经上报了城市轨道交通网的规划方案，规划建设的线路将达条之多，长约公里，总投资约万亿元，其中北京上海广州深圳等十二个城市的近期城市轨道交通建设规划已逐步得到了国家的核准和部分审批。未来年期间，中国将把城市轨道交通的发展放在更加突出的地位。国家发改委和建设部提供的信息资料显示，未来十二年期间保守估计，我国地铁建设投资将高达万亿元，城市轨道交通将面临着又轮的建设高潮。从发展趋势看，这轮建设高潮的持续时间和影响波及范围将超过历史上的几次建设高潮。轨道交通专用工程橡胶产品在我国铁路和城市轨道交通工程中应用十分广泛。特别是铁路客运专线和城市轨道交通因受技术标准占地面积和城市道路建筑物等因素的制约，桥隧比重大大提高。以在建的京沪高速铁路京石客专石武客专武广客专郑西客专哈大客运专线等为例，其桥隧比重分别高达和。由此可见，随着我国铁路特别是铁路客运专线以及城市轨道交通建设高潮的到来，轨道交通专用工程橡胶产品的市场需求量将大大增加。据专家预计未来年期间桥梁支座桥梁伸缩缝的市场需求量将达到亿元铁路盆式橡胶支座的市场需求量将达到亿元橡塑止水带条的市场需求量将达到亿元。三企业竞争优势由于轨道交通专用工程橡胶产品的专业性较强，因此获得授权或取得技术转让具备生产资格的企业相对有限。以本项目生产的六种铁路桥梁专用支座为例，目前已被铁道部认可有资格的公司家，这些企业都是经过国家相关部门慎重考虑选定。由此可见，本项目产品所面临的市场竞争态势相对缓和。根据全国铁路和城市轨道交通建设规划，并立足于企业既有和潜在的营销渠道进行综合分析，本项目投产后生产的桥梁支座桥梁伸缩缝将参与全国市场竞争，但侧重在京沪线山东省境内及华东华北西北等地橡塑止水带主要销往北京天津沈阳哈尔滨大连重庆南京成都西安广州深圳等地。企业面临的主要竞争对手包括河北衡水宝力公司衡水中铁建公司衡水橡胶股份公司四川成都新筑公司株洲时代新材料公司。与上述竞争对手相比，公司综合实力处于整体前端，表现在技术支撑，科技含量高本项目生产的六种产品在技术上都处于国内同类产品发展的前沿，技术优势明显。企业良好的信誉北京的地铁建设在全国处于领先地位，而公司的同类产品在北京地铁建设市场中占有超过的份额，并且供货及时，售后服务优秀，无质量和经济纠纷，从而在北京享有很好的信誉，此外在武汉地铁京津城际铁路太中银铁路广深港铁路武广客专等工程中也广受好评。业务网络布局超前公司三年前就已在北京天津沈阳大连哈尔滨南京深圳广州成都重庆西安济南青岛等国内主要城市设立办事处，派出精干人员对相关工程的筹备全程进行跟踪，并和工程相关人员进行接触，了解进展动态，邀请相关人员来公司实地考察，做了大量的前期工作。交通区位优势公司东临京沪线和京福京沪高速距公司，南近青银高速不足，西靠京九线不足，交通优势得天独厚。价格优势依靠便利的交通条件，公司在原材料取材使用上更加节省合理，运费也相对较低同时公司地处鲁西北欠发达地区，土地人工费用也较低，因此具有较大的成本优势，在产品报价上主动权较大。综上可见，本项目产品的市场容量巨大，竞争态势缓和，公司的竞争优势明显，因此市场前景是十分广阔的。三建设条件区域自然概况项目所在区域位于东经，北纬。地处山东省西北部，属黄河下游冲积平原。地形受黄河近期迁移泛滥的直接影响，形成了高坡洼三种地形。地形为四周地势较高，自西南向东北倾斜，地面坡降为。该地区属第四系地层发育，厚度超过以上，为冲积风积的粘质砂土和淤泥为主的疏松沉积物，在处均有淤泥层，厚度左右，砂层般为粉细砂细砂层，厚。项目所在区域属温带季风区，大陆性气候，大陆度为。年均气温全年主导风向，平均风速年均降水量，年均蒸发量年均日照时数，日照率年均气压毫巴。项目所在区域属海河流域卫运河流域，境内河流属过境河与季节性间歇河，西北两面为卫运河四女寺减河六五河贯穿全县。旧城河六六河利民河等支流交错，互相连接，形成了排灌骨干水利系统。项目所在区域地表水资源贫乏，天然降水留蓄能力差。地表水可利用资源平水年。，地下水建设期利息万元贷款利率按基准利率，即执行年利率。根据有关规定，年起暂停征固定资产投资方向调节税，此次评估不计此项税项。由于此项目建设期为个月，时间较短，所以不考虑涨价因素。此项目的投资估算符合国家及行业部门颁布的有关规定，工程内容和费用齐全，取费范围和计费标准符合有关要求，投资构成比例合理。本项目总投资万元，计划公司自有资金万元，自筹资金比例，计划申请贷款万元。详见测算表测算表产品价格税金产品价格表主要产品单位价格表产品种类单位单位价格元盆式支座公路桥梁用Ⅱ型套公路桥梁用型套铁路桥梁用系列套桥梁伸缩装置普通伸缩装置铝合金伸缩装置止水带钢边橡胶止水橡胶止水带税金增值税率，企业所得税率。销售收入及税金详见测算表成本费用本项目的成本主要包括产品原材料费电力费人员工资及福利费设备折旧费管理及销售费用财务费。设备折旧按年计取。折旧费详见测算表另考虑其他净支出，按产品收入的计算。表主要产品单位成本表总成本费用详见测算表。利润及利润分配经测算，该项目生产经营期间年均实现利润总额为万元，年均净产品种类单位材料费燃料及动力工资管理费盆式支座公路桥梁用Ⅱ型套公路桥梁用型套铁路桥梁用系列套桥梁伸缩装置普通伸缩装置铝合金伸缩装置止水带钢边橡胶止水橡胶止水带利润为万元。所得税率为，法定盈余公积金和公益金分别按和计提详见测算表。二财务评价财务评价指标财务净现值本项目基准收益率按，经计算，该项目财务净现值为万元详见测算表。财务内部收益率经测算，项目财务内部收益率为，高于基准收益率。详见测算表。以上数据表明，项目具有较好的盈利能力。项目贷款偿还期该项目用于还款的资金来源主要是项目建成投产后的新增利润折旧费和摊销费三项。因此，取项目可还款利润和项目折旧费的及项目摊销费用于还款。经测算，项目的贷款偿还期为年包括建设期。详见测算表财务不确定性分析盈亏平衡分析以项目生产能力利用率表示的盈亏平衡点年平均固定总成本为万元年均销售收入为万元年均可变总成本为万元年平均销售税金及附加年平均新增增值税为万元经测算，敏感性分析根据项目实际情况，评估选取固定资产投资销售收入原材料价格各增减进行敏感性分析，选取原材料价格和销售价格进行多因素分析，见下表敏感性分析表项目变化幅度指标财务内部收益率影响幅度项目贷款偿还期年影响幅度原方案单因素固定资产投资多因素原材料价格销售价格原材料价格销售价格原材料价格销售价格原材料价格销售价格敏感性分析显示，项目对销售收入的变动最敏感，原材料价格次之，项目具备定的抗风险能力。对于该项目来讲，控制风险的关键在于销售收入的稳定，销售收入的稳定在于销量和价格，评估采用的价格是目前公司产品供应给销售分公司