以长春市为例，年全年车用液化气销售量比年下降。，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气站座，小型天然气汽车充气装置套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料的天然气大约在亿立方米之间。我国发展燃气汽车的历史，如果从年在四川南充建第座加气站开始算起，大约已经有年的历史。鉴于版汽车产业发展政策的技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石油价格的不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注的热表不同车用燃料在我国使用最多的是汽油柴油液化石油气及天然气。出租车般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。而较大型的中巴车般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有中巴车报废后，新增车辆直接购买以为燃料的中巴车。下面以出租车为例对三种燃料的使用进行对比。增车辆直接购买以为燃料的中巴车。下面以出租车为例对三种燃料的使用进行对比。而较大型的中巴车般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，出租车般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。部分内容简介场证明，只有车主得到实惠，燃气汽车才能得以推广。汽车车主希望看到燃气汽车使用性能特别是动力性与汽油汽车相接近或更好，在经济上更为节省，因而有改装的积极性。车用燃料在我国使用最多的是汽油柴油液化石油气及天然气。出租车般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。而较大型的中巴车般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有中巴车报废后，新增车辆直接购买以为燃料的中巴车。下面以出租车为例对三种燃料的使用进行对比。表不同燃料的出租车使用情况比较表汽油耗油气量燃料单价元升燃料价元燃料价差元出租车改装费元出租车年平均运行里程改装费回收期月出租车年节省燃料费元上表中燃料价格以最新的市场价格为依据，同时考虑燃料的涨价因素。通过以上比较可以看出，三种燃料中汽车燃料费最省，对车主的吸引力最大，具有广大的市场空间。车用液化气原料价格受原油价格影响很大，近年来持续走高，导致经营车用液化气企业成本上升，利润下降，各地车用液化气市场逐渐萎缩，以长春市为例，年全年车用液化气销售量比年下降。相反，压缩天然气的原料价格相对稳定，与汽油液化气相比具有较强抗涨价能力。同时压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机的使用寿命长等特点。比较压缩天然气汽车与液化气汽车，前者动力性明显优于后者。市场需求预测市场分析天然气汽车国内外发展概况早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。到年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天然气汽车总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用的是压缩天然气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气站座，小型天然气汽车充气装置套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料的天然气大约在亿立方米之间。我国发展燃气汽车的历史，如果从年在四川南充建第座加气站开始算起，大约已经有年的历史。鉴于版汽车产业发展政策的技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石油价格的不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注的热点。近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件的技术水平和产业化能力明显提高。截至年底，北京上海天津重庆等个城市被确定为清洁汽车行动的试点示范区。这个重点推广城市的燃气汽车保有量达到万辆，已建成加气站多座。天然气汽车已经占到燃气汽车总量的以上。其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和出租车行业运营。虽然这些燃气汽车只占城市汽车保有量的，但由于集中在城市区域往复行驶，总运行里程却占到。专家预测，燃油税实施后，燃气汽车有望在税收上得到较大优惠。这正是燃气汽车的优势。市场需求预测主要依据本规划中供气对象主要为城市用户工业用户。城市用户主要包括居民用户工商用户天然气汽车用户，其中，天然气汽车用户主要针对公共汽车和出租车，也是的重点供气对象工业用户指采用燃气作为燃料的工业企业用户。居民用户市场预测主要依据居民耗气量指标根据实际调查，云南省液化石油气人均耗热量在人年之间云南省人工煤气人均耗热量在人年之间，呈逐年缓慢下降趋势。结合云南省用气情况现状，将居民耗气量指标按地理纬度和区域特点分为四类，如下表。表云南省居民用户天然气耗气定额览表单位人年地区类型年近期年远期迪庆州北纬以上地区北纬以下北回归线地区北回归线以下热带地区居民气化率气化率根据各地区实际并结合当地城市专项规划指标选取，指标确定如下表。表云南省居民用户气化率览表地区类型近期远期总气化率管道气瓶装气总气化率管道气瓶装气发达地区成熟地区中等发达地区欠成熟地区公商用户市场预测主要依据按不同类型公商用户所占居民耗气量比率分析方法，确定公商用户所占相应居民用户耗气量比率如下表。表公商用户占居民耗气量比率览表地区类型年近期年远期发达地区成熟地区中等发达地区欠成熟地区汽车用户市场预测主要依据参考国内汽车用气情况，按天然气汽车耗气量指标计算，各类公共汽车出租车每公里耗气量每天行驶里程及单位汽车耗气量指标如下表。表汽车单位耗气量指标日行驶里程览表地区类型公共汽车出租车耗气量指标日行驶里程日耗气量耗气量指标日行驶里程日耗气量发达地区中等发达地区成熟地区欠发达地区工业用户市场预测主要依据根据工业园区的建设进度及燃气使用情况，本规划确定近期气化率为，远期为。市场需求预测根据市场需求量预测计算，近远期云南省各地区需求量如下近期年远期年。第三章母站规划供应系统组成供应系统主要包括母站子站汽车加气站及运输车。管输天然气通过母站进行压缩，经运输车将运输天然气运至各子用发电机。天然气放散场站的安全放散全部通过放散塔集中放散，放散塔高出地面米以上，以减少低空污染。对于超压放散装置设置连锁装置，在危险排除后自动关闭阀门装置，尽量减少放散量。加强对燃气设施巡检及时维护，尽量减少天然气泄漏的可能性。废水职工的生活污水，经过化粪池处理后，排至站外市政排水管网由城市污水处理部门集中处理，其外排水质符合污水排入城市下水道水质标准的要求。设备车辆的冲洗废水其中可能含有化学成分，应有组织排放入城市排水管网进行集中处理。固体废弃物本工程在生产过程中基本没有固体废弃物产生。充分重视生态环境保护。设专职或兼职环保员负责监督检测环保项目并负责组织落实本单位的环保工作。环境影响初步分析规划实施后，根据需求量预测表，按年全省汽车需求量为算，可替代燃油万吨，每年减少汽车尾气排放减少排放量万吨减少排放量吨减少排放量吨减少排放量吨减少未燃烃排放量吨规划实施后，根据需求量预测表，按年全省除汽车外需求量为算，可替代燃油万吨，每年减少汽车尾气排放减少排放量万吨减少排放量吨减少排放量吨减少排放量吨减少未燃烃排放量吨减少灰排放量万吨减少飞灰排放量吨本规划的实施，将为城市用户特别是汽车用户提供良好的清洁高效低排放能源，可以减少大气污染，改善环境质量，有利于云南省优化能源结构，有利于推动结构性减排。劳动安全卫生设计依据本工程劳动安全与工业卫生主要设计依据如下中华人民共和国安全生产法中华人民共和国劳动法中华人民共和国职业病防治法压力管道安全管理与监督规定建设工程质量管理体系石油天然气管道保护条例建设项目工程劳动安全监察规定劳动部号令危险化学品安全管理条例国务院令第号城市燃气安全管理规定建设部劳动部公安部号令设计遵循的主要规范标准工业企业设计卫生标准工业企业噪声控制设计规范建筑物防雷设计规范压力容器安全技术监察规程质技监局锅发建筑设计防火规范原油和天然气工程设计防火规范构筑物抗震设计规范采暖通风与空调设计规范建筑抗震设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范热水锅炉安全技术监察规程职业安全健康监督管理规定建设项目职业病危害评价规范压力容器产品安全质量监督检测规则职业健康安全管理体系规范。项目主要危害因素分析自然危害因素分析自然危害因素主要包括如下方面地震地震对建筑物作用明显，进而威胁设备和人员的安全，但出现概率般较低。不良地质不良地质对建筑物破坏作用巨大，但破坏作用往往只有次，作用时间不长。雷击雷击有可能破坏建筑物和设备，并可能导致火灾和爆炸事故的发生。但其出现机会不大，作用时间短暂。极端气温当环境温度过高时，会引起人员中暑及不适。气温对人的作用广泛，作用时间长，但其危害后果较轻。当环境温度过低时，可能会造成设备损坏及人员冻伤。但其危害性较轻。暴雨等灾害性天气暴雨洪水威胁工程和人员安全，起作用范围大，但出现机会不多。内涝内涝浸渍设备，影响生产，但对人的危害小。总体来看，自然危害因素的发生基本上是不可避免的，但可以对其采取相应的防范措施，以减轻人员设备的上海或损失。二生产危害因素分析震动和噪音调压器消防泵和压缩机会产生震动和噪音。噪声和震动危害会对人体产生不良影响。有害气体本工程储存运输的气体为天然气，无色无味，主要成分为甲烷，长时间接触会引起急性中毒，出现头昏呕吐乏力甚至昏迷等症状。火灾爆炸本工程储存输送的天然气为易燃易爆物质，操作不当造成泄漏会引起火灾甚至爆炸。火灾和爆炸均能造员的伤亡和财产的损失。触电工碰撞坠落机械伤害等以外事故均能对人体形成上海，严重时造员的死亡。劳动安全与工业卫生设计方案母站在总图设计上，严格执行建筑设计防火规范和城镇燃气设计规范，保证各建构筑物的安全距离。站区总图竖向设计，应保证排水通畅，避免形成内涝。选择良好的工程地质条件建站，建构筑物严格按照建筑抗震设计规范和构筑物