汽车服务中心项目可行性建议书.doc文档64页精品范文
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条件为干旱区含水量的弱水土层,环境类别为类。
场地的稳定性与适宜性评价场地抗震设防烈度为度,设计基本地震加速度值为,设计地震分组为第组,特征周期。
根据建筑抗震设计规范第条有关规定,场地内岩土层剪切波速值见下表岩土层名称粉质粘土层粘土层强风化安山岩层剪切波速理论计算土层等效剪切波速。
综合计算土层的类型为中软土,建筑场地类别为Ⅱ类。
四汽车维修行业关键驱动因素当前汽车保有量的快速增长汽车保修越来越复杂,大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。
随着汽车维修网络技术的发展,随时可以在网上获得维修资料诊断数据电路图修理流程等,缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。
从修理转向维护随着消费者汽车维护理念的转变,汽修业将主要以汽车维护为主,护养的总次数将会增加,这将有效延长汽车的寿命。
私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽车维护全过程,能够为车辆建立档案,并且提供定期服务的维修公司。
这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜,做到有效增强汽车后期使用的质量,起到了为汽车厂家维护品牌的作用。
私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽车维护全过程,能够为车辆建立档案,并且提护随着消费者汽车维护理念的转变,汽修业将主要以汽车维护为主,护养的总次数将会增加,这将有效延长汽车的寿命。
部分内容简介着技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车保修越来越复杂,大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。
随着汽车维修网络技术的发展,随时可以在网上获得维修资料诊断数据电路图修理流程等,缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。
从修理转向维护随着消费者汽车维护理念的转变,汽修业将主要以汽车维护为主,护养的总次数将会增加,这将有效延长汽车的寿命。
私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽车维护全过程,能够为车辆建立档案,并且提供定期服务的维修公司。
这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜,做到有效增强汽车后期使用的质量,起到了为汽车厂家维护品牌的作用。
四汽车维修行业关键驱动因素当前汽车保有量的快速增长汽车迅速进入家庭政府行业管理部门的推动未来汽车及零部件生产企业的大规模整合跨区域大型连锁保修企业的形成维修服务品牌的提升五汽车维修企业关键成功因素维修网点的便利性是车主选择的首要因素网点布局维修企业的技术水平是企业生存的根本技术人才管理水平是维修企业发展速度的重要决定因素管理水平企业战略服务水平场地位置设施条件运营成本市场策略企业人才第三章项目选址及建设条件项目选址项目建设场址概况项目建设场址选择在市区镇。
该场址紧邻高速,是来往车辆进入的第站,地理位置优越,交通便利。
厂址建设条件该区域用地属企业自有,交通十分便利,去高速在门前通过,非常适宜建设汽车维修服务中心。
项目场址占地面积为折亩。
项目区的水电等基础设施齐备。
政府重视政策支持,技术上聘请专家给予指导。
二项目建设条件地形地貌条件市区镇位于哈尔滨市东部,是个新兴商业区。
工程地址水文地质条件工程地址在大地构造位置上,哈尔滨处于松嫩平原腹地。
水文地质场地环境地质条件为干旱区含水量的弱水土层,环境类别为类。
场地的稳定性与适宜性评价场地抗震设防烈度为度,设计基本地震加速度值为,设计地震分组为第组,特征周期。
根据建筑抗震设计规范第条有关规定,场地内岩土层剪切波速值见下表岩土层名称粉质粘土层粘土层强风化安山岩层剪切波速理论计算土层等效剪切波速。
综合计算土层的类型为中软土,建筑场地类别为Ⅱ类。
场地内无地震液化土层。
场地所处位置属可进行建设的般场地。
地质构造对场地稳定性的影响根据区域地质资料,场地所处区域无新构造运动,地质构造对场地稳定性无影响。
不良地质作用对场地影响场地内素填土局部分布,对基础施工无影响。
场地内未发现软土。
场地土的湿陷性。
场地粉质粘土层粘土层湿陷系数平均值分别为,根据国家标准湿陷性黄土地区建筑规范规定判定,均为非湿陷性黄土。
④地基土的均匀性评价素填土层在场地内局部分布,厚度较小粉质粘土层在场地东部分布,厚度变化不大粘土层在场地内广泛分布,厚度变化较大强风化安山岩层在场地内广泛分布,厚度稳定。
场地的建筑条件场地内广泛分布的粘土层,厚度稳定,可做扩展基础持力层强风化安岩层可做桩基础持力层,适宜建筑。
气候条件哈尔滨地处寒带,属大陆性季风气候,光热资源丰富,日照充分,雨热同季,气温年较差和日较差大,雨量偏少,呈半干旱半湿润易旱的气候特点。
四季分明,春季多干旱,少雨多风,蒸发量大夏季炎热,光照充足,降水量偏少,且降水分布不均匀,多集中于月份,年均降水量秋季少雨多风,冬季长且寒冷,年平均气温,冻结厚度米左右。
常年主导风向为北风,年平均风速米秒。
交通通讯交通通讯十分方便通讯便捷。
全市境内通讯设施完备信息传递迅速,已建成本地电话网数据通讯网移动通讯网和国际互联网,全面实现了数字程控化传输光缆化和城乡体化。
第四章技术设备及工程方案技术方案汽车加油工艺路线汽油柴油汽车油槽车卸油地下卧式油罐贮存潜液泵加油机车辆。
首先油槽车将汽油柴油从锦州炼油厂运至该供应站,将汽油柴油贮存于个埋设于地下的油罐中,汽车油槽车卸油通过软管快速接头与地下卧式油罐进油管连通,通过自流方式将油品装入油罐,用户车辆按油品供应的不同,依次实施。
汽车美容工艺流程新车施工流程清洗车身并去除沥青或蜡层等脏物用开蜡水除蜡用专业洗车液洗净车上的残蜡。
风干车身,使其无水分。
④上釉。
第遍先将产品充分摇匀,然后直接倒在干净的油漆表面,用块干净的软毛巾轻快而有力地画圈,直到上光济消失并出现高光泽。
画圈时要用力以便去除污渍和表面已被氧化的油漆层这步用封釉机操作效果最佳。
第二遍将薄层釉涂在整个车身表面,后用块干净的软毛巾将其擦去,晶亮釉效果立刻呈现。
旧车的施工流程洗车。
将车用清水冲冼,将漆面的粉尘细沙粒彻底冲洗干净。
砂光。
用水砂纸砂光漆面,砂光时应不断加水冲洗漆面使漆面上没有沙,以免造成划伤,目的是去除橘皮油迹斑点垂流针孔轻微划痕等缺陷。
砂光时要均匀用力,般砂光后的漆面呈亚光漆样,并有微小亮点为佳。
烃排放速率预测值丙烯酸漆排气筒高度风机风量苯排放浓度预测值非甲烷总烃排放浓度预测值产生净化效率排放标准产生净化效率排放标准由表可见,烤漆工序自身净化效率,有机废气排放速率及排放浓度符合大气污染物综合排放标准中新二级标准。
车间无组织废气应采取活性炭吸附废气净化装置,该净化装置主要用于气相液相吸附。
活性炭是种很小的炭粒,有很大的比表面积,炭粒中有更细小的毛细管,这种毛细管具有很强的吸附力,毛细管与空气中有毒有害气体充分接触,将有害气体分子吸入孔内,从而起净化作用。
资料介绍,在装置尾气排放口的烃浓度将降到。
丙烯酸漆排气筒高度苯速率预测值非甲烷总烃排放速率预测值产生净化效率排放标准产生净化效率排放标准采取活性炭吸附废气净化后废气符合大气污染物综合排放标准中周界外浓度最高点。
粉尘项目产生的粉尘来源主要为钣金表面处理除油钣金缺陷补修打腻子等工段,由于污染源排放量小,再经房间沉降,粉尘扩散到室外较少,厂界的粉尘浓度符合大气污染物综合排放标准中周界外浓度最高点。
噪声产生噪声设备主要为举升机烤漆房气压泵钣金表面修整等,其产生噪声源强及降噪措施见下表。
噪声源强及降噪措施表噪声来源声强降噪措施举升机房间隔声烤漆房房间隔声气压泵房间隔声钣金表面修整房间隔声由表可见,生产设备声功率级在,生产设备均设置在室内,经房间墙体隔声,室外透射声级,厂区距离衰减,北界噪声均符合工业企业厂界噪声标准中Ⅳ类标准昼间夜间,其余厂界符合类标准,即夜间。
废水该项目废水为各车间排放的冲洗地面废水和日常生活污水,生活污水按每天每人计算,按人职工计算,年产生生活污水,排水按用水的计算,年排生活污水,生活污水中浓度,排放量,污水排入污水管网。
生产车间年产生冲洗地面废水,据汽车修理行业资料介绍,冲洗地面废水石油类为,超过黑龙江省污水与废气排放标准中级标准,超标倍。
应采用锯末清扫地面,用后锯末送往锅炉房与煤混合焚烧。
④固体废物该项目产生的固体废物有二部分,是汽车维修产生的废砂纸废布油漆桶包装箱和金属部件等,废砂纸废布包装箱油漆桶产生量约,金属部件约,金属部件厂家回收,废砂纸废布应与环卫部门联系妥善处置,油漆桶送废品回收站综合利用。
二是日常生活垃圾,生活垃圾人日,产生生活垃圾,生活垃圾要妥善贮存,由环卫部门定期清运,生活垃圾要与汽车维修分类管理。
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源编号污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物喷漆烤漆有机气体有机气体活性炭吸附废气净化装置自身净化效率达标排放达标排放水污染物生活区维修喷漆烤漆生活污水生产废水排入龙城区城中村管网不外排对环境影响较小对环境无影响固体废物维修车间生活区废金属部件废布砂纸废渣生活垃圾厂家回收送环卫部门集中处置定期清运对环境影响较小对环境影响较小对环境影响较小噪声设备噪声噪声房间隔声符合排放标准其他生态保护措施及预期效果该项目对各项污染物采取防治措施后,对生态环境影响较小。
结论与建议环境影响预测评价废气项目投产后,烤漆过程中产生废气,以烤漆房自身净化,净化效率大于以上,废气排放浓度低于大气污染物综合排放标准中二级标准无组织排放源采取活性炭吸附废气净化装置,废气符合大气污染物综合排放标准中周界外浓度最高点粉尘排放符合大气污染物综合排放标准中周界外浓度最高点。
废水该项目生产废水不外排,生活污水排入污水管网,对环境影响较小。
噪声生产设备噪声采取隔声治理措施,符合工业企业厂界噪声标准中类标准。
建筑施工噪声应符合建筑施工场界噪声标准。
建议建设单
