汽车零部件交易中心项目可行性建议书.doc文档68页极速下载

项目建成后，对促进区域汽配产业健康发展，提升当地汽配产业优势，培养批在国际有影响力的汽配品牌，完善汽车部件产业链都有着积极的推进作用。

第二章项目背景及发展状况市场背景中国汽车零部件工业存在问题企业数过多过乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣现象严重。

目前国有国有控股及销售收入在万元以上非国汽车产品出口持续健康发展的意见中还要求加大对公共服务平台支持力度。

产业区汽车园区重点发展汽车零部件，不仅对于整个中国汽车产业的发展，而且对于整个全球汽车产业的发展都可能做出重大贡献。

政策分析近两年来，国家和地方政府出台了有关鼓励发展汽车零部件产业，支持建立公共信息服务平台的有关政策。

在这些政策中，汽车产业发展政策明确指出汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势努力进入国际汽车零部件采购体系。

汽车整车生产企业应逐步采用电汽车整车生产企业应逐步采用电子商务网上采购方式面向社会采购零部件。

关于促进我产业发展政策明确指出汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势努力进入国际汽车零部件采购体系。

政府出台了有关鼓励发展汽车零部件产业，支持建立公共信息服务平台的有关政策。

在这些政策中，汽车部分内容简介立汽车部件公共信息服务平台，发展当地汽车零部件产业，不仅仅满足国内市场，更重要是瞄准广阔的出口市场。

产业区汽车园区重点发展汽车零部件，不仅对于整个中国汽车产业的发展，而且对于整个全球汽车产业的发展都可能做出重大贡献。

政策分析近两年来，国家和地方政府出台了有关鼓励发展汽车零部件产业，支持建立公共信息服务平台的有关政策。

在这些政策中，汽车产业发展政策明确指出汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势努力进入国际汽车零部件采购体系。

汽车整车生产企业应逐步采用电子商务网上采购方式面向社会采购零部件。

关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见中还要求加大对公共服务平台支持力度。

按照国家汽车及零部件出口基地管理办法的要求，加快出口基地建设。

支持出口基地搭建技术研发信息服务产品认证检验检测人员培训等公共服务平台。

项目实施战略计划实施分步走战略首先通过建立汽车配件公共信息技术服务平台，和产品公共展厅，在豫北地区优先实现批关键汽车电子系统和零部件的产业化，培育批专业生产企业。

同时发展国内其他地区同行企业，定期组织这些企业参加国际国内专业会展第二步通过公共信息技术平台，为全国各地生产企业做好产品检测，攻克关键技术和产品难关第三步扩大与国际合作，在基础研究领域，鼓励有定技术优势的企业和研发机构，与跨国公司合作研发前沿技术，对技术差距较大的领域，继续通过引进消化吸收方式，逐步掌握关键技术，并通过合资合作产权并购等方式建立起汽车电子产业。

从长远看，将逐步建立较为完整的汽车部件产业链，培养批能够与国际汽配工业强国竞争并平等合作的企业与品牌，融入国际汽车工业布局。

投资和资金筹措本项目总投资万元。

其中企业自筹万，银行贷款万。

财务评估项目建成正常运营后，预测年经营收入为万元，年利润总额为万元，投资回收期为年。

结论综上所述，当前汽配领域市场空间巨大，当地目前汽配行业的发展需要引导整合，在产业聚集区汽车园区建设交易中心，建立个汽配公共信息服务平台，能够既符合国家政策的要求，也顺应了当地产业发展和市场的需要。

项目建成后，对促进区域汽配产业健康发展，提升当地汽配产业优势，培养批在国际有影响力的汽配品牌，完善汽车部件产业链都有着积极的推进作用。

第二章项目背景及发展状况市场背景中国汽车零部件工业存在问题企业数过多过乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣现象严重。

目前国有国有控股及销售收入在万元以上非国有零部件企业共有多家，加上村办企业小型非国有企业及家庭作坊式小型零部件企业总数将超过家。

些小企业设备简陋技术水平低工人素质低，靠低价及假冒产品占领市场。

同时，由于汽车部件销售与汽车维修行业务由国有集体合资私营个体各种方式经营，有些经销商为获取高额利润，经营假冒伪劣产品。

工商部门国家技术监督局生产企业每年都投入大量人力物力打假，但屡禁不止，汽配行业产品质量需要有第三方监管品质保障。

零部件产品的高新技术掌握在外方手中。

近几年汽车零部件行业合资企业较多，合资企业引进了许多先进技术，如电喷系统上海联合电子北京万源德尔福上海汽车制动系统公司，但这些高新技术产品的核心技术掌握在外方手中。

内资企业需有效整合资源，加强合作，提高核心技术额研发力度。

外商控股独资趋势明显，零部件企业边缘化倾向严重。

近几年，外方企业为了减少中外摩擦，有的是怕核心技术被中方掌握，更热衷于控股或独资建厂。

这对于吸收国外先进技术提高我国汽车零部件的自主开发能力，产生了不利的影响。

例如上汽大众发动机有限公司，合资项目中德方占总投资亿人民币的年日本普利斯通在常州建立减振器生产基地，日方占。

生产出口产品的国内企业相互压价竞争，有可能带来更多的反倾销投诉。

目前国内汽车产品的出口量逐年增多，特别是技术含量较低的劳动密集型零部件产品如铝车轮蓄电池刹车片汽车玻璃等，但存在着企业间压价竞争现象，使企业利润大大减少，同时也会引起国外反倾销投诉。

国外设臵些技术壁垒及非关税保护措施，中国对此研究的不十分透彻，并且如何与之对抗经验不足。

由于中国零部件大量出口，国外采取了些技术上壁垒，但中方对国外的些法规技术标准还未研究得十分透彻。

部件行业存在各成派系各成体系，重复引进的现象。

目前国外大的汽车企业集团大都已进入中国，建立了整车合资生产企业。

每个企业集团都有自己的套配套体系，有许多整车生产厂把国外配套的零部件厂也同时引入了中国。

如天津丰田威驰花冠夏利轿车在天津生产，日本的住友线束丰田传动轴丰田发动机日本电装电机等，在天津合资建厂为日本引进的车型配套，但这些企业用引进的其它国外车型部件的较少国外其它引进车型如德国大众也大多不用日本系列的部件。

由于整车来源不同，配套厂亦不同，造成有的部件厂能力发挥不够，吃不饱，有的新引进车型的配套件厂仍在新建。

国内企业集团间也存在集团内保护，地方也存在着地方保护的现象。

企业集团所属零部件企业大多为本集团整车厂配套，些不属于企业集团的整车配套件供应商想同时为其它企业配套时，有时也受到干预，这样使些零部件厂的生产能力放空。

国内零部件企业自主开发能力较弱。

国外些著名的零部件企业实行模块化生产，并有很强的自主开发能力，如德尔组织结构图如图图公司组织机构图人员培训计划公司在内部形成了学习型组织。

方面为管理者和员工提供良好的学习条件，制定详细的学习计划，组织系统的解决问题试验，另方面制定相关的学习奖励制度，激励学习氛围的形成。

以此适应不断变化的国际国内形势，掌握出现的和即将应用到的大量的新技术新产品的使用，从而提高企业竞争力。

针对本公司此次创建的汽配交易中心和公共信息技术服务平台项目，公司决定主要对技术人员市场销售人员以及客户服务人员进行培训。

对市场部人员的培训包括平台应用知识的培训以及销售技巧的培训。

监事行政部财务部信息服务部展厅部理部客服部理部技术检测中心理部总经理董事会企业文化企业精神诚信务实高效创新诚信公司对客户要诚信，对员工要诚信，员工对公司也要诚信。

我们主张内部诚信是外部诚信的根本，公司的整体诚信是公司生存的根本。

务实为了责任而做事，自己岗位的事情要自己做，自己部门的事情要自己做，跨部门合作的事情也要做，只要是公司的事情，在遵守原则的前提下就定要去做，而且要做好。

高效做事不拖拉，抵制切推诿行为，不断优化全公司的操作流程，坚持企业效率优于部门效率，部门效率优于个人效率的高效原则。

创新我们将坚持以全公司的统思想为前提，以变应变，积极提倡不断学习，开拓，主动适应和主动获取外部支持，进行全公司产品服务和管理的全方位创新。

经营理念竭尽全力多快好省，持续满足客户需求。

多合作客户多产品多快信息发布快故障处理快市场反应快好对客户服务好内部管理好效率好省服务的价格低，业务费用低，管理成本低。

经营管理措施在管理上实施岗位责任制，建立严格的约束与激励机制，加强员工培训，提高职业道德素养和业务水平，建立职能部门以及员工的定期工作状态报告制度和绩效考核办法。

努力提高公司管理制度的执行力度。

对优秀员工绩效突出者要作为典型宣传与学习，并给予奖励，不断提高员工的积极性与自律能力。

在财务管理上，需要制定详细的财务计划制度，努力提高货款回笼与资金流转速度筹措资金到位率，遵守国家相应法规。

在销售管理上，不只是要求业务人员把客户找来并按其业务量给予提成工资，而且要求其反馈市场信息，不断调整改进公司的产品方案，促销策略，定价策略，努力提高公司效益。

具体要求保持业务团队的垂直联系，高效沟通，确保能作出快速反应。

团队建设扁平内部人员的报告制度和销售奖励制度以专业的精神来销售产品。

价值价格技术支持服务品牌。

实际销售的是个解决方案编制销售手册其中包括公共信息技术平台产品说明，技术支持，市场部的工作范围和职能，所能解决的问题和提供的支持等说明。

拟增加员工数构成及来源实施该项目初步拟增加员工人，其中增加项目管理人员人，增加交易中心和公共信息技术平台产品销售人员名增加网站管理人员名客服名增加技术检测中心检测员名增加展厅服务人员名酒店餐饮等服务人员人。

所需增加人员均向社会公开招聘，择优录用。

技术培训科学技术是第生产力。

合理利用和培训合格的技术人员是企业生存的关键。

公司管理层人员律先培训后上岗。

对技术人员选派到信息工程学院和市汽车工程学校深造，并注意选拔有专业技术的大专毕业生来公司工作对汽车汽