汽车修理厂还迁厂区项目可行性建议书.doc文档下载39页
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方式。
它是种以消费者为中心的营销模式，从售前服务到售后跟踪服务的条龙服务模式。
该模式的优点是，有厂家支持有客户索赔有配件店供应保障。
其缺点是，投资大价格高顾客承受能力有限汽车产品品牌问题。
现有的品牌车型业绩好，如奥迪别克本田，而些边缘车型，如华普比亚迪猎豹依维柯等，在店销售业绩差。
个以城市为依托，以类企业为骨干二类汽车的需求呈现鼎沸状态。
汽车维修业的现状随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车维修业也取得了较快的发展。
截止年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。
其中类汽车维修企业千多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户万多户和近万个摩托车修理业户。
年，年汽车维修量首次突破亿辆次，年达到亿辆次，年维修产值达多亿元。
全国还建立了汽车综合性能检测站多家，年完成检测量达到万辆次。
摩托车修理业户。
修业户万户。
其中类汽车维修企业千多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户万多户和近万个部分内容简介车拥有量增长随着本地区资源型经济的崛起与快速发展，高端消费群体迅速膨胀，对高档轿车越野车进口汽车的需求呈现鼎沸状态。
汽车维修业的现状随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车维修业也取得了较快的发展。
截止年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。
其中类汽车维修企业千多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户万多户和近万个摩托车修理业户。
年，年汽车维修量首次突破亿辆次，年达到亿辆次，年维修产值达多亿元。
全国还建立了汽车综合性能检测站多家，年完成检测量达到万辆次。
个以城市为依托，以类企业为骨干二类企业为基础三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成。
现有市场上主要的维修模式主要有如下几种综合性维修企业综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。
这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车，他们就可以维修。
其优点是，车型维修覆盖面大，关系企业较多，以单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供条龙维修服务。
专业化经营在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势，如专营玻璃轮胎润滑油美容品音响空调等。
专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。
与此同时综合化站式经营也发展很快，如加油站同时提供洗车小修般保养和配件供应等服务，这当然是为了增加经营收入。
在维修方面，目前美国通用公司卖出的汽车中，不是由特约经销商提供维修服务的。
汽车维修经营模式营销模式是指将新车整车销售零配件供应售后服务信息反馈等四项功能集于体的汽车整体服务方式。
它是种以消费者为中心的营销模式，从售前服务到售后跟踪服务的条龙服务模式。
该模式的优点是，有厂家支持有客户索赔有配件店供应保障。
其缺点是，投资大价格高顾客承受能力有限汽车产品品牌问题。
现有的品牌车型业绩好，如奥迪别克本田，而些边缘车型，如华普比亚迪猎豹依维柯等，在店销售业绩差。
大营销模式大是指使汽车的销售服务及养护模式朝专业化方向发展的种营销模式。
大营销模式的优势有第，强化主业，更好地发挥各自优势，把主业做好做大第二，资金使用合理，减少制造商投资，把有限的资金用足用好第三，强化经营管理，有利于专业化建设，便于经营管理。
营销模式所谓营销模式，就是在大城市或经济比较发达的城市，经销商要严格按照制造商的要求，兴建符合标准的具有整车销售配件供应汽车维修和技术信息咨询的功能的汽车专卖店，而在不发达的中等城市或县级市，建立具有整车销售和维修服务功能的店。
这些店原则上由店独资或控股建立，当个地方的保有量达到定规模时店可以升格为店。
拟建项目的分析内部优势汽车修理厂的建成将拥有宽敞且布局合理的厂区及厂房，并拥有先进的维修检测设备，且拥有近十年的维修经验，技术力量雄厚。
总体而言，该企业维修质量有保障，在市场中信誉度较高。
汽车修理厂配套设施齐全，提供特色全面服务，能成功地吸引客户。
并且有相对稳定的客户群体，同时采取有效措施，合理控制成本。
与店相比具有价格优势和时间上的及时性，能为顾客提供小时服务。
修理工有定的维修经验，技术全面，在修理质量方面得到了顾客的好评。
地理位置甚佳，地处城北，距离北二环非常近，交通便利。
内部劣势管理模式属于粗犷式，基本还是上传下达的管理模式。
修理工之间的横向联系少，管理漏洞多。
汽车配件市场混乱，要得到正厂配件有定难度，这样维修质量就得不到保证。
外部机会汽车制造业发展迅猛，汽车维修行业前景乐观。
汽车需求量的大幅增加带动了汽车产量的增加，汽车维修市场也随之增大。
我国汽车的拥有量将有飞速的增长，无论谁拥有辆车，每年都需要支付汽车的维修保养费车辆抛锚后的救援费维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每车每年平均的固定消费是万元以上。
中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。
尤其是私家车的消费已经成为现代社会的流行趋势，私家车消费的不断增长给汽修厂带来了新的市场机遇。
行业利润水平提高，利润途径多样化。
随着国外各种品牌汽车的涌入和国内汽车更新的加快，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，诸如各种形式的电控发动机系统自动变速器防抱死系统制动力分配系统电动助力转向系统安全气囊等。
新技术的引进势必带来维修项目的增加，而电子产品的附加值较高，维修的工时费用也较高。
特别是在应用初期，这都将提高行业的利润水平。
保险代理，二手车义务，汽车美容快修洗车，汽车配件等服务业务的延伸为汽车维修行业提供的利润途径多样化。
行业逐步规范，市场环境净化。
过去部分汽车维修企业为了吸引客户，采用虚开发票现金回扣私车公修使用假冒伪劣配件等不正当的经营手段，这些恶劣的竞争手段不仅严重的损害了国家企业和消费者的利，支付工程进度款。
及时进行隐蔽工程验收签证。
组织监督开好监理例会或现场协调会，现场及时解决施工中出现的重大问题。
项目工期的事后控制项目工期的事后控制是指完成整个施工任务后进行的控制工作，具体内容有及时组织工程竣工验收。
处理工程中的遗留问题和竣工时提出的问题。
整理工程进度质量等技术资料，并分类建档。
工厂体制及组织机构按现代企业制度建立科学的生产管理机构，所设机构能满足以下要求能充分调动职工的生产积极性能有效地组织和指挥生产能安全地进行生产并注重环境保护项目定员人。
其中管理人员人技术人员人业务员人销售人员人人员的来源和培训所有员工必须先进行技术培训，受培训人员必须达到熟悉生产工艺及主要设备性能，掌握操作规程和安全技术规程。
考核合格后才能上岗。
所有生产人员必须进行安全教育，提高安全生产意识。
第十章项目实施规划建设周期的规划本项目的建设将严格按照国家规定的程序进行，首先编报项目可行性研究报告，及建设项目环境影响评价报告和劳动安全评价报告，经审查批准后据此进行设计工作，设计分初步设计和施工图两个阶段进行，设计文件审查批准后，按施工图设计进行施工建设。
实施规划实施进度规划根据建设单位要求和加快建设进度，争取早日建成本项目，充分发挥其社会效益和经济效益的迫切要求，参考类似工程项目的建设周期，初步确定本项目建设周期的总时间为个月。
本项目计划建设期个月，安排如下可行性研究阶段及审批个月年月年月筹集资金阶段及招标个月年月设计准备阶段个月年月工程施工个月年月年月设备安装个月年月竣工验收个月年月进度计划表如下所示项目实施进度计划表年建设阶段月调研收集资料规划方案招标筹集资金设计准备项目建设阶段设备安装竣工验收总结厂址准备厂址及排水主干管位置走向确定后，即着手进行土地征用工作。
然后进行场地测量定位工程地质勘察工程设计场地三通平等工作，随后施工单位进驻施工现场，进行施工围墙的施工。
排水系统完善厂区的排水管网的规划设计工作应尽快完成，并应安排厂区的建设同步施工。
按照启动区控制详规的要求，按照雨污分流的要求确定污水管网的布置。
设计施工及安装项目设计及施工本项目工程对参与履行项目的供货设计施工安装等单位均要进行必要的资格审查，并应将审查程序与结果等形成书面报告存档备案。
土建施工单位的选择，由项目执行单位进行资格审查后，通过招标方式最后确定。
设备的安装设备安装与电气自动控制的安装应选择专业安装施工单位。
项目执行单位进行资格审查后，通过招标方式确定，设备的安装必须在专家的指导下进行，有关设备安装与调试的详细资料与供货清单应在设备到货前提供。
设备的安装必须按照国家现行的专业技术规范与标准执行。
调试与试运转设备调试必须由技术专家指导进行。
配套设备的调试可根据有关技术标准进行，或由供货单位派人进行技术指导。
试运转工作由设计单位安装单位共同参加。
试运转工作人员上岗前必须经过技术培训，并进行技术考核。
有关调试设备通过试运转以及验收等项工作的技术文件有档备查。
人员培训对建设和管理人员进行有计划的培训工作，是保证修理厂运行顺利提高管理水平的必要手段，是必须引起重视的问题。
人员培训重点有提高项目执行管理人员的业务水平，充分熟悉设计图纸和设备型号及性能，以保证项目的顺利执行。
对项目管理的财务人员进行专业培训，加强他们在执行工程项目中的能力。
对生产管理操作人员进行上岗前的专业技术培训，提高管理和操作水平，保证项目建成后能正常运行。
管理人员及生产操作人员不但要熟知本岗位的工作而且要了解修理厂全部流程的性能状态等，以提高对本岗位工作的重视程度。
第十章投资估算及资金来源工程投资估算本工程估算项目总投资为万元。
其中工程费用类费用万元建设工程其他费用万元预备费万元流动资金万元土地
