40万吨燃料乙醇项目可行性建议书.doc格式【16页】

并且对我国的农业能源环保交通财政诸方面将起到积极的推动作用。

第，改善大气环境。

使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。

目前世界上汽车对乙醇汽油的。

业问题。

另外，据预测我国推广变性燃料乙醇生产直接所耗谷物仅占粮食产量的，综合利用所产饲料也可相应减少粮食消耗，粮食供应风险不大，不会对粮食安全造成冲击。

最后，推广使用变性燃料乙醇有利于环境的改善。

含燃料乙醇的乙醇汽油和普通汽油相比，可使汽车尾气中二氧化碳含量降低以上，碳氧化合物含量降低左右。

老式的化油器车比新型的电喷车效果更为明显。

使用乙醇汽油的汽车尾气中氮氧化物变化不大，乙醛含量会增加，但它比普通汽油车尾气中其他有害物质对空气的污染要小降低以上，碳氧化合物含量降低左右。

变性燃料乙醇有利于环境的改善。

含燃料乙醇的乙醇汽油和普通汽油相比，可使汽车尾气中二氧化碳含量部分内容简介物的转化，更重要的是，它还可以为我国培育个新的经济增长点和经济拉动点，并解决就业问题。

另外，据预测我国推广变性燃料乙醇生产直接所耗谷物仅占粮食产量的，综合利用所产饲料也可相应减少粮食消耗，粮食供应风险不大，不会对粮食安全造成冲击。

最后，推广使用变性燃料乙醇有利于环境的改善。

含燃料乙醇的乙醇汽油和普通汽油相比，可使汽车尾气中二氧化碳含量降低以上，碳氧化合物含量降低左右。

老式的化油器车比新型的电喷车效果更为明显。

使用乙醇汽油的汽车尾气中氮氧化物变化不大，乙醛含量会增加，但它比普通汽油车尾气中其他有害物质对空气的污染要小。

作为增氧剂，燃料乙醇还可替代甲基叔丁基醚乙基叔丁基醚，避免对地下水造成污染。

乙醇这传统产品，经过半个多世纪的沉沦之后，自九十年代以来，又重新成为许多国家大力研究和发展的对象，究其原因是人们对乙醇极优越的物理化学特性有了更深入的认识和了解。

乙醇已不单是种优良燃料，它己经成为种优良的燃油品质改善剂被广泛使用。

更重要的是，乙醇是太阳能的种表现形式，在整个自然界这个大系统中，乙醇的整个生产和消费过程可形成无污染和洁净的闭路循环过程，永恒再生永不枯竭。

近年来，由于石油天然气煤炭等能源的过量开采，我国已面临严重的能源危机，寻找新型可替代能源，成为中国未来能源战略的关键。

人大常委会已审议通过了可再生能源法，燃料乙醇作为再生能源成为了政府重点推广的新型能源。

在国际原油价格高国内对石油需求量日益大增的情况下，乙醇汽油的推广和普及对替代和缓解我国石油不足具有重要意义。

以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展已历时五年，作为我国十五十大重点工程之，在有关方面的共同努力下，生物燃料乙醇产业取得了重大发展。

随着国内石油需求的进步提高，以乙醇等替代能源为代表的能源供应多元化战略已成为我国能源政策的个方向。

我国推行乙醇汽油清洁燃料，可以综合解决国家石油短缺粮食过剩及环境恶化三大热点问题。

并且对我国的农业能源环保交通财政诸方面将起到积极的推动作用。

第，改善大气环境。

使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。

目前世界上汽车对乙醇汽油的使用方法般有两大类用汽油发动机的汽车，酒精加入量为专用发动机的汽车，酒精加入量为。

这样汽车就可以降低氧化碳排放量约，挥发性有机化合物约，氮氧化物排放量约略有上升绝对量极少，有害物质排放平均降低以上。

第二，节约石油资源。

据石油科学院专家预测，我国的石油储量，按目前的探储速度和开采速度，到年前后，将工业开采贻尽，世界上的石油再有约年也将于完。

而燃料乙醇的安全实用可再生特性成为人们首选的最有希望的替代能源之。

第三，推动粮食转化，带动农民增收。

推广使用车用乙醇汽油可以有效解决粮食转化问题，稳定粮食价格和农民收入，促进农业生产和消费的良好循环。

发展车用乙醇汽油，可有效解决粮食作物的转化，形成个长期稳定有效可控的粮食消费市场，也使国家拥有个可靠的粮食转化和调控手段。

可以带动粮食生产粮食综合加工饲料养殖肉类加工有机绿肥土壤改良等系列产业链的规模化发展。

第四减少进口节省外汇。

八五以来，我国石油产量年均增长率为，消费量的年均增长率却为，供求矛盾逐年恶化，每年需要大量的外汇进口石油。

而我们如果按添加乙醇计算，每年可减少汽油消耗量万吨。

还有，尽管我国粮食过剩出现了陈化现象，但是，我们仍然每年需要进口部分优质粮食。

生产燃料乙醇，大量的小麦淀粉的去向解决了，成本降下来了，大规模提取小麦蛋白才成为可能。

河南省是全国粮食主产区，产量居全国第三位，年产约万吨，仅陈化粮每年就达万吨。

三门峡地处河南省西部，位于河南陕西山西三省交界，境内多丘陵山地，气候为季风气候类型，大陆性气候特征明显，含有亚热带气候和暖温带季风气候两种类型，还受到地形等非地带性气候因素的影响，四季分明，昼夜温差大，日照充足，全市多年平均地表水径流量为亿立方米，农作物以小麦玉米红薯谷类为主，是沿黄河地区小麦玉米产区重要组成部分。

周边南阳山西运城陕西渭南等地区也是全国重要的产粮区，玉米红薯种植面积大且稳定。

三门峡及周边陕西渭南山西运城河南南阳等地区现有小麦种植面积万亩，年产量万吨，玉米种植面积万亩，年产量达万吨现有红薯种植面积万亩，年产量达万吨，且以优质高产红薯为主，按每吨玉米或吨红薯可生产吨乙醇计算，完全能够满足万吨燃料乙醇项目生产所需。

依托三门峡及周边地区丰富的农作物资源，利用我国成熟的生产工艺和设备，以玉米红薯为主要原料，在三门峡工业园兴建年产万吨燃料乙醇项目期万吨工程，是完全可行的，带动当地的工业和农业发展，同时可以推动当地经济社会快速健康发展。

市场概况专家指出，推广使用乙醇汽油，不但可以缓解石油短缺，还可以解决环境恶化等问题。

乙醇成为新的基础产业是个不可逆转的方向，其未来市场主要有近中远三个方向近期市场是车用燃料中期市场是作为燃料电池的燃料远期市场石化工业。

年月，国家发改委宣布在全国推广使用乙醇汽油，并将河南黑龙江吉林列为三个生产使用试点省份。

专家分析，此前油价上涨对于车量达万吨现有红薯种植面积万亩，年产量达万吨，且以优质高产红薯为主，按每吨玉米或吨红薯可生产吨乙醇计算，完全能够满足万吨燃料乙醇项目生产所需。

依托三门峡及周边地区丰富的农作物资源，利用我国成熟的生产工艺和设备，以玉米红薯为主要原料，在三门峡工业园兴建年产万吨燃料乙醇项目期万吨工程，是完全可行的，带动当地的工业和农业发展，同时可以推动当地经济社会快速健康发展。

市场概况专家指出，推广使用乙醇汽油，不但可以缓解石油短缺，还可以解决环境恶化等问题。

乙醇成为新的基础产业是个不可逆转的方向，其未来市场主要有近中远三个方向近期市场是车用燃料中期市场是作为燃料电池的燃料远期市场石化工业。

年月，国家发改委宣布在全国推广使用乙醇汽油，并将河南黑龙江吉林列为三个生产使用试点省份。

专家分析，此前油价上涨对于车用乙醇汽油的推广和产业化发展，有两点好处是汽油价格上涨使乙醇汽油价格水涨船高，提高了销售环节的承受能力，有利于调动各方面的推广积极性二是油价的上涨将推动燃料乙醇产业生产工艺的调整优化，以及综合利用项目的研发。

从长远来看，油品价格仍然会保持上升的趋势，而随着乙醇生产工艺的不断成熟，其成本将不断下降，与油价上涨形成的反差将越来越明显。

对目前乙醇生产成本仍然高于普通汽油的格局而言，两者之间的差价将不断缩小，这将有利于减少国家财政补贴，给消费者以更大的让利空间，增强乙醇汽油的市场竞争力。

河南省在全省推广乙醇汽油之前，在郑州洛阳南阳三市进行了城乡体化的推广试点，并且进展顺利，车用乙醇汽油销量已经占到了三地正常年份普通汽油销量的以上。

作为缓解石油资源紧张减少环境污染的项战略性决策，发展乙醇汽油在当前油价上涨的背景下正显示出特殊的意义。

目前汽车已经成为中国成品油消费第大户，截至年底，全国汽油用车保有量已达万辆，年耗油万吨，占到整个汽油消费量的柴油车保有量万辆不含万辆农用柴油车在内，年耗油已达万吨，占到了整个柴油消耗量的。

汽车用油合计占到了中国汽柴油消耗量的。

专家们估计，到了年，中国汽车保有量将突破亿辆，届时仅汽车用油每年将消耗亿吨，而相应的能源状况将难以保证需求。

专家们分析，随着乙醇汽车液化石油气压缩天然气等替代能源的研究推广，到年，每年汽车耗油中将会有万吨的汽柴油被这些新型燃料所替代，而乙醇汽油由于其广阔的推广前景和较为成熟的技术，将会占到将近万吨的份额。

目前，世界上使用乙醇汽油的国家主要有美国和巴西。

欧盟自上个世纪年代初也开始生产使用车用乙醇汽油。

年，美国对乙醇的需求量达到万吨，巴西乙醇汽油的使用量已占汽车燃料的。

欧盟自上个世纪年代初也开始生产使用车用乙醇汽油。

此外，津巴布韦南非印度泰国等国也先后推广应用乙醇汽油。

年全球油价上涨以来，开发应用燃料乙醇已成新的国际潮流。

专家预计，在未来年内，乙醇以其无污染可再生的特点，将拥有新型燃料电池的市场份额，容量将是车用燃料市场的倍以上。

石化工业是乙醇的远期市场在未来年内，由于石油资源的日趋紧张，加上纤维质原料乙醇的大规模工业化生产，相对于石油来说，在成本上，乙醇已具有可竞争性，将顺理成章地进入石化基础原料领域。

目前，用乙醇生产乙烯的技术已经成熟。

同时，乙醇还可以广泛应用于食品饮料医药香精香料领域，是优良的日用化工基本原料。

综合分析，年，我国燃料乙醇的需求量将达到万吨，预计到年，我国燃料乙醇的需求量将达到万吨，预计到年，我国燃料乙醇的需求量将突破万吨。

截至目前，国家批准建设了吉林燃料乙醇黑龙江华润酒精河南天冠燃料乙醇和安徽丰原燃料酒精家定点生产厂。

吉林燃料乙醇的生产企业年生产了万吨的