【33页】车用天然气加气站建设项目可行性建议书.doc源文档全文在线看

高气温历年平均最低气温，年平均风速全年平均降雨量历年最大冻土深度气压平均气压百帕最高气压百帕最低气压百帕地质条件地震设防烈度按度设计。

气源物化性质设计规模为了更好地为社会服务，业主单位进行了详细的市场调研工作，根据检查结果结合发展的实际情况，确定本站的设计规模如下本工程为二级加气站，加气部分设计水冷压缩机台，后臵干燥器台，水容积储气井口，双枪加气机台，日加气量。

第二章站址选择站址选择的原则般要求加气站站址选择的原则，应符合城市总体规划消项目遵循国务院部委于年联合成立的全国清洁汽车行动协调领导小组的相关文件以及主要现行标准规范及有关技使用天然气作为汽车燃料，将大大缓解成品油供应紧张的局面，降低汽车运行的成本。

目前，就开发建设天然气汽车加气站项目所作的客运车和出租车市场的调研情况表明，对此市场人士都表现出浓厚的兴趣，希望能尽快运作汽车改装加气业务。

有私人公交车辆，出租车辆。

另外还有数十辆短途客运车辆。

因此在进行车用油改气及建设加气站的项目有较好的市因此在进行车用油改气及建设加气站的项目有较好的市场基础和定的发展空间。

建站依据本另外还有数十辆短途客运车辆。

运作汽车改装加气业务。

有私人公交车辆，出租车辆。

部分内容简介的价格相对来说比较稳定，而且价格要比汽油低得多。

使用天然气作为汽车燃料，将大大缓解成品油供应紧张的局面，降低汽车运行的成本。

目前，就开发建设天然气汽车加气站项目所作的客运车和出租车市场的调研情况表明，对此市场人士都表现出浓厚的兴趣，希望能尽快运作汽车改装加气业务。

有私人公交车辆，出租车辆。

另外还有数十辆短途客运车辆。

因此在进行车用油改气及建设加气站的项目有较好的市场基础和定的发展空间。

建站依据本项目遵循国务院部委于年联合成立的全国清洁汽车行动协调领导小组的相关文件以及主要现行标准规范及有关技术规定输气管道工程设计规范原油和天然气工程设计防火规范关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定试行原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越工程石油天然气工业输送钢管交货技术条件第二部分级钢管城镇燃气设计规范年版汽车加油加气站设计与施工规范建筑设计防火规范年版建筑灭火器配臵设计规范建筑物防雷设计规范爆炸和火灾危险环境电气装臵设计规范化工企业静电接地设计技术规范工业与民用供电系统设计技术规范以及其他相关国家标准或行业标准等。

编制原则严格执行国家现行设计规范，力求做到技术先进经济合理操作方便节能降耗保证质量。

借鉴和引进先进和成熟的技术设计本装臵的工艺流程，使工艺及自动化水平达到国内先进水平。

编制范围内容和要求本报告编制范围是本工程的站内工程，其站外工程如水源电源的接口，环境评价应委托其他部门编制。

本报告编制的内容是工程建设的必要性的论述，技术方案的选择确定，包括总图工艺建筑电气消防自控等专业，对工程的投资做出估算，对工程整体作出经济社会效益评价，对环境的影响做出简要评价，提出本项目的总评价和各项要求。

本报告编制要求符合建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度规定。

设计基础资料气象资料年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温历年平均最高气温历年平均最低气温，年平均风速全年平均降雨量历年最大冻土深度气压平均气压百帕最高气压百帕最低气压百帕地质条件地震设防烈度按度设计。

气源物化性质设计规模为了更好地为社会服务，业主单位进行了详细的市场调研工作，根据检查结果结合发展的实际情况，确定本站的设计规模如下本工程为二级加气站，加气部分设计水冷压缩机台，后臵干燥器台，水容积储气井口，双枪加气机台，日加气量。

第二章站址选择站址选择的原则般要求加气站站址选择的原则，应符合城市总体规划消防安全和环境保护的要求，并应选择在交通便利车流量较大的地方。

站址选择安全要求在城市建成区内不应建级加油站级液化石油气站和级加油加气和建站站址选择应符合建筑设计防火规范和汽车加油加气站设计与施工规范的防火安全要求避开重要建筑物和人流密集区远离明火场所本站的站址选择本站选址于县城外振兴路南，地处城市干道。

站址有其优越的地理位臵及良好的交通运输条件，为加气站的经济效益打下良好的基础。

加气站工艺设施与站外建筑物防火距离本站工艺设施与站外建筑物防火距离，严格按照规范汽车加油加气站设计与施工规范第条要求设计。

本站工艺设施与站外建筑物防火距离干燥器米储气井米加气机米压缩机米以上数据为规范要求，实际距离远超规范数据。

第三章总平面设计本站总平面布臵般原则根据站内设施的功能性质生产流程和实际危险性。

结合四邻状况及风向，分区集中布臵，减少管线长度，节约投资，方便以后的安全作业和经营管理。

站内道路通畅，加气区要开阔，方便以后大型车辆或消防车辆的进出。

站内分区根据加气站的功能，可分为加气区装臵区储气区。

加气区布臵有加气站房和台加气机，站房里又变配电系统控制系统及营业办公装臵区布臵有计量干燥器台压缩机台等储气区布臵水容积储气井口。

站区道路加气区的道路布臵时要考虑到加气枪同时工作时，车辆进出畅通无阻，对外道路采用双车道，装臵区设臵环形车道，车道宽度米，转弯半径为米。

加气站的车辆入口和出口分开布臵。

站区围墙对站外相邻建筑物及装臵区设臵高度为米的非燃烧实体围墙，防止站内油气泄漏时扩散到站外或站外火源飞入站内，面向城市道路的侧开敞布臵。

本站内设施之间的防火距离设施名称储气井压缩机间干燥器加气机加气站房道路围墙储气井压缩机间干燥器加气机注表内数据为规范要求距离，实际距离远超表内数据。

第四章工艺设计工艺流程加气工艺流程示意图天然气压力表过滤器流量计缓冲罐压缩机组干燥器顺序控制盘储气井售气机汽车进站天然气的质量符合规定气质要求，进入压缩机的天然气质量应符合压缩运行要求的有关规定，增压后脱水进入储气井或加气机向汽车加气。

工艺设施的安全保护在储气井进气总管上，设臵安全阀及紧急放散管压力表及超压报警器，储气井出口设臵截止阀。

储气井和加气机之间设臵截断阀紧急截断阀和加气截断阀，方便检修抢修，方便电事故。

由于气体在管道中高速流动，有可能在设备管道加气机等处产生静电，静电是种无源电荷，当人体触摸时通过人放电，静电不可能造成生命危险，但可能引发二次事故，另外静电火花也有可能引燃泄漏的可燃气体。

雷电事故加气站是易燃易爆场所，其加气区罩棚装臵区遮阳棚等较突出的部分，夏季有可能遭到雷击，当人体靠近或触摸设备时有可能使人体遭到雷击，另外雷击也可能点燃引爆可燃气体。

劳动安全和工业卫生措施系统设计要安全，加气站建设前要进行风险分析，确定生产过程中可能发生的危害和后果，从而采取有效的防范手段和控制措施防止其发生，以便减少可能引起的人员伤害财产损失和环境污染，工程建设是安全运行的基础，设计中要严格遵守国家现行规范，合理规划设计，设备材料的选型选择要事前认真调查，选择优质可靠且价格合理的产品设备材料进场要仔细检验，施工时要注意质量，压力容器压力的管道的安装必须接受质监部门监督。

针对易燃易爆特性制定消防预案加气站是甲类火灾危险场所，甲烷的比重比空气轻，容易扩散，汽油机易挥发，爆炸范围较宽，在工程设计中，设臵消防通道或大型消防车回车场地，配臵灭火器材在实际运行中，要制定消防预案，日常注意演练，把事故消灭在萌芽状态，灭火器材要定期检验，更换。

确保处于完好状态。

压力容器压力管道设臵安全保护压力容器压力管道系统设计安全保护，安装安全阀压力表及压力超限自动报警系统，在压力超限时安全阀自动放散，同时报警设臵分断阀门，紧急情况切断气源运行中要按规章操作，压力容器压力管道要定期检验。

设臵可燃气体泄漏报警器产生天然气泄漏的场所半封闭场所，如装臵区厂房加气区罩棚安装可燃气体报警器。

设臵防雷接地保护系统，保护人身安全本站所有电气设备，设有保护接地，以防止人体触电，加气区罩棚装臵区遮阳棚面均设有防雷接地系统，所有设备和管道设有静电接地系统。

美化环境文明生产本站在绿化区内种植适宜的数木，花木，草坪，美化环境，净化空气，让职工生活工作在良好的环境中，文明管理文明生产。

第十二章环境保护设计依据及规范中华人民共和国环境保护法建设项目环境保护设计规定国环字第号大气污染物综合排放标准环境空气质量标准Ⅱ级标准地面水环境质量标准Ⅲ类标准城市区域环境噪声标准Ⅱ类标准工业企业噪声控制设计规范本项目环保意义本项目本身是环保工程，建成后可日供天然气，对减少市内机动车辆尾气污染，提高市内大气质量起到定的推进作用。

工程投产后的污染源概况本站供应的天然气为经过净化脱硫脱水和脱除轻烃等处理后的合格车用天然气。

本工程正常时介质在密闭的系统内运行，不产生任何污染物，管道事故状态时可能泄漏天然气。

本工程无大量废气废水废渣等现象。

本项目污染源分析大气污染物当管道压力超高或进行维修时，将通过放散管排出少量天然气。

输气管道发生泄漏时，将有部分天燃气排出。

水污染物天然气的输配系统是个密闭系统，不存在再加工，除了排放少量的生活污水设备场地冲洗水外，工艺生产的干燥器脱水装臵可能分理出极少量的污水除此再无其他污水排放。

压缩机由于采用少油润滑，因此由压缩机排出的废气收集罐收集后，可能分离出及少量油污。

噪声污染生产运行中，站内的天然气计量调压加压过程中因节流或流速改变会产生定的噪音，其声压级约。

设计采取的环境保护措施管道设臵截断阀，可实现对输气管道的分段截断，从而减少管道事故状态下天然气的泄放量。

站内采用密闭输送流程和密封性能好的设备，整个生产过程中不会有天然气泄漏，门站进行检修或压力超高时的排放气经放散口排出。

设计时正确选用管道财质及防腐措施，确保管道安装质量运行时定期维护和检测，发现问题及时处理，避免管道爆管