【TL74】迎宾大道道路恢复工程项目可行性建议书.doc文档存档

全域人口由现在的万人含非常住人口发展到远期的万人，全域城镇人口由现在的约万人发展到远期的万人。

工程作出了卓越贡献无数现代李冰热爱献身发展当今的人正敞开胸怀迎接更多的境内外市是国际旅游名城，古老的水利工程被誉为世界水利文化的鼻祖有青城天下幽之称的青城山，是中国道教发祥地青城山•已成功列入世界遗产名录，市被评为中国历史文化名城中国优秀旅游城市，成为世界著名的旅游胜地。

市是山水园林城市，拥有国家级森林公园国家级野生动植物自然保护区，市域林木覆盖率达，被评为国家级生态示范区年平均气温，空气质量和水质常年保持国家级水平，人均寿命岁，比全国人均寿命高岁，获天然氧吧长寿之乡美誉渠首傍城，五条河穿城而过，灵岩山城区矗立，山水城林堰相融，人与自然和谐，市获中国人居环境范例奖迪拜国际改善居住环境良好范例奖。

范例奖。

市自古就是移民城市，李冰诸葛亮吉当普等无数外省籍人士为建设发展水利寿命岁，比全国人均寿命高岁，获天然氧吧长寿之乡美誉渠首傍城，五条河穿城而过，灵岩山市是山水园林城市，拥有国家级森林公园国家级野生动植物自然保护区，市域林木覆盖率达，被评为国家级生态示范区年平均气温，空气质量和水质常年保持国家级水平，人均部分内容简介业抢占西部发展空间的桥头堡。

市是国际旅游名城，古老的水利工程被誉为世界水利文化的鼻祖有青城天下幽之称的青城山，是中国道教发祥地青城山•已成功列入世界遗产名录，市被评为中国历史文化名城中国优秀旅游城市，成为世界著名的旅游胜地。

市是山水园林城市，拥有国家级森林公园国家级野生动植物自然保护区，市域林木覆盖率达，被评为国家级生态示范区年平均气温，空气质量和水质常年保持国家级水平，人均寿命岁，比全国人均寿命高岁，获天然氧吧长寿之乡美誉渠首傍城，五条河穿城而过，灵岩山城区矗立，山水城林堰相融，人与自然和谐，市获中国人居环境范例奖迪拜国际改善居住环境良好范例奖。

市自古就是移民城市，李冰诸葛亮吉当普等无数外省籍人士为建设发展水利工程作出了卓越贡献无数现代李冰热爱献身发展当今的人正敞开胸怀迎接更多的境内外朋友居家投资合作，人将以诚相待信守承诺，以贴心温馨的服务，与你共同建设个温暖的家园。

四道路交通系统城市规划区重点规划建设形成五环弦五射的交通骨架系统。

铁路保留现成灌铁路及车站，作为市区大宗货物运输通道和枢纽。

轻轨交通规划成郫灌轻轨交通线从成都中心城到市区及青城山景区。

市域交通规划目标在满足交通干道避灾性能，加强各城镇对外可达性的基础上，与上层规划路网相衔接，构筑个与城市发展进程相适应的高效率低耗费体化人性化的城市综合交通体系。

构建整体化综合交通体系，形成安全便捷高效畅达优质舒适绿色低害的城市交通系统。

市域交通发展策略构筑完善的市域综合交通体系注重多种交通方式的均衡发展，在完善公路系统发展的基础上，重点加强铁路，尤其是城际铁路的建设，增强市域各城镇与成都，及其他周边城市之间的对外可达性，为经济发展，尤其是旅游业的快速提升提供交通保障。

协调市域与市区的交通衔接在城市空间发展规划的指导下，结合市域交通系统的整合，将城区内外交通系统有效的衔接起来，避免过境交通对城区的影响，并使内外交通形成便利快捷的联系和衔接，提高城市交通和对外交通效率。

本项目正是恢复城区主干道工程，在市政交通中起到枢纽作用。

五市总体规划概要城镇体系规划以世界文化遗产为核心，以岷江和水系为脉络，依托青城山世界自然与文化遗产北部山地自然保护区国家森林公园山丘特色种植区，顺水依山，构成以城际快速铁路为骨干，五纵五射骨架路网为纽带，中心城区为重点，青城山度假旅游片区蒲阳高技术产业片区为示范，若干风情旅游小镇为特色，新型旅游村落为基础的体两翼北山南田四级布局网络生长的可持续和谐发展的城乡城镇空间体系。

全域人口由现在的万人含非常住人口发展到远期的万人，全域城镇人口由现在的约万人发展到远期的万人。

指标时序年年远期年人口规模市域总人口万人万人万人市域城镇人口万人万人万人中心城区城市人口万人镇万人万人其他城镇人口万人万万人人用地规模市域总城镇集中建设用地中心城区城市建设用地其他城镇建设用地人均建设用地市域城镇人均建设用地平方米人平方米人平方米人中心城区人均建设用地平方米人平方米人平方米人城镇化水平经济发展目标年为亿元人民币，人均约美元。

预计年底为亿元人民币，人均约美元，年均增长率约为。

到年底为亿元人民币，人均约美元，年均增长率约为。

产业结构发展目标年为，年为。

市域公路交通布局规划形成五纵五射的交通骨架系统。

五纵为环路城市主干道二环路准快速路三环路快速路蒲阳岷江四环路快速路向峨青城山五环路快速路规划产业区大观五射为省道线快速路，至彭州至唐昌方向接沙西线快速路成灌都汶高速灌温公路快速路，至温江方向省道线快速路至大邑方向主要县道蒲阳向峨彭州，中心城胥家天马郫县，中心城聚源接大道，玉堂翠月湖崇州，中兴石羊柳街，紫坪铺龙池，紫坪铺虹口。

在龙池虹口之间规划条县级公路，解决龙池与虹口的联系问题在向峨虹口之间规划条县级公路，解决向峨与虹口的联系问题在蒲阳虹口之间规划条县级公路，解决蒲阳与虹口的联系问题中崇路玉沿路灌温路提升道路等级其它县道予以保留。

以五纵五横轨带为核心的道路路网格局逐步呈现。

震后，成都至快速客运铁路主线沙西线段聚青公路龙池隧道及连接线项目开工建设，彭青路主体工程形成通车能力，沙西线北灌路改建蒲张路整治工程全面完工，市域骨架路网体系建设取得新突破。

年末，全市公路通车里程达公里，实现客运量万人，货运量万吨。

中心城区城市性质与规模城市性质以世界遗产为特色的国际性旅游休闲城市国家历史文化名城，灾后重建的典范城市。

城市职能以青城山为品牌的国家级历史文化名城，世界自然文化遗产地。

以独特山水田林堰城为自然人文特色的国际休闲度假目的地城市。

承接成都平原向川西地区辐射与带动的区域交通长寿命施工照明灯具智能化控制开关环保高效节能施工机械利用系列节能电机彻底改造现有施工机械动力源高效功率补偿器技术节水型闸阀开关电子水表等，推广应用上述成熟的技术和工艺，对当前建筑施工企业的节约增效，将起到很好的促进作用。

三设计节能目前国内路灯照明光源般采用高压钠灯高压汞灯和金属卤化物灯以及灯。

考虑到本项目照明质量要求和建设投资等因素，选用高亮灯，并结合相应节能措施。

高光效节能灯光效是白炽灯的倍以上，而且寿命很长。

灯具内配置补偿电容，使单灯功率因数不小于。

本项目灯具单灯功率因数大于。

从路灯能耗的分析，以下四个方是路灯照明的主要节能途径下限功率克服电网电压升高按需照明降低线损。

节电时注意照度的下降不能影响道路交通功能。

使用调压节电设备要根据路灯的工怍电压电压降光源类型等来设定节电电压。

克服电网电压升高造成的能耗，同时避免因电压波动造成线损提高可调率镇流器足通过改变阻抗参数而改变工作电流，从而改变光源的消耗功率，功率调整幅度较大，节电效果显著，而且对路灯运行影响小，是目前比较应用在高压钠灯上效果较好的节电方式。

根据道路的交通情况利用调压节电可调功率镇流器等节电设备节电，后半夜行人稀少时照明程度可以适当降低，按需照明。

目前的主要技术于段采用后半夜调暗路灯的方法。

采用这种方法，节能率可以达到左右。

照明电路线损可达以上。

用功率因数矫正模块实现提高照明线路的功率因数，实现功率因数到，可实现节能率为。

运营过程中加强路灯维护，对灯具老化残旧灯罩破损配光效果差光源衰减严重远达小到正常照明水平或采用非截光灯具的道路，可根据道路情况按设计标准进行光源灯具的更换，在达到节电效果的同时道路的各项照明功能指标。

四节能管理在硬设计时充分考虑能源管理和提高利用率的要求，如对动力配电采用集中控制与分别控制相结合照明为分散控制和集中控制并举，在监控室照明交替时间控制等方法，以达到节能目的。

同时，加强针对能源计量管理为内容的设计，用以配合建立必要的能源考核制度。

第九章工程进度计划编制原则本项目建设工期和进度安排是建立在建设资金按工程进度计划到位的前提下编制的。

工程的计划工期，是根据工程建设内容在合理工期所需时间的基础上，再对工程工期进行打紧安排，并加强和优化施工组织，多方面实行交叉作业，或多个施工队进场作业，以尽量缩短施工时间，促使工程早日投入使用。

二实施进度安排项目实施原则在项目建设实施的过程中，要本着全面布局合理安排科学设计保证质量的原则，认真组织项目的实施，科学安排工程进度，保证项目高效率高质量的实施。

二项目实施内容准备工作编制可行性研究报告及评估论证批复招投标准备设计资料等。

勘察设计测量勘察初步设计及审批施工图设计。

施工阶段设备的采购落实协作关系土建施工设备安装与调试等。

竣工验收试运转交工验收。

三项目建设阶段进度安排市迎宾大道道路恢复工程项目已明确了责任分工拆迁安置及建设资金筹措宣传动员以及工程进度安排，力争在年月完成竣工验收。

前期工作阶段年月底前，完成项目立项可研报告设计招标工作勘察钻探，设计初步设计及施工图设计，包含相关审查等前期工作工程实施阶段包括工程的验收工程决算等年月完成项目管网基础施工。

年月道路恢复绿化及附属设施，年月项目通过