【CE80页】连江口镇严村公路项目工程项目可行性建议书文档整理版

东邻翁源县新丰县南连英德市清新县西与阳山县接壤北与乳源县曲江县相连。

地理坐标北纬，东经。

东起青塘镇，西至黄花镇，跨度约公里。

年月完成项情况，推荐资金筹措方案为地方政府出资并争取省里县道改建补助的方式。

连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报英德市规划勘测设计室施工方案本工可推荐采用半幅施工方案，封闭道路半幅进行施工，将交通流引导至未施工的半幅路面通行，待新建的半幅施工完毕后，将交通流引导至新建半幅，再施工剩下的半幅道路。

采用半幅施工方案工期较长，交通干扰较大，但不中断道路的交通通行，使沿线居民和附近车辆有路可行。

项目工期计划安排本项目是各村到连江口镇等地之间的乡村道路，是镇的主要干线路网，促进为促进当地经济项目工期计划安排本项目是各村到连江口镇等地之间的乡村道路，是镇的主要干线路网，促进为促进当地经济发展，改善交通出行条件，改善投资环境，根据本工可研究初步结论，建议在年月建成通车。

采用半幅施工方案工期较长，交通干扰较大，但不中断道路的交通通行，使沿线居民和附近车辆有路可行。

引导至未施工的半幅路面通行，待新建的半幅施工完毕后，将交通流引导至新建半幅，再施工剩下的半幅道路。

部分内容简介太路至寨下线至大伙岭新屋至新塘大亚沙至高岭环库路至群联环库路至岭排甲坑至乌石下环库路至赖屋庙子至岭头，根据当地建设筹资经验，结合本项目的实际情况，推荐资金筹措方案为地方政府出资并争取省里县道改建补助的方式。

连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报英德市规划勘测设计室施工方案本工可推荐采用半幅施工方案，封闭道路半幅进行施工，将交通流引导至未施工的半幅路面通行，待新建的半幅施工完毕后，将交通流引导至新建半幅，再施工剩下的半幅道路。

采用半幅施工方案工期较长，交通干扰较大，但不中断道路的交通通行，使沿线居民和附近车辆有路可行。

项目工期计划安排本项目是各村到连江口镇等地之间的乡村道路，是镇的主要干线路网，促进为促进当地经济发展，改善交通出行条件，改善投资环境，根据本工可研究初步结论，建议在年月建成通车。

年月完成项目的可行性研究及评估审批工作，同时组建项目法人年月年月完成本项目的勘察设计工作。

施工工期安排初步计划施工期为年月年月，施工期个月，年月建成通车。

问题和建议落实建设资金是关键本项目为改建工程。

如无资金的保证，将会延误工期。

为此，需要认真筹措和落实建设资金，做到专款专用，才能确保项目改造的正常运作。

加强质量监控，确保施工质量要对工程质量予以高度重视，把抓工程质量管理工作置于首位，并贯彻建设的全过程。

为此，除了各级政府加强技术指导外，首先应在施工前认真抓好招投标及施工队资质审查，健全质量监控体系。

连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告英德市规划勘测设计室第二章社会经济现状及发展预测项目地理位置及影响区划定本项目地理位置根据业主要求及现场踏勘，确定了拟建项目的地理位置，本项目位于英德市南部地区，起点位于连江口镇附近，该工程是由连太路至寨下线至大伙岭新屋至新塘大亚沙至高岭环库路至群联环库路至岭排甲坑至乌石下环库路至赖屋庙子至岭头等九段组成路线全长约。

图本项目地理位置连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告英德市规划勘测设计室本项目影响区域划定根据本项目的地理位置和路线走向确定本项目直接影响区为英德市连江口镇，间接影响区为广东省清远市。

直接影响区社会经济现状及发展英德市地理位置英德位于南岭山脉东南部，广东省中北部，北江中游。

东邻翁源县新丰县南连英德市清新县西与阳山县接壤北与乳源县曲江县相连。

地理坐标北纬，东经。

东起青塘镇，西至黄花镇，跨度约公里。

北自波罗镇南至黎溪镇，跨度约公里。

全市土地面积平方公里万亩。

行政区划英德市政区图截至年月日，英德市辖个街道英城个镇沙口望埠桥头青塘东华白沙大站黎溪水边西牛九龙大湾大洞黄花波罗横石水连江口石灰铺石牯塘横石塘英红下石太石太合为字浛洸。

年月日，英德市召开调整镇行政区划动员大会，将个镇街道撤并为个镇街道英城街道浛洸镇东华镇保持不变，波罗镇与大湾镇合并，黄花镇与九龙镇合并，大洞镇水边镇与西牛镇合并，横石塘镇与英红镇合并，石牯塘镇与石灰铺镇合并，沙口镇与望埠镇合并，下石太镇与大站镇合并，连江口镇与黎溪镇合并，桥头镇与横石水镇合并，青塘镇与白沙镇合并。

自然环境英德市为周围山地环绕的向南倾斜的盆地，大部分土地为山地，千米以上的山地主要集中在北部。

英德市处于南亚热带向中亚热带的过渡地区，属亚热带季风气候，夏季盛行偏南的暖湿气流，冬季盛行干冷的偏北风。

英德的自然季节特色为春季月月乍暖乍冷，连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告英德市规划勘测设计室多阴雨夏季月月炎热，多雨偶旱秋季月月清凉干爽常旱冬季月翌年月少冷偶寒，云多雨细。

英德市年平均气温，年平均气温变化在之间。

气候资源丰富，但天气和气候灾害种类也较多，且出现较频繁，主要有低温阴雨倒春寒高温寒露风霜冻雷暴大风飑线冰雹等自然灾害。

社会经济英德市全年实现生产总值亿元，同比增长，其中二三产业增加值分别增长完成规模以上工业增加值亿元，增长完成规模以上工业总产值亿元，增长完成固定资产投资亿元，增长农村居民人均纯收入达元，增长。

财政收入快速增长，来源于英德的财政总收入亿元，增长般预算收入亿元，增长，总量和增速在全省山区县市中分别位于第五位和第三位。

人均发展水平逐步提高，按常住人口计算，人均生产总值元，增长。

企业效益不断提高，月全市规模以上工业企业实现主营业务收入亿元，同比增长实现税金总额亿元，增长实现利润总额亿元，增长。

在省发布的广东县域经济综合发展力研究报告中，英德市经济综合发展力在全省山区县市中排名第二。

年英德市完成工业总产值亿元，比上年增长。

完成工业增加值亿元，比上年增长。

月，规模以上工业企业实现利润总额亿元，比上年同期下降亏损企业亏损额亿元，比上年同期增长企业亏损面为，比上年同期上升个百分点。

年，英德市全市全年实现农林牧渔业累计实现总产值亿元，同比增长。

其中种植业产值同比增长，畜牧业产值同比增长，林业产值同比增长，渔业产值同比增长。

农业结构进步优化。

蔬菜水果茶叶丰产林畜禽养殖水产养殖等产业规模进步扩大，粮食同车型在定速度道路状况下的基本资源消耗，包括燃料润滑油维修劳动时间及维修零件消耗等基础数据，在根据本项目具体的地形条件道路状况及特征年的交通状况作系数调整，以确定本项目特征年各种资源消耗，根据影子价格确定本项目特征年的汽车运输成本。

﹤﹥基本油耗﹤﹥地形和道路状况本项目所处区域的地形主要为平原微丘，相关公路未来等级分别为级路和三级路。

﹤﹥车速计算本项目采用报告研究得出的车速模型公式，计算特征年不同交通状况下的车速。

公式如下般等级公路连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告英德市规划勘测设计室式中车速公里小时拥挤度车速参数见表坡度调整系数见表相关系数纵坡。

表每公里基本油耗车型小客大客小货中货大货燃料类型汽油汽油汽油汽油汽油公升润滑油公升轮胎费用元车辆维修费用元维修劳动费用元汽车运距折旧元汽车时间折旧元人工工资及福利元表车速系数地形平微区重丘区系数级公路小客连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告英德市规划勘测设计室大客小货中货大货二级公路小客大客小货中货大货表坡度调整系数车型纵坡小客大客小货中货大货﹤﹥费用调整和车辆营运成本的计取与汽车行驶距离有关的分项经济成本的调整和计取各分项经济成本调整的主要影响因素见表。

连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告英德市规划勘测设计室表分项经济成本调整的主要影响因素分项名称影响因素燃料平整度坡度车速拥挤度润滑油平整度车速轮胎平整度车速拥挤度车辆维修平整度车速维修劳动平整度车速折旧费平整度车速参照报告对不同车型各影响因素的修正系数公式，得到各分项经济成本的计算方法如下燃料经济成本燃油影子价格基本油耗量平整度修正系数坡度修正系数车速修正系数拥挤度修正系数润滑油经济成本润滑油影子价格基本消耗量平整度修正系数车速修正系数轮胎经济成本轮胎基本经济费用平整度修正系数车速修正系数拥挤度修正系数维修零件经济成本维修零件基本经济费用平整度修正系数车速修正系数维修劳动成本维修劳动基本经济费用平整度修正系数车速修正实际运距折旧费成本运距折旧费基本经济费用平整度修正系数车速修正系数与使用时间有关分项经济成本的调整和计取汽车时间折旧费用调整是假定年使用小时不变，车速增加使行驶里程相应提高，每百车公里折旧费用降低。

实际时间折旧费用成本时间折旧费基本经济费用基本车速实际车速。

人工工资调整与行驶时间行驶里程有关，与道路状况无关。

管理费用按其他车辆运营费用定的比例取用，见表所示。

汽车运输经济成本为以上各项指标经济费用之和，由此可计算本项目各特征年汽车运连江口镇严村公路建设项目工程可行性研究报告英德市规划勘测设计室输经济成本。

表管理费用比例车型小客大客小货中货大货比例旅客时间节约的效益旅客时间节约效益计算公式为式中使用拟建项目的旅客节约时间效益元年使用原有相关公路的旅客节约时间效益元年。

计算公式式中旅客单位时间价值元人小时客车平均载运系数人辆无此项目情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度公里小时有此项目情况下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度公里小时有此项目情况拟建项目的客车正常交通量自然数有此项目情况拟建项目的客车总交通量自然数。

计算式式中无此项目情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型客车的平均运行速度公