【22页】汽车加气站建设项目可行性建议书.doc文档全文免费阅读

天然气作为车用燃料有如下优点辛烷值可高达以上，抗爆性能强，发动机噪音低天然气与空气混合均匀，燃烧完全，气缸不积炭，发动机磨损少，提高热效率以上发动机排出的废气中，烃化合物含氮氧化合物等有害气体大大低于汽油燃料，对环境污染少进入发动机气缸内的天然气，由于是气态，对润滑油无冲刷稀释作用，节省润滑油的耗量汽车发动机的压缩比从增加到，发动机的功率可提高燃料费用仅为汽油车的，维修费用可降低。

西城市也在积极发展液化天然气设施，部分工程已经在建设或使用之中。

其中广东省从澳大利亚进口的万吨年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省上海市珠海市大连市汕头市等从印度尼西亚等地区进口的几百万吨年液化天然气接收站项目也在实施中。

随着西气东输川气东输广东福建液化天然气项目的实施，仅天然气项，在年以前涉及多座城市，多万人口，可利用资源将达亿立方米年以前，涉及近座城市，亿多人口，可利用资源将达亿立方米年的涉及范围将更加广泛，可利用资源将达亿立方米，另外还有南海东海渤海等近海的天然气供应沿海城市。

在液化石油气方面，东部南部沿海城市已经形成和计划筹建巨大的液化石油气储运设施，接纳进口的液化石油气，其下游的利用有着广阔的发展领域。

前，涉及近座城市，亿多人口，可利用资源将达亿立方米年的涉及范围将更加广泛，可利用资源将达亿立方米随着西气东输川气东输广东福建液化天然气项目的实施，仅天然气项，在年以前涉及多座城市，多万人口，可利用资源将达亿立方米年以部分内容简介的建设也给沿线城市提供了天然气资源，沿海城市及其他城市也在积极发展液化天然气设施，部分工程已经在建设或使用之中。

其中广东省从澳大利亚进口的万吨年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省上海市珠海市大连市汕头市等从印度尼西亚等地区进口的几百万吨年液化天然气接收站项目也在实施中。

随着西气东输川气东输广东福建液化天然气项目的实施，仅天然气项，在年以前涉及多座城市，多万人口，可利用资源将达亿立方米年以前，涉及近座城市，亿多人口，可利用资源将达亿立方米年的涉及范围将更加广泛，可利用资源将达亿立方米，另外还有南海东海渤海等近海的天然气供应沿海城市。

在液化石油气方面，东部南部沿海城市已经形成和计划筹建巨大的液化石油气储运设施，接纳进口的液化石油气，其下游的利用有着广阔的发展领域。

西部北部也是我国车用液化石油气资源的主要产地，年总产量目前已达到万吨。

引进先进的技术和资金，合理地利用资源，是国家和各地方政府所期待的。

为了加快中国在清洁能源利用领域的发展速度，汽车加气站燃气汽车数量也将大幅度增加国家的十五规划十二五规划国家的环境政策等都对大气的污染以及发展清洁汽车等都做出了具体的要求。

目前，我国正在发展燃气汽车的城市约有多个，在用燃气汽车为万辆左右，投入运营的汽车加气站近座。

其中北京上海重庆等城市出台了系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排，新投入使用的公交车和出租车必须先改装为燃气汽车后才能上牌营运等等，加快了燃气汽车产业的发展。

黑龙江的哈尔滨市大庆市佳木斯市早在年就已开始了燃气汽车项目的推广。

目前我省燃气汽车数量已达到了余台，汽车加气子近座。

三项目简介压缩天然气的主要用途是作为汽车燃料，故也将其称为汽车用压缩天然气。

天然气作为汽车燃料已有多年历史，近二十年来由于油价飚升及环境污染问题，才逐渐提倡汽车使用天然气等清洁燃料。

近年来，我国汽车用压缩天然气的发展也很迅速。

以为燃料的车辆叫做。

天然气作为车用燃料有如下优点辛烷值可高达以上，抗爆性能强，发动机噪音低天然气与空气混合均匀，燃烧完全，气缸不积炭，发动机磨损少，提高热效率以上发动机排出的废气中，烃化合物含氮氧化合物等有害气体大大低于汽油燃料，对环境污染少进入发动机气缸内的天然气，由于是气态，对润滑油无冲刷稀释作用，节省润滑油的耗量汽车发动机的压缩比从增加到，发动机的功率可提高燃料费用仅为汽油车的，维修费用可降低。

加气站简介模式撬装应用于无天然气气源的中小城市或是移动加气站模式固定站应用于无天然气气源的大城市汽车。

母子站系统应用于城市门站或调压储气站，既可以向周边城市供应做为城市燃气气源，又可以给汽车充装。

子站系统应用于没有天然气气源且距母站比较近半径范围内的城市供应车用。

标准站流程应用于具有天然气管网中压以上压力级的城市，供应车用。

二七台河市市场情况汽车加气站项目的市场用户主要针对的是市内公交车辆和城市出租车辆，七台河市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车的日耗油量约为公升。

七台河市现有出租车量辆，绝大多数属于汽油车，每台车的平均日耗油量约为公升。

根据目前七台河市公交车和出租车数量对年至公交车出租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车出租车柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气量出租车数量气化率气化数量台日加气量总加气量三建站数量建议根据七台河市的市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气的要求，年前至少要建设座母站，座子站。

四项目投资与建设期该项目分两期来投资建设，建站方式考虑子母站。

第期投资年建设座日供气能力为立方米日的加气母站，通过与中石油中石化合作，利用其已有的加油站建设个油气合建站，每个站的日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。

母站投资万元，子站总投资为万元。

第期投资额为万元人民币。

第二期投资年再建设座日供气能力为立方米日的加气母站，再建设个油气合建站，每个站的日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。

第二期投资额为万元人民币。

通过两期建设，完成个加气母站，个子站的建设，投资共计为万元人民币。

可以为辆出租车和辆公交车供气，基本满足七台河市公交车和出租车加气的需求。

上述的投资分期，只是依般情况来考虑。

如果七台河市汽车的发展势头比较良好，则可以依据市场的发展随时配套建设加气站。

随着国家能源。

且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞翻车事故时燃料起火爆炸的可能性比汽油小得多。

而且，汽车的润滑油使用期长，可延长汽车发动机的使用寿命。

因此，在城市汽车领域将有非常广阔的发展前景。

环境效益据研究，城市大气中的污染物，来源于汽车尾气。

最新的研究表明，车辆的排放物质达多种，如非甲烷碳氢化合物氧化碳二氧化碳氮氧化合物铅二氧化硫醚甲醛及粉尘等。

另据世界银行报导全世界各大城市空气中的铅污染，来自含铅汽油，即汽车尾气来自工厂和电厂。

铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童的智力发展，对中枢神经的损害是不可逆转的，且死亡率极高。

铅是积蓄性毒物，也是潜在的致癌物。

连号称科技强国的美国，其学龄儿童中约有的孩子血铅水平已达到了损坏身体健康的程度。

随着世界各国汽车数量的猛增，汽车造成的污染物将随之加剧。

每辆汽车的尾气年排放量为吨，现世界汽车的保有量已达亿辆，国内汽车的保有量达万辆，因此，汽车的尾气排放量是非常巨大的，是人类健康的第杀手。

减少汽车尾气污染的有效办法就是采用清洁车用燃料。

目前，世界上使用的清洁汽车燃料有电太阳能甲醇乙醇新配方汽油天然气和液化石油气。

电和太阳能能够实现零排放，甲醇和乙醇也能大大改善汽车尾气的排放。

但由于电和太阳能的费用般比汽油高出倍以上，而甲醇和乙醇对发动机性能要求高，人们难以接受，推广受到限制。

而天然气液化石油气凭借其低廉的价格和方便的加气服务在世界各国得到了广泛的推广。

由于天然气能与空气充分混合，燃烧比较完全，因此，天然气汽车的氮氧化合物等有害成份大为减少，没有黑烟和积碳。

与汽油相比，天然气汽车尾气中的下降左右，下降左右，下降约，下降以上，噪音降低，且无苯铅及粉尘的污染，汽车燃烧时污染物排放量比汽油低。

从有关省市的实际运行经验来看，如果能改装辆天然气汽车，按每辆汽车的尾气年排放量为吨来计，则城市上空年可减少吨汽车废气，这对清洁城市空气，保护生态环境，建设个生态的健康的绿色城市有着无比深远的实际意义，是件利在当代，功在千秋的利国利民之事。

三加气站效益加气子站规模万天，年按天计算，则年产万。

购气价格元销售价格元。

成本构成加气站设备其中压缩机撬台，总功率万元储气井口，水容积万元卸气柱套万元加气机两台，四枪万元电气系统包括变配电等万元站房等配套设施万元土地租赁费万元总计万元。

运营成本天工作个小时元购气价格元人工工资及管理费元运行费用水电等元折旧折旧周期平均按年计元维修等元运输费用以内元其他元财务分析年产万销售收入按元万元年成本按元万元年增值税万元年教育附加费万元年主营业务利润为万元年营业利润万元年所得税万元年净利润万元年④静态投资回收期建设期年。

计算举例增值税售气价进气价年产气量税率万元年。

五项目建议本项目的实施，符合国家保护环境和节能减排的基本国策，也是加快生态城市建设，提高利用清洁能源比例的重要项目，政府部门应尽快制定相应的扶持政策，成立专门的燃气汽车推广协调小组，并把该项目纳入城市建设的总体规划当中，作为年度城市重点建设项目进行督导，必要时可申报国家计划部门，争取国家资金的支持，加快天然气汽车加气站网络的建设步伐，早日实现城市汽车的燃气化，促使汽车加气站网络及汽车燃气产业成为城市建设的朝阳产业。

原则整体规划分期实施滚动发展。

二实施单位奥斯卡利亚集团有限公司三目标在七