【MT48】沙洋新桥镇安田至上里道路改建工程项目可行性建议书.doc文档

断层发育以北东向为主。

脉岩种类繁多，矿化活动较强，矿产比较丰富。

本路段区域位于闽西北加里东隆起带的南平延平区三明梅列区拗陷部，受其影响，本区构造以北东北北东向为主，北西向次之，褶皱发育。

与线路相交的主要为指标名称单位指标备注建设规模公里直接受益人口人间接受益人口人项目总投资万元资金来源新桥镇政府出资万元进农村经济的发展。

工程推荐方案建设规模和技术标准，符合有关规范要求，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站项目建成后，可满足今后年预测交通量的需求。

工程总投资万元，地方配套资金较落实，项目建成后具有显著的经济社会效益。

项目国民经济评价可行。

六项目技术项目国民经济评价可行。

六项目技术经济指标表表序号工程总投资万元，地方配套资金较落实，目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站项目建成后，可满足今后年预测交通量的需求。

部分内容简介部农村交通条件。

同时，项目建设有利于沿线群众的往来，改善当地群众的出行条件和生活环境，促进当地优势特色旅游资源开发，改善投资环境，促进农村经济的发展。

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六项目技术经济指标表表序号指标名称单位指标备注建设规模公里直接受益人口人间接受益人口人项目总投资万元资金来源新桥镇政府出资万元申请补助万元经济内部受益率经济净现值万元道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第二章项目建设条件地理位置项目区起点为新桥镇区，终点止上里，全长公里，距沙洋城公里。

二工程水文地质地形地貌新桥镇位于沙洋正北部，距县城公里，省道线贯穿镇域，京福高速公路穿境而过，村村通水泥路，交通非常便利，具有较好的区位优势。

境内地势四周高，中部低，呈阶梯状下降，表现为明显的层状地貌特征地形以丘陵和中低山为主，山地丘陵占总面积的，平原盆地占。

地层沿线地层有震旦系上第三系，第四系，侏罗系白垩系等。

地质发育，岩性复杂表层为套浅海相细碎屑沉积，套海陆交互的含煤沉积和陆相碎屑岩沉积。

地质构造沙洋地质以岩浆岩发育，地层出露不全，变质岩分布面广为特征。

岩浆岩出露面积平方公里，占全县面积平方米公里的变质岩面积平方公里，占全县面积沉积岩面积平方公里，占全县面积。

地层以震旦系下古生界及侏罗系上统白垩上统大范围出露，侵入岩以燕山期花岗为主，褶皱断裂构造多次活动，形成青道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站州城关新桥罗溪两条北东向断陷向斜盆地。

断层发育以北东向为主。

脉岩种类繁多，矿化活动较强，矿产比较丰富。

本路段区域位于闽西北加里东隆起带的南平延平区三明梅列区拗陷部，受其影响，本区构造以北东北北东向为主，北西向次之，褶皱发育。

与线路相交的主要为北东，北北东向的，多表现岩石破碎，节理发育。

对路线路堑边坡稳定有定影响。

水文地质概况沙洋高海拔山区为中亚热带气候，雨量丰富，区内地表水系发育，路线所经地区地表水系主要汇入新桥墩溪经官庄西霞流入沙溪，水系般由北向南展布，溪河流程长，水位流量随季节变化。

地下水主要以第四系地层孔隙水和基岩裂隙水为主，接受大气降水补给。

水质对混凝土般无腐蚀性。

其中松散地层孔隙水主要赋存于第四系堆积物中，分布于山间盆地区，水量中等。

基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，水量般较贫乏，局部张性断裂发育，地形有利部位地下水较富集。

三气象沙洋属于中亚热带季风性湿润气候，四季分明，光照充足。

气候特征是冬短夏长，干湿明显，春季及初夏季多阴雨，秋冬多晴天，昼夜温差大。

年平均气温，无霜期天左右，极端最高温度度，极端最低温度度，多年平均降雪天，属本省丰水湿润区。

平均日照时数为小时，年平均降水为毫米，雨量充沛，年中三至六月为雨季，五六两个月降雨强度大，雨量集中，平均相对湿度为，雨量分布受地形影响随道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站高程降低而呈递减趋势。

本流域形成暴雨的主要天气系统是梅雨峰系，暴雨在月都可能发生，大暴雨多集中在月，暴雨持续时间般为天。

本项目建设周期初步规划贯穿整年，雨季要注意工期进度安排。

四地震依据中国地震动峰值加速度区划图与中国地震动反应谱特征周期区划图福建省区划览表，属抗震设防烈度为度区第组，设计基本地震加速度值为，场地特征周期为。

五外购材料来源及供应工程所需钢材水泥砂石及其外购材料可由沿线料场及沙洋城关的建筑市场供应。

六工程用水及用电路线除局部地段外，均有小溪流分布，水源较丰富，水质优良，基本可满足工程用水需要。

工程施工用电根据就地就近原则，通过与供电部门协调解决，并考虑的自发电。

七运输条件筑路所需外购材料以及砂砾均可通过汽车利用原有公路进行运输，石料及路基土石方可通过汽车或机动翻斗车运输。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第三章交通量预测及设计通行能力分析交通量预测项目影响区社会经济发展状况该项目地处新桥镇东北部，直接影响区包括安田上里正地等村，总人口达人以上，耕地亩，山林面积亩，年产粮食吨，其他农副产口产量吨，企业数量家。

二项目主要影响区的公路运输状况道路建设情况年以来，制约新桥镇经济发展的道路交通状况得到了初步改善，特别是年初省道改建通车后，基本解决了该镇出行生产资料调入和农林产品运出的问题，为农民脱贫致富奔小康创造了基本条件。

年，新桥镇制定了十五农村公路网建设规划，争取在年前实现百译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站在公路使用末年以负值计入费用。

四国民经济费用测算该项目国民经济费用包括工程建设费用公路正常养护费用及大中修费用。

工程建设费用的调整工程建设费用中建筑安装工程费用扣除无法定量计算其效益的沿线设施的投资，并剔除国民经济评价中属转移支付的税金土地影子费用为土地机会成本与新增资源消耗量之和其他费用按相应比例进行调整。

根据以上原则，该项目工程建设费用调整见表。

工程建设费用调整表表序号费用名称工程建设费用万元第部分费用二第二部分费用三预备费合计公路养护及大中修费用按交通部公路规划设计院公路技术经济指标推荐的计算模型，经测算竣工后公路正常养护费用为万元公里，考虑到物价上涨等因素，养护费用按年递增计算。

根据规定，水泥混凝土路面类型的公路每年进行次大修，其费用取万元公里。

新建及大修后两年公路养护费用减半计算。

国民经济费用测算见表。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站国民经济费用测算表表工程建设费用正常养护费用中修费用大修费用年份国民经济费用万元合计五国民经济效益测算直接效益该项目建成后有以下几方面直接效益运输费用节约效益运输费用节约效益是指因该项目实施，使客货运运输成本降低而产生的效益，计算公式如下万元年预测值式中运输费用节约效益万元年无项目时单位运输费用元人公里有项目时单位运输费用元人公里道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站无项目时运输距离公里有项目时运输距离公里运输量万人次年。

减少拥挤的效益减少拥挤的效益是指项目建成后相关线路和设施拥挤程度缓解而产生的效益，计算公式如下万元年预测值式中减少拥挤的效益万元年原有相关线路的单位运输费用元吨公里有项目时原有相关线路的单位运输费用元吨公里原相关线路的运输距离公里原有相关线路的正常运输量万人次年转移过来的运输量万人次年。

国民经济效益测算见表。

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沿线工业和第三产业发展后，使山区人民安居乐业，改变内地人口涌向沿海地区的局面，减