废旧轮胎回收利用示范园项目投资可研报告全文免费阅读、在线看.doc文档59页原创精品

根据国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知国发号文件中要求做好再生资源回收利用工作。

以再生金属废旧轮胎废旧家电及电子产品回收利用为重点，推进再生资源回收利用。

特别是将废旧轮胎的回收利用作为无论是在设备上，在技术上，还是在人才资源上，以及环境和国民意识上讲，都需要根本上加以解决。

在国家大力倡导科学的发展观循环经济全民节约的新形势下，汽运市场逐步走向规范化理性化我国载重汽车轮胎子午化率和制造水平不断提高。

目前资源危机已成全球共同关注的课题，橡胶轮胎回收利用成为循环经济关注的热点之。

但是，我国废旧轮胎回收利用企业的发展状况远落后于工业发达国家，这是毋庸臵疑的事实。

无论是在设备上，在技术上，还是在人才资源上，以及环境和国民意识上讲，都需要根本上加以解决。

但是，我国废旧轮胎回收利用企业的发展状况远落后于工业发达国家，这是毋庸臵疑的事实。

目前资源危机已成全球共同关注的课题，橡胶轮胎回收利用成为循环经济家大力倡导科学的发展观循环经济全民节约的新形势下，汽运市场逐步走向规范化理性化我国载重汽车轮胎子午化率和制造水平不断提高。

部分内容简介我国继提出建立和谐社会后，又提出建立节约型社会。

合理利用资源，推进循环经济发展已成社会共识。

就目前来讲，资源的无端消耗和浪费仍然十分严重。

在国家大力倡导科学的发展观循环经济全民节约的新形势下，汽运市场逐步走向规范化理性化我国载重汽车轮胎子午化率和制造水平不断提高。

目前资源危机已成全球共同关注的课题，橡胶轮胎回收利用成为循环经济关注的热点之。

但是，我国废旧轮胎回收利用企业的发展状况远落后于工业发达国家，这是毋庸臵疑的事实。

无论是在设备上，在技术上，还是在人才资源上，以及环境和国民意识上讲，都需要根本上加以解决。

特别是在当前翻胎市场存在低价恶性竞争的混乱局面。

也正因为差距大，市场潜力也很大，前景诱人。

随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的生成量将越来越多。

就我国轮胎协会提供的数据资料表明，我国每年产生的废旧轮胎已经超过亿条。

废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，还容易引起火灾。

对于废旧轮胎废旧橡胶的处理，世纪年代初，主要是掩埋堆放。

废旧轮胎即使掩埋年都不会自然降解，如所有的废旧轮胎都采取掩埋堆放的方式，其高分子材料和化学配合剂对环境必将产生严重的污染，形成难以消除的黑色污染源。

我国是橡胶消费大国，但又是个橡胶资源十分匮乏的国家，年生胶消耗量的左右需要进口。

因此，废旧轮胎利用对我们国家来说非常必要和紧迫。

如何充分利用回收的废旧轮胎资源，缓解我国橡胶资源匮乏，防治黑色污染，对建设节约型社会，发展循环经济将起到积极的作用。

废旧轮胎浑身是宝，所含的尼龙等合成纤维可加工为塑料制品，的钢丝为优质弹簧钢的原料，高达的橡胶混合物，可以制成再生橡胶和硫化橡胶粉，不仅大量用在橡胶工业，而且广泛用于建材工业塑料工业涂装工业及公路运动场地等众多领域。

根据国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知国发号文件中要求做好再生资源回收利用工作。

以再生金属废旧轮胎废旧家电及电子产品回收利用为重点，推进再生资源回收利用。

特别是将废旧轮胎的回收利用作为重点，推进再生资源的回收利用。

废轮胎是指已丧失使用价值的轮胎，旧轮胎是指胎体尚好，经过翻新修复后能继续使用的轮胎。

按照国发号文件精神应坚持对废旧轮胎进行分散回收，集中处理，循环利用的原则，大力推进废旧轮胎回收利用产业化，促进废旧轮胎资源循环利用。

中国轮胎翻新利用协会提出实行废轮胎回收处理收费制度，专项用于废轮胎回收运输和处理成本的补贴国家也应对废旧轮胎回收利用给予引导和政策扶持。

鼓励和支持废旧轮胎资源综合利用新技术新工艺新装备的研究开发项目示范和推广应用。

本项目符合国家产业政策，不仅可为国家节约橡胶资源保护环境化害为利变废为宝，而且还为国家发展循环经济进行了具有可操作性的探索。

项目采用较为成熟经济的工艺路线，建设内容中不仅考虑了轮胎翻新厂房建设，还设臵了废旧轮胎回收集散中心工艺流程也是在对其再生产品销路研究的基础上确立的。

因此，建成后对国家循环经济的发展可起到定的示范作用，该项目建设是必要的。

第三章市场预测及建设规模市场预测我国废旧轮胎资源及回收利用现状据中国轮胎翻新利用协会提供的资料表明随着我国汽车保有量逐年增加，废旧轮胎平均每年以两位数快速增长。

年我国消耗橡胶万吨，连续年成为世界橡胶消耗大国年起超过美国，而橡胶消耗的近用于生产轮胎，年我国各类轮胎产量达到亿条，居世界第二，而当年产生的废旧轮胎已超过亿条，约万吨，产生量仅次于美国，并有跃居世界第的趋势。

从目前我国对于废旧资源循环利用的相关技术来看，旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径，主要包括旧轮胎翻新再利用旧轮胎经过多次翻新，可以减少废弃轮胎的数量，同时，还可以减少用于生产轮胎的橡胶资源和其它原材料。

比如，翻新条规格的轮胎，可以节约橡胶碳黑钢丝帘布石油钢材。

利用废轮胎生产再生胶。

我国用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达百万吨。

再生胶在国外属于二次污染的淘汰产品。

利用废轮胎生产胶粉。

我国废轮胎生产胶粉起较晚，现已开发了低温冷冻以及常温生产胶粉的新技术，使越来越多的胶粉可以用来生产新轮胎制造道路改性沥青生产各种橡胶制品和防水材料等。

将废轮胎用于生产农用鞋底建筑用灰桶猪食槽等低技术的粗放产品。

再就是近年来刚兴起的由些农民非法用废轮胎炼油等。

翻胎行业现状年我国轮胎翻新量约万条，其中子午线钢丝轮胎翻新量约多万条。

无论旧轮胎翻新还是废轮胎生产胶粉再生胶，在我国的利用率均比较低，总体利用率为左右，远低于发达国家利用率在的水平。

目前我国轮胎翻新企业约有多家，以上属于中小企业，年翻新轮胎约万条。

世界生产新胎与旧胎翻新比例的平均水平为，而我国仅为，尤其是轿车子午轮胎的翻新几乎等于零。

我国翻胎企业由于起步较晚，规模小，技术水平相对滞后，翻胎质量与国外相比尚有差距。

又因种种原因，特别是没有形成翻胎的经济规模，成本较高，国内市场翻新轮胎价格与生产新轮胎差别不是很大。

因此，翻胎企业要发展必须提高技术水平，形成规模生产，从而提高翻胎质量，降低成本，提高与国外翻胎企业的竞争力。

胶粉行业现状年再生橡胶硫化橡胶粉生产企业近余家，生产废橡胶改型产品企业余家，使用胶粉的范围在目至目，较多使用的是目活化胶粉。

年起，我国首都机场高速公路，广佛高速公路成渝高速公路和上海虹桥机场跑道，柳州机场跑道等工程均引进了奥地利胶粉改性沥青专利技术，使用效果很好。

废胶粉改性沥青的应用研究在国外已有三十多年的历史，美国，周围没有污染企业，大气环境质量较好，对本项目生产无有害影响。

主要污染源和防治措施主要污染源本项目主要产生污染的生产车间是胎体打磨工部，主要污染物是由生产过程中产生的胶粉，以及其它车间产生的边角废料等。

废水治理生活污水生活污水经化粪池处理后达标准，排放到厂区外市政排水管网。

生产用水生产冷却用水采用循环闭路系统无废水外排。

粉尘治理胎体打磨工部生产过程中产生的粉尘，通过自带除尘器对粉尘进行治理。

同时车间设局部通风装臵，减少室内污染。

噪声控制主要噪声源及量噪声主要来自生产设备噪声和动力设备噪声。

生产车间混响噪声小于，动力设备单台噪声量约为。

噪声处理方式生产型噪声选用性能优良运行噪声小的设备，再借助建筑物的遮挡及距离衰减作用，减轻对环境的影响。

废弃物的综合利用及处理厂房内的废弃物及加工车间的边角废料在厂房内留用堆放地，注意防风，集中后定期处理。

仓库车间内的外包装物，不能重复使用的废弃物及时运送废品收购站，不宜长时间堆放。

绿化设计绿化是工厂环境保护的重要内容之，绿化既能调温，调湿遮盖尘土，降低噪声净化空气，改善劳动条件，又能美化厂容，为职工创造必要的户外活动场所，有利于文明生产，增进职工的身心健康。

以绿化为主，绿化与美化相结合是本次设计原则之。

凡可绿化的面积均植树和种草坪，减少尘土的二次飞扬。

道路两侧种植适应性好抗性强净化空气好的乔灌木，力求使厂区早日绿树成行草坪成片。

厂区除功能需要铺砌外，均以绿色植物为基调，绿化率达到左右。

环境保护投资估算环保是多专业的综合设计，许多环保设施与其它设施紧密联系在起，因此环保投资往往与其它投资不能绝对分开。

本次将环保需要的主要设施投资列入环保估算，初步估算为万元含劳动安全卫生。

第八章节能为保证工程项目的合理用能和节约用能，设计中贯彻国家的有关节约能源等方面的规定规范采取相应的节能措施。

设计依据机械行业节能设计规范能耗指标本项目主要能耗为电压缩空气和水。

总体能耗详见表。

表主要能源消耗表序号能源名称单位年均耗量折标煤吨电能万水吨合计节能措施为贯彻节约能源合理利用能源的有关规定，本项目在设备造型生产工艺总图运输建筑围护等方面均考虑了节能要求并采取了相应的措施设备选择国家推荐的高效节能机电产品，对耗能多的设备采取必要的节能措施和装臵。

总图在工艺设备布臵等方面考虑了生产流程和工艺路线的合理性，缩短运输距离和物料流程，提高运输效率，并充分利用区域地势高差布臵井池及管道。

建筑物围护结构选用空心砖或砌块内夹轻质保温材料的新型保温墙体，主要建筑物采用夹层塑钢窗，屋面保温选用水泥聚苯板和玻璃棉毡。

加强管理，对用电用气用水等部门设臵计量装臵，按实际用量核算成本。

变配电所之间设臵低压联络线，以便在节假日期间可切断部分分压器，减少变压器的空载损耗，采用无功功率补偿装臵，减少无功损失。

所有灯具均选用高效节能灯具。

工厂总平面布臵和物流设计工艺流程合理，减少物料往返运输物流通畅，可降低搬运能耗。

经以上措施，建成的新