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【毕业论文】MZLP400型颗粒成型机传动系统毕业设计说明书.docx文档35页全文在线看 【毕业论文】MZLP400型颗粒成型机传动系统毕业设计说明书.docx文档35页全文在线看

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状,压辊式成型机可分为环模式成型机和平模式成型实际生产中,压辊式挤压成型过程较为粗糙,对原料各项参数要求范围较宽,加工成的成型燃料可用于辅助生产和生活实际需要。颗粒成型机性能特点颗粒成型机工作原理及工作过程颗粒平模成型机将生物质物料压制成成型燃料是建立在物料间存在空隙的基础上,物料是具有定流动性的松散体。在挤压力的作用下,具有定的温度,湿度的生物质原料相互靠近和重新排列,原料间所含空气逐渐被排出,并使物料间靠近,联接力增大,最后被压成具有定密度强度的成型燃料,在压粒的过程中,物料中的糖分和蛋白质受热而具有可塑防止周围空气中水分的侵入这种形式易于产品打中心孔,送入炉子后空气可从中心孔中流通,有助于完全燃烧锥形螺杆挤压成型机双螺杆等大型纯压缩型成型机和小型外部加热成型机三种。西欧和美国般都采用前两种大型压缩机,而印度泰国马来西亚我国及日本等国家多采用小型外部加热成型机。被粉碎的生物质连续不断地送入压缩成型简后,转动的螺旋推进器也不断地将原料推向锥形成型筒的前端,挤压成型后送入保型筒,因此生产过程是连续的,质量比较均匀。产品的外表面在挤压中被炭化,这种炭化层容易点燃,且易防止周围空气中水分的侵入这种形式易于产品打中心孔,送入炉子后空气可从中心孔中流通,有助于完全燃烧,型筒,因此生产过程是连续的,质量比较均匀。产品的外表面在挤压中被炭化,这种炭化层容易点燃,且易被粉碎的生西欧和美国般都采用前两种大型压缩机,而印度泰国马来西亚我国及日本等国家多采用小型外部加热成型机。部分内容简介成型设备螺旋挤压成型技术是目前生产生物质成型燃料最常用的技术。尤其以机制炭为最终产品的厂家,大都选螺旋挤压成型设备。用于燃料成型的螺旋挤压机分为三种,锥形螺杆挤压成型机双螺杆等大型纯压缩型成型机和小型外部加热成型机三种。西欧和美国般都采用前两种大型压缩机,而印度泰国马来西亚我国及日本等国家多采用小型外部加热成型机。被粉碎的生物质连续不断地送入压缩成型简后,转动的螺旋推进器也不断地将原料推向锥形成型筒的前端,挤压成型后送入保型筒,因此生产过程是连续的,质量比较均匀。产品的外表面在挤压中被炭化,这种炭化层容易点燃,且易防止周围空气中水分的侵入这种形式易于产品打中心孔,送入炉子后空气可从中心孔中流通,有助于完全燃烧,快速燃烧相对活塞式成型机其设计比较简单,质量也较轻,运行平稳,但是动力消耗较大,单位产品能耗较高,也容易受原材料和灰尘的污染。压辊式挤压成型设备压辊式成型不同于前面的螺旋挤压和活塞冲压成型,主要区别于其成型模具直径较小通常小于,并且每个压模盘片上有很多成型孔,主要用于生产颗粒状成型燃料。压辊式成型机的基本工作部件由压辊和压模组成,其中压辊可以绕自己的轴转动,压辊的外周般加工成齿状或槽状,使原料压紧而不致打滑。根据压模的形状,压辊式成型机可分为环模式成型机和平模式成型机。用压辊式成型机生产颗粒燃料依靠物料挤压成型时所产生的摩擦热即可使物料软化和薪合,般不需要外部加热。若原料木质素含量低,勃结力小,可添加少量茹合剂。与活塞冲压成型相比,其压辊压缩速度显著降低,这就使得原料所含的空气和水分在成型孔内有足够的时间逸出,并可通过改变压模的厚度使成型颗粒在成型孔内的滞留时间发生变化,因此压辊式成型机对原料的含水率要求较宽,般在之间均能成型。成型作业是压缩成型燃料生产的核心作业。由于物料的形态和性状各不相同,所以般还需要进行预处理,特殊情况下需要些相应的专用设备,其目的是使物料达到压缩成型工艺所需要的条件。实际生产中,压辊式挤压成型过程较为粗糙,对原料各项参数要求范围较宽,加工成的成型燃料可用于辅助生产和生活实际需要。颗粒成型机性能特点颗粒成型机工作原理及工作过程颗粒平模成型机将生物质物料压制成成型燃料是建立在物料间存在空隙的基础上,物料是具有定流动性的松散体。在挤压力的作用下,具有定的温度,湿度的生物质原料相互靠近和重新排列,原料间所含空气逐渐被排出,并使物料间靠近,联接力增大,最后被压成具有定密度强度的成型燃料,在压粒的过程中,物料中的糖分和蛋白质受热而具有可塑性,淀粉部分糊化,因此压粒过程可以说是种挤压的热塑过程。在成型过程中,成型燃料是在压模和压辊之间的挤压作用下完成的,其挤压过程可分为三个区段供料区压紧区和挤压区,在供料区内,物料除受离心力影响外,基本上不受外力作用,处于自然状态,此时密度与原混合粉料相似在压紧区内随着模辊的旋转,物料受模辊的挤压作用,粉粒之间产生相对移动,孔隙逐渐减小,在模辊的夹持下,粉料向前移动速度加快,挤压力逐渐增大,粉粒之间也产生定联接和形变,密度增大在挤压区内,挤压力急剧增大,粉粒间进步靠紧和镶嵌,粉粒间的接触面积增大和联结力增强,当挤压力增大到能够克服模孔对物料的摩擦力时,具有定密度和联结力的物料被压进模孔中,经过模孔段长度的饱压形成成型燃料,这区段物料产生弹性塑料组合变形。颗粒成型机采用水平圆盘压模与其相配的压辊为主要工作部件的生物质压块机,又称为立轴平模颗粒成型机。其结构主要由料斗螺旋供料器蒸汽孔搅拌调质器分料器压辊切刀出料盘电机及传动装置。螺旋供料器将物料输送到搅拌调质器,进行搅拌匀整,随后喂入压粒器,经分料器均匀分配至模辊之间。原料进入成型机以后,在压辊作用下被粉碎的同时,进入压模成型孔,压成圆柱形或棱柱形,从压模的下边挤出切割刀将压模成型儿中挤出的压缩条按需要的尺小切割成粒,颗粒被切断并排出机体外。在工作过程中,该颗粒成型机由于压辊和压模之间存在相对滑动,可起到磨碎原料的作用,所以允许使用粒径稍大些的原料。颗粒成型机特点原料适应范围广,如木屑树叶秸杆等生物质。性能稳定,产量高,能耗低。维护和保养方便,故障率低,易操作。机体整体铸造,结构坚固。配有重型推理轴承,寿命长。对平模压辊进行高耐磨热处理,高耐磨配件费用相对会低。颗粒成型率高,颗粒强度高。颗粒直径从由用户自选。本课题研究的主要内容颗粒成型机的传动系统的总体设计。论述了该机所选的传动方案,确定了电机减速器及其内部零件的具体参数。传动系统总体设计减速器的主要型式及其特性减速器是种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动蜗杆传动或齿轮蜗杆传动所组成的部件,常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置在少数场合下也用作增速的传动装置,这时就称为增速器。减速器由于结构紧凑效率较高传递运动准确可靠使用维护简单,并可成批生产,故在现代机械中应用很广。减速器类型很多,按传动级数主要分为单级二级多级按传动件类型又可分为齿轮蜗杆齿轮蜗杆蜗杆齿轮等。以下对几种减速器进行对比圆柱齿轮减速器当传动比在以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器。大于时,最好选用二级和二级以上的减速器。单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大。二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式分流式和同轴式等数种。展开式最简单,但由于齿轮两侧的轴承不轴器的选用联轴器选择原则转矩↑,选刚性联轴器无弹性元件或有金属弹性元件的挠性联器有冲击振动,选有弹性元件的挠性联轴器转速↑,非金属弹性元件的挠性联轴器对中性对中性好选刚性联轴器,需补偿时选挠性联轴器装拆考虑装拆方便,选可直接径向移动的联轴器环境若在高温下工作,不可选有非金属元件的联轴器成本同等条件下,尽量选择价格低,维护简单的联轴器联轴器材料半联轴器的材料常用钢,也可用铸钢。链齿硬度最好为。联轴器应有罩壳,用铝合金铸成。用单排链时,滚子和套筒受力,销轴只起联接作用,结构可靠性好用双排链时,销轴受剪力,承受冲击能力较差,销轴与外链板之间的过盈配合容易松动。在高速轻载场合,宜选用较小链节距的链条,重量轻,离心力小在低速重载场合,宜选用较大链节距的链条,以便加大承载面积。链轮齿数般为。为避免过渡链节,宜取偶数联轴器的校核蜗杆端联轴器类型选择为了隔离振动与冲击,选用非金属弹性元件挠性联轴器载荷计算公称转矩由机械设计第八版表文献查得。故由公式的计算转矩为•型号选择依据蜗杆轴的设计与计算中知查机械设计课程设计主编许英表文献选,标准孔径,即轴伸直径为。轴孔长度输出轴端联轴器类型选择为了隔离振动与冲击,选用非金属弹性元件挠性联轴器载荷计算公称转矩由机械设计第八版表文献查得。故由公式的计算转矩为•型号选择依据蜗轮轴的设计与计算中知按照计算转矩应小于联轴器的公称转矩的条件,查机械设计课程设计表选弹性柱销联轴器,标准孔径,即轴伸直径为。与联轴器相配合的轴段长度,。减速器的润滑与密封圆周速度的齿轮减速器广泛采用油池润滑,自然冷却。为了减少齿轮运动的阻力和油的温升,浸入油中的齿轮深度以个齿高为宜。速度高的还应该浅些,建议在倍齿高左右,但至少为。速度低的也允许浸入深些,可达到的齿轮半径更低速时,甚至可到的齿轮半径。润滑圆锥齿轮传动时,齿轮浸入油中的深度应达到轮齿的整个宽度。对于油面有波动的减速器如船用减速器,浸入宜深些。在多级减速器中应尽量使各级传动浸入油中深度近予相等。如果发生低速级齿轮浸油太深的情况,则为了降低其探度可以采取下列措施将高速级齿轮采用惰轮蘸油润滑或将减速器箱盖和箱座的剖分面做成倾斜的,从而使高速级和低速级传动的浸油深度大致相等。减速器油池的容积平均可按约需润滑油计算大值用于粘度较高的油,同时应保持齿轮顶圆距离箱底不低于左右,以免太浅时激起沉降在箱底的油泥。减速器的工作平衡温度超过时,需采用循环油润滑,或其他冷却措施,如油池润滑加风扇,油池内装冷却盘管等。循环润滑的油量般不少于。圆周速度的齿轮减速器不宜采用油池润滑,因为由齿轮带上的油会被离心力甩出去而送不到啮合处由于搅油会使减速器的温升增加会搅起箱底油泥,从而加速齿轮和轴承的磨损加速润滑油的氧化和降低润滑性能等
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