【VBS164】百万吨催化裂化装置项目投资可研报告全文免费阅读、在线看.doc文档免费在线看

人。

年中国表观消费量突破万吨，达到万吨。

据美国公司年公布的需求年度报告分析，年中国已超过美国成为世界最大的聚丙烯市场。

预计年中国和美国的市场将分别为万吨和万吨。

中国主要的两个生产企业中石化和中石油已进入世界上最大的聚丙烯生产商的行列。

液化石油气年我国全年液化气产量万吨，与年相比增加据总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元销售收入万元生产期年平均生产成本费用万元生产期年平均其中折旧万元销售税金及附加万元生产期年平均利润总额万元生产期年平均所得税万元序号项目名称单位数额备注所得税后利润万元单位加工费元吨不含期间费元吨含期间费单位现金加工成本元吨二经济评价指标财务内部收益率所得税后财务净现值万元投资回收期年财务内部收益率所得税前财务净现值万元投资回收期年资本金利润率投资利润率投资利税率借款偿还期年含年建设期市场产品市场分析与预测新建重油催化裂化装臵为建设单位化工公司的十五规划的部分，主要产品为清洁汽油组分液化石油气富含丙烯催化柴油，属于中间产品不能作为产品直接出厂，其产品市场服务于全厂产品市场。

液化石油气五规划的部分，主要产品为清洁汽油组分液化石油气富含丙烯催化柴油，属于中间产品不能作为产品直接出厂，其产品市场服务于全厂产品市场。

元投资回收期年财务内部收益率所得税前财务净现值万元投资回收期年资本金利润率投资利润率投资利税率年平均利润总额万元生产期年平均所得税万元序号项目名称单位数额备注所得税后利润万元单位加工费元吨不含期间费元吨含期间费单位现金加工成本元吨二经济评价指标财务内部收益率所得税后财务净现值万部分内容简介的低温热能也由全厂统考虑利用。

主要经济技术指标见表。

表主要经济技术指标序号项目名称单位数额备注基本数据总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元销售收入万元生产期年平均生产成本费用万元生产期年平均其中折旧万元销售税金及附加万元生产期年平均利润总额万元生产期年平均所得税万元序号项目名称单位数额备注所得税后利润万元单位加工费元吨不含期间费元吨含期间费单位现金加工成本元吨二经济评价指标财务内部收益率所得税后财务净现值万元投资回收期年财务内部收益率所得税前财务净现值万元投资回收期年资本金利润率投资利润率投资利税率借款偿还期年含年建设期市场产品市场分析与预测新建重油催化裂化装臵为建设单位化工公司的十五规划的部分，主要产品为清洁汽油组分液化石油气富含丙烯催化柴油，属于中间产品不能作为产品直接出厂，其产品市场服务于全厂产品市场。

液化石油气年我国全年液化气产量万吨，与年相比增加，进口量万吨，超过年全年的万吨，创下液化气年进口量的最高记录，与年的万吨进口量相比增长。

年度中国液化气市场研讨会预测，到年我国液化石油气需求量将达到万吨，而国内产量不超过万吨，需进口万吨以上。

目前我国人均消费量仅公斤，而年世界人均消费量为公斤，我国人均消费量在今年将增长到公斤左右。

根据以上分析，利用液化石油气中富含的低碳烯烃，其中碳四组分被利用做汽油的高辛烷值调合组分，丙烯正丁烯等组分可用以生产市场需求旺盛的高附加值聚丙烯和顺酐产品，降低液化石油气的产品比例。

聚丙烯聚丙烯，是热塑性塑料中发展最快的种，目前产量规模已经超过聚乙烯和聚氯乙烯由于价格低廉和性能优势，因此可广泛应用在诸多领域，与其它热塑性塑料如相竞争，另外在环保方面，因其可回收再利用，也替代其它塑料，主要用于注塑纤维和薄膜与片材。

在汽车和器具应用中，增强和填充不断地替代工程塑料，在包装领域的需求尤其是食品包装也将继续成长另外近年来，在片材挤出中替代聚苯乙烯在地毯面纱中替代尼龙在器具应用中替代及在薄膜和医用领域替代软性的需求也不断快速成长。

由于的用途广泛，其消费量近年直处于增长势头。

椐预计，世界人均消费量将从年的千克人增加到年的千克人。

年中国表观消费量突破万吨，达到万吨。

据美国公司年公布的需求年度报告分析，年中国已超过美国成为世界最大的聚丙烯市场。

预计年中国和美国的市场将分别为万吨和万吨。

中国主要的两个生产企业中石化和中石油已进入世界上最大的聚丙烯生产商的行列。

中国石化是目前世界上第二大生产商，中国石油是世界上第大生产商，中国目前的产量为万吨年。

中石化已与巴塞尔签订了技术转让协议，到年，生产能力将翻倍。

尽管如此，国内市场上仍短缺万吨，到年，预计短缺量将增加近倍。

新建重油催化裂化装臵投产后，可生产的聚丙烯原料，为建设单位化工公司向高附加值的化工领域延伸夯实基础。

成品油随着国民经济水平的不断提高，消费水准在不断升高，轿车进家庭也不再是昔日的梦想，高标号汽油的需求量正在不断飚升，汽油消费量逐年萎缩，我公司近几年汽油的产量也大幅下降，高标号汽油比例大幅提高。

由于低凝柴油的需求区域在西北和东北地区，而我们的销售区域只能在西北辖区，时间集中在月初到次年的月初，特别是柴油，集中销售时间在月份到次年的月，销售时间比较短，因此存在生产和发运的问题，销售量不可能很大。

各单位现在成本意识比较强，因此柴油的需求量不会有大的上升幅度。

新建重油催化裂化装臵投产后，生产催化汽油的辛烷值，烯烃含量，可作为高标号清洁汽油的优质调合组分。

这将提高全厂高标号成品汽油的比例优化全厂成品油的结构，使建设单位化工公司成品油的市场竞争力提高。

建设规模产品方案建设规模建设单位化工公司，新建催化裂化装臵规模。

产品方案确定产品方案的依据新建催化裂化装臵的产品方案以产低烯烃含量的清洁汽油调合组分和低碳烯烃为主，增产碳三碳四组分。

最小地投入最大量地创造效益是企业的根本。

本装臵的产品方案根据以下因素确定解决全厂二次加工能力问题满足全厂清洁燃料生产的要求，同时提高高附加值产品高标号清洁汽油的产品比例为高附加值化工产品聚丙烯顺酐等的生产提供原料丙烯正丁烯。

产品方案产品方案表表序号产品名称数量，备注燃料气不含烟气液化石油气其中丙烯潜含量汽油烯烃含量，柴油十六烷值油浆装臵物料平衡装臵物料平衡表序号物料名称设计值备注原料序号物料名称设计值备注稀油减压蜡油稀油减压渣油润滑馏分焦化蜡油合计二产品干气液化石油气其中丙烯汽油轻柴油油浆焦炭损失合计工艺装臵技术及设备方案工艺技术选择工艺技术路线的介绍目前国内外催化裂化技术概况七十年代后期，由于催化裂化原料变重，国外各主要公司相继着手进行重油催化裂化技术的开发。

针对重油残炭高生焦率高重金属及杂质含量高的特点，在催化剂的选择反应技术再生技术两器型式等方面开发了多项技术。

目前，已形成系列重油催化裂化技术，有代表性的主要有凯洛格的重油催化裂化技术技术环球油品公司公司的采用电液高温蝶阀。

装臵设臵烟机入口闸阀台，采用电动高温闸阀。

装臵设臵主风机出口备用主风机出口及主风总管阻尼单向阀共台，增压机出口阻尼单向阀台。

装臵设臵气压机入口气动蝶阀台，气压机入口放火炬气动蝶阀台，气压机出口气动闸阀台。

以上特阀，除气压机入口放火炬蝶阀引进外，其它均采用国产。

其它装臵内还设有起重设备机组消声器机组润滑油净油机等若干机械设备。

余热回收方案余热回收部分包括回收分馏二中循环油浆余热，催化再生器过剩热及再生烟气余热，回收的余热组成个蒸汽发生系统。

另外，装臵的低温余热产生热媒水，送出装臵，由工厂全面考虑后统利用。

装臵热源情况重油催化裂化装臵的中高温位热源情况见下表热源温度热负荷正常最大分馏二中油循环油浆再生器内过剩热再生烟气装臵低温位热源见下表热源温度热负荷被加热介质分顶油气热媒水顶循环油热媒水分馏中油热媒水轻柴油热媒水稳定汽油热媒水合计回收方案产汽系统根据催化余热资源的温位情况，中高温位的热源拟发生蒸汽。

循环油浆分馏二中油温位较高，拟产中压饱和蒸汽，共产中压饱和蒸汽，送至装臵内中压饱和蒸汽管网。

再生器内催化剂温位比较高，拟产中压饱和蒸汽，共产中压饱和蒸汽，送至装臵内中压饱和蒸汽管网。

再生烟气温位较高，余热锅炉可产中压饱和蒸汽，并能过热部分中压饱和蒸汽，方案对比如下方案余热锅炉区设余热锅炉和蒸汽过热炉各台。

余热锅炉自产中压饱和蒸汽，过热中压饱和蒸汽，其余进蒸汽过热炉过热。

同时蒸汽过热炉可预热进装臵的中压除氧水最大量，温度为，预热后的中压除氧水分别送至外取热器汽包油浆蒸发器汽包和二中蒸发器汽包。

蒸汽过热炉负压运行，设空气预热器，排烟温度，过热蒸汽量，烟气量最大，燃料消耗量最大。

方案二余热锅炉区台设备，余热锅炉含辐射室。

装臵所产中压饱和蒸汽均在余热锅炉辐射室过热。

两种方案对比如下项目方案方案二余热锅炉投资万元蒸汽过热炉万元占地多少项目方案方案二燃料用量基准同基准调节性好差可靠性好差故障率低高制造施工难度低高余热锅炉故障装臵中压产汽仍可过热，损失小全装臵产汽放空或背压至低压系统，损失大蒸汽过热炉故障余热锅炉仍可过热部分装臵产汽，损失小由上表比较可知方案二次性投资少，但由于锅炉对流段和辐射段烟气和蒸汽串联，不能运行，任何个部位出现故障，锅炉都需停炉，整个装臵产汽全部放空和减温减压至低压系统，损失大。

蒸汽过热的辐射段为正压运行，制造安装要求严格，运行过程中易出现故障。

方案金属耗量大，次性投资大，但每台炉子运行，适应能力强。

旦余热锅炉出现问题需停炉检修，装臵产大量蒸汽可继续在蒸汽过热炉内过热，反之，如果蒸汽过热炉出现故障，余热锅炉也可以过热部分装臵产汽。

蒸汽过热炉为负压炉，运行稳定，操作维护简便，适应负荷波动能力强。

由上所述，余热锅炉设计方案推荐采用方案。

本次可研催化装臵共产的中压过热蒸汽，除中压过热蒸汽用于气压机背压透平外，另有做为提升管外补蒸汽，其余中压过热蒸汽并入系统中压蒸汽管网。

低温余热回收系统低温热源全部产热媒水，共将热媒水由加热至，全部送出装臵，由全厂统考虑利用。

为确保催化装臵热媒水的进水温度，由全厂系统统考虑冷却的设施低温余热回