1、“.....斜排式为。小车停车位，大车停车位，车位之间留米的停车通道。停车坪与回车道起构成站内停车行车回车的整体。停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人性化设计。待条件具备后，采用集中供热。项目采暖热负荷。第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则......”。

2、“.....部分内容简介用水的需要。供暖目前场址尚不具备集中供热条件。本项目近期采用分体空调解决冬天采暖的需要。待条件具备后，采用集中供热。项目采暖热负荷。第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人性化设计。建设规模江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设场内道路景观绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。北门大道南段城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个......”。

3、“.....总平面布置总平面图布置原则合理布局，提高土地资源利用。生产和办公区相对，减少互相干扰，又便于管理调度。合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互。出入口的设置与道路及公交路线的设置相结合。公用工程深入负荷中心。停车场设置场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设计。根据运营期间情况的发展，立体停车也可适当考虑。停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大，是项目的主要功能区。为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停放方式采用垂直式布置面积系数垂直为，斜排式为。小车停车位，大车停车位，车位之间留米的停车通道。停车坪与回车道起构成站内停车行车回车的整体。停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。停车坪的排水坡度纵横坡不大于。在路面采用划线标志指示停车位置......”。

4、“.....交通结构停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入口各个，与现有道路相接。出入口宽度设置在以上。场区内道路形成环状，方便车辆通行和改变方向。保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于。绿化系统场址空旷地较多，尽量较多的布置绿化系统达到美化生产生活环境，减少对外景的干扰，减少空气的粉尘的作用。沿场地四周种植米以上高大的乔木，减少项目产生的噪音尾气对周边的影响。场前区是绿化的重点，可以设置丰富多样的景观系统，形成乔灌绿地喷泉相结合的立体绿化，美化环境，并可设置厅台等建筑小品，把种植树木花卉和水池草坪花坛休息亭台结合起来，适当点缀以反映公共交通特点的建筑小品，使职工精神在工作紧张之余得到放松。同时利用绿化系统可以将不同的区间进行隔离，丰富平面的变化。也可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改善职工的工作环境。在树种选择上注意利用本土植物，多种植经济型树种......”。

5、“.....控制草坪的面积在合理范围内。项目绿地率达到。场区内各种管线整体考虑，采用地下敷设的方式，减少管道的占地，使空间更加整洁。竖向设计场区内地形较为平缓。场地设计时，需根据地质勘察报告建筑物基础深度和处理方式，进行场地坡度和土方量计算，场地排水采用平坡式排水方式，预计场区内填挖土方量不大。公用工程给排水工程本项目给排水工程包括各建筑物的给水，建筑物停车场地的排水消防系统，雨水集蓄系统，污水处理系统。设计依据建筑给水排水设计规范室外给水设计规范室外排水设计规范建筑中水设计规范建筑设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范建筑灭火器设置设计规范自动喷水灭火系统设计规范年版给水本项目水源由场址附近道路干管引入场区。给水系统场区内给水管网为生产生活消防联合管网，主管网形成环网，建筑内生活用水支状供水。本项目建筑均为低层或单层，室内给水系统由市政管网直接供水。排水排水系统采用分流制......”。

6、“.....室外采用雨污分流系统。处理达标后排入市政管网。结合地域及地形特点，对绿地处的雨水采用先就地自然吸纳，短期超量雨水排入雨水管路，院区内适当部位采取土壤截流，深化与软式透水管收集的组合系统，以科学生态方式对雨水资源加以利用。雨水由道路停车坪雨水口收集进入雨水池，可用于洗车或浇洒用水，多余部分排入可外排。消防场区内室外消防给水管网布成环状，其两条进水管从两条市政给水管道引入，室外消防采用低压制，在建筑室外及停车场区设地下式消火栓，其间距不超过米。各建筑物耐火等级按二级设计。各建筑物设室内消火栓给予水系统，消火栓给水管网在室内布成环状。区域建筑群最高建筑物的最高部位设置消防水箱，储存火灾初期消防水量并对区域内各建筑物内的消火栓给水系统稳压。项目设置火灾自动报警系统。加压泵站内设置有效容积为的消防水池座和消火栓给水加压泵三台二用备......”。

7、“.....停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近排汽车不宜小于，距加油站或油库不宜小于。安全防范系统周边防范报警系统主要用于非正常入侵的周边警戒，安装各种类型的入侵探测器。各类入侵探测器应根据防范的需要选择和设置，构成立体和组合的防护系统。并能与电视监控系统及出入口控制系统动车交通量的日益增长，城市主要道路两侧的噪声污染不断加剧，全国以上大城市交通干线噪声超标大于，大型公交车辆进出站时的噪声很大，严重影响了居民休息和教育文化活动。项目运营期噪声有运营路线的噪声和停车场内保修车间的噪声。项目环境保护措施施工期间环境保护措施本项目建设施工期间主要污染物源有施工期机械噪声扬尘生活污水及固废等，这些均会对周边区域的大气环境生活环境道路交通和附近居民日常生活造成定的影响。施工单位在施工前必须到环保管理部门办理有关手续，并按环保部门要求，采取必要的降噪抑尘措施，及时清理外运建筑垃圾......”。

8、“.....运营期间环境保护措施废水该项目无工艺废水等产生，排放的废水主要为生活污水和洗车废水等，主要污染物为和石油类，产生浓度分别为和。场区内集中设有中水处理站，中水处理站对所有排水进行处理，以达到零排放的目的，根据水质情况采取不同工艺的处理，使水质达到国家标准城市污水再生利用城市杂用水水质的规定后，再采用恒压变频方式向场内中水管网供水。中水主要供给场区内洗车绿化停车坪浇洒部分建筑物便器冲洗用水，洗车中水重复利用率达。废气随着汽车数量的增加，汽车尾气污染已经成为社会问题，市城市污染尤其严重。有资料显示，城市大气中碳氢化合物的，氧化碳的，氮氢化合物的来自机动车尾气，特别是非采暖期机动车尾气的污染所占的比例更高。由于机动车的排放位置低，实际对低空环境浓度的分担率达以上。噪声车辆在停车场内低速行驶，禁止鸣笛在厂区周围种植高大乔木，以减轻停车场噪声对周围村民的影响......”。

9、“.....车辆在运行过程中，进出中间站时噪音很大，甚至达到，对周边居民影响较大，但该噪音难以控制和避免，主要依靠汽车技术进步逐步解决。第六章组织管理与保障措施成立工作机构，强化组织领导为了保证项目的顺利实施，加速推进力度，市规划和建设局成立灾后重建领导小组，组长由党政把手担任，基层各部门具体负责做好协调安全质量监管工作。各成员单位要明确任务，各负其责，密切配合，建立协调高效的工作机制和责任制度，全力抓好项目重建工程的建设工作，确保按时按质完工。明确目标责任，加强相互协作各职能单位在项目实施过程中，要加强协作，密切配合，把该工程作为为民谋福利为民办实事办好事的件大事来抓，确保项目的顺利实施。加强对专项资金使用的管理，监督和检查跟踪审核力度，杜绝挤占挪用现象的发生。项目建设单位要精心组织，科学规划，加强管理，有计划有步骤地做好实施工作。加强项目管理......”。