份公司新的经营服务产业税后，高于基准收益率，以为折现率计算的全部投资财务净现值为万元所得税后，大于零。全部投资回收期为年所得税后，含建设期，符合投资回收的期限要求，能够按时收回投资。结果表明，该项目在财务上可行，有较好的经济效益。二主要经济技术指标本项目主要技术经济指标详见表。表项目主要技术经济指标表序号指标名称单位数值备注主要技术指标总用地面积总建筑面积物流配送中心及超建设物第二节研究结论主要研究结论物流中心是现代商品流通领域发展的必然结果，是提高经济效益的新型业态和第三利润源，符合当前我国重点鼓励发展的产业政策，因此本项目投资方向是正确的，国家发展计划委员会计经贸号文批复同意建设东方物流配送中心及超市项目。是苏南地区的经济中心和交通枢纽城市，是商品流通重要的集散地，具有发展商品市场经济的区域优势。建设物流中心及大型超市，将是苏南地区的经济中心和交通枢纽城市，是商品流通重要的集散地，具有发展商品市场经济的区域优势。效益的新型业态和第三利润源，符合当前我国重点鼓励发展的产业政策，因此本项目投资方向是正确的，国家发展第二节研究结论主要研究结论物流中心是现代商品流通领域发展的必然结果，是提高经济部分内容简介公司实际经营及发展需要为基础，对建设东方物流配送中心及超市项目进行可行性研究。项目可行性研究的主要内容包括项目建设的必要性和意义项目市场分析和预测项目主要经营内容和规模项目主要建设规模和功能项目投资估算经济效益分析及评价。第二节研究结论主要研究结论物流中心是现代商品流通领域发展的必然结果，是提高经济效益的新型业态和第三利润源，符合当前我国重点鼓励发展的产业政策，因此本项目投资方向是正确的，国家发展计划委员会计经贸号文批复同意建设东方物流配送中心及超市项目。是苏南地区的经济中心和交通枢纽城市，是商品流通重要的集散地，具有发展商品市场经济的区域优势。建设物流中心及大型超市，将为推动及周边地区经济的发展起到重要作用。投资建设现代化物流配送中心及超市，将促使商业大厦股份有限公司由大商场经营进步涉足连锁经营超级市场无店铺销售等业态，推动股份公司由传统物流商业企业向现代物流商业企业的发展。优化企业内部资产资源整合，集中采购，集中配送，建立商品供应保障体系，不仅可以大大增加企业进货价格竞争力，还能更有效地降低商品流通总成本，从而使企业的规模经济效益得以大幅度提高。同时物流配送的发展将成为股份公司新的经营服务产业第三方物流产业，为股份公司拓展新的业务空间和利润增长点，实现股份公司在降低物质消耗提高劳动生产率以外的第三利润源等方面奠定基础。项目方案包括年经营额约亿元的大型超市和物流配送中心。其中物流配送中心年货物流通量达到彩电万台空调万台，其它家电万件，其它大宗商品万件，般商品万件。工程建设内容包括物流配送中心和超市，其主体工程及辅助配套设施工程总建筑面积，其中超市卖场面积，仓储及配送面积，其它用房面积。项目总投资万元，其中固定资产投资总额为万元，铺底流动资金万元。经综合测算，本项目在投入运营达到预期收支情况下，全部投资财务内部收益率为所得税后，高于基准收益率，以为折现率计算的全部投资财务净现值为万元所得税后，大于零。全部投资回收期为年所得税后，含建设期，符合投资回收的期限要求，能够按时收回投资。结果表明，该项目在财务上可行，有较好的经济效益。二主要经济技术指标本项目主要技术经济指标详见表。表项目主要技术经济指标表序号指标名称单位数值备注主要技术指标总用地面积总建筑面积物流配送中心及超市大楼其中超市卖场面积，仓储及配送面积辅助配套设施用房包括冷冻机房变电室泵房锅炉房发电机房等用房建筑密度容积率续上表序号指标名称单位数值备注绿化率建设周期年劳动定员人二主要经济指标项目总投资万元资金来源全部为股票上市募集资金固定资产投资总额万元铺底流动资金万元营业收入万元正常年营业税金及附加万元正常年总成本费用万元正常年经营成本万元正常年利润总额万元正常年所得税万元正常年税后利润万元正常年未分配利润万元正常年投资利润率投资利税率主要财务评价指标全部投资财务内部收益率所得税前所得税后自有资金内部收益率全部投资财务净现值评价基准所得税前万元所得税后万元自有资金财务净现值万元全部投资回收期所得税前年含建设期年所得税后年含建设期年自有资金投资回收期年含建设期年盈亏平衡点生产能力三存在的问题及建议项目的建设投资运行成本和经营收入对本项目实现预期效果的影响均较大。建议在项目的建设经营过程中注意加强工程建设管理，制定切实可行的营销策略，控制项目的运行成本，以避免项目的固定资产投资营业收入和成本支出出现较大的负面波动，而影响项目的预期效果。物流配送中心建成后，应首先将股份公司现有内部商业储运尽可能统纳入其中，集中强化内部采购体系，实现购销分离，同时积极开拓周边市场，争取形成辐射江浙以及华东地区的区域性物流配送中心。第二章项目建设必要性及意义我国及省物流事业发展的需要物资流通是由多种要素组成的大系统，它为适应社会化大生产既深度分工又广泛协作的要求应运而生，通过加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标，从而在国民经济中占有重要的地位和作用。现代物流体系包括把消费品从生产线终点有效地移动到有关消费者手中，以及将原材料从供给源有效地移动到生产线始点等的广泛活动，即生活资料与生产资料的流通两大类。该体系力求在总成本尽可能最低的前提下，通过信息网络运输存储等诸多因素的协调以及商品包装等手段实现既定物流目标，从而保证企业实现利润最大化。它通过市场及营销网络有机地衔接消费销售运输供给生产开发等社会化大生产的各个环节，建立合理的供应链，使人才流信息流商品流资金流集成体而促进现代物流产业的形成与发展。现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要的流通组织形式，也是现代市场营销方式的有效载体。其中，第三方物流业更是得到了迅猛而蓬勃的发展。因此，随着我国加入步伐的不断加快和国内企业对物流成本控制的日益重视，客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化，我国物流业的发展具有广阔空间。在吸收发达国家成功经验的基础上，结合中国国情，建设并发展具有特色的我国商业领域新型运行业态物流产业，达到科学合理地利用经营资源加快物流周转的目的，从而提高国家整体经济效益。为促进我国物流事业发展的需要，国家十五规划已将物流配送列为重点发展的产业。省为促进省内物流发展及物流布局的需要，在十五规划中也明确指出要积极培育和发展现代化大型区域性物流中心，车流的集散要求，各运动流线保持顺畅短捷建筑物布臵应考虑当地总体景观，与周边环境相协调满足项目在朝向光线安全防护通讯照明等方面的要求便于利用当地已有的上下水供电通讯等基础设施对废弃物的处理应作妥善安排，需符合有关环境保护法令法规的规定。二总平面布局物流配送中心及超市大楼为本项目建设主体，平面形状总体呈型，安排在基地中部。考虑到物流配送中心和超市的功能及服务对象的差异，将超市用房主要安排在正对主干道的大楼东部，主体层，局部层物流配送用房主要安排在大楼西部，主体层，局部层。大楼超市区与广瑞路之间室外场地为大型多功能广场，分别联系东侧的基地超市出入口和西侧的大楼超市区出入口，为人流的集散与休闲提供开阔空间，既满足了项目的功能需求，又可形成较大的气势和商业气氛。该广场以南以北分别安排定规模的室外汽车停泊场自行车停车场。大楼西北部室外场地主要为配货配载区，仓储及配送货物由此进出大楼，同时作为配送中心运输车辆的室外停泊场地。冷冻机房变电室泵房锅炉房发电机房等物流配送中心及超市辅助配套设施用房根据各自功能需要合理布臵在基地西北角。本项目基地面积，总的来说可由三部分构成物流配送中心及超市大楼，占地面积室外广场停车场道路及辅助配套设施，占地面积集中及分散绿化，绿化占地面积。三交通组织本项目交通设计以人车分流互不干扰使用便利为原则，同时满足交通规划及消防部门有关要求。根据基地周边道路及交通情况，拟将基地主出入口安排在其东面广瑞路侧，共设臵两个，北端为配送中心出入口中部为超市出入口。物流配送中心客户及运输车辆由配送中心出入口进入基地后，沿基地北侧内部道路可直达位于基地西南的拟建大楼物流配送区。超市顾客由基地东侧超市出入口进入基地后，经多功能广场可方便快捷地进入拟建大楼超市区。整个基地对于进出超市和物流配送中心的车辆作统安排，停车场主要有三处基地东部多功能广场以南和以北，分别为室外汽车停泊场和自行车停车场，供超市顾客及其它社会车辆使用基地西北部，供进出配送中心的车辆室外停泊，同时兼作内部停车场物流配送中心及超市大楼半地下室大部，地下停车场进口和出口分别位于大楼西北拐角和大楼东南角，分别由基地配送中心出入口和超市出入口进出基地。此外，出租车主入口位于基地东南侧，出租车进入基地后可直接将客人送至超市入口处，下客后再向前至出租车候客处排队接客。基地内道路以环行为骨架，配以枝状道路，人流与物流互不干扰。四消防通道整个基地外侧设有环行消防通道。建筑物与周边建筑物之间保持足够的防火间距和留有环形车道。消防车道的宽度不应小于，道路上空遇有管架等障碍物时，其净高不应小于。环形消防车道至少应有两处与其它车道连通，尽头或消防车道应设回车道或面积不小于的回车场，供大型消防车使用的回车场面积不应小于。五主要技术经济指标本项目主要技术经济指标参见表。表项目主要技术经济指标表序号指标名称单位数值备注总用地面积总建筑面积物流配送中心及超市大楼其中超市卖场面积，仓储及配送面积辅助配套设施用房包括冷冻机房变电室泵房锅炉房发电机房等用房建筑密度容积率绿化率第三节建筑方案本项目