1、“.....如城市道路交通与城市的发展问题，城市机动化的发展趋势问题我国东部沿海地区向中部地区的联运发展中，县作为区域的交通优势是难以替代的，这就有利于发挥依托承东启西贯穿南北的区位优势，更多吸纳沿海的产业转移，促进经济结构的调整，参与世界和区域的经济分工和合作。同时，国家通过系列的区域政策的调整推动区域经济的发展。如逐步建立合理的财政支持，国家投资布局政策将向中西部地区扩大对外开放，改善投资环境等系列优惠政策，为县发展提供良好的外部环境。处理好城市道路交通，不仅关系到城市道路交通是，长期被压抑的交通需求如雨后春笋般的被激发出来，无论是城际间的铁路公路航空等区域交通系统，还是城市的道路交通系统，均暴露出交通建设严重滞后于国民经济发展的矛盾。多年来，国家大幅度的增加区域交通基础设施的投资力度，对打通区域交通存在的瓶颈，增强城际间交通的通过能力起到了极大的促进作用......”。

2、“.....城市作为国家区域交通网中的节点，所承受的交通集散量也随之大幅度的增长，节点滞后现象更加突出。处理好城市道路交通，不仅关系到城市道路交通是否畅通的问题，而且也城市作为国家区域交通网中的节点，所承受的交通集散量也随之大幅度的增长，节点滞后现象更加突出。家大幅度的增加区域交通基础设施的投资力度，对打通区域交通存在的瓶颈，增强城际间交通的通过能力起到区域交通系统，还是城市的道路交通系统，均暴露出交通建设严重滞后于国民经济发展的矛盾。多年来，国部分内容简介对于城市经济发展也具有十分重要的影响。我国城市道路建设的发展形势城市道路交通是城市社会经济活动和物质结构的重要组成部分。自改革开放以来，伴随着我国国民经济持续稳定的增长，长期被压抑的交通需求如雨后春笋般的被激发出来，无论是城际间的铁路公路航空等区域交通系统，还是城市的道路交通系统，均暴露出交通建设严重滞后于国民经济发展的矛盾......”。

3、“.....国家大幅度的增加区域交通基础设施的投资力度，对打通区域交通存在的瓶颈，增强城际间交通的通过能力起到了极大的促进作用，进步诱发了城市间的交通需求。城市作为国家区域交通网中的节点，所承受的交通集散量也随之大幅度的增长，节点滞后现象更加突出。处理好城市道路交通，不仅关系到城市道路交通是否畅通的问题，而且也十分敏感地涉及到城市形象城市面貌投资环境经济建设生活质量社会安定等问题。因此，在现代城市发展历程中，不少城市采取了诸如开辟环路增建城市快速路修建立交加快城市轨道交通建设等等措施，力求改善城市道路交通面貌，从而极大地促进了我国的城市道路建设。在区域交通蓬勃发展城市经济水平稳步提高城市机动化水平迅速增长的情况下，城市道路交通面临着十分严峻的局面。在其发展过程中，有许多问题值得研究和探讨，如城市道路交通与城市的发展问题，城市机动化的发展趋势问题，城市道路交通模式的选择问题......”。

4、“.....这些问题涉及到规划投资建设和管理各个方面，需要比较系统地进行分析和研究，寻求支持科学决策的理论基础和技术方法，减少决策中的盲目性，提高投资效益，为城市道路交通的发展创造良好的条件。县县城城市发展形势当前，县县城城市发展正面临前所未有的发展机遇。为了缓解东西部之间的地区发展差距，国家实施区域经济大协调发展战略，全面展开西部大开发，经济构筑全方位的对外格局。随着经济的全球化，国家西部大开发战略的实施，中部地区的资源优势，承东启西的地理优势将得以显现。县位于皖西北经济区中心市的中心区域。我国东部沿海地区向中部地区的联运发展中，县作为区域的交通优势是难以替代的，这就有利于发挥依托承东启西贯穿南北的区位优势，更多吸纳沿海的产业转移，促进经济结构的调整，参与世界和区域的经济分工和合作。同时，国家通过系列的区域政策的调整推动区域经济的发展。如逐步建立合理的财政支持......”。

5、“.....改善投资环境等系列优惠政策，为县发展提供良好的外部环境。近年来我国积极倡导构筑全方位对外开放格局，战略布局上把中西部作为发展重点，特别把作为中部地区交通网络来考虑，大大改善了市的发展条件。市逐步发展成为皖西北经济区的中心，成为省域次中心城市之。县作为市中部的核心城市，也逐步融入了新的区域合作机制。县位于皖西北经济区和豫东南经济区的接触地带，与市共同构成皖西北经济区的核心区综合优势日益显现，区域发展受到高度重视尤其是近年来，省委省政府坚持把加快皖北地区发展加快县域经济发展摆在重要位置，定期研究皖北和县域经济发展中的重大问题和重要政策特别是省委省政府提出对多帮少压，都为带来难得的发展机遇，有利于该县发挥后发优势，全面推进城市建设和社会主义新农村建设，加速增长方式转变，推动产业结构跨越式升级，实现经济跨越式发展。随着市场经济发展和工业化的推进......”。

6、“.....成为产业发展的主要载体。城市化和城市发展水平的滞后，已成为中部崛起的重大障碍。为此，在县国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中明确提出了十五的发展目标为力争把建设成全国商品粮大县沿海和长三角重要农副产品生产和加工基地承接沿海产业结构梯度转移工业基地劳务输出基地城郊的大花园。年城镇化人口达以上。这就对的基础设施建设提出了新的要求。距离只有公里，两个城市社区近在咫尺。根据区域中心极化优先增长规律，二者对各种资源市场人才创新信息等方面具有同构同质的强烈吸纳，两者存在着无序不良的竞争。改革开放以来，经济快速发展，城市空间不断扩大，在地域空间上表现为定向开发与沿交通线路和走廊或轴向发展。根据经济发展和生产力分布规律，预计规划期内市与县沿国道干线集聚相向发展，形成高度城市化融合地区，形成大城市区的空间框架。市县县城城市总体规划在确定县城市发展战略目标时......”。

7、“.....确立了接轨，融入，农业立县，工业强县，物流富县的方针，并将县发展的总目标确定为全面接轨，建设现代化新，把建成为省西北部重要商贸城市和市域重要副中心综合型城市。近年来，县积极把握中国加入国家西部大开发和市将建设成为皖西北中心城市的机遇，凭借市平台，引进国际资金先进技术和沿海扩展产业，加快工业园区的建设，推进工业化与城市化的互动发展，发挥自身优势，在结构，体制管理和功能等方面形成了新的特色，实现了新的飞跃。经营城市理念对县城市发展的积极影响在传统体制下，城市基础设施建设主要依靠政府投入，投资渠道单，受政府财力的制约严重，只能有多少钱，干多少事。经营城市是种全新的城市发展和建设理念，是加快城市化现代化进程的必然选择。在市场经济条件下，城市已经成为政府可经营的最大的活化国有资产。经营城市就是把城市资产包括土地基础设施生态环境文物古迹和旅游资源等有形资产......”。

8、“.....时运送物料的汽车引起道路扬尘污染物料堆放期间由于风吹等也引起扬尘污染。尤其是在风速较大或装卸汽车行驶速度较快的情况下，粉尘的污染更为严重。运送城市道路施工材料设备的车辆，内燃机打桩机等施工机械的运行都会造成相当的大气污染，但影响范围和程度较小。城市道路营运期间产生的废气污染因所处区域位置的不同而存在定的差别，通常城市中心区的道路废气污染影响较大。由于本工程道路多在开阔的郊外，废气相对较易迁移扩散，且车流量和道路密度都要比城市中心区相对较小，因此大气污染相对较轻。水环境影响分析城市道路建设产生的水污染主要在施工阶段比较集中，且主要是点的污染。施工期可能使原表层及地中层的地下水和排水系统遭到破坏，从而影响局部地表或地下径流，甚至改变局部地区土壤的特性。施工中堆场占地，或因工程需要使些水利渠道填埋或改线，影响原有排水方式，尤其在暴雨之后常可以见到城市道路侧农田积水现象......”。

9、“.....施工营地的生活垃圾往往就地堆放或直接倾入河流，有可能污染周围水体，需要配置相应污染处理设施，生活垃圾则要集中堆放和及时清运。固体废物环境影响分析施工期使用大量建筑材料，物料运输中抛洒使用后剩余的堆积的石块土方，以及挖方路段的弃土等。环境保护措施施工阶段环保措施噪声防治施工路段距住宅区距离小于时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。注意机械保养，使机械保持最低声级水平安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞头盔等，对工人进行自身保护。大气污染防护城市道路施工堆料场拌和站设在空旷地区，相距范围内，不应有集中的居民区学校等。本工程采用水泥砼路面结构，可以避免沥青的使用对大气的污染。施工便道定时洒水降尘......”。