1、“.....在原有知识的基础上不图带式输送机传动装置传动方案选择图传动方案本章小结本章主要论述了传动系统的参数工作条件以及传送装置的型式，并附带传动方案。此次所设计的带式输送机，由于距离短运量小，所以选用的是轴装式减速器。第章减速器结构选择及相关性能参数计算减速器结构本减速器设计为水平剖分，封闭卧式结构。电动机选择工作机的功率总效率总总带齿轮联轴器滚筒轴承所需电动机功粒度的带式输送机的最大爬升角度为，而尾矿粒度带式输送机的最大爬升角度可以达到。行时，由于国外减速器轴径很小，容易产生振动，严重时会产生减速器断轴的情况。带式输送机的爬升角度带式输送机的极限爬升角度与许多因素有关。其中最重要的是物料粒度及物料含水率。物料的粒度与带式输送机的极限角度成反比关系。物料的粒度越大，带式输送机的极限爬升角度越小，反之物料的粒度越小......”。

2、“.....送机的极限爬升角度越小，反之物料的粒度越小，带式输送机的极限爬升角度越大。运送油母页岩成品矿物料的粒度与带式输送机的极限角度成反比关系。其中最重要的是物料粒度及物料含水率。部分内容简介机连接轴粗。若选用国内的液力耦合器，则国内的液力耦合器重量和体积很大，在与国外减速器连接运行时，由于国外减速器轴径很小，容易产生振动，严重时会产生减速器断轴的情况。带式输送机的爬升角度带式输送机的极限爬升角度与许多因素有关。其中最重要的是物料粒度及物料含水率。物料的粒度与带式输送机的极限角度成反比关系。物料的粒度越大，带式输送机的极限爬升角度越小，反之物料的粒度越小，带式输送机的极限爬升角度越大。运送油母页岩成品矿粒度的带式输送机的最大爬升角度为，而尾矿粒度带式输送机的最大爬升角度可以达到。另外，物料的含水率越高，其带式输送机的最大爬升角度就越小。综上所述......”。

3、“.....结合大运输量这个特点设计而成。在设计过程中要时刻注意运输量大的特性，要从这个方面考虑问题。本章小结随着我国深化改革的不断深入，市场经济的地位越来越高，各工矿企业的经济意识越加强烈，对工程的要求也就越来越高，这就要求工程设计人员素质不断提高，在原有知识的基础上不断地学习探索，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。第章课题题目及主要技术参数方案说明课题题目带式输送机传动系统设计主要技术参数说明输送带的最大有效拉力，输送带的工作速度，输送机滚筒直径传动系统工作条件带式输送机在常温下连续工作单向运转空载起动，工作载荷较平稳两班制每班工作小时，要求减速器设计寿命为年，大修期为年，中批量生产三相交流电源的电压为。带式输送机传动装置型式带式输送机的驱动装置主要零部件包括电动机减速器联轴器或液力耦合器逆止器或制动器等按照驱动装置中减速器的型式，分为平行轴式直交式和轴装式......”。

4、“.....如电动滚筒轴装式减速器而对于长距离大运量高速的大型带式输送机，驱动装置的布置型式数目及位置就变得很复杂。图带式输送机传动装置传动方案选择图传动方案本章小结本章主要论述了传动系统的参数工作条件以及传送装置的型式，并附带传动方案。此次所设计的带式输送机，由于距离短运量小，所以选用的是轴装式减速器。第章减速器结构选择及相关性能参数计算减速器结构本减速器设计为水平剖分，封闭卧式结构......”。

5、“.....是机械传动中应用非常广泛的种装置。减速器主要由传动零件齿轮或蜗杆轴轴承箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分既齿轮轴及轴承组合箱体减速器附件。第章齿轮的设计计算齿轮材料和热处理选择小齿轮选用号钢，调质处理，大齿轮选用号钢，正火处理，齿轮几何尺寸的设计计算按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸由机械零件设计手册查得由机械零件设计手册查得由小齿轮的转矩选载荷系数由原动机为电动机，工作机为带式输送机，载荷平稳，齿轮在两轴承间对称布置。查机械原理与机械零件教材中表得，取计算尺数比选择齿宽系数根据齿轮为软齿轮在两轴承间为对称布置。查机械原理与机械零件教材中表得......”。

6、“.....但根据设计要求齿轮的精度等级为级。齿轮弯曲强度校核由﹒﹒中的式子知两齿轮的许用弯曲应力。标准齿轮传动的强度计算总结齿根弯曲应力最大时的轮齿啮合位置齿顶及齿面接触应力最大时的轮齿啮合位置齿根部分靠近节线处作为般计算时的计算依据比较斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮直齿圆锥齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动强度计算的异同第章轴的设计计算轴的材料和热处理选择由机械零件设计手册中的图表查得选号钢，调质处理......”。

7、“.....同时考虑到强度的原则，主动轴和从动轴均设计为阶梯轴。轴的强度校核从动轴的强度校核圆周力径向力由于为直齿轮，轴向力从动轴水平面弯矩垂直面弯矩合力弯矩扭矩危险截面当量弯矩从动轴受力简图图从动图受力简图转矩校核考虑键槽则强度足够本章小结轴是组成及其的重要零件之，轴的主要功能是支撑旋转零件传递转矩和运动。轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，为轴设计的重要步骤。它由轴上安装零件类型尺寸及其位置零件的固定方式，载荷的性质方向大小及分布情况，轴承的类型与尺寸，轴的毛坯制造和装配工艺安装及运输，对轴的变形等因素有关。本次设计是根据以下般轴结构设计原则节约材料，减轻重量，尽量采用等强度外形尺寸或大的截面系数的截面形状易于轴上零件精确定位稳固装配拆卸和调整采用各种减少应力集中和提高强度的结构措施便于加工制造和保证精度......”。

8、“.....故选用单列深沟球轴承主动轴承根据轴颈值查表选择个从动轴承个寿命计划两轴承受纯径向载荷从动轴轴承寿命深沟球轴承，基本额定功负荷预期寿命为年，两班制轴承寿命合格键的选择计算及校核从动轴外伸端，考虑键在轴中部安装故选键选号钢，其许用挤压力则强度足够，合格与齿轮联接处，考虑键槽在轴中部安装，故同方位母线上，选键选号钢，其许用挤压应力则强度足够，合格联轴器的选择由于减速器载荷平稳，速度不高，无特殊要求，考虑拆装方便及经济问题，选用弹性套柱联轴器选用型弹性套住联轴器，公称尺寸转矩。采用型轴孔，型键轴孔直径，选，轴孔长度结论选用型弹性套住联轴器表型弹性套住联轴器有关参数本章小结本章叙述了轴承键联轴器的选择及核。轴承选择首先是尺寸的限制......”。

9、“.....在大多数情况下，轴承是根机械的设计或其他设计的限制。所以轴承类型及尺寸的选择是根据轴承的内径而决定的。联轴器品种型式规格很多，而选择联轴器应考虑的因素有动力机的机械特性载荷类别联轴器的转速联轴器所联两轴相对位移联轴器的传动精度等。型号公称转矩许用转速轴孔直径轴孔长度外径材料轴孔类型键槽类型型型第章减速器及箱体的设计计算润滑的选择确定润滑方式齿轮应用喷油润滑，但考虑成本及需要，选用浸油润滑轴承采用润滑脂润滑润滑油牌号及用量齿轮润滑选用号机械油，最低最高油面距，需油量为左右轴承润滑选用型润滑脂，用油量为轴承间隙的为宜密封方式箱座与箱盖凸缘接合面的密封选用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法观察孔和油孔等处接合面的密封在观察孔或螺塞与机体之间加石棉橡胶纸垫片进行密封轴承孔的密封闷盖和透盖用作密封与之对应的轴承外部轴的外伸端与透盖的间隙，由于......”。