【37页】【毕业论文】摩托车专用升降平台毕业设计说明书.doc文档下载

方案三图液压缸的端在底座的固定铰支座上，另端支撑在与支架成定角度且同固定铰支座的杆上。

这样，当两支架处于水平位置时，液压缸与底座仍有定夹角，且，这时要把台面升起所需要液压缸提供的推力就会比前两种布置的推力小很多。

虽然液压缸推动支架的力臂随着台面的升起而增大幅度没有方案二的快，即使所需的液压缸的推力减小更平缓。

而摩托车升降台的动力由液压缸提供，因此，作机构的稳定性没有机构二的对角双三角的结构稳定性好。

综上所述，机构二较机构更合理。

所以，在结构上选择机构二。

摩托车升降台机构中三种液压缸布置方式的分析比较问题的提出液压缸的布置方式主要包括液压缸对机构的作用力动力点位置及液压缸的起始安装角度等。

在机构确定的情况下，动力的作用点是关系所需动力在机构确定的情况下，动力的作用点是关系所需动力大小的关键。

摩托车升降台机构中三种液压缸布置方式的分析比较问题的更合理。

所以，在结构上选择机构二。

部分内容简介大的动力，即要求推力更大的液压缸。

结果会增加安装尺寸和生产成本。

机构的稳定性没有机构二的对角双三角的结构稳定性好。

综上所述，机构二较机构更合理。

所以，在结构上选择机构二。

摩托车升降台机构中三种液压缸布置方式的分析比较问题的提出液压缸的布置方式主要包括液压缸对机构的作用力动力点位置及液压缸的起始安装角度等。

在机构确定的情况下，动力的作用点是关系所需动力大小的关键。

而摩托车升降台的动力由液压缸提供，因此，作用点的位置直接关系液压缸的选择。

此外，液压缸的安装起始角度也对所需动力大小有较大影响。

总之，液压缸的布置方式是设计的个重要环节，是设计成功与否的关键之。

那么液压缸究竟选择怎样的布置方式三种方案的分析和比较以下是液压缸的三种布置方式，如图，图，图所示，基于剪叉式机构的优点，它们都是采用剪叉式机构，可以看做三种方案方案图液压缸的端在底座的固定铰支座上，另端支撑在支架上靠近滚动铰支座的位置。

当两支架几乎处于水平位置时，液压缸与底座的夹角很小，这时要把台面升起就需要液压缸提供很大的推力，甚至不能把台面升起。

此外，液压缸的布置需要在底座长度比支架还更长的基础上额外地加长底座，这样就需要跟多的底座材料。

方案二图液压缸的端在底座的固定铰支座上，另端支撑在支架与支架的铰支轴上。

当两支架几乎处于水平位置时，液压缸与底座的夹角也很小，这时要把台面升起也需要液压缸提供很大的推力。

虽然液压缸推动支架的力臂会随着台面的升起而迅速增大，从而使所需的液压缸的推力迅速减小。

然而，同时也使液压缸的行程增加迅速增加，最终就需要大行程的液压缸，而液压缸的布置需要更大的长度空间，可能在液压缸完全收缩时支架仍不能完全收回，造成台面的高度过高。

方案三图液压缸的端在底座的固定铰支座上，另端支撑在与支架成定角度且同固定铰支座的杆上。

这样，当两支架处于水平位置时，液压缸与底座仍有定夹角，且，这时要把台面升起所需要液压缸提供的推力就会比前两种布置的推力小很多。

虽然液压缸推动支架的力臂随着台面的升起而增大幅度没有方案二的快，即使所需的液压缸的推力减小更平缓。

然而，同时液压缸的行程增加也比较平缓，最终所需要的液压缸行程也不会很大，布置液压缸的空间也是足够的。

因此，在稍微增加了液压缸推力的同时获得了更多的优点。

图方案图方案二图方案三综上所述，方案三是摩托车专用升降台设计的最佳方案如图所示。

总体方案确定及总体设计由可知，摩托车专用升降台的最佳总体方案为机构二形式和液压缸布置三的方式相结合。

总体结构示意图如图所示图总体机构示意图搭板固定脚轮底架梁液压缸油管液压泵转向刹车脚轮脚踏杆外剪叉臂内剪叉臂推车扶手柄摩托车前轮固定架上台板梁台面摩托车专用升降台的受力分析计算实例分析摩托车专用升降台的结构简化升降台的简化结构如图所示图液压升降台的简化结构升降台点为固定铰支座，两点分别可沿升降台底架轨道及工作台下方轨道水平移动，两点采用同样的支撑结构时，其摩擦阻力系数皆为。

，杆件长度皆为，且设为无重杆件，铰接点位于上述两杆件的中点。

为液压缸推力的作用线，其端与底架铰接于点，另端与杆铰接于点。

，与水平面得夹角为，线与水平面得夹角为，且。

升降台面与所载工件重量合为，其作用线距点为，显然，现在升降台升降过程中值不变。

升降台受力分析以整体作为研究对象，如图所示图整体受力分析图将分解到两端，则有式中点所受水平方向上的力点所受竖直方向上的力点所受水平方向上的力点所受竖直方向上的力点所受水平方向上的力点所受竖直方向上的力。

分别以及杆为研究对象，如图和图所示图杆受力分析图图杆受力分析图列平衡方程式，有当点力矩平衡，即时，则当点力矩平衡，即时，则又及杆的水平与竖直方向受力平衡，即有和，当时，有当时，有整理解得静态时料磨损固定资产用现金向职工支付工资等职工薪酬。

材料固定资产和现金都是企业的固定资产。

这些资产的耗费，在企业内部表现为种资产转变成另种资产，是资产内部的相互转变，不会导致企业所有者权益的减少，不是经济利益流出企业，因此不是企业的费用。

产品生产成本项目根据生产特点和管理要求，企业般设立以下个成本项目直接材料直接材料是指企业在生产产品和提供劳务过程中所耗费的直接用于产品生产并购成产品实体店原料主要材料外购半成品成品以及有助于产品形成的辅助材料等。

直接人工直接人工是指企业在生产产品和提供劳务过程中，直接参加产品生产的工人工资以及其他各种形式的职工薪酬。

制造费用制造费用是指企业为生产产品和提供劳务而发生的各项间接费用，包括生产车间管理人员的工资等职工薪酬折旧费机物料消耗劳动保护费等费用。

生产成本的核算由可知，生产成本的核算可先做以下三项核算，最后求总即可。

直接材料成本的核算本摩托车专用升降台要用到的材料有号钢钢板角钢号槽钢号方钢锻钢以及些标准件等，在装配过程中还要用到焊条，经咨询得各种材料及标准件的价格如下号钢元吨元吨槽钢元吨角钢元吨方刚元吨钢板元吨扁钢元吨轴承元个螺母，螺栓和弹簧垫片元套紧定螺钉元个销轴元个脚轮元只脚踏式液压泵元台油管元米液压缸元台钢管元吨滚轮元个。

考虑到材料因加工而造成的损耗，各种自制件的材料的价格都乘上个系数，经咨询知此系数为，本文取，根据表中各种材料的重量和标准件的个数以及装配图中标注的材料得直接材料成本元直接人工成本的核算经咨询得知升降台制造行业工人的工资在大约在元左右，本文中取元，该厂有位工人，升降台月产量为台，则应向每台升降台摊派元经咨询知工人的福利五险金等元左右，本文取元，则应向每台升降台摊派元所以直接人工成本费为元台。

制造成本的核算经咨询得知该行业管理人的工资在大约在元左右，本文中取元，升降台月产量为台，设该厂有位管理人员，所以每台摊派元摊派折旧费按每台元摊派机物料费按每台元摊派劳动保护费按每台元摊派水电费按每台元。

所以直接人工成本为元台。

有以上三项核算可知生产成本直接材料成本直接人工成本制造成本即得出生产成本元结论在设计摩托车专用升降台时，其相关参数的确定比较复杂。

如设计剪叉杆和油缸时，要以其工作过程中最大承载力计算，其中，当每个剪叉杆各部分受最大力时，升降台面并不是处在同高度位置上。

所以，在设计之初，通过动态受力分析来确定每部分的最大受力。

但要得到比较合理的的参数值及各主要部件的尺寸，往往需要经过多次反复的修改计算，但只要按照论文中的分析计算步骤和计算公式，并掌握各参数的取值原则，总会得到满意的结果。

手工计算会比较繁琐，如果采用计算机编程进行优化设计，则很快就可以确定各参数值。

此次摩托车专用升降台的毕业设计没有要求运用编程优化设计，但我通过表格处理数据，得出不同取值下的各参数值，然后进行比较优选。

尽管这样得出的结果没有编程优化的合理，但比手工计算方便轻松和合理多了，而且这种方法容易掌握。

最终，本次设计的各项主要技术参数及要求均得到了设计任务书的要求。

本次毕业设计使我能综合运用机械原理液压与气压传动材料力学及其它所学专业课程的知识，分析和解决机械设计问题，进步巩固加深和拓宽所学的知识。

通过设计实践，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的般规律，培养分析问题和及解决问题的能力。

通过设计计算绘图以及运用技术标准规范设计手册等相关资料，进行全面的机械设计基本技能的训练。

因此，它在我们的四年大学生活中占有重要而又独特的的地位。

参考文献曾正明机械工程材料手册金属材料，第六版北京机械工业出版社，。

濮良贵等机械设计，第八版北京高等教育出版社，。

左键民液压与气压传动，第版北京机械工业出版社，叶玉驹等机械制图手册，第四版北京机械工业出版社，机械设计手册新版，第卷北京机械工业出版社，张占宽双剪叉液压升降台动态受力分析林业机械与木工设备刘鸿文材料力学Ι，第版北京高等教育出版社，谢立生剪式液压升降台相关参数的确定工程机械，孙德善摩托车维修工技能北京，机械工业出版社，孙恒，陈作模机械原理，第七版北京高等教育出版社，须雷现代升降机的特征和发展趋向起重运输机械，须雷升降机的现代设计方法起重运输机械，杨黎明机械零件设计手册北京国防工业出版社，王昆等机械设计机械设计基础课程设计高等教育出版社，徐灏机械设计手册北京机械工业出版社，赵桂娟等成本会计学北京机械工业出版社，周元康等机械设计课程设计重庆重庆