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因此,双联滑移齿轮传动组占用的轴向长度为,如图所示毕业设计论文图双联滑移齿轮轴向长度相啮合齿轮的宽度在般情况下,对相啮合的齿轮,宽度应该是相同的,但是,考虑到操纵机构的定位不可能很精准,拨叉也存在着误差和磨损,使用时往往会发生错位。
这时只有部分齿宽参与工作,会使齿轮局部磨损,降低寿命。
如果轴向尺寸并不要求很紧凑,可以使小齿轮比相啮合的大齿轮宽带来的缺点是轴如果主轴箱与变速机构分离,则除主轴箱外还有变速箱。
计理念的更新和机床运行速度及制造工艺水平有很大的提高,另方面是机床结构变化大,新技术的应用层出不穷,。
卧式镗铣床的结构向高速电主轴方向发展,落地式镗铣床向滑枕式无镗轴结构方向发展,功能附件呈高速多轴联动结构型式多样化的发展态势,这将是今后个时期技术发展的新趋势。
数控卧式镗铣床变速操纵机构设计数控卧式镗铣床变速操纵机构设计主轴箱变速操纵机构工作原理主轴箱中有主轴变速机构,操纵系统和润滑系统等。
如果主轴箱与变速机构分离,则除主轴箱外还有变速箱。
构设计数控卧式镗铣床变速操纵机构设计主轴箱变速操纵机构工作原理主轴箱中有主轴变速机构,操纵系统和润滑系统等。
结构型式多样化的发展态势,这将是今后个时期技术发展的新趋势。
卧式镗铣床的结构向高速电主轴方向发展,落地式镗铣床向滑枕式无镗轴结构方向发展,功能附件呈高速多轴联动部分内容简介径的有种无伸缩主轴简易卧式镗床有两种直径落地镗床有两种,直径的有种,直径的有种。
我国卧式镗铣床的发展趋势毕业设计论文图卧式数控镗铣床实物图当代卧式镗铣床与落地式镗铣床技术发展非常快,如图所示,主要体现在设计理念的更新和机床运行速度及制造工艺水平有很大的提高,另方面是机床结构变化大,新技术的应用层出不穷,。
卧式镗铣床的结构向高速电主轴方向发展,落地式镗铣床向滑枕式无镗轴结构方向发展,功能附件呈高速多轴联动结构型式多样化的发展态势,这将是今后个时期技术发展的新趋势。
数控卧式镗铣床变速操纵机构设计数控卧式镗铣床变速操纵机构设计主轴箱变速操纵机构工作原理主轴箱中有主轴变速机构,操纵系统和润滑系统等。
如果主轴箱与变速机构分离,则除主轴箱外还有变速箱。
主轴箱除应保证运动参数外,还应具有较高的传动效率,传动件具有足够的强度或刚度,噪声要低,振动要小,操纵方便,具有良好的工艺性,便于检修,成本低,防尘,防漏,外型美观等。
如图和图所示,主轴箱中采用两个液压缸,经拨叉带动两个双联滑移齿轮移动而实现主轴变速。
上油缸使拨叉拨动轴右边双联滑移齿轮变速油缸和组成的差动油缸,可以使轴左边的双联滑移齿轮获得二个位置。
即当油缸进压力油油缸回压力油时,活塞杆被推向右边,活塞杆用拨叉拨动轴上的双联滑移齿轮到左边位置当油缸进压力油油缸回压力油时,拨叉拨动双联滑移齿轮移动到左边位置。
图和图,两个图合起来反映了变速操纵机构中几个液压缸的位置及其双联滑移齿轮变速的关系。
图主轴箱变速操纵机构毕业设计论文活塞杆油缸行程开关油缸管接头图主轴箱变速操纵机构主轴箱变速操纵机构中传动轴的安装传动轴的轴承以深沟球轴承为主,也可用圆锥滚子轴承。
前者噪声小发热小,应用较多,后者装配方便承载能力较大,还可以承受轴向载荷,因而也有采用的,载荷较大的地方还可以采用圆柱滚子轴承,。
齿轮在轴上的布置和排列在变速传动组内应尽量使较小的齿轮成为滑移齿轮,使滑移省力。
滑移齿轮必须使原出于啮合状态的齿轮完全脱开后,另个齿轮才开始啮合。
因此,双联滑移齿轮传动组占用的轴向长度为,如图所示毕业设计论文图双联滑移齿轮轴向长度相啮合齿轮的宽度在般情况下,对相啮合的齿轮,宽度应该是相同的,但是,考虑到操纵机构的定位不可能很精准,拨叉也存在着误差和磨损,使用时往往会发生错位。
这时只有部分齿宽参与工作,会使齿轮局部磨损,降低寿命。
如果轴向尺寸并不要求很紧凑,可以使小齿轮比相啮合的大齿轮宽带来的缺点是轴向尺寸将有所增加。
主传动系统的设计计算主传动系统的设计计算电动的选取选择电动机的类型根据用途选用系列般用途的全封闭自冷式三相异步电动机,三相异步电动机的结构简单价格低廉维护方便,可直接接于三相交流电网中,在工业上用途最为广泛,具有效率高性能好噪声低振动小等优点,适用于不易燃不易爆无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上,如金属切屑机床。
转速及功率的确定初步选定电动机功率为。
般市场上最常用供应最多的是同步转速为和的电动机,无特殊需求不选用和的电动机,因此选择同步转速为的电动机,其满载转速为,且型号为。
联轴器的选择联轴器的选择应由工作要求决定。
由于输入轴与电动机轴直接相连,并且转速高,转矩小,所以选用弹性套柱销联轴器。
其型号为选定各齿轮齿数表所示为确定的各齿轮的齿数表各齿轮选定的齿数编号齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿轮齿数转速的计算在初步确定齿轮的齿数的情况下,计算主轴的转速。
齿轮和齿轮为两个双连齿轮并安装在同根轴上,齿轮安装在另根轴上,齿轮和齿轮安装在主轴上。
从电动机输出,经过齿轮传动到主轴有种转速,分别为。
轴的转速是由电动直接输出的,所以转速为,轴和轴的转速是由齿轮传递的,所以轴的转速毕业设计论文为,轴的转速有两种分别为和。
各轴功率及转矩的计算功率的计算轴功率为轴功率为轴功率为主轴功率为。
转矩的计算轴的转矩为轴的转矩为轴有转矩有两种,分别为和主轴有四种转矩,分别为。
齿轮的设计确定齿轮齿数的原则和要求齿轮齿数确定的原则是使齿轮结构紧凑,主轴转速误差小。
具体要求如下齿轮的齿数不应过大最小齿轮的齿数要求尽可能小,对于圆柱齿轮最小齿数受结构限制的最小齿轮的各齿轮尤其是最小齿轮,应可靠的装到轴上或进行套装,齿轮的齿槽到孔壁或键槽的壁厚大于等于,以保证有足够的强度,避免出现变形断裂。
齿轮传动设计参数的选择压力角的选择我国对般用途的齿轮传动规定的标准压力角为,本次设计中,对啮合直齿圆柱齿轮的压力角均取。
齿数的选择保持中心距不变的情况下,增加齿数,除能增加重合度,改善传动平稳外,还可以减小模数,降低齿高,因而减少金属切削量,节省制造费用。
闭式齿轮传动般转速较高,为了提高传动的平稳性,较少冲击振动,以齿毕业设计论文数多些为好,小齿轮的齿数可以是,小齿轮确定后,按齿数比,确定大齿轮的齿数。
为了使各个相啮合的齿轮相对磨损均匀,传动平稳,和般互为,宽度为。
所以和都为,且取。
轴段和轴段的设计轴段和轴段上分别安装的是齿轮齿轮和齿轮,为了齿轮的安装,。
可初步确定,,齿轮和齿轮的轮毂宽度为左右两端均采用套筒定位,由于两个齿轮的直径及宽度都不较小,所以采用实心式,并且两个齿轮是紧密挨在起的,轴段上安装的是齿轮,齿轮的轮毂宽度为,左端采用轴肩定位,右端采用套筒定位,由于齿轮和齿轮啮合,齿轮和齿轮啮合,齿轮和齿轮为双联滑移齿轮,滑移的距离为。
齿轮是安装在齿轮的轮毂上的,齿轮的轮毂宽度为,所以齿轮和齿轮之间的总长度应大于,轴段的长度应该大于,故取,。
轴段为轴肩,所以取,。
轴段上没有安装任何零部件,由于齿轮和齿轮为双联滑移齿轮,齿轮安装在齿轮的轮毂上,其总体宽度为,滑移距离为,所以,故取。
毕业设计论文轴上力的作用点间的距离轴承反力的作用距离轴承外圈断面的距离为。
所以有图可得轴的支点及受力点间的距离为。
键的选取齿轮与轴之间采用型普通平键连接,键的选取是根据该段轴的直径和长度所决定的,所以选取键和键。
轴的受力分析轴的受力简图如图所示图轴的受力简图计算支撑反力式中负号与图中所画力的方向相反。
画出轴的弯矩图如图所示毕业设计论文图轴的弯矩图计算弯矩画出轴的扭矩图如图所示图轴的扭矩图校核轴的强度根据所的的弯矩图和扭矩图得出,轴段为危险截面,其抗弯截面系数为抗扭截面系数为所以毕业设计论文所以该轴的设计满足要求。
校核键连接的强度齿轮处键连接的挤压应力为齿轮处键的强度为取键的材料为钢,而。
所以强度足够,选用的键满足要求。
校核轴承寿命查得,。
轴承的内部轴向力分别为由于此设计中所用的齿轮为直齿圆柱齿轮,所以不考虑外部轴向力。
由于,故只需校核轴承的寿命。
由,查得,因为不考虑外部轴向力,所以可以认为外部轴向力为,即,故,。
则当量动载荷为轴承在摄氏度以下工作,查得,对于金属切削机床,查表得载荷系数为,轴承的寿命为毕业设计论文假定该机床可以使用年,每年按天计算,则由于,故轴承寿命足够。
箱体的设计箱体的设计变速操纵机构箱体是用以支持和固定轴系零件,保证传动件的啮合精度良好润滑及密封的重要零件,箱体的结构对机床的工作性能加工工艺材料消耗质量及成本等有很大的影响,设计时必须全面考虑。
箱体按毛胚的制造方式不同可分为铸造箱体和焊接箱体,铸造箱体的材料般多用铸铁。
铸造箱体较易获得合理和复杂的结构形状,刚度好,易进行切削加工,但制造周期长,质量较大,多用于成批生产。
此次设计中选用铸造箱体,选用材料为。
且箱体的结构尺寸如表所示表箱体结构尺寸名称尺寸箱座壁厚箱盖厚度箱盖宽度轴承旁连接螺栓直径箱座底凸缘厚度箱盖与箱座连接螺钉直径连接螺栓的间距箱体与床身连接螺栓间距外箱壁至轴承座端面距离轴承座厚度箱体总宽度箱体总高度箱体总长箱体内壁间距箱体于床身连接板的
