外文翻译--太阳能跟踪器【15页】

从我们的目标开始，我们着手对这进程的进行构想。

三观念和研究跟踪模式我们小组用了个集思广益的方法来界定概念。

我们的思想理念是为了设计不同条件下使用的太阳能跟踪装置，因为它们克服了不同条件下的困难，再把可行的框架和概念介绍给我们的智能家居。

其他的概念产生是通过研究事先存在的太阳能跟踪装置得到的。

原来我们的概念是面向创造个完全新的太阳能跟踪装置，以前的设计结构方法已经给我们的智能家居提供了思路。

这初步献策产生了许多观点第个观点是个单向轴跟踪系统，该系统将追踪太阳从东到西横跨天空的全过程，检测每段时间，直到第二天结束。

这概念的提出很简单，我们选择使用的结构材料正在制作中另种更复杂的概念是双向轴跟踪系统，并在整个季节都能从东到西跟踪太阳。

这种概念是较为高效率的利用太阳能第三个概念是只随季节跟踪。

这将提供小型效率收益，但远不及第二个概念提供的从东到西的跟踪装置。

我们设计的跟踪装置结构包括个旋转中心轴和附加板以及液压机或电动升降机，将提供主要方向的跟踪，还有个机械臂将使它转到面对着太阳。

清晰的效率收益，再加上设计简单的单向轴跟踪系统，以及以电机轴为旋转中心轴的结构，使我们能够实现从东到西的跟踪。

结构旦方法的议案被选择，有必要使产生的观念结构支持车轴。

可提供三角棱柱结构，也就是说由前智能家居太阳能跟踪小组，或通过使用栏目将对任何方提供支持。

而棱柱结构提交的优势和现有的框架栏目会为我们提供方便的建设，简单的几何考虑，并准确安装在屋顶上。

由于提高了强度的时间考虑，而我们的预算又有限，在加上现有的框架被证明是最重要的因素，由于这些因素，我们决定用过去的太阳能跟踪组向我们提供的工作框架。

跟踪运动旦支撑结构确定，最后我们需要种手段来决定这项议案，我们决定之后感受到这议案的可行性，这将使太阳跟踪器的研究方向和进度向前步。

在连续讨论议案后，决定在跟踪太阳的基础上，预先确定太阳在天空中的位置，所以我们选择连续跟踪太阳能的议案，就是根据其知觉的准确性和存在的已知定时技术进行。

在评估阶段我们意识到连续跟踪太阳能的的议案将被证明是困难的。

其中个原因是无法从太阳帆板提请不断的电压和电流，要保持贯的议案，从而有必要性改变遥感轮换的立场。

连续跟踪的议案还需要近恒定的功率，天的运作中这将需要个机制来存储能量。

除了这些因素，实施的时间安排电路和位置传感装置似乎是艰巨的。

与博士乔治协商后，我们决定对装置使用两个小组和底纹为感受的议案。

四分析与体现结构几何创造几何学的框架，以使电池板吸收高效率的太阳能。

之所以能这样做，是让轮换在东西方向的电池板始终对南，每天跟踪太阳个倾角达勒姆的纬度。

因为这个框架的目的是摆在屋顶的斜坡上，但实际的倾斜度是。

对现有的几何平台的结构作调整，这样做是为了博士奈特给我们的晴天模式，这种模式导致的结论是该平台应当跟踪到达到两个方向的水平。

因此，角度范围的框架尚待提高。

把双方的帧引入以增加允许的转动角度，而他们带来的比例以维持倾角。

此外，帧被转移到里面的框架以允许更大的旋转平台来接触到支持结构。

该面板放在用于传感和驱动旋转的平台上。

镜子垂直放置，并在这两者之间产生个差额，带动功率电机。

传感板放在外面平台区，以保持收集板的最大可能面积。

第三个传感小组展开近于直立，并且面向东，以确保在早晨轮换时回到太阳升出处。

这个小组被连接到框架下的平台，因此，在天的大部分时间里，它的阴影与影响是最小的。

最小力矩马达是个主要的关注，以最大限度地减少电机功率的需要。

该平台设计用于安置收集太阳能电池板划归转动轴，使该小组符合它的旋转轴。

由于主要有展板组成，其中大部分的重量使这些旋转轴降低了对轴的扭矩。

传感板置于对称轴左右旋转，以避免额外对马达的扭矩。

第三个小组是隶属该帧而不是平台或转动轴等，以尽量避免任何扭矩。

材料材料的选择，大部分的框架很简单，因此它已经建成。

用于扩增和遮荫传感面板的镜子，也已购买，并已使用。

新增部分附着的板和后视镜框都是废品，可在车间找到。

对我们选择的传感面板的体积和耗电量都需要加以平衡。

该小组将尽可能添加最小应力和重量，而框架还需要得到足够强大的力量旋转平台，因此世界上最强大的中间尺寸面板可供选择。

该小组还购买了其他最可靠材料来供我们的选择。

传动机构经过重新设计原型和测试，电动机的购买和使用由先前的太阳能跟踪组完成。

与会者建议把它拆除并试图安装了个齿轮系统与另个简单动作。

奈特教授提供的些装备以及些皮带和滑轮与另端的轴连接，在定这件事期间分别买了个充电器和电机，我们可以从另个权力滑轮将这些滑轮接上皮带。

这表明电动机带动旋转轴强度不足，旦原电机抽离，被送走和检验，这似乎又增加了新的工作，个新的滑轮需要购买并在所附的地方要适应该马达。

五详细设计结构框架的是以英寸的方形铝管为油管，以及以英尺长英寸的方管为车轴。

它是个刚性基层和三角棱柱形框。

年底前轮轴是重视制度的滑轮，其中主要是驱动电动机。

这是很容易运送消除双方的基地和折叠结构。

传感器我们的传感面板螺栓到底部的主要太阳能电池板框架，硬着头皮下半英寸型括号。

镜子都附在里面的传感面板中，硬着头皮由型括号内为好。

整个架构重视用个英寸的型螺栓将主面板框连接到主轴。

第三小组是螺栓，以结构返回主面板方向的地平线上的日出。

如何传感器工程我们的个调查小组发现传感器造成运动的电机遮荫，并在其他的很多时候，该系统并非直接面向太阳。

两个传感板装在平行主面板左右对称的中心轴与两面镜子之间。

遮荫对其中的面板制造了高阻抗，这种情况直到面板得到同样数额的阳光和平衡即当传感面板及主要面板都面临着外。

我们最初试图用系列配置，以充分利用电压差时，这里有其中个小组的阴影附录。

这种差异也不是大到足以驱动马达。

其后，我们试图平行配置，其中将利用阻抗的林荫道小组附录，并提供所需的电流驱动马达。

从日出到日落旦感应机制有旋转，利用太阳光从日出的第二天功率电机归还板方向的太阳，第三个小组通常会被填满。

六原型测试初步测试工作只用传感元件和电机。

该小组成员经过系列的配置后，其传感面板进行最初测试，结果证明是无效的。

数据采集显示，最多不超过的差异，这是不够准确的。

经测试该面板的整体，人们发现这是个随意的电压，每个小组肯定各有不同，当和时应充分补充，并迅速充分填满。