外文翻译--车床及其切削加工文档12页在线下载

进给运动可以是间歇的，或者是连续的。

进给速度定义为在切削刃的选定点上，进给运动要对于工件的瞬时速度。

对于车削和钻削，进这个基本过程是机械过程实际上是个剪切与断裂相结合的过程。

然很高，因此尽管金属切削加工的材料消耗较高，在许多情况下，它们仍然是最经济的。

由此可以预料，在最近几年内，金属切削加工在制造业中仍将占有重要的位置。

而且，金属切削加工的自动生产系统的发展要比金属成形加工的自动生产系统的发展要快得多。

在金属切削加工中，信息的传递是通过刚性传递介质刀具实现的。

刀具相对工件运动，机械能通过刀具作用于工件。

因此，刀具的几何形状和刀具与工件的运动方式决定了工件的最终形状。

刀生产系统的发展要快得多。

在金属切削加工中，信息的传递是通过刚性传递介质刀具实现的。

部分内容简介，由于金属成形加工的模具成本和设备成本仍然很高，因此尽管金属切削加工的材料消耗较高，在许多情况下，它们仍然是最经济的。

由此可以预料，在最近几年内，金属切削加工在制造业中仍将占有重要的位置。

而且，金属切削加工的自动生产系统的发展要比金属成形加工的自动生产系统的发展要快得多。

在金属切削加工中，信息的传递是通过刚性传递介质刀具实现的。

刀具相对工件运动，机械能通过刀具作用于工件。

因此，刀具的几何形状和刀具与工件的运动方式决定了工件的最终形状。

这个基本过程是机械过程实际上是个剪切与断裂相结合的过程。

如前所述，在金属切削加工中，多余的材料由刚性刀具切除，以获取需要的几何形状公差和表面光洁度。

属于此类加工方法的例子有车削钻削铰孔铣削牛头刨削龙门刨削拉削磨削珩磨和研磨。

大多数切削加工或称机械加工过程是以两维表面成形法为基础的。

也就是说，刀具与工件材料之间需要两种相对运动。

种定义为主运动决定切削速度，另种定义为进给运动向切削区提供新的加工材料。

车削时，工件的回转运动是主运动龙门刨床刨削时，工作台的直线运动是主运动。

车削时，刀具连续的直线运动是进给运动而在龙门刨床刨削中，刀具间歇的直线运动是进给运动。

切削速度是主运动中刀具在切削刃的指定点相对工件的瞬时速度。

车削钻削和铣削等加工方法的切削速度可以用下式表示式中为切削速度，其单位为是工件上将要切削部分的直径，其单位为是工件或主轴的转速，单位为。

根据具体运动方式不同，和可能与加工材料或工具有关。

在磨削进，切削速度通常以为单位度量。

在主运动之外，当刀具或工件作进给运动时，便产生重复的或连续的切屑切除过程，从而形成所要求的加工表面。

进给运动可以是间歇的，或者是连续的。

进给速度定义为在切削刃的选定点上，进给运动要对于工件的瞬时速度。

对于车削和钻削，进给量以工件或刀具每转的相对移动量来表示对于龙门刨削和牛头刨削，进给量以刀具或工件每次行程的相对移动量来表示。

对于铣削，以刀具的每齿进给量来表示，是相邻两齿间工件的移动距离。

所以，工作台的进给速度是刀具齿数，刀具每分钟转数与每齿进给量人的乘积。

包含主运动方向和进给运动方向的平面被定义为工作平面，因为该平面包含决定切削作用的两种基本运动。

车削时的切削深度有时也被称为背吃刀量是刀具切削刃切进或深人工件表面内的距离。

切削深度决定工件的最终尺寸。

在车削加工中采用轴向进给时，切削深度可以通过直接测量工件半径的减少量来确定在车削加工中采用径向进给时，切削深度等于工件长度的减少量。

在钻削中，切削深度等于钻头直径。

对于铣削，切削深度定义为侧吃刀量，它等于铣刀径向吃刀深度，而铣刀轴向吃刀深度背吃刀量被称为。

未变形状态时的切屑厚度，就是在垂直于切削方向的平面内垂直于切削刃测量得到的切屑厚度。

切削后的切屑厚度即切屑实际厚度大于未变形时的切屑厚度，也就是说切削比或者切屑厚度比总是小于。

未变形状态的切屑宽度，是在与切削方向垂直的平面内沿切削刃测得的切屑宽度。

对于单刃刀具切削加工，切削面积是未变形的切屑厚度和切屑宽度的乘积即。

切削面积也可以用进给量和切削深度表示如下及式中为主偏角即切削刃与工作平面形成的夹角。

因此，可以由下式求出切削面积附录，，附录车床及其切削加工车床主要是为了进行车外圆车端面和镗孔等项工作而设计的机床。

车削很少在其他种类的机床上进行，而且任何种其他机床都不能像车床那样方便地进行车削加工。

由于车床还可以用来钻孔和铰孔，车床的多功能性可以使工件在次安装中完成几种加工。

因此，在生产中使用的各种车床比任何其他种类的机床都多。

车床的基本部件有床身主轴箱组件尾架组件溜板组件丝杠和光杠。

床身是车床的基础件。

它通常是由经过充分正火或时效处理的灰铸铁或者球墨铸铁制成。

它是个坚固的刚性框架，所有其他基本部件都安装在床身上。

通常在床身上有内外两组平行的导轨。

有些制造厂对全部四条导轨都采用导轨尖顶朝上的三角形导轨即山形导轨，而有的制造厂则在组中或者两组中都采用个三角形导轨和个矩形导轨。

导轨要经过精密加工，以保证其直线度精度。