太阳能汽车设计毕业论文答辩PPT模板.ppt文档11页在线下载

•汽车的空气阻力系数为•设计时速速度•滚动阻力系数般来把滚动阻力系数看作与速度无关的系数，普通汽车与摩托车轮胎的滚动阻力系数大概是。

•连续行驶时间在无太阳能供应的情况下，二次电池能够满足汽车设计工况下两个小时的运行。

•空气阻力•滚动阻力•电动机的功率η•其中η是传动系效率，取值。

为了保证太阳充足时，太阳能电池能单独向电•滚动阻力•电动机的功率剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。

太阳能汽车的整体设计•整车参数设计长宽高质量包括驾驶人员的质量迎风面积•空气密度•空气阻力系数普通汽车的空气阻力系数为•设计时速速度•滚动阻力系数般来把滚动阻力系数看作与速度无关的系数，普通汽车与摩托车轮胎的滚动阻力系数大概是。

•连续行驶时间在无太阳能供应的情况下，二次电池能够满足汽车设计工况下两个小时的运行。

情况下，二次电池能够满足汽车设计工况下两个小时的运行。

•空气阻力与速度无关的系数，普通汽车与摩托车轮胎的滚动阻力系数大概是。

质量包括驾驶人员的质量迎风面积•空气密度•空气阻力系数普通汽车的空气阻力系数为•设计时速速度•滚动阻力系数般来把滚动阻力系数看作器车轮电机控制器阳光照射电池阵列时，产生光生电流，能量通过蓄电池被直接传送到电机控制器中，驱动电机旋转，使车辆行驶。

剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。

太阳能汽车的整体设计•整车参数设计长宽高质量包括驾驶人员的质量迎风面积•空气密度•空气阻力系数普通汽车的空气阻力系数为•设计时速速度•滚动阻力系数般来把滚动阻力系数看作与速度无关的系数，普通汽车与摩托车轮胎的滚动阻力系数大概是。

•连续行驶时间在无太阳能供应的情况下，二次电池能够满足汽车设计工况下两个小时的运行。

•空气阻力•滚动阻力•电动机的功率η•其中η是传动系效率，取值。

为了保证太阳充足时，太阳能电池能单独向电动机供电。

我们假定太阳能汽车的能源系统和机械系统分别有的效率，那么需要太阳能电池的功率为以上。

提高太阳能汽车性能的措施•选用高效率的太阳能电池。

•减轻太阳能汽车的重量。

•用锂离子电池代替铅酸蓄电池。

•用单体太阳能电池代替光伏组件。

•使用新材料和型材。

•此外，选用高效率电机•机械系统•车架和车壳•底盘和悬架•转向系统动力传动系统的结构及工作原理•驱动方式太阳能电池板蓄电池减速器车轮电机控制器阳光照射电池阵列时，产生光生电流，能量通过蓄电池被直接传送到电机控制器中，驱动电机旋转，使车辆行驶。

剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。

太阳能汽车的整体设计•整车参数设计长宽高质量包括驾驶人员的质量迎风面积•空气密度•空气阻力系数普通汽车的空气阻力系数为•设计时速速度•滚动阻力系数般来把滚动阻力系数看作与速度无关的系数，普通汽车与摩托车轮胎的滚动阻力系数大概是。

•连续行驶时间在无太阳能供应的情况下，二次电池能够满足汽车设计工况下两个小时的运行。

•空气阻力•滚动阻力•电动机的功率η•其中η是传动系效率，取值。

为了保证太阳充足时，太阳能电池能单独向电动机供电。

我们假定太阳能汽车的能源系统和机械系统分别有的效率，那么需要太阳能电池的功率为以上。

提高太阳能汽车性能的措施•选用高效率的太阳能电池。

•减轻太阳能汽车的重量。

•用锂离子电池代替铅酸蓄电池。

•用单体太阳能电池代替光伏组件。

•使用新材料和型材。

•此外，选用高效率的电动机，提高电力系统和机械系统的效率也能有效改善太阳能汽车的性能总结•太阳能电动车对于减少空气污染缓解能源危机改善人类生存环境具有重要意义。

我们之前对太阳能汽车相关项目的缺乏相应的知识储备和项目经验，在接到这个课题之后开始调研，在此基础上进行了研究工作，本文所作的主要工作如下•介绍了太阳能汽车的的原理和结构组成，以及国内外发展历史。

•分析了太阳能电池铅酸蓄电池和锂离子电池的特性。

•根据气象统计资料和理论计算数据，建立了太阳能电池板温度的逐时变化模型。

•简要分析了太阳能汽车车重和外形设计对其行驶性能的影响，并提出了改进太阳能汽车性能的建议。

•谢谢！太阳能汽车设计专业机械设计制造及其自动化指导老师成珂班级级班姓名汪敏年毕业设计题目太阳能汽车产生的背景及意义•随着太阳能电池材料技术的进步和更为先进的太阳能电池生产工艺的发展，性能更稳定，转换效率更高成本更低的的太阳能电池已被应用于人们生产生活的各个方面，其中太阳能交通工具，如太阳能飞机太阳能汽车的发展格外引人注目。

•太阳能汽车就是利用太阳能电池将太阳能转换为电能，并利用该电能驱动车辆行驶。

太阳能汽车清洁环保，可以说是真正“零排放”的交通工具。

太阳能汽车的优点与缺点•太阳能汽车的能源来自于太阳，并且真正实现了“零污染”。

•优点节能能源来自于取之不尽用之不竭的太阳能。

机械系统较少，利用导线传递能量，能源利用效率高。

•环保太阳能电动车消耗电能，无尾气排放，运行时无发动机噪声机械系统噪声很小。

•良好的控制性能太阳能电动车传动系统以电子元件为主要部件，易于实现运动舒适性控制及故障诊断。

•缺点造价高技术不够成熟太阳能转换效率还不够高速度慢。

太阳能汽车的原理和结构•电力系统•太阳能电池板•太阳能充放电控制器•蓄电池•电机控制器•电机•机械系统•车架和车壳•底盘和悬架•转向系统动力传动系统的结构及工作原理•驱动方式太阳能电池板蓄电池减速器车轮电机控制器阳光照射电池阵列时，产生光生电流，能量通过蓄电池被直接传送到电机控制器中，驱动电机旋转，使车辆行驶。

剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。

太阳能汽车的整体设计•整车参数设计长宽高质量包括驾驶人员的质量迎风面积•空气密度•空气阻力系数普通汽车的空气阻力系数为•设计时速速度•滚动阻力系数般来把滚动阻力系数看作与速度无关的系数，普通汽车与摩托车轮胎的滚动阻力系数大概是。

•连续行驶时间在无太阳能供应的情况下，二次电池能够满足汽车设计工况下两个小时的运行。

•空气阻力•滚动阻力•电动机的•用单体太阳能电池代替光伏组件。

•使用新材料和型材。

太阳能汽车的整体设计•整车参数设计长宽高质量包括驾驶人员的质量迎风面积•空气密度•空气阻力系数普通板电量不足或阴雨天气时驱动电机。

电池被直接传送到电机控制器中，驱动电机旋转，使车辆行驶。

剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电作原理•驱动方式太阳能电池板蓄电池减速器车轮电机控制器阳光照射电池阵列时，产生光生电流，能量通过蓄电池被直接传送到电机控制器中，驱动电机旋转，使车辆行驶。

提高太阳能汽车性能的措施•选用高效率的太阳能电池。

•减轻太阳能汽车的重量。