【 4页】开题报告：弹性轮胎转鼓试验台设计文档在线下载

三技术路线研究方法四进度安排进行文献检索查，查看相关资料。

第周初步确定设计的总体方案，对系统进行初步设计。

第周提交设计草稿，进行讨论，修定。

第周对电机进行选取，对传动系统进行设计，绘制图纸择加载机构和传动机构的设计运动关系的分析及试验结果的运算和处理。

汽车行驶阻力直接影响汽车的动力性经济性和操纵稳定性等几大使用性能，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的种，其大小主要取决于滚动阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义。

根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，要求设计的系统采用测功机输入动力，制动系消耗功率，并能准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。

为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题研究的基本内容滚动阻力系数测试系统的总体方案驱动电机和制动电机的选准确值。

根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，要求设计的系统采用测功机输入动力，制动系消耗功率，并能准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的部分内容简介表有很高的精度。

汽车行驶阻力直接影响汽车的动力性经济性和操纵稳定性等几大使用性能，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的种，其大小主要取决于滚动阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义。

根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，要求设计的系统采用测功机输入动力，制动系消耗功率，并能准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。

为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题研究的基本内容滚动阻力系数测试系统的总体方案驱动电机和制动电机的选择加载机构和传动机构的设计运动关系的分析及试验结果的运算和处理。

拟解决的主要问题确定合适的汽车驱动车轮的输入功率确定合适的汽车驱动车轮的输出功率驱动车轮的加载情况测试结果及数据分析的准确性。

三技术路线研究方法四进度安排进行文献检索查，查看相关资料。

第周初步确定设计的总体方案，对系统进行初步设计。

第周提交设计草稿，进行讨论，修定。

，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的种，其大小主要取决于滚动阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义。

根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，要求设计的系统采用测功机输入动力，制动系消耗功率，并能准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。

为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题研究的基本内容滚动阻力系数测试系统的总体方案驱动电机和制动电机的选择加载机构和传动机构的设计运动关系的分析及试验结果的运算和处理。

拟解决的主要问题确定合适的汽车驱动车轮的输入功率确定合适的汽车驱动车轮的输出功率驱动车轮的加载情况测试结果及数据分析的准确性。

三技术路线研究方法四进度安排进行文献检索查，查看相关资料。

第周初步确定设计的总体方案，对系统进行初步设计。

第周提交设计草稿，进行讨论，修定。

第周对电机进行选取，对传动系统进行设计，绘制图纸。

第周提交设计，教师审核。

第周设计修改。

第周装订设计，准备答辩。

第周设计答辩。

第周五参考文献张利平测功机原理北京化学工业出版社，年月王昆，何小柏，汪信远机械设计基础课程设计高等教育出版社，年月第版成大先机械设计手册化学工业出版社，年月第三版冯晋祥机械设计北京人民交通出版社，年月黄声显汽车试验与检测技术北京人民交通出版社，年月谢金元轮胎摩擦理论的研究北京机械工业出版社，年月喻凡，林逸汽车系统动力学北京机械工业出版社，年月郭应时，袁伟汽车试验学北京人民交通出版社，年月庄继德汽车轮胎学北京北京理工大学出版社，年月冯健璋汽车发动机原理与汽车理论北京机械工业出版社，月日六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名系部汽车系专业班级车辆工程指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称弹性轮胎转鼓试验台设计课题研究现状选题目的和意义研究现状汽车轮胎在滚动过程中，其滚动阻力约占汽车总阻力的，如果按照每减少的轮胎滚动阻力，降低燃油的话，加强对轮胎滚动阻力水平的控制，对汽车燃油经济性的贡献将是显著的，而且可以在较大范围内得以实现。

因此，如何有效地控制轮胎的滚动阻力是行业面临的个关键问题。

本文将从多个角度探讨和分析汽车轮胎滚动阻力以及测试技术。

转鼓试验台也称底盘测功机，是车辆整车室内试验的大型关键设备之，它主要用于车辆行驶阻力的模拟，以便用室内试验代替部分道路试验，因此被广泛地用于汽车农用运输车的整车性能试验法规检测装配下线调整新产品开发研究等领域。

本文介绍我们在转鼓试验台开发研究中所做的些工作，主要是车辆在转鼓试验台上行驶时力学特性的研究，以及控制系统的开发。

目的依据和意义采用本方法可以对新胎的滚动阻力进行比较，测试时轮胎垂直于转鼓外表面且以稳定的状态向前自由滚动。

测量轮胎滚动阻力时，还必须测量在存在大得多的作用力下的各种小作用力。

这就要求设备和仪表有很高的精度。

汽车行驶阻力直接影响汽车的动力性经济性和操纵稳定性等几大使用性能，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的种，其大小主要取决于滚动阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义。

根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，要求设计的系统采用测功机输入动力，制动系消耗功率，并能准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。

为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题研究的基本内容滚动阻力系数测试系统的总体方案驱动电机和制动电机的选择加载机构和传动机构的设计运动关系的分析及试验结果的运根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用状态的摩擦系数测定系统，要求设计阻力系数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要的意义。

机的选择加载机构和传动机构的设计运动关系的分析及试验结果的运算和处理。

拟解决的主数，而滚动阻力的大小与轮胎和道路有较大的关系，因此对与道路有密切关系的滚动阻力系数的测定具有十分重要汽车行驶阻力直接影响汽车的动力性经济性和操纵稳定性等几大使用性能，而滚动阻力是汽车行驶阻力中的常有阻力的种，其大小主要取决于滚动阻力系部分内容简介二设计论文系数的准确值。

为研制开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

第周初步确定设计的总体方案，对系统进行初步设计。

第周提