智能化的特点，保证测试精度高重复性好，同时要求简单可靠成本低。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计内容完成变速器性能闭式试验台的传动机构设计。根本机械变速器汽车的结构特点和行驶条件，拟定试验台的基本技术参数，完成变速器性能闭式试验台的传动机构设计。设计的主要内容包括总体结构设计传动部件设计和驱动电机的选择等。拟解决的主要问题进行加载器的结构设计应用工程软件完成加载器的力学分析。三技术路线研究方法调查率低劳动强度大，而且要求测试人员工作时精力高度集中并具有丰富的试验经验，即使这样，测试精度也往往难了风冷的电涡流测功机。此设备设计较先进，可以试验多种型号的自动变速器，应用范围较广，特别是快速连接机构值得借鉴，但是设备价格较昂贵，只有在较大的修理企业且在北京广东等自动变速器维修量较大的地方才能考虑购买，般汽车修理企业在产品的价格上较难接受。国内的研究现状目前，汽车变速器检测已获得很大发展，但在许多汽车变速器制造和检修企业，尤其是些小型企业仍采用传统测试方法。在国内的机车检修设备使用单位中，大多数的汽车变速器试验台仍属于触点控制的非标准设备，采用手工调节，人工读表，器试验台仍属于触点控制的非标准设备，采用手工调节，人工读表，人工数据处理等。这种传统方法工作效修企业，尤其是些小型企业仍采用传统测试方法。格上较难接受。国内的研究现状目前，汽车变速器检测已获得很大发展，但在许多汽车变速器制造和检部分内容简介机作为动力输入装置，采用仪表显示，控制，其连接设计了快速连接机构，能对数十种自动变速器进行快速连接其模拟负载装置采用了风冷的电涡流测功机。此设备设计较先进，可以试验多种型号的自动变速器，应用范围较广，特别是快速连接机构值得借鉴，但是设备价格较昂贵，只有在较大的修理企业且在北京广东等自动变速器维修量较大的地方才能考虑购买，般汽车修理企业在产品的价格上较难接受。国内的研究现状目前，汽车变速器检测已获得很大发展，但在许多汽车变速器制造和检修企业，尤其是些小型企业仍采用传统测试方法。在国内的机车检修设备使用单位中，大多数的汽车变速器试验台仍属于触点控制的非标准设备，采用手工调节，人工读表，人工数据处理等。这种传统方法工作效率低劳动强度大，而且要求测试人员工作时精力高度集中并具有丰富的试验经验，即使这样，测试精度也往往难以保证。由于其数字化程度低试验操作繁琐安全系数低故障率高，报表可信度低，且难以建立完备的机车检修数据信息库，所以成为制约检修生产信息化和数字化的瓶颈。部分国内厂家已经开始了该试验台的研制并取得了些成绩，但由于技术力量不足，所开发的试验台技术含量自动化程度较低，有些项目的测试只能用手动操作，谁确率较低，而且检测项目较少，与国外的产品相比缺乏竞争力，无法替代进口产品。研制的设备要具有集成化数字化和智能化的特点，保证测试精度高重复性好，同时要求简单可靠成本低。目前，能够满足上述要求，同时具有手动和自动控制方式，汽车变速器测试的设备并不多见。随着我国汽车保有量的迅速增长，促进了汽车检测维修设备企业的发展，并开始开发研制具有定水打印输出。实现汽车变速器测试系统的高精度速应性实时性和高抗干扰能力。改变传统的汽车变速器测试方法，大幅度提高工作效率，从而提高汽车变速器检修的速度和质量，降低检修成本，实现检修自动化数字化智能化，完成对检修过程的有效记录管理，建立汽车变速器的状态参数数据库，为汽车变速器检修由定期维修向状态维修提供定的设备基础，提高汽车变速器检修管理水平，从而实现对汽车变速器状态的有效控制，为数字化检修的建设服务。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计内容完成变速器性能闭式试验台的传动机构设计。根本机械变速器汽车的结构特点和行驶条件，拟定试验台的基本技术参数，完成变速器性能闭式试验台的传动机构设计。设计的主要内容包括总体结构设计传动部件设计和驱动电机的选择等。拟解决的主要问题进行加载器的结构设计应用工程软件完成加载器的力学分析。三技术路线研究方法调查研究并查阅资料确定必要的车辆技术参数包括试验台满足的测试范围变速器的基本性能指标完成变速器试验台的总布置设计总体方案设计电机传感器的选择传动机构的设计加载装置的设计绘图撰写设计说明书完成毕业设计四进度安排调研收集资料撰写开题报告书和文献综述第周月日月日确定设计参数，选择电动机并确定传动系参数第周月日月日确定设计方案，完成总布置初步设计第周月日月日进行齿轮转动箱体设计第周月日月日绘制总体图第周月日月日绘制零件图第周月日月日撰写设计说明书第周月日月日毕业设计审核修改第周月日月日毕业设计答辩准备及答辩第周月日月日五参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，陈家瑞汽车构造北京人民交通出版社，马秋生机械设计基础北京机械工业出版社，齐晓杰汽车液压液力与气压传动技术，化学工业出版社，付百学汽车试验技术北京理工大学出版社，侯俊，邓楚南汽车自动变速器试验台设计与研究，北京汽车，王宝玺汽车拖拉机制造工艺学，机械工业出版社，王望予汽车设计北京机械工业出版社，苗鸿宾，乔峰丽，程志刚汽车变速器综合试验台的研制机械制造，侯俊，邓楚南汽车自动变速器试验台设计与研究北京汽车，杨志强，俞建祥交流变频器在汽车变速器电封闭试验台中的应用汽车研究与开发，冯瑞，赵秀栩基于电液比例技术的汽车变速器试验台加载系统汽车制造技术，苗鸿宾，乔峰丽，程志刚汽车变速器综合试验台的研制机械制造，汽车变速器传动系统综合分析制造技术与机床谭罡风等汽车传动系统试验台加载系统研究北京汽车，，六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目汽车变速器性能试验台的设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名导师姓名开题时间年月日指导委员会审查意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称汽车变速器性能试验台的设计课题研究现状选题目的和意义课题研究现状国外的研究现状目前，国外变速器台架测试技术已经比较成熟，可以对变速器的些特性进行检测，如空载或有负荷情况下的加速及减速换挡特性，前进挡倒挡的滑差测定，各种工况下的各种油压等。这些设备技术含量高测试精度高，但购置费用较高，只有些经济发达地区的个别大型维修部门从国外厂家购买了试验台，但仅仅几台试验台远远满足不了我国各地众多轿车维修单位的需要。目前我国北京四惠汽车修理公司广东花都汽车修理公司及广西南宁富缘汽车修理有限公司引进了英国公司开发的用于汽车维修行业使用的自动变速器试验台，该试验台能对自动变速器进行动态模拟测试，检测的技术指标包括在不同负荷的控制油压输入输出转速冷却流量离合器制动器是否打滑等指标。该机的作用主要在两个方面其在自动变速器维修前对自动变速器进行诊断分析，对以后的维修提供数据其二为维修后出厂的自动变速器作性能检测，以保证维修后的出厂质量。其结构可分为自动变速器试验台台架模拟加载装置动力供应部分连接附件控制台等五个部分组成。型动力装置为的调频电机作为动力输入，型采用个排量为的发动机作为动力输入装置，采用仪表显示，控制，其连接设计了快速连接机构，能对数十种自动变速器进行快速连接其模拟负载装置采用了风冷的电涡流测功机。此设备设计较先进，可以试验多种型号的自动变速器，应用范围较广，特别是快速连接机构值得借鉴，但是设备价格较昂贵，只有在较大的修理企业且在北京广东等自动变速器维修量较大的地方才能考虑购买，般汽车修理企业在产品的价格上较难接受。国内的研究现状目前，汽车变速器检测已获得很大发展，但在许多汽车变速器制造和检修企业，尤其是些小型企业仍采用传统测试方法。在国内的机车检修设备使用单位中，大多数的汽车变速器试验台仍属于触点控制的非标准设备，采用手工调节，人工读表，人工数据处理等。这种传统方法工作效率低劳动强度大，而且要求测试人员工作时精力高度集中并具有丰富的试验经验，即使这样，测试精度也往往难以保证。由于其数字化程度低试验操作繁琐安全系数低故障率高，报表可信度低，且难以建立完备的机车检修数据信息库，所以成为制约检修生产信息化和数字化的瓶颈。部分国内厂家已经开始了该试验台的研制并取得了些成绩，但由于技术力量不足，所开发的试验台技术含量自动化程度较低，有些项目的测试只能用手动操作，谁确率较低，而且检测项目较少，与国外的产品相比缺乏竞争力，无法替代进口产品。研制的设备要具有集成化数字化和智能化的特点，保证测试精度高重复性好，同时要求简单可靠成本低。目前，能够满足上述要求，同时具有手动和自动控制方式，汽车变速器测试的设备并不多见。随着我国汽车保有量的迅速增长，促进了汽车检测维修设备企业的发展，并开始开发研制具有定水平的检测维修设备。但是有量的迅速增长，促进了汽车检测维修设备企业的发展，并开始开发研制具有定水打印输出。前，能够满足上述要求，同时具有手动和自动控制方式，汽车变速器测试的设备并不多见。随着我国汽车保备基础，提高汽车变速器检修管理水平，从而实现对汽车变速器状态的有效控制，为数字化检修的建设服务。先进，可以试验多种型号的自动变速器，应用范围较广，特别是快速连接机构值得借鉴，但是设备价格较昂贵，只连接机构，能对数十种自动变速器进行快速连接其模拟负载装置采用了风冷的电涡流测功机。此设备设计较部分内容简介作效率，从而提高汽车变速器检修的速度和质量，降低检修成本，实现检修自动化数字化智能化，完成对检修速器测试系统的高精度速应性实时性和高抗干扰能力。改变传统的汽车变速器测试方法，大幅度提高工用手动操作，谁确率较低，而且检测项目较少，与国外的产品相比缺乏竞争力，无法替代进口产品。研制的