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此类模具我国已有定技术基础，已为中档轿车配套，但水平还不高，能力不足，目前满足率只有半左右。
中高档轿车覆盖件模具主要依靠进口，每年花费几亿美元。
汽车覆盖件模具水平不高，能力不足，生产周期长已成了汽车发展的瓶颈，极大地影响了车型开发。
今后，中高年时的项具体目标模具精度达到模具生产周期比现和对广大中小企业生产力的提升作用也将更加显现。
我国模具技术的现状及发展趋势以年全国模具产值亿元为基础，按十五期间年均增速及年期间年均增速左右测算，总量目标为按年均增速推算，年约亿元，年约亿元。
按年均增速推算，年约亿元，年约亿元。
经过十五努力，使我国模具水平到年时进入亚洲先进水平的行列，再经过年的努力，年时基本达到国际水平，使我国不但成为模具生产大国，而且进入世界模具生产制造强国之列。
水平到年时进入亚洲先进水平的行列，再经过年的努力，年时基本达到国际水平，使我国不但成为模具生产大国，而且进入世界模具生产制造强国之列。
按年均增速推算，年约亿元，年约亿元。
元为基础，按十五期间年均增速及年期间年均增速左右测算，总量目标为按年均增速推算，年约亿元，年约亿元。
部分内容简介时，也必将越来越多地创造出自己的高新技术产品专利和名牌，也将有更多的企业进入各级高新技术企业的行列。
四是公共信息服务平台将会得到更快发展，其各项服务功能和对广大中小企业生产力的提升作用也将更加显现。
我国模具技术的现状及发展趋势以年全国模具产值亿元为基础，按十五期间年均增速及年期间年均增速左右测算，总量目标为按年均增速推算，年约亿元，年约亿元。
按年均增速推算，年约亿元，年约亿元。
经过十五努力，使我国模具水平到年时进入亚洲先进水平的行列，再经过年的努力，年时基本达到国际水平，使我国不但成为模具生产大国，而且进入世界模具生产制造强国之列。
年时的项具体目标模具精度达到模具生产周期比现在缩短左右。
机床数控化率和技术应用率比现在提高倍。
骨干企业基本实现信息化管理，通过等质量管理体系认证高水平模具比例要有较大提高。
大型精密复杂等技术含量高的中高档模具的比例从目前的约提高到年的和年的以上。
国产模具国内市场占有率从目前不足，年要达到以上，年要达到以上。
模具出口以年模具出口亿美元，年模具出口亿美元为目标。
要扩大模具标准件的品种，提高其精度，提高生产集中度，实现大规模生产。
模具标准件使用覆盖率从目前的约提高到年的，年的以上。
模具商品化程度从目前的左右达到年的和年的左右。
未来年五大热门发展产品汽车覆盖件模具冲压模具占模具总量的以上。
汽车覆盖件模具主要为汽车配套，也包括为农用车工程机械和农机配套的覆盖件模具，其在冲压模具中具有很大的代表性，模具大都是大中型，结构复杂，技术要求高。
尤其是为轿车配套的覆盖件模具，要求更高，它可以代表冲压模具的水平。
此类模具我国已有定技术基础，已为中档轿车配套，但水平还不高，能力不足，目前满足率只有半左右。
中高档轿车覆盖件模具主要依靠进口，每年花费几亿美元。
汽车覆盖件模具水平不高，能力不足，生产周期长已成了汽车发展的瓶颈，极大地影响了车型开发。
今后，中高档轿车所需覆盖件模具是重中之重。
争取到年时中高档轿车及以下水平的汽车覆盖件模具做到可以完全自配，年时除个别特别高档的轿车外，所有汽车覆盖件模具应基本立足国内配套。
产业模具多工位级进模和精冲模代表了冲压模具的发展方向，精度要求和寿命要求极高，主要为电子信息产业半导体精密组件端子连接器上网本手机外壳等配套。
模具在国内已有相当基础，并已引进了国外技术设备，个别企业生产的产品已达到世界水平，但大部分企业仍有较大差距，总量也供不应求，进口较多。
对于为超大规模集成电路配套为引线脚以上及间隙以下的引线框架配套为精度以上的精密微型连接件配套为直径以下的微型马达铁芯配套及为显像管和电子等配套的精密模具是发展的重中之重。
为汽车覆盖件及其他大中型冲压件配套的大型多工位级进模也应重点发展。
大型及精密塑料模具塑料模具占模具总量近，而且这个比例还在不断上升。
塑料模具中为汽车和家电配套的大型注塑模具，为集成电路配套的精密塑封模具，为电子信息产业和机械及包装配套的多层多腔多材质多色精密注塑模，为新型建材及节水农业配套的塑料异型材挤出模及管路和喷头模具等，目前虽然已有相当技术基础并正在快速发展，但技术水平与国外仍有较大差距，总量也供不应求，每年进口几亿美元，十五期间应重点发展精密模具标准件目前国内已有较大产量的模具标准件主要是模架导向件推杆推管弹性元件等，但质量较差，品种规模较少。
这些产品不但国内配套大量需要，出口前景也很好，应继续大力发展。
氮气缸和热流道元件国内至今无正规的专业厂生产，主要依靠进口，应在现有基础上提高水平，形成标准，并组织规模化生产。
其他高技术含量的模具占模具总量近的压铸模具中，大型薄壁精密压铸模技术含量高，难度大。
镁合金压铸模和真空压铸成形模目前虽然刚起步，但发展前景好，有代表性。
子午线橡胶轮胎模具也是发展方向，其中活络模技术难度最大。
与快速成型技术相结合的些快速制模技术及相应的快速经济模具具有很好的发展前景。
这些高技术含量的模具在十五期间也应重点发展国外模具工业的发展情况在全球主要模具产销国家当中，大陆模具家数及从业人数最多，将近七成属国有企业，外资企业亦占多数，大型模具厂员工人数约人，更有规模达上千人的公司，以鸿海转投资的富士康集团员工人数将近，人最具代表性，中型模具厂则人之间，小型模具厂也至少有人左右，其它国家的模具业则多以中小型企业型态经营。
技术先进国家如日本美国德国等，对于高精度与复合性模具开发，不论在设计能力或制造技术上，均有领先的地位，同时也拥有训练精良的技术研发人才。
其中，日本模具厂商在技术上较重视抛光与研磨加工制程，德密塑料模具塑料模具占模具总量近，而且这个比例还在不断上升。
塑料模具中为汽车和家电配套的大型注塑模具，为集成电路配套的精密塑封模具，为电子信息产业和机械及包装配套的多层多腔多材质多色精密注塑模，为新型建材及节水农业配套的塑料异型材挤出模及管路和喷头模具等，目前虽然已有相当技术基础并正在快速发展，但技术水平与国外仍有较大差距，总量也供不应求，每年进口几亿美元，十五期间应重点发展精密模具标准件目前国内已有较大产量的模具标准件主要是模架导向件推杆推管弹性元件等，但质量较差，品种规模较少。
这些产品不但国内配套大量需要，出口前景也很好，应继续大力发展。
氮气缸和热流道元件国内至今无正规的专业厂生产，主要依靠进口，应在现有基础上提高水平，形成标准，并组织规模化生产。
其他高技术含量的模具占模具总量近的压铸模具中，大型薄壁精密压铸模技术含量高，难度大。
镁合金压铸模和真空压铸成形模目前虽然刚起步，但发展前景好，有代表性。
子午线橡胶轮胎模具也是发展方向，其中活络模技术难度最大。
与快速成型技术相结合的些快速制模技术及相应的快速经济模具具有很好的发展前景。
这些高技术含量的模具在十五期间也应重点发展国外模具工业的发展情况在全球主要模具产销国家当中，大陆模具家数及从业人数最多，将近七成属国有企业，外资企业亦占多数，大型模具厂员工人数约人，更有规模达上千人的公司，以鸿海转投资的富士康集团员工人数将近，人最具代表性，中型模具厂则人之间，小型模具厂也至少有人左右，其它国家的模具业则多以中小型企业型态经营。
技术先进国家如日本美国德国等，对于高精度与复合性模具开发，不论在设计能力或制造技术上，均有领先的地位，同时也拥有训练精良的技术研发人才。
其中，日本模具厂商在技术上较重视抛光与研磨加工制程，德国模具厂商则由提高机械加工与放电加工的精度与效率着手，以降低手工加工的时间。
在市场规模上，不论产值或国内需求以日本衰退最为明显。
在营运成本上，常面临高工资高福利的问题，因此下游产业或模具厂商逐渐将生产据点移往邻近的新兴工业国或技术后进国家，以降低劳工成本，增强价格竞争力，但是这样的趋势往往会造成技术无形中外流的疑虑，使得本身更须投入大笔研发费用，以加速提升加工技术与高速机械性能，拉大彼此间的差异。
依照年各国出入超状况来看，日本南韩及德国的模具属强准出超品，大陆与美国的模具则因国内需求市场大，本国厂商无法完整供给，须藉进口模具以满足下游市场的产品制造，因此属强准入超品。
由年各国主要进出口国别分析，与地域分布有极大的关联性，进出口地区多属邻近国家，而日本较非凡的是出口地区以美国为主，但随中国大陆近年各下游产业快速的发展，已有渐渐转向拓展大陆市场的趋势。
四模具设计内容及设计方案零件三维造型图图自行车脚蹬内板三维造型设计方案及可行性分析主要研究内容包括自行车脚蹬内板成型工艺分析，包括工艺方案及模具形式的确定，工序及排样图的设计，力及压力中心计算，冲压设备选择等自行车脚蹬内板连续模结构设计，包括工作零件定位零件固定零件导向零件等自动送料装置的设计。
成型工艺分析本工件的外形和两个在孔，属于落料冲孔工序，中间带有凸台的孔，可以采用两种方法冲压。
第种是先作浅拉深，然后冲底孔。
在进行拉深时，圆锥部位的材料部分是从底面流动得来的，另部分要从主板上流动而来，而后者若为材料流动留有余量，就要增加工件排样的步距，从而造成材料消耗增加。
第二种方法是先冲预孔，再进行冲压，此则属于翻边也称为翻孔工序。
翻边时材料流动的特点是预孔周围的材料沿圆周方向伸长，使材料变薄而在径向材料长度几乎没有变化，即材料在径向没有伸长，因而不会引起主板上的材料流动。
在排样时，只要按正常冲裁设计搭边值即可，可节省材料。
比较以上两种方案，本设计采取第二种方案设计。
该零件是大批量常年生产，若用单工序模制造，工序多且生产率底，故采用级进模。
翻边凸模必须要有圆角。
工件对的部位有公差
【9页】开题报告：自行车脚蹬内板连续模及其自动送料装置设计文档在线下载
