【 5页】开题报告：赛马轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计.doc文档在线下载

三技术路线研究方法查找赛马轿车及其它车型电动后视镜控制电路图确定设计方案绘制电路图对设计方案进行试验分析设计电路并进行试验分析比较分析各车型电动后视镜工作原理及触点烧蚀原因提出解决思路及可行方案并进行比较分析对控制开关进行设计四进度安排第周月车的安全性有着密切联系。

采用电动后视镜，可通过开关进行调整，通过本次设计若能实现其在控制上的低故障率将大大提高行车安全性，增加的收缩功能会给驾驶员停车时带来方便，而广角能够提供给驾驶员更加广阔的视野，加热除污功能能够使得司机用户更方便清晰的观察路况，实现其低故障率还能节省由于意义汽车上的后视镜直接关系到驾驶员能但是，由于普通机械触点开关触点有很大的电流通过，所以，触点横截面积不能过小，整个开关需要占用很大的空间。

因此，需要重新调整后视镜系统的控制原理，控制线路，控制开关的结构对其进行优化设计，从而更加利于驾驶员进行视角调节控制，起到对后视镜系统的整体智能优化。

为了赋予电动后视镜系统解决触点烧蚀，简便安装，外附功能等更高的附加价值，使其更加具有市场竞争力及实用性，对其进行加热除污，可折回和广角利用外附凸面镜等功能添加就成为了我们本次设计的目的。

简便安装，外附功能等更高的附加价值，使其更加具有市场竞争力及实用性，对其进行加热除污，可折回和广角利用外附凸面镜等功能添加就成为了我们本次设计的目的。

于驾驶员进行视角调节控制，起到对后视镜系统的整体智能优化。

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因此，需要重新调整后视镜系统的控制原理，控制线路，控制开关的结构对其进行优化设计，从而更加利部分内容简介下左右收缩以其实现上下左右的工作，达到后视镜开关及控制线路设计。

众所周知，汽车驾驶控制面板的面积十分宝贵，所以应大大减少各部件的使用空间。

但是，由于普通机械触点开关触点有很大的电流通过，所以，触点横截面积不能过小，整个开关需要占用很大的空间。

因此，需要重新调整后视镜系统的控制原理，控制线路，控制开关的结构对其进行优化设计，从而更加利于驾驶员进行视角调节控制，起到对后视镜系统的整体智能优化。

为了赋予电动后视镜系统解决触点烧蚀，简便安装，外附功能等更高的附加价值，使其更加具有市场竞争力及实用性，对其进行加热除污，可折回和广角利用外附凸面镜等功能添加就成为了我们本次设计的目的。

意义汽车上的后视镜直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况保证正常驾驶，与行车的安全性有着密切联系。

采用电动后视镜，可通过开关进行调整，通过本次设计若能实现其在控制上的低故障率将大大提高行车安全性，增加的收缩功能会给驾驶员停车时带来方便，而广角能够提供给驾驶员更加广阔的视野，加热除污功能能够使得司机用户更方便清晰的观察路况，实现其低故障率还能节省由于触点烧蚀等故障所带来的维修费用，从而根本的提高了赛马轿车电动后视镜的操控性及实用性。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计内容基于单片机原理设计出具有电动后视镜各项控制功能的控制开关上下左右收缩其实现上下左右的工作原理电动后视镜的背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。

通常上下方的转动用同个电动机控制，左右方向的转动用另个电动机控制。

通过改变电动机的电流方向，即可完成后视镜的上下及左右调整。

收缩功能的实现是有收缩开关控制收缩电动机工作，是整个后视镜回转伸出或缩回。

通过电路设计解决现有触点式控制开关容易触点烧蚀的问题结合现有车型系统控制电路的特点，进行线路优化，实现方便安装设计后视镜，实现区域广角及具有后视镜加热除污的控制开关。

主要问题后视镜内部整体布局的合理设计后视镜电控系统布置排线布局的设计加热除污控制元件的选取及布置基于单片机解决开关触点易烧蚀问题单片机控制各功能的内部程序后视镜的附加诸功能的控制线路及控制开关的设计。

三技术路线研究方法查找赛马轿车及其它车型电动后视镜控制电路图确定设计方案绘制电路图对设计方案进行试验分析设计电路并进行试验分析比较分析各车型电动后视镜工作原理及触点烧蚀原因提出解决思路及可行方案并进行比较分析对控制开关进行设计四进度安排第周月车的安全性有着密切联系。

采用电动后视镜，可通过开关进行调整，通过本次设计若能实现其在控制上的低故障率将大大提高行车安全性，增加的收缩功能会给驾驶员停车时带来方便，而广角能够提供给驾驶员更加广阔的视野，加热除污功能能够使得司机用户更方便清晰的观察路况，实现其低故障率还能节省由于触点烧蚀等故障所带来的维修费用，从而根本的提高了赛马轿车电动后视镜的操控性及实用性。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计内容基于单片机原理设计出具有电动后视镜各项控制功能的控制开关上下左右收缩其实现上下左右的工作原理电动后视镜的背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。

通常上下方的转动用同个电动机控制，左右方向的转动用另个电动机控制。

通过改变电动机的电流方向，即可完成后视镜的上下及左右调整。

收缩功能的实现是有收缩开关控制收缩电动机工作，是整个后视镜回转伸出或缩回。

通过电路设计解决现有触点式控制开关容易触点烧蚀的问题结合现有车型系统控制电路的特点，进行线路优化，实现方便安装设计后视镜，实现区域广角及具有后视镜加热除污的控制开关。

主要问题后视镜内部整体布局的合理设计后视镜电控系统布置排线布局的设计加热除污控制元件的选取及布置基于单片机解决开关触点易烧蚀问题单片机控制各功能的内部程序后视镜的附加诸功能的控制线路及控制开关的设计。

三技术路线研究方法查找赛马轿车及其它车型电动后视镜控制电路图确定设计方案绘制电路图对设计方案进行试验分析设计电路并进行试验分析比较分析各车型电动后视镜工作原理及触点烧蚀原因提出解决思路及可行方案并进行比较分析对控制开关进行设计四进度安排第周月日月日查阅参考资料，收集相关技术资料，确定电动后视镜的运动关系，完成相应设计任务。

第周月日月日结合任务书制定设计方案，撰写开题报告。

第周月日月日查找相关设计资料或手册，实现后视镜电机控制运动功能上下左右收缩的设计。

第周月日月日优化后视镜控制电路，完成后视镜各项运动功能控制，设计控制开关及定位。

第周月日月日绘制图纸，设计后视镜镜面，实现广角及加热除污控制第周月日月日优化电路，完成控制设计。

第周月日月日绘制后视镜装配图及零件图纸，撰写说明书。

第周月日月日接受中期检查。

第周月日月日对中期检查的不足之处进行修改。

第周月日月日对设计草图进行修改，绘制装配图，进行相关校核第周月日月日完成设计图纸及说明书初稿。

第周月日月日完善设计图纸及说明书。

第周月日月日说明书及图纸送审，根据审阅老师意见进行修改。

第周月日月日预答辩。

第周月日月日修改预答辩中发现的问题准备答辩。

第周月日月日修改预答辩中发现的问题准备答辩。

第周月日月日答辩。

五参考文献孙仁云付百学汽车电器与电子技术机械工业出版社，王天曦电子技术工艺基础清华大学出版社，黄继昌等电子元器件应用手册北京人民邮电出版社蔡兴旺汽车构造原理北京机械工业出版社，哈飞汽车维修手册任智程，李卫铃高级电工实用电路例北京机械工业出版社，日铃木雅臣着，周南生译，张文敏校晶体管电路设计北京科学出版社，黄继昌等电子元器件应用手册人民邮电出版社冯爱新主编塑料成型技术化学出版社，王文广，田雁晨，吕通建主编塑料材料的选用化学工业出版社，鲍宇，徐本财轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计黑龙江交通科技期年中国轿车电动后视镜行业当前现状及未来趋势发展预测报告六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目赛马轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程学生姓名闫涵导师姓名鲍宇开题时间指导委员会审查意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名闫涵院系汽车与交通工程学院专业班级车连工程指导教师姓名鲍宇职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称赛马轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计课题研究现状选题目的和意义课题研究现状年中国汽车后视镜市场达到万套。

随着汽车产品市场观念的不断更新和变化，市场对轿车后视镜安全性操作方便性经久耐用性及豪华美观性等方面提出了更高的要求。

随着汽车工业的整体发展，轿车电动后视镜也在不断地进步与完善，从最早的单后视镜演变到现在的可收缩，可上下调控角度，实现更大更广的可视范围，以及除污防雾等功能，可以说实现了个质的飞跃。

伴随着后视镜功能的增加其控制开关及控制电路也得到了进步的发展。

目前，国外以欧美等汽车产业发达国家为首，对于汽车电动智能后视镜的开发已经到了个很高的层次，赋予了其多功能化的价值，已经不仅仅具有单的后视作用，在大部分中高档车型中，将转向灯置于后视镜之上，并增加了广角，除污防雾等功能。

我国在电动后视镜这个领域中现在也已经处于国际先进水平，由于全球对尖端技术的重视及保密措施，在引进些基础技术后，自主研发是我国在这个领域继续发展基本途径，随着现代科学技术的发展，越来越多的电子科学技术在汽车上应用。

汽车用户的需求也在不断提高，自动调节，自动回位，记忆等功能也就应运而生。

电动后视镜控制正在走向智能化，人性化。

早期的电动后视镜大多采用机械触点开关，由于接触不良而导致烧蚀的现象经常发生，并且控制反应慢，不准确。

现在，大多数都采用电子芯片进行控制，不仅可以更稳定，可靠的工作，还具有记忆功能。

驾驶员预先调整好适合自己的后视镜位置并存储在相应的控制单元，开车时只需调出即可，免去了反复调节的麻烦。

因此这种具有记忆功能的电动后视镜适合于多个驾驶员不定期的开同辆车。

选题目的和