【7页】开题报告：转向柱式电动助力转向系统设计.doc文档在线下载

概括地说，电动助力转向技术的发展方向主要为改进控制系统性能和降低控制系统的制造成本。

只有进步改进控制子悬架统协调控制。

新代的则摩股份有限公司生产转向柱式的产品在年开始进入小批量生产阶段，其他厂家和科研院校均在开发阶段中。

经过几年的发展，技术日趋完善。

其应用范围已经从最初的微型轿车向更大型轿车和商用客车方向发展，如本田的和菲亚特的等中型轿车已经安装，本田甚至还在其赛车上装备了。

的助力型式也从低速范围助力型向全速范围力型发展，并且其控制形式与功能也进步加强。

强。

日本早期的仅仅在低速和停车时提供助力，高速时将停止工作。

了。

其应用范围已经从最初的微型轿车向更大型轿车和商用客车方向发展，如本田的和菲亚特的等中型轿车已经安装，本田甚至还在其赛车上装备部分内容简介家企业和科研院校正在研制中。

其中南摩股份有限公司生产转向柱式的产品在年开始进入小批量生产阶段，其他厂家和科研院校均在开发阶段中。

经过几年的发展，技术日趋完善。

其应用范围已经从最初的微型轿车向更大型轿车和商用客车方向发展，如本田的和菲亚特的等中型轿车已经安装，本田甚至还在其赛车上装备了。

的助力型式也从低速范围助力型向全速范围力型发展，并且其控制形式与功能也进步加强。

日本早期的仅仅在低速和停车时提供助力，高速时将停止工作。

新代的则不仅在低速和停车时提供助力，而且还能在高速时提高汽车的操纵稳定性。

如铃木公司装备在车上的是个负载路面车速感应型助力转向系统。

由为车开发的属全速范围助力型，并且首次设置了两个开关，其中个用于郊区，另个用于市区和停车。

当车速大于后，这两种开关设置的程序则是样的，以保证汽车在高速时有合适的路感。

这样即使汽车行驶到高速公路时驾驶员忘记切换开关也不会发生危险。

市区型开关还与油门相关，使得在踩油门加速和松油门减速时，转向更平滑。

随着直流电机性能的改进，助力能力的提高，其应用范围将进步拓宽，现在升级的运动型跑车也有安装。

代表未来动力转向技术的发展方向，将作为标准件装备到汽车上，并将在动力转向领域占据主导地位。

据公司预测，到年全世界生产的每辆轿车中就有辆装备。

特别是低排放汽车混合动力汽车燃料电池汽车电动汽车四大汽车将构成未来汽车发展的主体，这给带来了更加广阔的应用前景。

尽管已达到了其最初的设计目的，但仍然存在些问题需要解决，其中，进步改善电动机的性能是关键问题。

因为电动机的性能是影响控制系统性能的主要因素，电动机本身的性能及其与电动助力转向系统的匹配都将影响到转向操纵力转向路感等问题。

概括地说，电动助力转向技术的发展方向主要为改进控制系统性能和降低控制系统的制造成本。

只有进步改进控制子悬架统协调控制。

目的依据和意义随着汽车行业的蓬勃发展，人们对于汽车功能的要求变得越来越高，系统也迎来了巨大的市场需求，许多厂商都以系统作为个卖点，来吸引顾客买车。

所谓电动转向，就是在机械转向系统中，用电池作为能源，电动机为动力，以转向盘的转速和转矩以及车速为输入信号，通过电子控制装置，协助人力转向，并获得最佳转向力特性的伺服系统。

汽车转向系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性，对于确保车辆的安全行驶减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。

特别是用电动机直接提供助力，助力大小由电子控制单元控制。

它能在汽车低速行驶转向时减轻转向力使转向轻便灵活在汽车高速行驶转向时，适当加重转向力，从而提高了高速行驶时的操纵稳定性，增强了路感。

不仅如此，的能耗是能耗的以下，且前者比后者使整车油耗下降可达，因而，它能节约燃料，提高主动安全性，且有利于环保。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题研究的基本内容分析转向柱式电动助力转向系统的结构形式及工作原理。

分析助力电机与电磁离合器的工作原理，选取合适的助力电机和电磁离合器。

分析减速机构蜗轮蜗杆式的工作原理，确定具体的参数。

齿轮齿条式转向器的设计。

联轴器的选择。

扭转传感器的选择。

拟解决的主要问题利用完成蜗轮蜗杆与转向器装配图的绘制。

利用强度校核公式对蜗轮蜗杆及转向器各部件进行校核，确保符合实际应用。

绘制助力系统分布图。

确定蜗杆相对蜗轮的布置方式。

三技术路线研究方法助力电机的选择电磁离合器的选择扭转传感器的选择择选择减速机构设计转向器设计撰写设计说明书蜗杆轴径向轴向尺寸确定蜗轮轴径向轴向尺寸确定调研收集资料及总体方案论证分析转向柱式电动助力转向器内部结构及工作原理四进度安排调研资料收集，完成开题报告第周月日月日助力电动机电磁离合器扭转传感器的选择第周日减速机构的设计及校核第周月日月日转向器的设计第周日撰写说明书第周日设计审核修改第周月日月日毕业设计答辩准备及答辩第周月日月日五参考文献冯樱等电子控制式电动助力转向系统的开发前景汽车科技，卓敏等汽车电动助力转向技术分析机电工程技术，林逸，施国标汽车电动助力转向技术的发展现状和趋势公路交通科技，龚培康万沛霖，汽车电子转向系统。

重庆工业管理学院，杨通顺电子助力转向器，汽车与配件王望予汽车设计北京机械工业出版社，马秋生机械设计基础北京机械工业出版社，周松鹤工程力学北京机械工业出版社，王豪等电动转向系统及其发展现状汽车运用，张松林最新轴承手册北京电子工业出版社，苗立东等汽车电动转向技术发展综述长安大学学报汽车工程手册编委会。

汽车工程手册设计篇人民交通出版社北京六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目转向柱式电动助力转向系统设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆班学生姓名李东辉导师姓名安永东开题时间年月日指导委员会审查意见签字年月日开题报告撰写要求开题报告参考提纲课题研究目的和意义文献综述课题研究现状及分析基本内容拟解决的主要问题技术路线或研究方法进度安排主要参考文献。

二开题报告撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。

字数应在字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。

毕业设计论文开题报告学生姓名李东辉系部汽车工程系专业班级车辆工程班指导教师姓名安永东职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称转向柱式电动助力转向系统设计课题研究现状选题目的和意义研究现状年月日本铃木公司首次在其车上装备，随后还用在了其车上。

在此之后，电动助力转向技术如雨后春笋般得到迅速发展。

日本的大发汽车公司三菱汽车公司本田汽车公司，美国的汽车系统公司公司，德国的公司，都相继研制出各自的。

比如大发汽车公司在其车上装备了，三菱汽车公司则在其车上装备了本田汽车公司的车目前已经选装，轿车的动力转向也将倾向于选择汽车系统公司已经为大众的欧宝的以及菲亚特的开发出。

从年开始，便投入了大量人力物力和财力用于的开发。

他们最初针对客车开发出转向柱助力式，如今小齿轮助力式开发也已获成功。

年月，他们的已经装备在轿车上，如和等。

和两大公司共同投资万英镑用于开发，他们的目标是到年装车，年产万套，成为全球制造商。

他们计划开发出适用于汽车前桥负荷超过的，因此货车也将可能成为的装备目标。

而我国在年才开始研制开发汽车产品，目前已经知道的有家企业和科研院校正在研制中。

其中南摩股份有限公司生产转向柱式的产品在年开始进入小批量生产阶段，其他厂家和科研院校均在开发阶段中。

经过几年的发展，技术日趋完善。

其应用范围已经从最初的微型轿车向更大型轿车和商用客车方向发展，如本田的和菲亚特的等中型轿车已经安装，本田甚至还在其赛车上装备了。

的助力型式也从低速范围助力型向全速范围力型发展，并且其控制形式与功能也进步加强。

日本早期的仅仅在低速和停车时提供助力，高速时将停止工作。

新代的则不仅在低速和停车时提供助力，而且还能在高速时提高汽车的操纵稳定性。

如铃木公司装备在车上的是个负载路面车速感应型助力转向系统。

由为车开发的属全速范围助力型，并且首次设置了两个开关，其中个用于郊区，另个用于市区和停车。

当车速大于后，这两种开关设置的程序则是样的，以保证汽车在高速时有合适的路感。

这样即使汽车行驶到高速公路时驾驶员忘记切换开关也不会发生危险。

市区型开关还与油门相关，使得在踩油门加速和松油门减速时，转向更平滑。

随着直流电机性能的改进，助力能力的提高，其应用范围将进步拓宽，现在升级的运动型跑车也有安装。

代表未来动力转向技术的发展方向，将作为标准件装备到汽车上，并将在动力转向领域占据主导地位。

据公司预测，到年全世界生产的每辆轿车中就有辆装备。

特别是低排放汽车混合动力汽车燃料电池汽车电动汽车四大汽车将构成未来汽车发展的随着直流电机性能的改进，助力能力的提高，其应用范围将进步拓宽，现在升市区型开关还与油门相关，使得在踩油门加速和松油门减速时，转向更平滑。

特别是低排放汽车混合动力汽车燃料电池汽车电动汽车四大汽车将构成未来汽车发展的主体，这给带来了更加广阔的应用前景。

经过几年的其中南摩股份有限公司生产转向柱式的产品在年开始进入小批量生产阶段，其他厂家和科研院校均在开发阶段中。

部分内容简介据公司预测，到年全世界生产的每辆轿车中就有辆装备。

代表未来动力转向技术的发展方向，将作为标准件装备到汽车上，并将在动力转向领域占据主导地位。

当车速大于后，这两种开关设置的程序则是样的，以保证汽车在高速时有合适的路感。