上排列整齐，需要安装排绳器。按设计规范要求，在钢丝绳拉力的卷扬机上，均应安装排绳器。采用锥形转子电动机的卷扬机此类卷扬机利用锥形转子电动机本身所具有的制动性能来实现卷扬机的制动。由于锥形转子电动机是靠转子轴向移动来实现制动或松开的，可省略单独的制动器，在结构上就要求电动机与传动系统间能做轴向相对移动。件频繁启动粉尘量大设计的主要要求本设计为有轨运行机构电动机轴到减速器高速轴由齿轮链接盘连接起器连锁装臵，以保证绝对安全可靠。发展手提式卷扬机为提高机械化水平，减轻工人劳动强度，国外大力发展小型手提式卷扬机，如以汽车蓄电池为动力的直流电动小型卷扬机，其电压为，质量为，拉力为。大力发展不带动力源装臵的卷扬机欧美国家非常重视发展借助汽车和拖拉机动力的卷扬机。此种卷扬机结构简单，有个卷筒和个变速箱即可。第章卷扬机的设计参数本设计卷扬机设计的主要参数有额定第章卷扬机的设计参数本设计卷扬机设计的主要参数有额定起升重量吨起升高度米起升速度米分卷扬机用途用于吨桥式吊车起升机构工作条扬机。，拉力为。大力发展不带动力源装臵的卷扬机欧美国家非常重视发展借助汽车和拖拉机动力的卷部分内容简介卷扬机的自动控制和遥控，国外广泛采用了先进的电子技术。对大型卷扬机安装了电器连锁装臵，以保证绝对安全可靠。发展手提式卷扬机为提高机械化水平，减轻工人劳动强度，国外大力发展小型手提式卷扬机，如以汽车蓄电池为动力的直流电动小型卷扬机，其电压为，质量为，拉力为。大力发展不带动力源装臵的卷扬机欧美国家非常重视发展借助汽车和拖拉机动力的卷扬机。此种卷扬机结构简单，有个卷筒和个变速箱即可。第章卷扬机的设计参数本设计卷扬机设计的主要参数有额定起升重量吨起升高度米起升速度米分卷扬机用途用于吨桥式吊车起升机构工作条件频繁启动粉尘量大设计的主要要求本设计为有轨运行机构电动机轴到减速器高速轴由齿轮链接盘连接起升机构的制动器必须采用常闭式的制动力矩应保证有足够的制动安全系数。第章卷扬机的整体结构概述电动卷扬机基本结构电动卷扬机由于操作方法不同，其结构相差很大。我们将其分为电控卷扬机和溜放型卷扬机两类。电控卷扬机此类卷扬机通过通电或断电以实现卷扬机的工作或制动。物料的提升或下降由电动机的正反转来实现，操作简单方便。其制动型式主要有电磁铁制动器和锥形转子电动机两类，下面就这两种制动型式卷扬机的常见类型作介绍。此类卷扬机大多是单卷筒的。带有电磁铁制动器的卷扬机圆柱齿轮减速器快速卷扬机，如图。图圆柱齿轮减速器快速卷扬机简图电动机联轴器制动器减速器联轴器卷筒底座支架蜗杆减速器慢速卷扬机。圆柱齿轮减速器加开式齿轮传动的卷扬机，如图。图圆柱齿轮减速器加开式齿轮传功的卷场机简图电动机联轴器制动器减速器开式齿轮传动卷筒蜗杆减速器加开式齿轮传动的卷扬机。对些起重量大的卷扬机，为使钢丝绳在卷简上排列整齐，需要安装排绳器。按设计规范要求，在钢丝绳拉力的卷扬机上，均应安装排绳器。采用锥形转子电动机的卷扬机此类卷扬机利用锥形转子电动机本身所具有的制动性能来实现卷扬机的制动。由于锥形转子电动机是靠转子轴向移动来实现制动或松开的，可省略单独的制动器，在结构上就要求电动机与传动系统间能做轴向相对移动。般，轴向移动是通过可移式联轴器把电动机轴的运动传递到传动系统来实现的。由于此类卷扬机的电动机轴线与卷筒轴线为同轴，故习惯上把这类卷扬机叫做字型结构卷扬机。根据传动系统的不同，其可分为定轴轮系传动这是年行业组织的系列设计中的种机型。渐开线圆柱齿轮行星传动常见的有封闭型型行星轮系和型行星轮系传动的卷扬机。接线针轮传动由于摆线针轮传动级减速的减速比比较大，故采用级减速即可。这种传动可把传动系统放在卷筒里面，可减小卷扬机体积。少齿差行星传动少齿差传动可得到大的传动比，并可把传动系统放在卷筒内，使结构紧凑。上述摆线针轮行星传动和少齿差行星传动的输出机构是很重要的环，可实现偏心输出的机构有很多，但考虑到加工和效率的原因，目前采用较多的是销轴式，但其加工精度及热处理要求较高，卷扬机生产厂家比较难以达到。所以有的厂家采用了零齿差传动输出机构，其设计较为复杂，但加工较为容易，效果亦不错。谐波传动此传动的传动比大，啮合齿数多，所以承载能力大，故其体积质量可更小。但其柔轮的要求较高，生产较为困难。活齿行星传动又叫顶杆蠕动传动，它的加工相对比较方便。溜放型卷扬机此类卷扬机提升重物的下降不是利用电动机反转来实现而是靠臵物的重力下降，并带动卷简反转，此时电动机不转。要在电动机和卷筒之间实现其运动的联接或分离，通常采用离台器或差动轮系。由于电动机和卷筒可分可合，因此卷筒的数目可以增多，而各卷筒又可各自完成自己的运动，则此类卷扬机可设计成单卷筒双卷筒和多卷筒的型式。为保证各卷筒的运动或停止，其离合和制动装臵都直接安装在卷筒上。起升机构的组成及型式起升机构的组成起升机构是使重物作升降运动的机构，它是任何起重机必不可少和最主要最基本的机构。此次设计的电动吨卷扬机是由电动机连轴器制动器减速器卷筒导向滑轮起升滑轮组钓钩等组成，其各方面的机构分布可以参考如下图所示。图起升机构示意图电动机联轴器减速器卷筒导向滑轮滑轮组吊钩电动机正转或反转时，制动器松开，通过带制动轮的联轴器带动减速器高速轴，经减速器减速后由低速轴带动卷筒旋转，使钢丝绳在卷筒上绕进或放出，从而使重物起升或下降。电动机停止转动时，依靠制动器将高速轴的制动轮刹住，使悬吊的重物停止在空中。根据需要起升机构上还可装设各种辅助装臵，如起重量限制器起升高度限位器速度限制器和钢丝绳作多层卷绕时，使钢丝绳顺序排列在卷筒上的排绳装臵等。起升机构的典型传动型式在电动机与卷筒之间通常采用效率较高的起重用标准两级减速器。要求低速时可采用三级大传动比减速器。为便于安装，在电动机与减速机之间常采用具有补偿性能的弹性柱销连轴器或齿轮连轴器。前者构造简单并能起缓冲作用，但弹性橡胶圈的使用寿命不长后者坚固耐用，应用最广。齿轮连轴器的寿命与安装质量有关，并且需要经常润滑。般制动器都安装在高速轴上，这样所需要的制动力矩小，相应的制动器尺寸小，重量轻。经常利用联轴器的半兼作制动轮。带制动轮的半体应安装在减速器高速轴上。这样，即使联轴器被损坏，制动器仍可把卷筒制动住，以确保机构的安全。起升机构的制动器必须采用常闭式的。制动力矩应保证有足够的制动安全系数。在重要的起升机构中有，